به گزارش خبرگزاری ایمنا از فارس، سرهنگ داریوش اکبری امروز _چهارشنبه بیستم خرداد_ در نشست خبری با خبرنگاران در شیراز اظهار کرد: تصادفات جادهای امروز به یکی از مهمترین چالشهای اجتماعی و اقتصادی کشور تبدیل شده و هر سال خسارات سنگین جانی و مالی به جامعه وارد میکند.
وی با بیان اینکه بخش زیادی از سوانح به دلیل دوبانده نبودن برخی محورهای مواصلاتی و همچنین سبقتهای غیرمجاز رخ میدهد، افزود: این دسته از تصادفات اغلب با تلفات انسانی و مصدومیتهای شدید همراه است.
رئیس پلیس راه شمال فارس، عامل انسانی را مهمترین علت وقوع تصادفات دانست و گفت: اگر رانندگان از سرعت غیرمجاز، سبقتهای خطرناک و رانندگی در شرایط خستگی و خوابآلودگی پرهیز کنند، بخش بزرگی از سوانح رانندگی کاهش خواهد یافت.
به گفته اکبری، در سال گذشته تصادفات فوتی در استان فارس ۱۰ درصد و تصادفات جرحی ۱۲ درصد کاهش داشته است. با این حال فارس با داشتن ۲۱ هزار کیلومتر راه برونشهری، همچنان از نظر فراوانی تصادفات در رتبه پنجم تا ششم کشور قرار دارد.
وی ادامه داد: ۷۰ درصد تصادفات در شعاع ۳۰ کیلومتری شهرها رخ میدهد و از نظر محل وقوع نیز ۵۷ درصد سوانح در محورهای اصلی، ۲۲ درصد در محورهای فرعی و ۲۱ درصد در راههای روستایی ثبت شده است.
رئیس پلیس راه شمال فارس همچنین با اشاره به بازه زمانی پرحادثه در جادهها گفت: بین ساعت ۱۶ تا ۲۰، حدود ۲۲ درصد تصادفات جادهای استان رخ میدهد که علت اصلی آن، بیتوجهی رانندگان به جلو است.
اکبری با تأکید بر اینکه فرهنگسازی در کنار نظارت و کنترل، نقش مهمی در کاهش سوانح دارد، افزود: پلیس راه برای اصلاح رفتارهای ترافیکی و کاهش تلفات جادهای، به همراهی رسانهها نیاز دارد.
وی با اشاره به تفاوت تصادفات شهری و جادهای اظهار کرد: در شهرها اغلب سوانح منجر به خسارات مالی میشود، اما در جادهها شدت تصادفات بهمراتب بیشتر است و معمولاً تلفات جانی و خسارات سنگینتری برجا میگذارد.
اکبری با بیان اینکه تأمین امنیت و آرامش مردم در محورهای مواصلاتی مهمترین مأموریت پلیس راه است، گفت: پلیس خود را مسئول حفاظت از جان و مال مردم میداند و حضور مأموران در جادهها برای بسیاری از رانندگان بهعنوان نقطهای امن تلقی میشود.
وی درباره نحوه مداخله پلیس در زمان وقوع تصادفات نیز توضیح داد: مدیریت صحنه حادثه، جلوگیری از بروز تصادف ثانویه، ترسیم کروکی، بررسی ابعاد سانحه، پاکسازی محل و بازگشایی مسیر از جمله نخستین اقداماتی است که در کمترین زمان انجام میشود.
رئیس پلیس راه شمال فارس برخورد قانونی با رانندگان متخلف را از دیگر وظایف این مجموعه عنوان کرد و افزود: تخلفات حادثهساز با هدف پیشگیری از وقوع سوانح بهصورت جدی رصد میشود و در موارد لازم، متخلفان به مراجع قضایی معرفی خواهند شد.
اکبری با اشاره به برنامههای پلیس برای کاهش حوادث رانندگی گفت: اصلاح نقاط حادثهخیز با همکاری ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای و نیز شهرداریها در دستور کار قرار دارد و برای محورهای پرخطر نیز در نشستهای تخصصی برنامهریزی میشود.
وی از اجرای طرحهای انتظامی و ترافیکی در محورهای استان خبر داد و افزود: برخی از این طرحها بهصورت مشترک با استانهای همجوار از جمله کهگیلویه و بویراحمد اجرا میشود و در محور شیراز ـ یاسوج نیز شش تیم پلیس راه بهطور مستمر فعال هستند.
رئیس پلیس راه شمال فارس کنترل نامحسوس را یکی از برنامههای اصلی پلیس عنوان کرد و گفت: در محورهایی که امکان استقرار گشت محسوس کمتر است، از تیمهای نامحسوس استفاده میشود و این شیوه نظارت حتی در جادههای روستایی نیز در حال اجراست.
وی با اشاره به سهم جادههای روستایی در سوانح فوتی افزود: ۲۲ درصد جانباختگان تصادفات مربوط به محورهای روستایی است؛ محورهایی که اغلب فاقد جداکننده بوده و به دلیل عرض کم، خطرپذیری بیشتری دارند.
اکبری، بیتوجهی به جلو را مهمترین تخلف رانندگی در جادهها دانست و اظهار کرد: استفاده از تلفن همراه و رانندگی در حالت خوابآلودگی از مهمترین مصادیق این تخلف است؛ عاملی که سهم بالایی در بروز حوادث دارد.
وی ادامه داد: نبود شانه خاکی مناسب در بسیاری از محورهای استان و همچنین شرایط هندسی برخی جادهها موجب میشود در صورت سبقت غیرمجاز یا خروج خودرو از مسیر، احتمال بروز سوانح شدید افزایش یابد.
رئیس پلیس راه شمال فارس تأکید کرد: رعایت سرعت مجاز، حرکت با سرعت مطمئنه در پیچها و تطبیق رفتار رانندگی با شرایط جاده، میتواند نقش مؤثری در کاهش شدت و تعداد تصادفات داشته باشد.
اکبری همچنین از نظارت مستمر پلیس بر ناوگان حملونقل عمومی خبر داد و گفت: وضعیت فنی خودروهای عمومی و سلامت رانندگان این ناوگان بهطور مداوم بررسی میشود تا از بروز حوادث احتمالی جلوگیری شود.
وی برخورد با خودروهای شوتی را از خطوط قرمز پلیس راه دانست و افزود: این خودروها در بسیاری از موارد در شکلگیری سوانح مرگبار نقش دارند و برخورد با آنها با جدیت ادامه دارد؛ بهطوریکه فقط در دو ماه گذشته ۳۰۰ دستگاه خودروی شوتی در محورهای استان توقیف شده است.
رئیس پلیس راه شمال فارس درباره سهم وسایل نقلیه در تصادفات فوتی نیز گفت: ۶۹ درصد تصادفات منجر به فوت در فارس مربوط به خودروهای سواری است. همچنین موتورسیکلتها و عابران پیاده هر کدام ۸ درصد، کامیونها ۲ درصد و ناوگان مسافربری ۷ درصد از این سوانح را به خود اختصاص دادهاند.
وی اضافه کرد: تردد موتورسیکلت در جادهها ممنوع است و عمده تصادفات این وسیله نقلیه نیز در محورهای روستایی و محدودههای شهری رخ میدهد.
اکبری در پایان گفت: همه تلاش پلیس راه بر حفظ جان و مال مردم متمرکز است و بیتردید روزی که هیچ تصادفی در جادهها رخ ندهد، آرامترین روز کاری برای مأموران پلیس خواهد بود.
نظر شما