به گزارش خبرگزاری ایمنا، شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان با جابهجایی روزانه حدود ۴۰۰ هزار مسافر، نقش مهمی در تسهیل رفتوآمد شهری و کاهش بار ترافیکی ایفا میکند و ارائه خدمات مستمر و باکیفیت، دسترسی به نقاط مختلف شهر را برای همه اقشار جامعه تضمین میکند و تجربه سفر ایمن و مطمئن را برای شهروندان و گردشگران به همراه دارد.
یکی از محورهای تحول، نوسازی و توسعه ناوگان اتوبوسرانی است و اتوبوسهای برقی «آتروس» با کاهش انتشار آلایندهها و کاهش مصرف سوخت، به توسعه حملونقل پاک کمک میکنند و برنامههای آتی شامل افزایش ناوگان برقی و ارتقای زیرساختهای شارژ و تعمیرگاهی، گامی بلند در جهت تحقق شهری هوشمند و پایدار محسوب میشوند.
افزایش ساعات خدمترسانی و بهرهمندی گردشگران از ناوگان، از دیگر اقدامات کلیدی است و خطوط ویژه گردشگری، مسیرهای دسترسی به نقاط تاریخی و تفریحی شهر را پوشش میدهند و ترکیب خدمات هوشمند و حملونقل پاک موجب میشود تجربه سفر برای مسافران آسان، دلپذیر و سازگار با محیط زیست باشد و رضایت عمومی افزایش یابد.
هوشمندسازی پرداخت کرایه و بازمهندسی خطوط، بازدهی ناوگان را بهبود بخشیده و زمان سفر را کاهش داده است و استفاده از اپلیکیشنها، کارتهای هوشمند و سیستمهای مکانیزه مدیریت ناوگان، موجب شده مسافران بهصورت لحظهای از وضعیت حرکت اتوبوسها مطلع شوند و هماهنگی بیشتری بین خطوط برقرار گردد.
توجه به چالشها و همکاری شهروندان، بخش مهمی از این تحول است و رعایت حریم ایستگاهها، پارک نکردن خودروها و استفاده صحیح از امکانات، روانسازی تردد را تضمین میکند و مشارکت اجتماعی مردم، نقش مستقیمی در کاهش معطلی، افزایش ایمنی و بهرهوری از خدمات اتوبوسرانی دارد و فرهنگ استفاده بهینه از حملونقل عمومی را تقویت میکند.
ابعاد اجتماعی و زیستمحیطی خدمات اتوبوسرانی، به توسعه پایدار شهری مرتبط است و کاهش ترافیک، بهبود رفاه مسافران و کاهش آلودگی هوا، اثرات مثبت مستقیمی بر سلامت و کیفیت زندگی شهروندان دارد و برنامهریزی دقیق در خطوط، افزایش بهرهوری و استفاده از فناوریهای نوین، این اثرات را چند برابر کرده و فرصتهای جدیدی برای توسعه شهری فراهم میکند.
اتوبوسهای برقی و خدمات پاک، علاوه بر کاهش اثرات زیستمحیطی، نقش آموزشی و فرهنگی برای شهروندان دارند و نمایش استفاده از فناوریهای نوین در حملونقل عمومی، آگاهی عمومی را افزایش میدهد و شهروندان را ترغیب میکند تا به شیوههای پایدار برای جابهجایی در شهر روی آورند و این رویکرد، اثرات بلندمدت بر رفتار اجتماعی و محیط شهری دارد.
بازمهندسی خطوط و بررسی نقاط پر ترافیک موجب کاهش توقفهای غیرضروری و توزیع یکنواخت مسافر در ناوگان شده است و بهبود زمانبندی حرکت اتوبوسها، افزایش ظرفیت جا به جایی مسافر و کاهش ازدحام در ساعات اوج سفر، تجربه حملونقل عمومی را به سطح استانداردهای مدرن نزدیک کرده و رضایت کاربران را افزایش میدهد.
در نهایت، تحولات اتوبوسرانی اصفهان شامل نوسازی ناوگان، بهرهگیری از فناوریهای هوشمند، توسعه خطوط گردشگری و پاکسازی محیطی، همگی با هدف ارتقای کیفیت زندگی و افزایش ایمنی مسافران طراحی شدهاند و این اقدامات الگویی موفق از مدیریت شهری هوشمند و مشارکت اجتماعی برای کلانشهرها ارائه میدهند.
آنچه در ادامه میخوانید، حاصل گفتوگوی خبرنگار ایمنا با داوود بحیرایی، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان درباره اقدامات نوسازی ناوگان، هوشمندسازی خدمات و توسعه حملونقل پاک برای ارتقای کیفیت سفر شهروندان و گردشگران است.
اتوبوسرانی اصفهان بخشی از شاهرگهای حیاتی شهر است
ایمنا: شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان چگونه روزانه حدود ۴۰۰ هزار مسافر را جابهجا میکند و ساختار عملیاتی آن چگونه است؟
بحیرایی: شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان و حومه، بهعنوان یکی از مهمترین ارکان حملونقل عمومی شهر، روزانه بهطور متوسط ۴۰۰ هزار مسافر را در سطح شهر جابهجا میکند؛ این جابهجایی گسترده از طریق شبکهای شامل ۱۰۷ خط فعال، از جمله پنج خط بیآرتی و خطوط تندرو انجام میشود و امکان دسترسی سریع و ایمن شهروندان به نقاط مختلف شهر را فراهم میآورد.
برای انجام این عملیات وسیع، شرکت واحد از ۲۹۳۶ ایستگاه اتوبوس بهره میبرد که در سرتاسر شهر و حومه پراکنده شدهاند؛ این ایستگاهها بهگونهای طراحی شدهاند که تردد مسافران روان و کموقفه باشد و زمان انتظار را به حداقل برساند، بهویژه در مسیرهای پرترافیک و خطوط پررفتوآمد.
در پشت صحنه این سرویسدهی گسترده، حدود ۲۲۰۰ نفر پرسنل به فعالیت مشغول کار هستند که شامل کارکنان بخش تعمیرات و نگهداری، آمادهسازی ناوگان، ناوبران و رانندگان، کارکنان ستادی و اجرایی میشوند. همکاری و هماهنگی این افراد در کنار هم موجب شده است که ناوگان اتوبوسرانی به صورت روزانه آماده خدمترسانی باشد و بتواند پاسخگوی نیازهای میلیونها سفر در طول ماه باشد.
شرکت واحد با توجه به اهمیت خدمات حملونقل عمومی در کاهش ترافیک، افزایش بهرهوری شهری و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان، برنامهریزیهای مستمر برای نگهداری و نوسازی ناوگان، بهبود ایستگاهها و توسعه خطوط دارد. این اقدامات تضمین میکنند که مسافران، چه در خطوط اصلی و بیآرتی و چه در خطوط تندرو و حومه، بتوانند با امنیت، سرعت و راحتی، سفرهای روزانه خود را انجام دهند.
به این ترتیب، شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان نه تنها یک سیستم حملونقل عمومی، بلکه بخشی از شاهرگهای حیاتی شهر محسوب میشود که بدون حضور هماهنگ کارکنان و توجه به زیرساختها، انجام جابهجایی روزانه ۴۰۰ هزار مسافر در سطح شهری و حومه امکانپذیر نخواهد بود.
ایمنا: شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان چگونه با نوسازی ناوگان و ورود اتوبوسهای برقی، کیفیت خدمات خود را ارتقا داده است و چه برنامههایی برای آینده دارد؟
بحیرایی: شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان طی چهار سال گذشته گامهای جدی برای نوسازی و بهروزرسانی ناوگان حملونقل عمومی برداشته است. از ابتدای دوره مدیریت شهری یعنی سال ۱۴۰۰، حدود ۲۷۰ دستگاه اتوبوس نو خریداری و تحویل شده و هماکنون حدود ۹۲۵ دستگاه اتوبوس فعال در سطح شهر مشغول خدمترسانی هستند.
این اقدامات نشاندهنده همت و تمرکز ویژه مدیریت شهری در ارتقای کیفیت حملونقل عمومی است.
علاوه بر خرید اتوبوسهای دیزل، توجه ویژهای به توسعه ناوگان پاک و دوستدار محیط زیست شده است. اتوبوسهای برقی تولید داخل برند «آتروس» وارد ناوگان شده و پس از دو سال تستهای مختلف عملیاتی، اکنون قادر هستند روزانه تا ۲۵۰ کیلومتر مسافت را با یک شارژ کامل طی کنند. این اتوبوسها با استفاده از سیستمهای گرمایشی و سرمایشی فعال و در خطوط پرمسافر، کارآمدی خود را نشان دادهاند.
برای شارژ اتوبوسهای برقی، ایستگاههای ویژهای در نقاط مشخص از جمله بازار گل و گیاه ارغوان و گردنه زینل ایجاد شده است. هر دستگاه اتوبوس برقی تنها با ۲ تا ۳ ساعت شارژ آماده خدمترسانی مجدد میشود، بدون آنکه روند تردد شهری مختل شود.
این اقدامات موجب کاهش آلایندههای هوا و افزایش رفاه مسافران شده است و تجربه عملی موفقی برای سایر نهادها و کارخانههای اطراف شهر نیز فراهم آورده است.
برنامههای آینده نیز نشان میدهد که توجه به فناوری و حملونقل پاک ادامه دارد. سال جاری حداقل ۵۰ دستگاه اتوبوس برقی جدید به ناوگان اضافه خواهد شد و در چند سال آینده، سهم اتوبوسهای برقی از کل ناوگان بهطور قابل توجهی افزایش پیدا میکند. هدف این است که شهروندان علاوه بر ایمنی و راحتی، از خدماتی پایدار و سازگار با محیط زیست بهرهمند شوند.
با ترکیب اتوبوسهای نو، برقی و برنامههای عملیاتی برای توسعه ناوگان، شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان نهتنها خدمات روزانه خود را به حدود ۴۰۰ هزار مسافر ارائه میدهد، بلکه مسیر تبدیل شهر به یک الگوی حملونقل پاک و پایدار را نیز هموار کرده است، اقدامی که میتواند الگویی برای سایر کلانشهرهای ایران باشد.
اجرای پرداخت کرایه اتوبوس با کیوآرکد در اصفهان
ایمنا: چگونه سیستم جدید پرداخت کرایه با کیو آرکد، تجربه استفاده از اتوبوس در اصفهان را برای شهروندان راحتتر و بدون نیاز به پول نقد یا کارت میکند؟
بحیرایی: برای راحتی شهروندان، شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان با همکاری سازمان فاوا و کمیسیون حملونقل شورای اسلامی شهر، سیستم پرداخت کرایه با کیو آرکد را راهاندازی کرده است. این سامانه به مسافران اجازه میدهد بدون نیاز به اصفهان کارت یا پول نقد، کرایه خود را بهصورت مستقیم و لحظهای از طریق گوشی همراه پرداخت کنند.
مزیت این روش، کاهش دغدغه فراموش کردن کارت یا نداشتن پول نقد است، زیرا مسافر فقط کافی است در زمان سوار شدن، کیو آرکد را فعال و کرایه خود را پرداخت کند. ضمن اینکه برای تشویق استفاده از این روش، ۲۰ درصد تخفیف در نظر گرفته شده تا جذابیت بیشتری برای شهروندان داشته باشد.
در آینده نزدیک، استفاده از پول نقد برای جابهجا یی در سطح شهر عملاً حذف خواهد شد و حتی کارتهای اصفهان کارت برای پرداخت کرایه اتوبوس کمتر مورد نیاز خواهند بود.
با این اقدام، تجربه استفاده از حملونقل عمومی سریعتر، راحتتر و هوشمندانهتر شده و بخش قابل توجهی از مشکلات روزمره مسافران، از جمله پرداخت نقدی و فراموشی کارت، برطرف میشود.
این نوآوری همراستا با حرکت شهر اصفهان به سمت هوشمندسازی حملونقل و ارائه خدمات شهری دیجیتال است و مسیر استفاده از اتوبوس را برای همه شهروندان ساده، سریع و مقرونبهصرفه کرده است.
ایمنا: چگونه بازمهندسی خطوط اتوبوسرانی اصفهان موجب بهبود سرویسدهی و صرفهجویی در ناوگان شد؟
بحیرایی: در ماههای گذشته، شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان اقدام به جلسات و بازمهندسی خطوط اتوبوسرانی کرده است تا عملکرد سرویسها بهینه شود. این اصلاح خطوط موجب شد برخی مسیرها روانتر و سریعتر شوند، هرچند ممکن است برای بعضی مسافران تجربه راحتی کمتر شده باشد. با این تغییرات، ۲۵ دستگاه اتوبوس بهطور مستقیم صرفهجویی شد و در خطوط دیگر به خدمت گرفته شدند.
هدف اصلی این بازمهندسی، کاهش زمان معطلی مسافران در ایستگاهها و افزایش بهرهوری ناوگان بوده است. با تغییر مسیرها و زمانبندی دقیق، انتظار در ایستگاهها کوتاهتر شده و تعداد توقفهای غیرضروری کاهش یافته است. همچنین، این تغییرات موجب افزایش انعطافپذیری مدیریت ناوگان و تسهیل برنامهریزی برای خطوط مختلف شده است.
مسافران نیز میتوانند با استفاده از نرمافزارهای اصفهانمن و سامانه اصرو زمان دقیق رسیدن اتوبوس به نزدیکترین ایستگاه را مشاهده کنند و بر اساس آن زمان خروج از منزل یا محل کار خود را تنظیم کنند. این ابزارها کمک میکند تا نیاز به حضور طولانی در ایستگاهها کاهش یابد و برنامهریزی سفر شهری راحتتر و هوشمندانهتر شود.
این اقدامات بخشی از استراتژی جامع مدیریت شهری برای بهینهسازی حملونقل عمومی، کاهش ازدحام و افزایش رضایت شهروندان در استفاده از اتوبوسهای شهری اصفهان است و نشاندهنده تلاش مستمر برای ارائه خدمات بهتر با کمترین هزینه و بیشترین بازدهی است.
افزایش ایستگاهها و چالشهای ناوگان اتوبوسرانی در اصفهان؛ همکاری شهروندان راهگشای خدمترسانی بهتر
ایمنا: رعایت حریم ایستگاههای اتوبوس تا چه اندازه در روانسازی تردد و کاهش معطلی مسافران مؤثر است؟
بحیرایی: در حال حاضر تعداد ایستگاههای اتوبوس در اصفهان حدود سه هزار ایستگاه برآورد میشود و این عدد به مرور در حال افزایش است. مناطق تازه تأسیس و محلاتی که نیازمند خدمات حمل و نقل عمومی هستند، محوریت اصلی این توسعه محسوب میشوند.
خطوط اتوبوسرانی نیز پویا است و با ایجاد خیابانهای جدید یا تعریض گذرهای کمعرض، تعداد ایستگاهها هر سال افزایش پیدا میکند تا خدمترسانی به شهروندان با کیفیت و دسترسی بهتر ادامه پیدا کند.
محوریت تعیین ایستگاههای اتوبوس با هماهنگی حوزه معاونت ترافیک انجام میشود و کارشناسان خدمات شهری، عمران و شرکت واحد اتوبوسرانی نیز در جلسات تصمیمگیری حضور دارند تا بهترین مکانها برای ایستگاهها انتخاب شود.
این برنامهریزی دقیق کمک میکند تا خطوط و ایستگاهها مطابق با نیازهای واقعی شهر و ساکنان مناطق مختلف توسعه یابند و ناوگان اتوبوسرانی بتواند با حداقل معطلی، بیشترین خدمت را ارائه دهد.
با وجود این تلاشها، گاهی مشکلات عملیاتی موجب ایجاد نارضایتی مسافران میشود. اشغال ایستگاهها توسط خودروهای شخصی موجب میشود اتوبوس نتواند وارد ایستگاه شود و مسافران برای چند دقیقه یا حتی کمتر معطل شوند.
هر ثانیه تأخیر، حق استفاده از خدمات را برای حدود ۳۰ تا ۴۰ مسافر تحت تأثیر قرار میدهد و در خطوط پر تردد، این موضوع میتواند ترافیک و معطلی بیشتری ایجاد کند.
همچنین، شهروندان گاهی ایستگاهها را خالی میبینند، اما حریم آنها توسط خودروها یا موانع دیگر اشغال شده است و اتوبوس امکان ورود ندارد. رعایت حریم ایستگاهها و عبور و مرور روان اتوبوسها نه تنها کیفیت سفر را افزایش میدهد، بلکه موجب میشود سرویسدهی در زمان مقرر انجام شود و معطلی کاهش یابد. این امر نیازمند همراهی مستمر شهروندان و توجه به مقررات حریم ایستگاههاست.
در نهایت، مدیریت اتوبوسرانی از شهروندان درخواست میکند همانطور که در زمینههای مختلف شهری همکاری داشتهاند، در حفظ حریم ایستگاهها نیز همراهی کنند. رعایت حریم ایستگاهها و توجه به قوانین، تضمینکننده دسترسی سریع و ایمن مسافران به ناوگان اتوبوسرانی و بهبود کیفیت حمل و نقل عمومی در سطح شهر خواهد بود.
نظر شما