پروژه تعریض پل روی رودخانه در مرحله تکمیل است

مدیر منطقه ۶ شهرداری اصفهان با بیان اینکه پروژه تعریض پل روی رودخانه در کیلومتر ۷۲ رینگ چهارم (محدوده فیزادان) با هدف بهبود جریان ترافیکی و افزایش ظرفیت عبور و مرور در مرحله تکمیل است، گفت: با اجرای این طرح، عرض پل از ۲۴ متر به ۶۶ متر افزایش و ظرفیت ترافیکی مسیر به‌طور چشمگیری ارتقا پیدا می‌کند.

علی باقری در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: پروژه تعریض پل روی رودخانه در کیلومتر ۷۲ رینگ چهارم (محدوده فیزادان) با هدف بهبود جریان ترافیکی و افزایش ظرفیت عبور و مرور در مرحله تکمیل قرار دارد.

وی با بیان اینکه این پل در مرز مشترک مناطق ۴ و ۶ شهرداری اصفهان قرار دارد، افزود: عرض پل از ۲۴ متر به ۶۶ متر افزایش یافته و در نتیجه با رینگ چهارم ترافیکی اصفهان هم‌عرض خواهد شد؛ این اقدام گامی مهم در توسعه زیرساخت‌های شهری و کاهش گلوگاه‌های ترافیکی به شمار می‌رود.

مدیر منطقه ۶ شهرداری اصفهان هزینه اجرای این پروژه را ۱۰۰ میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: عملیات اجرایی پل با رعایت کامل استانداردهای فنی و ایمنی انجام می‌شود و بخش عمده مراحل سازه‌ای و زیرسازی آن به پایان رسیده است.

باقری ادامه داد: رینگ چهارم ترافیکی اصفهان از پروژه‌های زیربنایی و کلان‌شهر اصفهان است که نقش مؤثری در توزیع ترافیک و تسهیل تردد خودروها در محورهای شمالی و جنوبی شهر دارد. این مسیر از مجموعه پل‌های سردار شهید حاج قاسم سلیمانی در شمال شرق آغاز شده و به سمت شهر دولت‌آباد، محدوده خورزوق و میدان استقلال در شمال غرب امتداد می‌یابد.

وی افزود: در ادامه، مسیر رینگ چهارم از انتهای خیابان آتشگاه، خمینی‌شهر، درچه، پل زندان و شهر ابریشم در جنوب غرب اصفهان عبور می‌کند و سپس از سپاهان‌شهر به سمت اشکاوند در شرق شهر امتداد پیدا می‌کند.

مدیر منطقه ۶ شهرداری اصفهان خاطرنشان کرد: تکمیل این پروژه نقش بسزایی در کاهش بار ترافیکی هسته مرکزی شهر، توسعه شبکه ارتباطی مناطق پیرامونی و تسهیل دسترسی شهروندان خواهد داشت و انتظار می‌رود در آینده نزدیک شاهد بهره‌برداری کامل آن باشیم.

کد خبر 938761

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 5
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • رصد IR ۱۴:۲۲ - ۱۴۰۴/۱۰/۱۷
    4 1
    کدوم رودخونه منظورتون همون گودالی خاکیه است
  • امیدی از اهواز IR ۰۰:۵۲ - ۱۴۰۴/۱۰/۱۸
    2 3
    هموطن صنایع بایستی از اصفهان به سمت جنوب در حاشیه ی خلیج پارس کوچ کنند . به جنوب مهاجرت کنید سرمایه گذاری در اصفهان بهره ی اقتصادی ندارد
  • اکبر صیام پور IR ۲۰:۴۲ - ۱۴۰۴/۱۰/۱۸
    0 0
    حدفاصل پل کمربندی شرق وپل چوم لازم است باتوجه به کل زمینهای خاکریزی شده خاک ریزی وشیب شود تا حاصل این همه زحمت درباتلاقی که بوجود امده فاضلاب همیشگی نماند وگرنه هم پل مستحکم وتاریخی چوم وهم پل رودخانه کمربندی شرق مجدد نشست میکند باید مسیر اب شیب وگذرا باشد هزینه انچنانی هم ندارد
  • IR ۱۸:۵۱ - ۱۴۰۴/۱۰/۲۰
    1 0
    سلام قیمت چند است
  • اکبر IR ۰۹:۲۳ - ۱۴۰۴/۱۱/۲۳
    0 0
    زمانی کمربندی شرق نبود وگذر معادن شن فقط پل چوم اشکاوند بوددرورودی شهر پل بزرگمهر تابلو زده شده بود فقط عبور کامیون پل چوم ان موقع بنده باسکول کار میکردم باسکول پنجاه تنی جوابگوی بار ا ضافی کامیونها نبود بار بیش از پنجاه تن هم از روی پل چوم رد میشدند امااین پل تاریخی کوچکترین نشستی نداشت لازم به توضیح اینکه این پل دهه چهل وپنجاه توسط مهندسان خارجی استادکار محلی به سبک تاریخ قدیم باز سازی شده وپایه ها مستحکم اما باتلاق فا ضلاب دراین محل اگر پمپاژ یا مسیر روان شود برای پل کمربندی شرق وپل تاریخی چوم عالی خواهد بود