به گزارش خبرگزاری ایمنا، سعید ساکت در برنامه تلویزیونی «اصفهان من» با اشاره به رویکردهای کلان شهرداری اصفهان در کمک به کاهش آلودگی هوا اظهار کرد: مبنای اقدامات مدیریت شهری در این حوزه، سند آلودگی هوای شهر اصفهان است که تدوین و تنظیم شده و با نظارت ادارهکل محیط زیست استان بهصورت مستمر رصد میشود و اقدامات شهرداری بخشی از پازل کلان کاهش آلودگی هوا است.
وی با بیان اینکه مسئولیت کاهش آلودگی هوا میان دستگاههای مختلف توزیع شده است، افزود: نباید فراموش کنیم که دستگاههای متعدد در این حوزه تکلیف دارند، اما شهرداری در سهم خود با تمرکز ویژه، پنج گام اصلی شامل کاهش انتشار آلایندهها، جایگزینی سفرهای پاک و عمومی، مدیریت هوشمند ترافیک شهری، بهبود کیفیت هوا و سلامت شهروندان و ترکیب فناوری با فرهنگسازی را دنبال کرده است.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با تأکید بر نقش راهبردی مدیریت شهری در این مسیر، تأکید کرد: این رویکردها با هدایت شورای اسلامی شهر و همراهی کمیسیون تخصصی حملونقل و هوشمندسازی دنبال میشود و انصافاً این کمیسیون در مسیر کاهش آلودگی هوا و ارتقای حملونقل شهری همراهی مؤثری با مجموعه مدیریت شهری داشته است.
ساکت گفت: یکی از موضوعات مهم در این رویکردها، شفافیت در سبد بودجه و هزینهکردها است، بهطوری که از مجموع بودجه ترافیکی شهر، بیش از ۱۶ هزار میلیارد تومان از پروژهها و اعتبارات کلان شهرداری به اقدامات زیرساختی در حوزه حملونقل و ترافیک اختصاص یافته است.
وی با اشاره به تمرکز جدی شورا و شهرداری بر توسعه حملونقل ریلی، ادامه داد: بیش از ۹ هزار میلیارد تومان از این اعتبار به توسعه خطوط قطار شهری شامل خط دو، فازهای تکمیلی خط یک و برنامهریزی برای خط سه اختصاص یافته و در حال حاضر خط یک قطار شهری با جابهجایی روزانه حدود ۱۲۰ هزار نفر، نقش مهمی در کاهش تردد خودروهای شخصی دارد.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان خاطرنشان کرد: این میزان اعتبار، سهم ۵۷ درصدی از بودجه ۱۶ هزار میلیارد تومانی حوزه حملونقل را شامل میشود که نشاندهنده اولویت جدی مدیریت شهری برای توسعه حملونقل پاک و عمومی در راستای کاهش آلودگی هوا است.
ساکت گفت: در کنار توسعه حملونقل ریلی، توسعه شبکه معابر و تکمیل حلقههای ترافیکی نیز مورد توجه قرار گرفته و پروژههای ارزشمندی همچون حلقه چهارم ترافیکی و هلال ترافیکی شرق شهر در حال اجرا است که تاکنون ۱۴ کیلومتر از آن افتتاح شده و بخشهای دیگر در دست اقدام قرار دارد.
وی افزود: پروژههای بزرگی همچون شهید آیتالله رئیسی، شهید فخریزاده و سایر پروژههای مرتبط با تکمیل شبکه معابر بر اساس اسلوب طرح تفصیلی شهر، حدود ۳,۷۰۰ میلیارد تومان اعتبار به خود اختصاص دادهاند که نقش مؤثری در توزیع بار ترافیکی شهر ایفا میکنند.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با تأکید بر اهمیت مقایسه بودجهها، تأکید کرد: از شهروندان دعوت میکنم به میزان رشد اعتبارات ترافیکی نسبت به بودجه ۴۳ همتی شهرداری و حتی نسبت به سالهای گذشته توجه داشته باشند، چراکه این رشد با در نظر گرفتن تورم، افزایش معناداری را نشان میدهد.
ساکت گفت: در حوزه اتوبوسرانی و ناوگان حملونقل عمومی، بیش از ۲,۰۰۰ میلیارد تومان برنامهریزی شده تا هم تعداد ناوگان افزایش یابد و هم کیفیت خدمات به شهروندان ارتقا پیدا کند و جابهجایی روزانه بیش از ۴۰۰ هزار نفر در ۱۰۷ خط و ۲۸۰۰ کیلومتر مسیر ترددی مدیریت شود.
وی ادامه داد: سهم این بخش از بودجه جاری سال جاری و مقایسه آن با سال گذشته نشان میدهد که توجه مدیریت شهری به اتوبوسرانی بهعنوان یکی از ارکان اصلی کاهش آلودگی هوا افزایش یافته و برنامهریزیها در این حوزه هدفمند و مبتنی بر نیاز شهر انجام شده است.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان خاطرنشان کرد: مدیریت هوشمند ترافیک نیز یکی دیگر از محورهای اصلی کاهش آلودگی هوا است که با استقرار بیش از ۸۵۰ دوربین نظارتی و بیش از ۱۰۰ دوربین ثبت تخلف، برای آن در سال جاری حدود ۳ هزار میلیارد ریال اعتبار پیشبینی شده است.
ساکت گفت: اثربخشی این مدیریت هوشمند در ستاد مهر امسال بهوضوح قابل مشاهده بود، بهطوری که در دو هفته ابتدایی مهرماه، کاهش بیش از ۵۹ درصدی در طول و سطح ترافیک شهر ثبت شد که نشاندهنده نقش فناوری در آرامسازی ترافیک شهری است.
وی افزود: در حوزه پایش کیفیت هوا، توسعه پاکروها و میکروبیلیتیها شامل دوچرخه، اسکوتر و مسیرهای پاک، حدود ۵۳ میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده تا استفاده از سفرهای پاک در شهر تقویت شود و شهروندان گزینههای متنوعتری برای جابهجایی داشته باشند.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان تأکید کرد: در زمینه نوسازی ناوگان اتوبوس و تاکسی، اراده ویژهای برای افزایش ناوگان فعال از ۷۰۰ دستگاه به ۹۱۷ دستگاه وجود دارد که این موضوع با محوریت حوزههای مالی و اقتصادی شهرداری در حال پیگیری است.
ساکت گفت: واگذاری ۱۸۰ دستگاه تاکسی برقی، تجربهای مثبت و خاطرهای خوب برای شهروندان بود و هدفگذاری مدیریت شهری، رسیدن به ۵۰۰ دستگاه تاکسی برقی است که تاکنون ۴۱۴ نفر برای این طرح ثبتنام کردهاند و منتظر ارائه خدمات از سوی بانک عامل هستند.
وی ادامه داد: همزمان برنامه بازسازی، تعمیرات و بهینهسازی اتوبوسها که یکی از بهترین الگوهای نوسازی ناوگان در کشور محسوب میشود، در شهر اصفهان در حال اجرا است و نقش مهمی در افزایش بهرهوری ناوگان حملونقل عمومی دارد.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان خاطرنشان کرد: پیگیری برای انعقاد قراردادهای جدید اتوبوسهای برقی نیز در دستور کار قرار دارد و برنامهریزی شده است که قرارداد خرید ۱۰۰ دستگاه اتوبوس برقی تا پایان سال جاری تعیین تکلیف شود.
ساکت گفت: برای این منظور پارتنر تخصصی پیشبینی شده و تأمین مالی از طریق یکی از الگوهای بانکی انجام خواهد شد و هدفگذاری مدیریت شهری این است که در نیمه ابتدایی سال آینده، این برنامهها بهصورت مرحلهبهمرحله و عملیاتی به نتیجه برسد.
نظر شما