ابوالفضل قربانی در گفتوگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به شرایط کنونی معابر شهری اصفهان اظهار کرد: این روزها شاهد آن هستیم که در بسیاری از معابر شهر به دلیل حجم بالای تردد خودروها، ترافیک سنگین ایجاد میشود و این موضوع ریشه در بارگذاری بیش از ظرفیت نقاط مختلف شهر دارد.
وی افزود: بارگذاریهای غیرمتناسب، چه از منظر جمعیتی و چه از نظر ساختوساز، عامل اصلی فشار مضاعف بر زیرساختهای شهری محسوب میشود.
رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حملونقل شورای اسلامی شهر اصفهان تاکید کرد: مطالعات جامع انجامشده چه در حوزه شهرداری و چه در بخش حملونقل و ترافیک، بهروشنی نشان میدهد که برای هر بخش از شهر میزان مشخصی از بارگذاری باید در نظر گرفته شود، اما بیتوجهیهای مکرر، چه از سوی مدیریت شهری در ادوار مختلف و چه از سوی مردم، موجب شده است این معضل همچنان پابرجا باشد و نگرانیها درباره تشدید آن در آینده افزایش یابد.
قربانی با تاکید بر پیامدهای ساختوسازهای غیرمجاز گفت: یکی از مسائل جدی، موضوع خلافسازیها است و این ساختوسازهای غیرقانونی ممکن است در کوتاهمدت سودی برای فرد ایجاد کند، اما در درازمدت نه تنها به ضرر همان شخص بلکه به زیان کل شهر خواهد بود.
وی ادامه داد: در بسیاری از موارد، پروندههای این تخلفات به کمیسیون ماده ۱۰۰ ارجاع میشود و با پرداخت جریمه یا انجام تغییرات جزئی، اصل تخلف همچنان باقی میماند و آثار منفی آن بر ترافیک و کیفیت زندگی شهری ادامه پیدا میکند.
رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حملونقل شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: بر اساس مطالعات جامع حملونقل و ارزیابیهای عارضهسنجی، هر اقدام شهری آثار مستقیمی بر وضعیت ترافیکی و ایجاد عوارض جدید دارد و با این حال، توجه کافی به این موضوع صورت نمیگیرد و همین مسئله تهدیدی جدی برای آینده مدیریت ترافیک در اصفهان به شمار میآید.
قربانی تاکید کرد: نخستین راهکار برای مقابله با این معضل، فرهنگسازی عمومی است و شهروندان باید بدانند که ساختوساز خارج از ظرفیت واقعی شهر، در نهایت به ضرر همه تمام میشود، از سوی دیگر، مدیران شهری نیز باید مسئولیتپذیری بیشتری در این حوزه داشته باشند و مانع از تداوم روند فعلی شوند.
وی ابراز امیدواری کرد: با همکاری مجموعه نظام مهندسی، مدیریت شهری و شهروندان، نگاه دقیقتری به ظرفیتهای واقعی شهر صورت گیرد تا آیندهای پایدارتر برای ترافیک و حملونقل اصفهان رقم بخورد.
نظر شما