مجید طاهری در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا در گلستان با اشاره به اقدامات مدیریت شهری برای کاهش ترافیک گرگان اظهار کرد: در یک سال‌ونیم گذشته، شهرداری و شورای اسلامی شهر گرگان دست‌کم ۲۰ پروژه مرتبط مستقیم با ترافیک اجرا کرده‌اند که برخی از آن‌ها تأثیر قابل‌توجهی در تسهیل تردد شهروندان داشته است.
وی با اشاره به بهبود تردد در برخی محورهای شهری افزود: مسیرهایی همچون خیابان ارتش، میدان گرگان‌پارس و خیابان شهید بهشتی از جمله محورهایی هستند که با اجرای اقدامات ترافیکی، امکان تردد سریع‌تر در آن‌ها فراهم شده است.
شهردار گرگان با قدردانی از همکاری فرمانده ارتش، دادستان، فرماندار و استاندار گلستان در اجرای برخی پروژه‌ها گفت: بخشی از اقدامات مدیریت شهری از طریق تملک املاک مورد نیاز و اصلاح هندسی مسیرها انجام شده است و در برخی نقاط نیز اصلاح گردش خودروها و ساماندهی دسترسی‌ها در دستور کار قرار دارد.
وی با اشاره به افزایش چشمگیر تعداد خودروها در استان گلستان گفت: خودروهای استان که در ابتدای دهه ۱۳۹۰ کمتر از ۱۰۰ هزار دستگاه بود، اکنون از ۵۰۰ هزار دستگاه فراتر رفته است و برآورد می‌شود حدود ۱۲۰ تا ۱۳۰ هزار دستگاه خودرو در شهر گرگان تردد داشته باشند.
طاهری ادامه داد: ترافیک گرگان تنها ناشی از تردد خودروهای شهروندان این شهر نیست، بلکه بخش قابل‌توجهی از شهروندان سایر شهرستان‌ها نیز برای انجام امور اداری و دریافت خدمات به مرکز استان مراجعه می‌کنند و این موضوع بر حجم تردد در معابر شهری می‌افزاید.
وی با اشاره به محدودیت‌های کالبدی این شهر بیان کرد: گرگان حدود سه هزار و ۷۰۰ هکتار وسعت و نزدیک به ۴۰۰ هزار نفر جمعیت دارد و بافت متراکم شهری، امکان توسعه معابر را محدود کرده است. برای مقایسه، شهر یزد با جمعیتی تقریباً مشابه، وسعتی حدود دو برابر گرگان دارد.
شهردار گرگان خاطرنشان کرد: در حدود ۱۵ سال گذشته، امکان اضافه کردن معبر جدید به شبکه شهری متناسب با نیازهای ترافیکی فراهم نشده، در حالی که تعداد خودروها افزایش چشمگیری داشته است، بنابراین نمی‌توان انتظار داشت که با توسعه محدود معابر، تمام مشکلات ترافیکی شهر برطرف شود.
وی با اشاره به ظرفیت حمل‌ونقل عمومی گرگان گفت: این شهر از ناوگان اتوبوس‌رانی قابل‌توجهی برخوردار است و بیش از ۱۱۰ دستگاه اتوبوس در آن فعالیت می‌کنند، اما با وجود این ظرفیت، برای کاهش ترافیک باید از راهکارهای مدیریتی و اصلاح الگوی تردد نیز استفاده کرد.
طاهری با تأکید بر ضرورت توجه به فرهنگ ترافیک و مدیریت عبورومرور اظهار کرد: تجربه اجرای برخی تقاطع‌های غیرهمسطح در گرگان نشان داده است که این طرح‌ها در بعضی نقاط مؤثر بوده‌اند، اما در برخی موارد نتوانسته‌اند مشکل را به‌طور کامل حل کنند و تنها موجب انتقال ترافیک به محدوده دیگری شده‌اند.
وی با اشاره به اجرای پروژه جاده طبیعت افزود: این مسیر می‌تواند در کاهش بخشی از ترافیک شهر مؤثر باشد و در صورت تکمیل و بهره‌برداری کامل، امکان استفاده از آن برای تسهیل تردد فراهم خواهد شد.
شهردار گرگان با بیان اینکه مدیریت ترافیک در هسته مرکزی گرگان به تصمیم‌های جدی‌تری نیاز دارد، تصریح کرد: اگر هدف تنها انجام اقدامات نمایشی و تبلیغاتی بود، می‌توانستیم پروژه‌های پرهزینه‌ای همچون احداث زیرگذر با اعتبار دو هزار میلیارد تومان را دنبال کنیم، اما مسئله اصلی این است که در هسته مرکزی شهر، امکان اجرای پروژه‌های سنگین عمرانی در همه نقاط وجود ندارد و باید به سمت مدیریت ترافیک حرکت کنیم.
وی تأکید کرد: برای ساماندهی ترافیک مرکز شهر، باید تصمیم‌های دشوار اما کارشناسی‌شده با همکاری شهرداری، شورای شهر، فرمانداری و سایر دستگاه‌های مسئول گرفته شود؛ تصمیم‌هایی که ممکن است همه گروه‌ها و ذی‌نفعان را به‌طور کامل راضی نکند، اما منافع عمومی شهر باید در آن‌ها مورد توجه قرار گیرد.
طاهری با اشاره به ضرورت بررسی طرح‌های مدیریت ترافیک در معابر مرکزی شهر گفت: یک‌طرفه کردن برخی خیابان‌ها، اصلاح مسیرهای حمل‌ونقل عمومی و بازنگری در نحوه تردد خودروها از جمله راهکارهایی است که می‌تواند در مدیریت ترافیک مؤثر باشد.
نظر شما