به گزارش خبرگزاری ایمنا از مازندران، محور هراز، یکی از قدیمیترین و مهمترین راههای ارتباطی کشور، سالهاست بهعنوان شریان اصلی اتصال تهران به استان مازندران شناخته میشود.
این مسیر کوهستانی با چشماندازهای طبیعی و موقعیت راهبردی، علاوه بر اهمیت گردشگری، نقشی حیاتی در جابهجایی کالا و مسافر دارد. اما بهدلیل عرض کم، پیچهای خطرناک و حجم بالای تردد، همواره با مشکلات ایمنی و ترافیکی روبهرو بوده است. همین ضرورت، اجرای طرح ملی چهارخطه کردن محور هراز را به یکی از اولویتهای دولت تبدیل کرده است؛ طرحی که هدف آن ارتقای ایمنی، روانسازی ترافیک، کاهش زمان سفر و توسعه اقتصادی و گردشگری شمال کشور است.
اکنون این پروژه با اعتبارات ناچیز و کم خیلی کند پیش میرود و طبق آن وعدههای مسئولان کشوری و استانی مدت زمان پایان عملیات اجرایی آن خیلی سال گذشته و این باعث پیچیدگی انجام پروژه از سوی پیمانکار آن شده است.
اما با توجه به جایگاه استراتژی این محور و نزدیکترین جاده از پایتخت به مازندران حجم ترافیک و افزایش تردد در طی سال خصوصا ایام تعطیلات نوروزی و تابستانه مسافران و گردشگران را کلافگی و سردرگمی روبهرو میکند چرا که مسیر سه ساعته را در این مواقع شش تا ۱۰ ساعته باید طی کند.
در این راستا هوشنگ بازوبند معاون وزیر راه و شهرسازی، مهدی یونسیرستمی استاندار مازندران، رضا حاجیپور نماینده مردم آمل در مجلس و سرپرست فرمانداری ویژه آمل طی بازدیدی از این محور رسیدگی پروژه در دستور کار قرار دادند.
پیشرفت فیزیکی ۷۱ درصدی پروژه هراز
مهدی یونسیرستمی استاندار مازندران در این بازدید از روند اجرای طرح بزرگ چهارخطه کردن محور هراز، با تأکید بر ضرورت تسریع در تکمیل این پروژه ملی، اظهار کرد: با تأمین یک همت اعتبار و اجرای مرحلهای پروژه با ابتکارهای جدید، روند عملیات اجرایی این محور شتاب بیشتری خواهد گرفت.
وی با بیان اینکه محور هراز یکی از مهمترین شریانهای ارتباطی کشور و مسیر اصلی اتصال پایتخت به استان مازندران است که تکمیل آن نقش بسزایی در ارتقای ایمنی، روانسازی ترافیک و توسعه اقتصادی و گردشگری استان خواهد داشت، افزود: این پروژه در طول ۱۶ سال گذشته در چند قطعه طراحی و اجرا شده است، و شامل تعریض مسیر، احداث تونلها و پلهای جدید، اصلاح نقاط حادثهخیز، اجرای دیوارهای حفاظتی و سایر اقدامات فنی برای افزایش ایمنی مسیر است.
استاندار مازندران با اشاره به اینکه عملیات اجرایی ۲۴ کیلومتر باقیمانده محور نیز بر اساس اولویتبندی در حال انجام است، تصریح کرد: در حال حاضر این پروژه به پیشرفت فیزیکی ۷۱ درصدی رسیده و تلاش میکنیم با تأمین منابع مالی و مدیریت ویژه، روند اجرای آن با سرعت بیشتری ادامه پیدا کند.
یونسیرستمی با تاکید بر اینکه برای تسریع در اجرای این پروژه، تأمین یک همت اعتبار در دستور کار قرار گرفته و با اجرای مرحلهای طرح و بهرهگیری از ابتکارهای جدید در شیوه اجرا، بخشهای مختلف پروژه در کوتاهترین زمان ممکن به بهرهبرداری خواهد رسید، گفت: مهمترین اهداف اجرای این پروژه جداسازی باندهای رفت و برگشت و ایمنسازی مسیر، اصلاح هندسی و افزایش سرعت طرح، رفع گرههای متعدد ترافیکی، کاهش ترافیکهای طولانیمدت، اصلاح ترانشههای ریزشی و ایمنسازی آنها، بهبود دسترسی روستاهای حاشیه محور، کاهش زمان سفر و مصرف سوخت است.
وی خاطرنشان کرد: دولت وفاق ملی با نگاه ویژه به تکمیل پروژههای زیربنایی از تمام ظرفیتها برای پایان این طرح ملی استفاده خواهد کرد تا مردم مازندران و میلیونها مسافر و زائر از مزایای این محور ایمن و استاندارد بهرهمند شوند.
هیچ مانع جدی برای بهرهبرداری از پل ابتهاج محور هراز وجود ندارد
بیژن پولادی، سرپرست فرمانداری ویژه آمل نیز در حاشیه بازدید با بیان اینکه عملیات آسفالت پل احداثشده در این مسیر در مراحل پایانی قرار دارد و تا دو روز آینده به طور کامل به پایان میرسد، افزود: برخی مشکلات فنی موجب تأخیر در بهرهبرداری از این مسیر شده که ایرادات جزئی مربوط به گالری حفاظتی و برخی نواقص فنی پروژه برطرف شده و اکنون هیچ مانع جدی برای بهرهبرداری از این مسیر وجود ندارد.
سرپرست فرمانداری ویژه آمل تصریح کرد: بر اساس برنامهریزی انجامشده، تا پایان هفته مسیر موجود به طول حدود هفت کیلومتر، از محدوده پیش از رستوران چهار فصل تا جاده دسترسی جدید، برای تخلیه بار ترافیکی محور هراز زیر بار ترافیک خواهد رفت تا بخشی از مشکلات تردد در این محور کاهش پیدا کند.
پولادی با قدردانی از حضور میدانی و پیگیریهای مستمر استاندار مازندران در پروژههای زیرساختی شهرستان آمل گفت: حمایتهای ویژه استاندار مازندران در کنار پیگیریهای مستمر نماینده مردم آمل و مجموعه اجرایی سد هراز، نقش تعیینکنندهای در رفع موانع و تسریع بهرهبرداری از این پروژه داشته است.
وی تأکید کرد: هدف اصلی از بازگشایی این مسیر، مدیریت و تخلیه بار ترافیکی محور هراز و تسهیل در تردد شهروندان و مسافران است و امیدواریم با بهرهبرداری از آن، شاهد روانتر شدن عبور و مرور در این محور پرتردد باشیم.
نیاز ۲۴ همت اعتبار برای تکمیل پروژه محور هراز
هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان این بازدید از قطعات در حال اجرای جاده هراز با حضور استاندار مازندران، نماینده مردم آمل در مجلس شورای اسلامی و فرماندار آمل اظهار کرد: با توجه به شرایط اقتصادی، جنگی و تحریمی کشور، تأمین این میزان اعتبار دشوار است، اما دولت تلاش میکند منابع لازم برای فعال نگه داشتن این پروژه ملی را فراهم کند.
وی افزود: اجرای هر یک کیلومتر از عملیات تعریض و چهارخطه شدن جاده هراز در مناطق کوهستانی و صعبالعبور، به بیش از یک هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه از مجموع ۱۰۱ کیلومتر طرح چهارخطه شدن جاده هراز، حدود ۲۴ کیلومتر باقی مانده است که برای تکمیل آن، بین ۲۲ تا ۲۴ همت اعتبار مورد نیاز خواهد بود، بیان کرد: وزارت راه و شهرسازی در حال بررسی راهکارهای جدید برای تأمین منابع مالی این پروژه است و انتظار میرود تا کمتر از یک ماه آینده تصمیم نهایی در این زمینه اتخاذ شود.
بازوبند با تاکید بر اینکه عملیات اجرایی در محدوده زیارباغ و بخشی از مسیر به طول حدود ۸۰۰ متر با پیشرفت مناسب در حال انجام است و این بخش نیز بهزودی زیر بار ترافیک خواهد رفت مطرح کرد: تکمیل هرچه سریعتر جاده هراز از اولویتهای دولت است، زیرا این محور یکی از پرترددترین مسیرهای ارتباطی کشور به استانهای شمالی محسوب میشود و نقش مهمی در توسعه حملونقل، گردشگری و جابهجایی مسافران دارد.
نظر شما