به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، بر اساس جدیدترین دادههای منتشر شده از والاستریت ژورنال و بررسیهای میدانی پایگاه آماری Countryeconomy، قیمت بنزین در آلمان در هفتههای پایانی آوریل ۲۰۲۶ به بالاترین سطح تاریخی خود صعود کرده است. بر اساس آخرین آمار مربوط به ۱۳ آوریل ۲۰۲۶، قیمت هر لیتر بنزین سوپر ۹۵ یورو در آلمان به ۲.۲۴۱ یورو (حدود ۹.۵ دلار در هر گالن) رسیده است که افزایشی ۱۸.۷۰ درصدی نسبت به ماه قبل و ۲۷.۵۵ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل را نشان میدهد . این رکوردشکنی در حالی رقم میخورد که تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب اسیا و اختلال در شریان حیاتی انرژی جهان یعنی تنگه هرمز، اقتصاد جهانی را با شوکی بیسابقه روبهرو کرده است.
بحران تنگه هرمز؛ جرقه اصلی گرانی
تحلیلگران و نهادهای بینالمللی علت اصلی این جهش قیمت را بحران ژئوپلیتیکی در غرب آسیا میدانند. درگیریهای نظامی میان ائتلاف آمریکا-اسرائیل علیه ایران که از ۲۸ فوریه آغاز شد، تنگه هرمز را به یکی از نقاط کور انرژی جهان تبدیل کرده است. این آبراه که روزانه حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد مصرف نفت جهان از آن عبور میکرد، در عمل به حالت تعلیق درآمده و صادرات نفت کشورهای حاشیه خلیج فارس با اختلال جدی روبهرو شده است.
صندوق بینالمللی پول (IMF) در گزارش آخرین چشمانداز اقتصادی منطقه خاورمیانه که در ۱۶ آوریل ۲۰۲۶ منتشر شد، اعلام کرده که تولید نفت و گاز کشورهای شورای همکاری خلیجفارس روزانه حدود ۱۳ میلیون بشکه کاهش یافته است. قیمت نفت برنت نیز از مرز ۱۰۰ دلار عبور کرده و در اوج خود به ۱۱۸ دلار در هر بشکه رسیده است.
اما تنها بحران جهانی نیست که قیمتها را در آلمان به آتش کشیده است. قانون جدید «مدل اتریشی» که از تاریخ ۱ آوریل ۲۰۲۶ در تمام جایگاههای سوخت آلمان اجرایی شده، نهتنها کمکی به کاهش قیمت نکرده، بلکه آتش بحران را شعلهورتر ساخته است. طبق این قانون، پمپبنزینها فقط مجاز به افزایش قیمت یک بار در روز و آن هم ساعت ۱۲ ظهر هستند. اما ADAC (باشگاه خودرویی آلمان) در تحلیل خود که در ۲۰ آوریل منتشر شد، این قانون را یک شکست تمام عیار توصیف کرده است. بر اساس دادههای بیش از ۱۴ هزار جایگاه سوخت در آلمان، از زمان اجرای این قانون، قیمت بنزین هر روز ساعت ۱۲ ظهر به طور متوسط ۹ سنت و قیمت دیزل ۱۰.۵ سنت جهش میکند.
شرکتهای نفتی با سوءاستفاده از این محدودیت، «حق بیمه ریسک» قابلتوجهی را به قیمتهای جدید اضافه کردهاند و از آنجایی که اجازه افزایش مجدد در طول روز را ندارند، مابهالتفاوت را در همان یک نوبت ظهر اعمال میکنند. نظرسنجی ADAC نشان میدهد که ۴۲ درصد رانندگان آلمانی با این قانون مخالف هستند و تنها ۲۱ درصد آن را تأیید میکنند. در حالی که تمام توجهات به قیمت بنزین معطوف است، بحران دیزل بسیار حادتر از بنزین خود را نشان میدهد. بر اساس تازهترین دادههای ۱۳ آوریل ۲۰۲۶، قیمت هر لیتر گازوئیل در آلمان به ۲.۲۷۵ یورو رسیده است که افزایش سالانه ۴۲.۸۱ درصدی را ثبت کرده است .
ADAC در گزارش دیگری که در ۷ آوریل منتشر شد، اعلام کرد که قیمت دیزل در اولین هفته آوریل به رکورد تاریخی ۲.۴۴۷ یورو در هر لیتر رسید که بالاترین قیمت ثبتشده از زمان آغاز جنگ اوکراین است. هرچند در هفتههای بعد قیمت دیزل اندکی کاهش یافت و در ۲۱ آوریل به ۲.۱۲۹ یورو رسید، اما کارشناسان معتقدند این کاهش موقتی و ناشی از آتشبس دوهفتهای موقت میان آمریکا و ایران بوده است .
والاستریت ژورنال در تحلیل خود به یک واقعیت ساختاری نیز اشاره میکند: مالیات؛ در حالی که میانگین قیمت بنزین در ایالات متحده بین ۳.۶۴ تا ۴ دلار در هر گالن (حدود ۰.۹ تا ۱.۱ یورو در هر لیتر) نوسان میکند، سهم مالیات در اروپا بین ۵۰ تا ۶۰ درصد قیمت نهایی را تشکیل میدهد. در آلمان سهم مالیات از هر لیتر بنزین ۹۵ یورو حدود ۱.۲۵۷ یورو است که بیش از ۵۶ درصد قیمت نهایی را شامل میشود. این در حالی است که در آمریکا، مجموع مالیات فدرال و ایالتی بر بنزین تنها حدود ۰.۶۰ دلار در هر گالن (کمتر از ۰.۱۵ یورو در هر لیتر) است .
آینده مبهم؛ تهدید بازگشت شوک ۱۱۰ دلاری
چشمانداز آینده بازار سوخت آلمان و اروپا به تحولات تنگه هرمز گره خورده است. گزارش موسسه مالی Citi که ۲۰ آوریل منتشر شد، هشدار میدهد که اگر اختلال در حملونقل نفتکشها ادامه پیدا کند، قیمت نفت برنت در سهماهه دوم سال ۲۰۲۶ میتواند به ۱۱۰ دلار در هر بشکه نزدیک شود .
پس از اعلام آتشبس موقت دوهفتهای، قیمت نفت به حدود ۹۵ تا ۹۸ دلار سقوط کرد، اما تحلیلگران ADAC معتقدند قیمت بنزین در آلمان هنوز نسبت به سطح نفت خام و نرخ ارز، گرانتر از حد منطقی است و باید بیشتر کاهش یابد. با این حال، شرایط کنونی تنگه هرمز بازار را در حالت آمادهباش کامل قرار داده است.
نظر شما