زهرا فتورهچی در گفتوگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: بیشتر کشورهای جهان از کریدورهای آبی، زمینی و هوایی خود کسب درآمد دارند از جمله پاناما که در سال ۲۰۲۵ از کانال پاناما بیش از ۵ میلیارد دلار درآمد داشته که بخش عمده آن از محل عوارض بوده است.
وی با اشاره به امکان ایجاد درآمد برای ایران از محل عوارض تنگه هرمز گفت: مصر نیز از کانال سوئز حدود ۷.۵ میلیارد دلار درآمد کسب کرده، حتی در شرایطی که تحولات منطقهای فشارهایی بر این مسیر وارد کرده بود. ترکیه نیز از تنگههای بسفر و داردانل درآمد دارد و از سال ۲۰۲۲ سیاست افزایش تدریجی عوارض را در پیش گرفته است.
استادیار گروه مدیریت و اقتصاد دانشگاه محقق اردبیلی کریدورهای آبی، جاده ای، هوایی در جهان را ظرفیتی برای ایجاد درآمد برای کشورها دانست و افزود: منطقی نیست که ایران تنها نظاره گر این کریدورها باشد به ویژه این که دههها است که ایران هزینه جغرافیای خود را میپردازد.
وی تصریح کرد: معادلات منطقه بعد از جنگ باید تغییر کند و ایران مانند دوره صفویان باید به سمت اقتصاد کریدوری حرکت کند و از محل درآمد عوارضی کریدورهای خود در راستای شکوفای اقتصاد ایران گام بردارد.
نظر شما