علی باقری در گفتوگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: در حوزه مدیریت ترافیک، تکمیل رینگ چهارم یکی از پروژههای کلیدی و راهبردی به شمار میرود که تأثیرات آن محدود به یک منطقه خاص نیست، بلکه کل شهر و حتی شبکه ارتباطی استانها و شهرهای همجوار را تحت تأثیر قرار میدهد.
وی افزود: رینگ چهارم بهصورت پیوسته پیرامون اصفهان امتداد دارد و این امکان را فراهم میکند تا بخش عمدهای از ترددهای بینشهری بدون ورود به معابر داخلی شهر انجام شود. این مسیر بهعنوان کریدوری مهم، ارتباط استانهای جنوبی با شرق، غرب و شمال کشور را برقرار میکند بدون اینکه خودروها وارد بافت شهری شوند و بار ترافیکی اضافه ایجاد کنند.
مدیر منطقه ۶ شهرداری اصفهان تصریح کرد: یکی از مهمترین مزایای فنی این پروژه، حذف توقفهای ناخواسته است. طراحی مسیر بهگونهای است که خودروها بدون برخورد با چراغهای راهنمایی و بدون نیاز به ایست، بتوانند با سرعت ایمن و مطمئن حرکت کنند که این موضوع باعث روان شدن ترافیک، کاهش زمان سفر، مصرف سوخت و آلایندگیهای زیستمحیطی میشود.
باقری ادامه داد: برای مثال، خودرویی که از شیراز وارد محدوده اصفهان میشود و مقصد آن تهران، یزد یا کرمان است، دیگر نیازی ندارد وارد معابر درونشهری شود و میتواند مستقیم از رینگ چهارم عبور کند. این اقدام هم برای شهروندان اصفهانی مفید است و هم مسیر کوتاهتر و سریعتر و ایمنتری برای رانندگان عبوری ایجاد میکند.
وی در پایان تأکید کرد: «شهروندان اصفهانی نیز با بهرهگیری از این رینگ، میتوانند سفرهای خود را با کمترین مسافت و زمان انجام دهند و از ترافیک رینگهای داخلی و مسیرهای درونشهری دور بمانند. تکمیل رینگ چهارم، نهتنها یک پروژه عمرانی بلکه اقدامی مؤثر برای ارتقای کیفیت زندگی و کاهش آلایندگی شهر است.»
نظر شما