سعید ساکت در گفتوگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به روند توسعه زیرساختهای شارژ خودروهای برقی در این کلانشهر اظهار کرد: حرکت اصفهان به سمت حملونقل پاک، یک تصمیم مقطعی یا شعاری نبوده، بلکه مسیری برنامهریزیشده و مبتنی بر نیازهای آینده شهر است که از آبانماه ۱۴۰۳ وارد فاز اجرایی شد و تا به امروز رشدی سریع و هدفمند داشته است.
وی افزود: در آبان ۱۴۰۳، نخستین ایستگاه شارژ خودروی برقی شهر در مجموعه تلهکابین صفه توسط شرکت توسعه سیاحتی شهرداری اصفهان و مشارکت بخش خصوصی افتتاح شد؛ ایستگاهی که با شعار «اولین پریز شهر کلید خورد» نهتنها یک افتتاح رسمی، بلکه آغاز فصل تازهای در سیاستهای حملونقل شهری اصفهان بود. از همان نقطه، توسعه شبکه شارژ بهعنوان یکی از الزامات تحقق حملونقل پاک در دستور کار جدی شهرداری قرار گرفت.
رشد تدریجی زیرساختها همزمان با افزایش خودروهای برقی
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به همزمانی توسعه زیرساخت و افزایش ناوگان برقی گفت: در آغاز این مسیر، تعداد خودروهای برقی فعال در شهر محدود بود، اما با ایجاد اطمینان نسبت به دسترسی پایدار به خدمات شارژ، روند ورود خودروهای برقی به شهر شتاب گرفت. امروز توسعه ایستگاههای شارژ نهتنها پاسخگوی وضعیت موجود، بلکه ناظر به رشد چندساله ناوگان برقی در اصفهان طراحی شده است.
ساکت ادامه داد: طی ماههای گذشته، ایستگاههای مختلفی در نقاط هدف شهر از جمله پارکینگها، مراکز پرتردد و فضاهای خدماتی راهاندازی شد و بهتدریج یک شبکه منسجم از شارژرهای برقی در حال شکلگیری است؛ شبکهای که شهروندان را از دغدغه دسترسی به شارژ، بهویژه در استفاده روزمره، رها میکند.
وضعیت فعلی ایستگاههای شارژ در اصفهان
وی با تشریح آخرین وضعیت ایستگاههای شارژ فعال در سطح شهر تصریح کرد: احداث جایگاههای شارژ خودروهای برقی در اصفهان سریعترین رشد را در کشور داشته و در حال حاضر ۲۵ جایگاه شارژ در پارکینگ های شهر اصفهان به بهرهبرداری رسیده است. این جایگاهها در مجموع امکان شارژ همزمان ۵۱ خودرو را فراهم میکند. این نوع شارژرها عمدتاً در پارکینگها و فضاهایی با امکان توقف طولانیمدت نصب شده و برای استفاده روزمره شهروندان کاملاً مناسب است.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان افزود: در کنار این زیرساخت، ۱۵ جایگاه شارژ سریع DC دیگر نیز در نقاط منتخب شهر فعال شده که ظرفیت شارژ همزمان ۳۷ خودرو را دارد. این شارژرها با هدف پاسخگویی به نیازهای فوری، کاهش زمان توقف و افزایش انعطافپذیری شبکه شارژ در شهر پیشبینی شدهاند.
ساکت تأکید کرد: در مجموع، ظرفیت فعلی شبکه شارژ خودروهای برقی در اصفهان امکان شارژ همزمان ۸۸ خودرو را فراهم کرده است که نسبت به نقطه آغاز پروژه، رشد قابلتوجهی محسوب میشود.
ایستگاههای در حال راهاندازی و افق کوتاهمدت پروژه
وی با اشاره به فاز بعدی توسعه این شبکه گفت: علاوه بر ایستگاههای فعال، ۴۱ جایگاه شارژ دیگر نیز در مرحله راهاندازی قرار دارد که طبق برنامهریزی انجامشده، تا نیمه ابتدایی سال ۱۴۰۵ به بهرهبرداری خواهد رسید؛ این جایگاهها ظرفیت شارژ همزمان ۸۱ خودرو دیگر را به شبکه موجود اضافه میکند و پوشش جغرافیایی و عملکردی شبکه شارژ شهر را بهطور محسوسی ارتقا میدهد.
ساکت ادامه داد: با بهرهبرداری از این بخش، اصفهان به سطحی از آمادگی زیرساختی خواهد رسید که میتواند پاسخگوی رشد شتابان خودروهای برقی و پلاگین هیبرید در سالهای آینده باشد و از این منظر، شهر را در زمره پیشروهای کشور در این حوزه قرار دهد.
ملاحظات فنی؛ تعادل میان سرعت، ایمنی و سلامت باتری
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با تأکید بر رویکرد فنی پروژه اظهار کرد: در طراحی شبکه شارژ، تلاش شده است تعادلی منطقی میان شارژ آهسته و شارژ سریع برقرار شود. شارژ آهسته به دلیل تنش کمتر الکتریکی، تولید حرارت پایینتر و فرآیند یکنواختتر، نقش مهمی در حفظ سلامت باتری و افزایش طول عمر خودروهای برقی دارد و به همین دلیل بهعنوان گزینه اصلی شارژ روزمره توصیه میشود.
وی افزود: شارژرهای سریع نیز با وجود مزیت کاهش زمان شارژ، بیشتر برای شرایط خاص و افزایش دسترسی در نظر گرفته شدهاند و استفاده دائمی از آنها بهعنوان روش اصلی شارژ، توصیه فنی ندارد. این ملاحظات از ابتدا در انتخاب تجهیزات و جانمایی ایستگاهها مدنظر قرار گرفته است.
ساکت تصریح کرد: پروژه ایجاد و توسعه جایگاههای شارژ خودروهای برقی در اصفهان، بخشی از راهبرد کلان مدیریت شهری برای کاهش آلایندگی، ارتقای کیفیت زندگی شهروندان و آمادگی برای آینده حملونقل است. امروز «اولین پریز شهر» به یک شبکه در حال گسترش تبدیل شده که نهتنها پاسخگوی نیاز فعلی، بلکه زمینهساز توسعه پایدار حملونقل برقی در سالهای پیش رو خواهد بود.
وی خاطرنشان کرد: با تکمیل ایستگاههای در حال راهاندازی تا نیمه نخست سال ۱۴۰۵، اصفهان گام بلندی به سمت شهری پاکتر، هوشمندتر و منطبق با الزامات حملونقل نوین برمیدارد؛ مسیری که با برنامهریزی، نگاه فنی و مشارکت بخشهای مختلف، با جدیت ادامه خواهد یافت.
نظر شما