به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، تحرک پایدار یکی از ویژگیهای تعیینکننده شهرهای هوشمند است و باهدف ایجاد محیطهایی سالمتر و عاری از آلودگی دنبال میشود، اما این چشمانداز اغلب با مشکل مداوم ترافیک در مناطق شهری در تعارض است؛ بنابراین باید اقداماتی انجام شود تا سال ۲۰۳۰ سیستمهای حملونقل سبز و پایدار در شهرها توسعه یابد.
بر اساس گزارش آژانس محیطزیست اروپا، بخش حملونقل مسئول ۷۲ درصد از انتشار دیاکسیدکربن (CO₂) است که ۶۰ درصد از این میزان به خودروها اختصاص دارد. برای دستیابی به کربن خنثی، انتشار گازهای گلخانهای از بخش حملونقل باید تا سال ۲۰۵۰ به میزان ۹۰ درصد کاهش یابد که شهرهای هوشمند نقش حیاتی در تحقق این هدف ایفا میکنند.
شهرهای هوشمند برای دستیابی به این هدف، باید چه تغییراتی اعمال کنند؟
شهرهای هوشمند جهان باید برای ایجاد شبکههای حملونقل عمومی کارآمد و بههمپیوسته، همراه با ادغام گزینههای جدید جابهجایی مانند دوچرخههای اشتراکی، اسکوترهای برقی و اشتراک خودرو و همچنین فضاهای پیادهروی جداشده از ترافیک تلاش کنند. جایگزینی خودروهای سوخت فسیلی با خودروهای برقی بهمنظور کاهش آلودگی محیطزیست، از دیگر تغییراتی است که شهرهای دنیا باید اجرا کنند.
همچنین با استفاده از فناوری برای بهبود ترافیک. از طریق ادغام اینترنت اشیا (IoT) و هوش مصنوعی، میتوان سیستمهای حملونقل هوشمندی توسعه داد که دستگاههای مختلفی مانند خودروها، چراغهای راهنمایی و علائم جادهای را به یکدیگر متصل میکنند. این اتصال به پیشگیری از ترافیک سنگین و بهبود دسترسی خودروهای امدادی کمک میکند.
بهترین شهرهای دنیا با سیستم حملونقل سبز کدامند؟
۱. لندن
این شهر با ۸۰ هزار خودروی برقی در خیابانها و بیش از ۱۱ هزار ایستگاه شارژ، دسترسی آسانی برای رانندگان را فراهم کرده است. همچنین شبکه اتوبوسهای برقی این شهر بسیار پیشرفته است و در حال حاضر ۱۳۹۷ اتوبوس برقی در آن در حال فعالیت هستند. مدیران شهر لندن قصد دارند تا سال ۲۰۳۴، به ناوگانی بدون آلایندگی دست یابد. به لطف گزینههای حملونقل پایدار، لندن باوجوداینکه یکی از بزرگترین شهرهای اروپا محسوب میشود، سطح آلودگی متوسط ۸.۴۰ را حفظ کرده است و با امتیاز ۵.۸۷، در صدر رتبهبندی حملونقل سبز قرار گرفته است.
۲. آمستردام
این شهر به دلیل داشتن تعداد دوچرخههایی بیشتر از خودروها در خیابانها، در بین شهرهای دنیا متمایز است که بخش قابلتوجهی از خودروها، یعنی حدود ۱۵ هزار دستگاه، برقی هستند. این خودروهای برقی به بیش از ۱۳ هزار ایستگاه شارژ در سطح شهر دسترسی دارند. ساکنان آمستردام از بیش از ۸۰۰ کیلومتر مسیر دوچرخهسواری و طیف گستردهای از شرکتهای اجاره دوچرخه بهرهمند هستند. آمستردام با امتیاز ۵.۷۱ در رتبه دوم شهرهایی با سبزترین سیستم حملونقل قرار دارد.
۳. وین
در پایتخت اتریش، ۱۸ هزار خودروی برقی در حال تردد است؛ هرچند تعداد ایستگاههای شارژ آن نسبتاً کم و تنها ۱.۳۷۴ واحد است. حملونقل عمومی وین شامل شبکهای جامع از مترو، تراموا و اتوبوس میشود که ۱۵۰ دستگاه از اتوبوسها، برقی هستند. همچنین این شهر دارای شبکه گسترده از مسیرهای دوچرخهسواری به طول ۱۳۰۰ کیلومتر و خدمات متعدد اجاره دوچرخه است. باوجود چنین ویژگیهایی بدیهی است که این شهر امتیاز بالایی در حملونقل سبز کسب کند.
۴. برلین
برلین با تعهد قوی به پایداری، در تعداد خودروهای برقی (۳۰ هزار)، ایستگاههای شارژ (۳۸۰۰) و اتوبوسهای برقی (۲۳۰)، رتبه بالایی را به خود اختصاص میدهد. موضوع قابلتوجه این است که نخستین اتوبوسهای برقی این شهر نزدیک به یک دهه پیش، معرفی شدند. دوچرخهها نیز یکی از شیوههای اصلی جابهجایی ساکنان برلین به شمار میرود و شهر از هزار کیلومتر مسیر دوچرخهسواری بهره میبرد. بهواسطه این زیرساختها، برلین امتیاز ۵.۵۲ را در بین شهرهایی با سبزترین سیستمهای حملونقل جهان، کسب کرده است.
۵. هلسینکی
این شهر از نظر تعداد متر مسیر دوچرخهسواری بهازای هر ساکن (۲.۰۵ متر)، در اروپا پیشتاز است. هلسینکی در مجموع ۱۳۰۱ کیلومتر مسیر دوچرخهسواری دارد که از پارکها، مناطق صنعتی، خیابانها و حتی جزایر عبور میکنند. علاوه بر این، بیش از ۲۵ هزار خودروی برقی و ۴۵۰ اتوبوس برقی در این شهر وجود دارد که به کاهش نرخ آلودگی به زیر ۵، کمک کرده است. این عوامل هلسینکی را با امتیاز ۵.۳۶ در رتبه پنجم قرار میدهد.
۶. پاریس
این شهر تعهدی قوی به تحرک پایدار نشان داده و دارای شبکهای متشکل از ۵۰۰ اتوبوس برقی و بیش از ۲۰ هزار خودروی برقی است. رواج خودروهای برقی در پاریس نسبت به بسیاری از شهرهای اروپایی بالاتر است که عمدتاً به دلیل حمایتهای دولتی بوده است، اما بعضی از طرحهای تشویقی مانند پارکینگ رایگان برای خودروهای برقی در پاریس، در حال حذفشدن هستند. باوجود نرخ آلودگی ۱۰.۳۰، پاریس همچنان امتیاز نسبتاً بالای ۵.۲۵ را در رتبهبندی به دست میآورد.
۷. اسلو
این پایتخت اروپایی با ۹۵ هزار و ۴۶۶ خودروی برقی، بیشترین تعداد خودروهای برقی را دارد و جایگاه نروژ را بهعنوان پیشروترین کشور اروپا در پذیرش خودروهای برقی برجسته میکند. با سهم ۸۰ درصد خودروهای برقی از بازار، نروژ در آستانه آن است که تعداد خودروهای برقی آن در جادهها، از خودروهای بنزینی پیشی بگیرد. در کنار ناوگانی شامل ۱۵۰ اتوبوس برقی، استفاده گسترده از خودروهای برقی در اسلو به سطح آلودگی پایین (۶.۹) کمک کرده است و این شهر را به تحقق آلایندگی صفر نزدیکتر میکند. اسلو با امتیاز ۵.۲۰ در رتبه هفتم این فهرست قرار دارد.
نظر شما