به گزارش خبرگزاری ایمنا، امروزه اجرای پروژههای متعدد عمرانی، فرهنگی و خدماتی در شهرها نشانههایی عینی از پویایی، سرزندگی و حرکت شهر بهسوی آینده به شمار میروند، اجرای طرحهای زیرساختی، بهویژه در حوزه حملونقل و ترافیک، نقشی تعیینکننده در ارتقای کیفیت زندگی شهروندان، افزایش ایمنی، کاهش اتلاف زمان و انرژی و تقویت پیوندهای فضایی شهر ایفا میکند.
کلانشهر اصفهان نیز در سالهای اخیر با درک همین ضرورت، مسیر توسعه عمرانی را با رویکردی برنامهمحور و آیندهنگر دنبال کرده است، اجرای پروژههای بزرگ مقیاس در کنار طرحهای محلهمحور کوچک و متوسط، نشاندهنده نگاهی جامع به توسعه شهری است؛ نگاهی که همزمان به رفع گلوگاههای ترافیکی، ارتقای سرانههای خدماتی و پاسخ به مطالبات دیرینه شهروندان توجه دارد، از بهسازی معابر و احداث تقاطعهای غیرهمسطح گرفته تا توسعه شبکههای ارتباطی، اصفهان امروز در حال تجربه یکی از پُرتکاپوترین دورههای عمرانی خود است.
در همین راستا، شهرداری اصفهان در سال جاری با طراحی و اجرای بستهای ویژه تحت عنوان «بسته پرواز اصفهان»، گام بلندی در مسیر تحول شهری برداشته است؛ این بسته شامل ۶۰ پروژه شاخص شهری است که با هدف توسعه متوازن مناطق، افزایش تابآوری محیطی، بهبود کیفیت زندگی شهروندان و ارتقای زیرساختهای شهری تدوین شده و قرار است تا پایان سال جاری به بهرهبرداری برسد.
ویژگی مهم این بسته آن است که هر یک از مناطق پانزدهگانه شهر، سهم مشخص و اثرگذاری در اجرای پروژهها دارند و توسعه شهر بهصورت متوازن دنبال میشود.
آنچه در ادامه میخوانید، حاصل گفتوگوی خبرنگار ایمنا با علی رضیزاده، مدیر منطقه یک شهرداری اصفهان بهمنظور تشریح سهم این منطقه در «بسته پرواز اصفهان» و تشریح اثرات عمرانی، اجتماعی و محلهمحور پروژههای اجرا شده است.
ایمنا: پروژههای منطقه یک اصفهان در قالب بسته پرواز اصفهان در چه حوزههایی تعریف شده است؟
رضیزاده: با توجه به حوزههای تخصصی که در منطقه فعال هستند، پروژههای بسته پرواز منطقه یک اصفهان در حوزههای عمرانی، ترافیک، شهرسازی، فرهنگی و مالیاقتصادی پروژههایی تعریف شده است.
ایمنا: این منطقه چه سهمی در پروژههای بسته پرواز دارد؟
رضیزاده: ۳۰ درصد منطقه بافت فرسوده است و بیش از ۱۵ هتل و ۲۵ مهمانپذیر و ۹ بیمارستان در سطح منطقه فعال است. تلاش کردیم تعداد زیادی از پروژههای ترافیکی را در سالهای گذشته به اتمام برسانیم.
یکی از مواردی که در حال حاضر دغدغه منطقه است، احداث ایستگاه شارژ خودروهای برقی است تا به نوعی فرهنگ استفاده از خودروهای برقی را گسترش دهیم؛ در این راستا نخست تمام پارکینگهای سطح منطقه را به جایگاه شارژ خودروهای برقی مجهز کردیم و در مرحله دوم زمینهایی که قابلیت استفاده برای شارژ خودرو دارد را فعال میکنیم.
برای انجام این اقدامات از بخش خصوصی کمک گرفتیم، مناقصات برگزار شد و دو شرکت اعلام آمادگی کردند و در حال حاضر وارد مرحله قرارداد با یکی از شرکتها شدهایم که امیدوارم تا پایان سال نصب جایگاههای شارژ خودروی برقی در قالب دو جایگاه در میدان جمهوری و خیابان شهید کلاهدوزان انجام شود.
اولویت دوم منطقه مجهز شدن تمام المانهای ترافیکی سطح منطقه به برق اضطراری بود تا در مواقعی که ناترازی انرژی وجود دارد، به هیچ عنوان خاموش نشود؛ این اقدام از دو مسیر باتریهای یوپیاس و اتصال به موقعیتهایی که دیزل ژنراتور وجود دارد، پیگیری و تمام تقاطعهای منطقه به یوپیاس مجهز شده است.
برای ایجاد مسیرهای پیادهمحور چند اقدام انجام شد، ۱۷ لگو پرژکتور بهنام «روشن عبور» برای افزایش سطح ایمنی عابران پیاده و ۵۴ تابلوی الایدی عابر پیاده نصب شد، همچنین خطکشی با رویتپذیری و ماندگاری ۱۰۰۰ روزه انجام شده است.
تا پایان سال جاری تابلوهای اصلی خیابانهای منطقه یک اصفهان برای نخستینبار در اصفهان مجهز به سیستم روشنایی شود
تحولی در رویتپذیری خطکشیهای ترافیکی منطقه برای نخستینبار در شهر اصفهان انجام شد، استفاده از رنگهای نانو و دانشبنیان انجام شد که قابلیت رویتپذیری آن به مدت ۱۰۰۰ روز بوده و در شب برای رانندگی خودروها بسیار موثر است، تلاش میکنیم تا پایان سال جاری تابلوهای اصلی خیابانها برای نخستینبار در اصفهان مجهز به سیستم روشنایی شود.
نوسازی سایبانهای ایستگاههای اتوبوس طی سال جاری در راستای بهبود خدمات حملونقل عمومی و افزایش رضایتمندی شهروندان و با هدف ارتقای کیفیت مبلمان شهری و فراهمآوردن امکانات رفاهی بیشتر برای مسافران انجام شد.
برای تردد دوچرخه سوارانی که قصد حرکت از پل مارنان به سمت سیوسهپل را داشتند، یکی از دسترسیها در پل آذر مشکل داشت که پس از سالها دسترسی از زیر پل آذر ایجاد شد.
اتصال محور پیادهرو و دسترسی دوچرخه، ارتقای کیفیت دسترسیهای حاشیه رودخانه، تکمیل پیوندهای گسسته شبکه پیاده، افزایش ایمنی گردشگران و دوچرخهسواران و فراهم کردن بستر مناسب برای دوچرخهسواری روزمره از اهداف این گونه پروژهها است.
سال جاری تعداد زیادی گلوگاه در این منطقه بازگشایی شده است، همچنین پروژههای مشارکتی سطح منطقه به اتمام رسید و اکنون به درآمد رسیده است و از محل درآمد این پروژهها ادامه خیابان آیتالله زاهد تا قبل از پایان سال انجام میشود، البته اولویت با پلاکهایی است که گلوگاه محسوب میشود، زیرا آزادسازی کل این مسیر به یک همت بودجه نیاز دارد، اما با تامین بودجه از محل پروژههای مشارکتی میتوانیم اولویت بازگشایی گلوگاهها را تا قبل از پایان سال محقق کنیم.
در راستای سیاستهای مدیریت شهری اصفهان مبنی بر توسعه زیرساختهای هوشنمد ترافیکی و ارتقای انضباط شهری، تعدادی دوربین هوشمند کنترل و ثبت تخلفات رانندگی در منطقه یک نصب شد که با بهرهگیری از فناوریهای مکانیزه روز قادر هستند عبور خودروها را بهصورت کامل رصد کنند و تخلفات رانندگان را دقیق و لحظهای ثبت کنند، بر این اساس تخلفاتی همچون تخلف از سرعت غیر مجاز، عبور از چراغ قرمز و توقفهای غیر مجاز بدون دخالت نیروی انسانی شناسایی و به مرکز کنترل ترافیک و پلیس راهور ارسال میشود.
در راستای اهداف دستیابی به شهر هوشمند، ارتقای ایمنی معابر، مدیریت یکپارچه ترافیک و افزایش رضایتمندی شهروندان، دوربینهای نظارت تصویری در سطح منطقه نصب و راهاندازی شد، این سامانهها از فناوریهای نوین، امکان تصویربرداری دقیق، ذخیرهسازی ایمن اطلاعات و انتقال به مرکز کنترل ترافیک را فراهم میکند که از طریق دادههای دریافتی از دوربینها بهصورت لحظهای در مرکز کنترل ترافیک پایش میشود و برمبنای تصمیمگیری کارشناس برای مدیریت جریان عبورومرور و کاهش گرههای ترافیکی و مدیریت زمانبندی چراغهای راهنمایی و واکنش سریع در شرایط اضطراری قرار گرفت.
۸۳ دوربین نظارت تصویری در سطح منطقه وجود داشت که ۳۳ دوربین در جریان ناآرامیهای اخیر توسط اغتشاشگران منهدم شد.
از دیگر اقدامات صورت گرفته، نوسازی تابلوهای ترافیکی بود که در راستای بهینهسازی انجام شد، همچنین تابلوهای راهنمای مسیر در بزرگراهها و تابلوهای انتظامی نوسازی شد که بخش زیادی از تابلوهای ترافیکی توسط اغتشاشگران از بین رفت.
بیش از ۸۰۰۰ «اصفهان کارت» در سطح منطقه در راستای تشویق شهروندان برای استفاده از وسایل حملونقل عمومی و استفاده از وسایل تفریحی توزیع شد؛ سال جاری تمام ایستگاههای دوچرخه موجود در سطح منطقه که بلااستفاده بود، فعال و توسط بخش خصوصی اقدامات لازم برای بهرهبرداری انجام شد.
پس از تعریض بخشی از بزرگراه شهید خرازی در سال جاری برای ایمنسازی آن بالغ بر ۱۸ میلیارد تومان هزینه شد که در این راستا استفاده از دیوارههای بتنی انجام شد تا از تصادفات جلوگیری شود.
نسبت به روکش آسفالت تمام خیابانهای سطح منطقه یک اقدام و خیابان شهید مطهری در سال جاری انجام شد؛ در راستای افزایش ایمنی ترافیک و کاهش سوانح رانندگی در محورهای مورد تردد شهری، عملیات ایمنسازی بزرگراه شهید خرازی حدفاصل صمدیه تا پل وحید با ۸۰۰ متر و در فاز دیگر ۱۴۰۰ متر با اعتباری بالغ بر ۱۸ میلیارد تومان در دست اقدام است؛ این پروژه با هدف بهبود شرایط ایمنی، جایگزینی گاردریلهای فلزی با سازههای پایدارتر، طراحی و در دو فاز اجرا و برنامهریزی شد.
روکش آسفالت خیابان شهید فروغی در دست اقدام است که درصورت مساعد بودن شرایط هوا تا پایان سال انجام میشود.
برای بخشی از آزادسازی ایستگاه متروی خلجا در سال جاری ۴۲ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان هزینه شد؛ این پروژه در حال حاضر با قدرت در دست اقدام است، طی مذاکرات انجام شده، ایستگاه صاحب روضات تا پایان سال تکمیل میشود و خیابان بهطور کامل در اختیار شهروندان قرار میگیرد.
حدود ۱۰ هزار متر مربع پیادهروسازی در سطح منطقه یک طی سال جاری و سال گذشته با اصول مناسبسازی برای معلولان و سالمندان احداث شده است، حدود ۱۵ هزار متر مربع پیادهروسازی در سال جاری انجام شده است.
پس از ۲۰ سال تقاضای مردم در رابطه با احداث پارک شاداب، این پارک سال جاری در محله لنبان به بهرهبرداری رسید.
رینگ پساب در محدوده منطقه یک اصفهان آماده بهرهبرداری است
ایمنا: منطقه یک چه سهمی از رینگ پساب دارد و آخرین وضعیت اجرای این پروژه چگونه است؟
رضیزاده: حدود ۸ کیلومتر از این رینگ در محدوده منطقه یک قرار دارد و شامل دو کلکتور اصلی شرقی و غربی از پل وحید تا میدان انقلاب و بخش شمال به جنوب از سمت پل فلزی تا میدان جمهوری است، رینگ پساب در محدوده منطقه یک بهطور کامل اجرا شده و آماده بهرهبرداری است.
اجرای پروژه شبکه توسعه آب در سال جاری انجام شد، ۱۱ پروژه شبکه توزیع آب در سال جاری آغاز شد که حدود ۹۰ درصد آن اجرا شده است، با هدف آبیاری و هدف رفت کمتر منابع آبی انجام شد، همچنین واکاوی گونههای فضاهای سبز و کاشت گونههای سازگار با اقلیم انجام میشود.
پس از سالها بلاتکلیفی بزرگترین پروژه مشارکتی شهر اصفهان در قالب یک هتل ۵ ستاره در برج جهاننما طی ماههای آینده آماده بهرهبرداری است و در راستای استفاده از انرژیهای پاک و تجدیدپذیر نیز، منطقه یک نسبت به پرداخت سهم خود به مبلغ چهار میلیارد تومان برای احداث مزرعه سلولهای خورشیدی اقدام کرده است.
مسیر تردد عابران پیاده در بعضی محلات از جمله امامزاد ستیفاطمه (س) دچار مشکل بود که روانسازی و کفسازی آن در سال جاری انجام شد؛ در اقدامی دیگر نسبت به ساماندهی و دفع آبهای سطحی گذر زرگرباشی و احداث گذر تاریخی آن اقدامات لازم انجام شد.
بهمنظور دفع آبهای سطحی بیش از ۲۰۰ چاه جذبی در سطح منطقه احداث شد و نقاط آبگرفتگی در سطح منطقه شناسایی شده است و ساماندهی مادیهای جویشاه، کوچه امامی و الوار، فدن و بیدآبادی انجام میشود.
هوشمندسازی خدمات شهری در دست اقدام قرار دارد، هوشمندسازی دفع آبهای سطحی و سپتیکها انجام شده و در حال حاضر پیگیر احداث پارک هوشمند برای نخستینبار در سطح منطقه هستیم، هوشمندسازی در راستای کاهش هزینههای نگهداری، تسریع در خدمات شهری و بهینهسازی مصرف، کاهش خرابیها و نیروی انسانی انجام میشود.
المانهای نوری در یکی از مساجد انجام شد و سایر مساجد در دست اقدام است، همچنین احداث نماد شهدای چارسوق به پایان رسید، بهینهسازی آبنما و احداث یادمان شهدای چارسوق انجام شد.
اجرای روشنایی پارک کودک به پایان رسید و بیش از ۶۰ پایه روشنایی به ارزش دو میلیارد تومان نصب شد تا مشکلات نقاط تاریک و بیدفاع شهری توسط این المانها رفع شود.
تأسیس و راهاندازی مرکز نوآوری صنایعدستی بانوان در خانه روغنی به عنوان فضای اشتراکی صنایع دستی بانوان انجام و طبق برآوردها هفت میلیارد تومان برای آمادهسازی و مرمت ساختمان هزینه شده است؛ این مرکز در راستای ایجاد اشتغال برای بانوان و استفاده از هنر آنها احداث شده است تا بانوان بهصورت یک مجموعه کار اشتراکی مشغول بهکار شوند.
بازسازی سالن ورزشی در فرهنگسرای پرسش با بیش از ۸۰۰ میلیون تومان هزینه انجام شد و با توجه به کمبود سرانه ورزش در منطقه یک استقبال بسیار خوبی از این سالن انجام شده است، همچنین کل فرهنگسرای پرسش مورد بازسازی قرار گرفت و سالن آمفیتئاتر بهصورت کامل تجهیز و بهروزرسانی شد.
اصلاح و بهرهبرداری زمین ورزشی بوستان کودک در زمینی به مساحت ۱۴۰۰ متر در دستور کار قرار دارد که انتخاب پیمانکار انجام شده و در دست برنامهریزی برای آغاز پروژه است.
پروژههای مشارکتی جدید در دست اقدام است و مشکلات پروژههای قبلی رفع شده است؛ درصدد هستیم بتوانیم دفاتر تسهیلگری را در سطح محلههای منطقه فعال کنیم و از ظرفیت زمینها و افرادی که تمایل دارند در این حوزه سرمایهگذاری کنند، بیشتر استفاده کنیم.
پروژه بسته پرواز شامل ارتقای برنامه کاربردی «اصفهان من» میشود؛ یکی از موارد طرح اصفهان من، ارائه خدمات الکترونیک و غیر حضوری است که در منطقه یک از ۱۸ ماه پیش تاکنون ۷۲ خدمت بهصورت غیر حضوری به شهروندان ارائه میشود و حدود شش ماه است که جزو مناطق اول، دوم و سوم در میزان پاسخگویی و درصد رضایت از پاسخگویی به خدمات غیر حضوری قرار داریم.
ایمنا: اجرای پروژههای بسته پرواز در منطقه یک چه تاثیری در زندگی مردم و روزمره شهروندان داشته است؟
رضیزاده: پروژههای بسته پرواز از دغدغههای مردم است که سالها مورد انتظار بوده است، با اجرای این پروژهها مردم از این مشکلات زیادی رها میشوند، در حوزه خدمات شهری احداث پارک شاداب یکی از پروژههای بسته پرواز بوده که ۲۰ سال جزو دغدغههای شهروندان این منطقه بوده است.
در حوزه ترافیکی اصلاح آسفالت، روانسازی و ایمنسازی معابر سالها جزو دغدغه مردم بوده است، در حوزه فرهنگی مکانهایی وجود داشت که اهالی فرهنگ انتظار داشتند در اختیار آنها قرار بگیرد، این مکانها در حال آمادهسازی است، رفع گلوگاهها دغدغه محلههای مختلف بوده که موجب ایجاد مشکلات متعددی از جمله تردد شده بود.
در واقع رفع گلوگاهها و تعریض معابر بزرگترین گرههایی بود که در این دوره مدیریت شهری باز شده است، زیرا اعتماد مردم افزایش پیدا کرده و با مراجعه به منطقه و همکاری برای توافق لازم جهت بازگشایی گلوگاهها انجام شد.
طی ماههای گذشته نسبت به بازگشایی بیش از هشت گلوگاه که موانعی برای تردد خودروهای خدمترسان بود، با هزینه ۱۱ میلیارد تومان اقدام کردیم.
تعریض بخشی از بزرگراه شهید خرازی و احداث خیابان صاحبروضات نیز از دغدغههای اساسی مردم بود، البته دو طبقه شدن بزرگراه شهید خرازی نیز در مرحله مطالعات فنی است.
احداث مسیر بیآرتی در محور شمسآبادی، شهید بهشتی و کاشانی انجام شد که مشکلات ۳۰ هزار نفر را رفع کرد؛ در اصل ساماندهی کل این خیابانها انجام شده است، علاوه بر این امیدوارم ادامه خیابان آیتالله زاهد نیز که دغدغه بسیاری از مردم است، تا پایان سال جاری به بهرهبرداری برسد.
ایمنا: چه میراث ماندگاری از این دوره مدیریت شهری برای شهروندان منطقه یک معرفی میکنید؟
رضیزاده: احداث پل صاحب روضات، تعریض بخشی از بزرگراه شهید خرازی، تأسیس و راهاندازی مرکز نوآوری صنایعدستی بانوان در خانه روغنی، یادمان شهید گمنام منطقه یک شهرداری اصفهان مقابل مسجد انقلاب، احداث ایستگاههای متروی خلجا و صاحب روضات از جمله این میراث ماندگار است.
ایمنا: اگر بخواهید بسته پرواز را در یک جمله توصیف کنید، با چه عنوانی از این بسته یاد میکنید.
رضیزاده: «بسته پرواز اصفهان» فقط فهرستی از پروژهها نیست؛ نقشهای راهبردی است که نشان میدهد شهر چگونه میخواهد از دل محدودیتها عبور کرده و آیندهای متفاوت بسازد. آنچه در این بسته برجسته میشود، کنار هم قرار گرفتن پروژههایی است که هرکدام در ظاهر بخشی کوچک از شهر را تغییر میدهند، اما در کنار هم یک «الگوی توسعه شهری» را شکل میدهند.
بسته پرواز نشاندهنده تغییری در نوع نگاه مدیریت شهری است؛ تغییری که پروژه را نهتنها یک عملیات عمرانی، بلکه یک «سرمایه اجتماعی» میبیند؛ شاید بتوان گفت «پرواز» عنوانی نمادین، اما واقعی برای این بسته است. پرواز یعنی خروج از وضعیت ثابت، یعنی جابهجایی به سطحی بالاتر و مصداق رهایی از مشکلاتی است که سالها گریبانگیر مردم بوده است؛ در این دوره بیشتر پروژههایی که سالها به تاخیر افتاده بود، به مرحله بهرهبرداری رسید.
نظر شما