به گزارش خبرگزاری ایمنا، وحید حیدریان در قسمت سیونهم از فصل هفتم برنامه تلویزیونی «اصفهان من» با اشاره به مأموریتهای مرکز کنترل ترافیک شهرداری اصفهان اظهار کرد: این مرکز بهصورت ۲۴ ساعته در کنار شهروندان قرار دارد و وظیفه اصلی آن روانسازی ترافیک، تسهیل عبور و مرور در سطح شهر و نقشآفرینی مؤثر در کاهش تصادفات است تا شهروندان بتوانند با آرامش بیشتری در معابر شهری تردد کنند.
وی با بیان اینکه مرکز کنترل ترافیک نقش مهمی در مدیریت لحظهای معابر دارد، افزود: نظارت مستمر بر وضعیت ترافیک، پایش تقاطعها و واکنش سریع به رخدادها موجب میشود جریان ترافیک در شرایط عادی و بحرانی مدیریت شود و از ایجاد گرههای سنگین ترافیکی که موجب نارضایتی شهروندان میشود، جلوگیری به عمل آید.
مدیر مرکز کنترل ترافیک و نظارت تصویری شهرداری اصفهان با تأکید بر چالش قطعی برق در ایام گرم سال، تاکید کرد: ناترازی میان تولید و مصرف برق در سطح کشور، بهویژه در فصل تابستان، منجر به قطعیهایی شد که یکی از مهمترین پیامدهای آن خاموشی چراغهای راهنمایی در تقاطعها و ایجاد اختلال جدی در ترافیک شهری بود.
حیدریان با اشاره به آمار تقاطعهای چراغدار شهر گفت: در سطح شهر اصفهان ۳۸۲ تقاطع چراغدار وجود دارد که از این تعداد، ۲۲۰ تقاطع مهم و پرتردد تحت کنترل و فرماندهی مستقیم مرکز کنترل ترافیک است و قطع برق در این تقاطعها میتوانست پیامدهای گستردهای برای نظم ترافیکی شهر ایجاد کند.
وی با اشاره به تصمیمگیری برای رفع این مشکل ادامه داد: در نیمه دوم سال گذشته قراردادی تحت عنوان «قرارگاه تأمین برق اضطراری تقاطعها» منعقد شد که در قالب آن جلسات روزانه با حضور نمایندگان شرکتهای تخصصی، حوزه حملونقل و ترافیک، رؤسای ادارات ترافیک مناطق و حتی شرکتهای دانشبنیان برگزار شد.
مدیر مرکز کنترل ترافیک و نظارت تصویری شهرداری اصفهان خاطرنشان کرد: یکی از چالشهای اصلی این طرح، استفاده از تجهیزات برق اضطراری مانند UPS و باتریها در فضای باز تقاطعها بود، زیرا این تجهیزات بهطور معمول برای فضاهای بسته طراحی شدهاند و در برخی مواقع دمای داخل باکسهای تقاطع به حدود ۵۰ درجه میرسید.
حیدریان گفت: با وجود این محدودیتها، اقدامات ارزشمندی انجام شد و بخشی از تقاطعها با استفاده از باتری و UPS و بخشی دیگر با بهرهگیری از انشعاب برق ساختمانهای دارای ژنراتور، اعم از ساختمانهای شهرداری و سایر دستگاههای اجرایی، به برق اضطراری پایدار مجهز شدند.
وی با اشاره به نتایج این همافزایی افزود: همکاری و همافزایی کمنظیری میان دستگاههای اجرایی شکل گرفت که نتیجه آن این بود که در زمان قطعی برق، شهروندان هیچگونه اختلالی در عملکرد چراغهای راهنمایی تقاطعها مشاهده نکردند و ترافیک شهر بهصورت عادی مدیریت شد.
مدیر مرکز کنترل ترافیک و نظارت تصویری شهرداری اصفهان با اشاره به بازتاب ملی این اقدام، تاکید کرد: این طرح در سطح کشور مطرح شد و در نهایت شهرداری اصفهان موفق به دریافت جایزه جهانی «خشت طلایی ۲۰۲۵» شد که در رویدادی از ششم تا هشتم آذر سال جاری در تهران برگزار شد و این موفقیت حاصل تلاش جمعی و خدمت به شهروندان بود.
حیدریان با پرداختن به موضوع هوشمندسازی ترافیک گفت: هوشمندسازی در مدیریت شهری یک الزام اجتنابناپذیر است و مرکز کنترل ترافیک اصفهان نیز بهصورت جدی از ابزارهای هوشمند، دادهمحور و فناوریهای نوین برای تصمیمگیری دقیقتر و علمیتر استفاده میکند.
وی ادامه داد: در این مرکز، دادههای مربوط به مدارس، دانشگاهها، مسیرهای تردد دانشآموزان و دانشجویان، معابر تأثیرپذیر از این سفرها و همچنین اطلاعات مربوط به پارک حاشیهای و پارک دوبل از طریق خودروهای ثبت تخلف جمعآوری و تحلیل میشود.
مدیر مرکز کنترل ترافیک و نظارت تصویری شهرداری اصفهان خاطرنشان کرد: تعیین ساعات پیک ترافیک، اولویتبندی معابر و تقاطعها و حتی تصمیمگیری درباره استقرار نیروهای پلیس راهور، دیگر مبتنی بر حدس و تجربه نیست، بلکه بر اساس دادههای واقعی استخراجشده از سامانههای هوشمند انجام میشود.
حیدریان با اشاره به نقش این اقدامات در کاهش آلودگی هوا گفت: هرچه زمان توقف خودروها در تقاطعها کاهش پیدا کند و روانسازی ترافیک بهتر انجام شود، میزان آلایندههای ناشی از تردد نیز کاهش مییابد و این موضوع اثر مستقیمی بر بهبود کیفیت هوای شهر دارد.
وی افزود: تنظیم دقیق فازبندی و زمانبندی چراغهای راهنمایی بهگونهای که خودروها کمتر پشت چراغ قرمز متوقف شوند، یکی از اقداماتی است که مستقیم به کاهش آلودگی هوا کمک میکند، هرچند تحقق این هدف نیازمند همکاری همه دستگاههاست.
هوشمندسازی خدمات شهری موجب کاهش ترددهای غیرضروری، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا میشود
مدیر مرکز کنترل ترافیک و نظارت تصویری شهرداری اصفهان با اشاره به پروژههای در دست اقدام تاکید کرد: برخی پروژهها هنوز به مرحله بهرهبرداری نرسیدهاند و نتایج عملی آنها بهصورت ملموس قابل ارائه نیست، اما پس از رونمایی، نقش آنها در کاهش آلودگی هوا و بهبود وضعیت ترافیک بهروشنی مشخص خواهد شد.
حیدریان گفت: علاوه بر مدیریت ترافیک، کاهش تقاضای سفرهای درونشهری نیز اهمیت زیادی دارد و ارائه خدمات الکترونیکی توسط شهرداری اصفهان موجب شده است بسیاری از شهروندان بدون نیاز به خروج از منزل، امور خود را از طریق سامانه «اصفهان من» انجام دهند.
وی ادامه داد: این روند هوشمندسازی خدمات شهری موجب کاهش ترددهای غیرضروری، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا میشود و در صورت تداوم، امکان افزودن خدمات بیشتری نیز وجود دارد که اثرات مثبت آن در سطح شهر محسوس خواهد بود.
مدیر مرکز کنترل ترافیک و نظارت تصویری شهرداری اصفهان خاطرنشان کرد: روزانه حدود ۴۵ ترابایت داده ترافیکی در این مرکز جمعآوری میشود و یکی از رویکردهای مهم، بهرهبرداری علمی از این دادهها توسط دانشگاهها، دانشجویان تحصیلات تکمیلی و شرکتهای دانشبنیان است.
حیدریان گفت: بسیاری از پژوهشهای ترافیکی کشور بر دادههای شهرهای خارجی استوار است، در حالی که رفتار ترافیکی شهر اصفهان متفاوت است و فراهمسازی دیتاستهای بومی این امکان را ایجاد کرده که نتایج پژوهشها بهصورت کاربردی در مدیریت ترافیک شهر مورد استفاده قرار گیرد.
وی افزود: این همکاری علمی موجب میشود نتایج پژوهشها صرفاً در قالب مقاله باقی نماند و بهصورت عملیاتی در بهبود وضعیت ترافیک، ایمنی معابر و کیفیت زندگی شهروندان اصفهانی به کار گرفته شود.
نظر شما