به گزارش خبرگزاری ایمنا و به نقل از رویترز، شرکت تسلا، پیشگام خودروهای برقی جهان، سال ۲۰۲۵ را با نتایجی کمتر از انتظار به پایان رساند. گزارش رسمی این شرکت نشان میدهد که در سهماهه پایانی سال، تنها ۴۱۸٬۲۲۷ خودرو به مشتریان تحویل داده شد؛ در حالی که یک سال قبل این رقم ۴۹۵٬۵۷۰ دستگاه بود. تحلیلگران انتظار داشتند تسلا حدود ۴۳۴ هزار خودرو تحویل دهد، اما عملکرد واقعی پایینتر از این پیشبینی بود. در مجموع سال ۲۰۲۵، تسلا ۱.۶۴ میلیون خودرو تحویل داد که نسبت به ۱.۷۹ میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۴ کاهش نشان میدهد. این دومین سال پیاپی است که تسلا با افت فروش مواجه میشود.
پایان مشوقهای مالیاتی آمریکا: دولت ترامپ در سپتامبر ۲۰۲۵ اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری برای خرید خودروهای برقی را لغو کرد. این تصمیم باعث شد تقاضا در سهماهه چهارم بهطور ناگهانی کاهش یابد.
رقابت شدید جهانی: شرکتهای چینی مانند BYD، و همچنین خودروسازان کرهای و اروپایی از جمله کیا، هیوندای و فولکسواگن سهم بیشتری از بازار جهانی خودروهای برقی به دست آوردند. BYD حتی توانست با فروش ۲.۲۶ میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۵، جایگاه نخست جهانی را از تسلا بگیرد. واکنش منفی به برند: برخی تحلیلگران اشاره کردهاند که مواضع سیاسی ایلان ماسک در سال ۲۰۲۵ باعث شد بخشی از مشتریان در آمریکا و اروپا از برند تسلا فاصله بگیرند. تسلا در اکتبر ۲۰۲۵ نسخههای «استاندارد» مدل Y و مدل ۳ را با قیمتی حدود ۵ هزار دلار کمتر از نسخههای قبلی عرضه کرد تا حجم فروش را حفظ کند. با وجود این، کاهش تقاضا همچنان ادامه یافت.
تولید سهماهه چهارم: ۴۳۴٬۳۵۸ دستگاه (کاهش ۵.۵٪ نسبت به سال قبل).
سهم مدلهای اقتصادی (مدل ۳ و Y): حدود ۹۷٪ از کل تحویلها.
مدلهای لوکس (S، X و سایبرتراک): تنها ۱۱٬۶۴۲ دستگاه.
سایبرتراک با وجود بیش از یک میلیون رزرو اولیه، هنوز نتوانسته فروش چشمگیری ثبت کند.
با وجود افت فروش، سهام تسلا در سال ۲۰۲۵ حدود ۱۱.۴٪ رشد داشت. دلیل این رشد، امید سرمایهگذاران به پروژههای آیندهنگرانه ماسک مانند رباتاکسیها، بهبود فناوری رانندگی خودکار و توسعه رباتهای انساننما بود. این نشان میدهد که بازار سرمایه بیش از فروش فعلی، به چشمانداز بلندمدت شرکت توجه دارد.
کارشناسان معتقدند که تسلا برای بازگشت به مسیر رشد باید:
قیمتگذاری رقابتیتر در برابر رقبای آسیایی و اروپایی ارائه دهد، شبکه خدمات پس از فروش و تأمین قطعات را تقویت کند، تمرکز بیشتری بر بازارهای نوظهور داشته باشد و پروژههای نوآورانه مانند رباتاکسی و ذخیرهسازی انرژی را به مرحله تجاری برساند. با توجه به افت تقاضا در بازار خودروهای برقی پس از پایان مشوقهای دولتی، آینده تسلا به توانایی آن در ایجاد ارزش افزوده فراتر از خودروهای سنتی وابسته خواهد بود.
نظر شما