به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، تعطیلاتی همچون جشنهای مذهبی، کریسمس و سال نو در بسیاری از شهرهای بزرگ جهان بهعنوان رویدادهای اجتماعی و اقتصادی پرچالش شناخته میشوند. هزاران نفر در این ایام به سفر میروند، در بازارها خرید میکنند، در جشنها و رویدادهای عمومی شرکت میکنند و به دیدار خانوادهها میروند. این حجم عظیم جابهجایی و تجمع انسانی، فشار زیادی بر شبکههای حملونقل عمومی و جادهای وارد میکند. از همین رو، مدیریت ترافیک و حملونقل در این ایام به یک اولویت حیاتی برای دولتها و شهرداریها تبدیل شده است.
شهرهای بزرگ جهان هر یک با توجه به شرایط خاص خود، راهکارهای متفاوتی برای مدیریت این بحران موقت اما پرچالش ارائه میدهند. بعضی شهرها همچون لندن و پاریس با تمرکز بر حملونقل عمومی و محدودیتهای ترافیکی، تلاش میکنند جریان حرکت را روان نگه دارند. شهرهایی همچون نیویورک با توجه به ماهیت ۲۴ ساعته خود، بر افزایش ظرفیت و هماهنگی میان پلیس و حملونقل عمومی تأکید دارند. در شرق آسیا، سئول و جاکارتا با رویکردهای فناورانه و عملیاتی گسترده، تلاش میکنند میلیونها نفر را در بازهای کوتاه مدیریت کنند.
وین؛ تداوم خدمات و پایداری شبکه
وین با شبکه حملونقل عمومی خطوط وین شناخته میشود که یکی از کارآمدترین سیستمهای اروپا است. برخلاف بسیاری از شهرها که در ایام کریسمس خدمات خود را کاهش میدهند، وین تلاش میکند تداوم و پایداری شبکه را حفظ کند. از بیستوچهارم تا بیستوششم دسامبر، خدمات مترو، تراموا و اتوبوس بهطور کامل برقرار است. تنها تغییر، افزایش فاصله زمانی حرکت قطارها در جدول زمانی تعطیلات مدارس است. روز بیستوچهارم دسامبر، خدمات تا ساعت ۶ عصر با برنامه شنبه اجرا میشود و پس از آن، متروها با فاصله ۱۵ دقیقهای در طول شب فعالیت میکنند. این تصمیم به شهروندان و گردشگران امکان میدهد تا بدون نگرانی از تعطیلی، در جشنها و بازارهای کریسمس حضور داشته باشند.
در روزهای بیستوپنجم و بیستوششم دسامبر، جدول زمانی روزهای یکشنبه و تعطیلات اجرا میشود. در شب سال نو، همانند شب کریسمس، خدمات شبانه با فاصلههای کوتاهتر برقرار است. تراموا نقش مهمی در اتصال بازارهای اصلی دارد، در حالی که خطوط U-Bahn و اتوبوسها دسترسی به مکانهایی همچون کاخ شونبرون و میدان تاریخی فرایونگ را تضمین میکنند. آمارها نشان میدهد که بیش از سه میلیون گردشگر در ایام کریسمس از بازارهای وین بازدید میکنند. این حجم عظیم بدون تعطیلی کامل شبکه مدیریت میشود و نشاندهنده انعطافپذیری وین است.
در روز ششم ژانویه که مصادف با جشن مذهبی موسوم به عید تجلی است، شهر وین نهتنها تعطیلی خدمات حملونقل ندارد بلکه با برنامهریزی ویژه، امکان جابهجایی آسان گردشگران را فراهم میکند. شبکه مترو و تراموا بهطور کامل فعال باقی میماند و در طول شب نیز سرویسدهی ادامه دارد. این تصمیم بهویژه برای گردشگرانی اهمیت دارد که قصد دارند در بازارهای کریسمس پایانی یا رویدادهای فرهنگی شرکت کنند تا بدون نگرانی از محدودیتهای ترافیکی در سطح شهر رفتوآمد داشته باشند.
یکی از خدمات مهم در این روز، ارائه کارت گردشگری وین است. این کارت به گردشگران اجازه میدهد بهطور نامحدود از مترو، تراموا و اتوبوس استفاده کنند و علاوه بر آن، تخفیفهای گستردهای در بیش از ۲۰۰ موزه، تئاتر، رستوران و فروشگاه دریافت کنند. بلیتهای کوتاهمدت ۲۴ ساعته یا ۷۲ ساعته نیز برای کسانی که فقط چند روز در شهر اقامت دارند بسیار کاربردی است. این سیاست موجب میشود گردشگران خارجی بدون دغدغه هزینههای بالای حملونقل، بتوانند آزادانه شهر را کشف کنند.
مسیرهای ویژهای برای رسیدن به مکانهای تاریخی و فرهنگی همچون کاخ شونبرون و میدان فرایونگ در نظر گرفته میشود. بازارهای کریسمس سنتی در این نقاط تا روز عید تجلی فعال هستند و حملونقل عمومی با برنامههای تقویتشده امکان حضور آسان گردشگران را فراهم میکند. اپلیکیشنهای چندزبانه همچون WienMobil نیز اطلاعات مسیرها و زمانبندیها را به زبان انگلیسی و دیگر زبانها ارائه میدهند تا گردشگران خارجی دچار سردرگمی نشوند. این برنامه علاوه بر نمایش مسیرهای مترو، تراموا و اتوبوس، امکان خرید بلیت الکترونیکی و مشاهده تخفیفهای ویژه گردشگری را فراهم میکند و با قابلیت موقعیتیابی لحظهای، کاربران میتوانند نزدیکترین ایستگاه و سریعترین مسیر رسیدن به مقصد را در هر نقطه از شهر پیدا کنند.
نیویورک؛ هماهنگی شبکه مترو و اداره پلیس در شهری ۲۴ ساعته
نیویورک بهعنوان شهری که هرگز نمیخوابد، در ایام کریسمس و سال نو با چالشهای خاصی روبهرو است. تمرکز اصلی بر مدیریت جمعیت در میدان تایمز برای مراسم «افتادن توپ» و اطراف درخت کریسمس راکفلر است که بیش از یک میلیون نفر را جذب میکند. شبکه متروی نیویورک بهصورت ۲۴ ساعته فعال است و در روزهای بیستوچهارم و بیستوپنجم دسامبر و اول ژانویه، تعداد قطارها افزایش پیدا میکند و هیچ تعطیلی کامل وجود ندارد. اتوبوسها نیز مسیرهای خود را گسترش میدهند، هرچند ترافیک شدید در روزهای بیستوسوم تا بیستونهم دسامبر گزارش میشود.
در شب سال نو، خیابانهای اطراف میدان تایمز از ساعت ۴ عصر بسته میشوند و فقط عابران پیاده اجازه ورود دارند. پلیس نیویورک با استقرار هزاران مأمور، استفاده از موانع و ایجاد ایستگاههای بازرسی امنیتی، جریان جمعیت را کنترل میکند. افراد پیش از ورود به محدوده باید از بازرسی بدنی و بررسی کیف و وسایل شخصی عبور کنند. پلیس با ایجاد مسیرهای مشخص برای ورود و خروج، از ازدحام و فشار جمعیت جلوگیری میکند.
شرکت حملونقل شهری نیویورک تعداد قطارها را افزایش میدهد و قطارهای ویژهای برای انتقال جمعیت پس از نیمهشب فراهم میکند. این قطارها در خطوط اصلی مترو با ظرفیت بیشتر حرکت میکنند تا شرکتکنندگان بتوانند پس از پایان مراسم بهراحتی از منطقه خارج شوند. مترو در این شب بهصورت ۲۴ ساعته فعال است و فاصله حرکت قطارها کمتر میشود.
فرودگاههای اصلی نیویورک نیز در این شب خدمات ویژه ارائه میدهند. فرودگاه جان اف. کندی و فرودگاه لاگاردیا ظرفیت سامانه حملونقل ریلی سبک خود موسوم به ایرترین را افزایش میدهند، همچنین شاتلهای ویژه برای اتصال ترمینالها به ایستگاههای مترو و اتوبوس در نظر گرفته میشود تا گردشگران و مسافران بتوانند بهراحتی به مرکز شهر و محل اقامت خود برسند. آمارها نشان میدهد که در شب سال نو، بیش از پنج میلیون سفر اضافی در شبکه حملونقل نیویورک ثبت میشود که فقط با هماهنگی دقیق میان پلیس و حملونقل عمومی قابل مدیریت است.
جاکارتا؛ عملیات ملی لیلین
جاکارتا، پایتخت اندونزی، با جمعیت عظیم و ترافیک سنگین، در ایام کریسمس و سال نو یکی از بزرگترین طرحهای ترافیکی جهان را اجرا میکند. این طرح با نام «عملیات لیلین» از بیستم دسامبر تا دوم ژانویه برگزار میشود و هدف آن مدیریت خروج بیش از ۲.۲ میلیون نفر از پایتخت است. راهکارهای این عملیات شامل اجرای طرح یکطرفه در جادههای اصلی، محدودیت پلاک زوج و فرد، ممنوعیت تردد خودروهای سنگین در روزهای بیستوچهارم تا بیستوششم دسامبر و سیویکم دسامبر تا اول ژانویه و استقرار ۸۵ نقطه کنترل با دوربین و پلیس است. برای کاهش فشار بر شبکه حملونقل، دولت دستور دورکاری برای ۱.۷ میلیون کارگر صادر میکند.
بزرگراههای اصلی جاکارتا در این ایام با تخفیفهای ویژه در عوارض روبهرو میشوند؛ بهطور مشخص، تخفیفهایی بین ۲۰ تا ۵۰ درصد برای خودروهای شخصی اعمال میشود تا جریان ترافیک روانتر شود و مردم انگیزه بیشتری برای استفاده از مسیرهای رسمی داشته باشند. علاوه بر این، ظرفیت اتوبوسهای بینشهری و قطارها افزایش پیدا میکند بهگونهای که شرکتهای حملونقل موظف میشوند تعداد سرویسهای روزانه را تا ۳۰ درصد بیشتر کنند. بنادر نیز با افزودن کشتیهای مسافری، امکان خروج هزاران نفر از طریق دریا را فراهم میکنند.
پلیس اندونزی در این عملیات نقش محوری دارد. بیش از ۸۸ هزار نیروی پلیس در نقاط مختلف مستقر میشوند و با استفاده از پهپادها و سامانههای هوش مصنوعی، نقاط پرترافیک و حادثهخیز را رصد میکنند. این سطح از نظارت موجب کاهش ۱۵ درصدی تصادفات در سالهای گذشته شده است. دادهها نشان میدهد که حجم خودروها در بزرگراههای اصلی از حدود ۸۵ هزار خودرو در ساعت به ۴۹ هزار خودرو در ساعت کاهش پیدا کرده است که نشاندهنده موفقیت این عملیات در مدیریت جریان ترافیک است.
اوج بازگشت مسافران بین دوم تا چهارم ژانویه رخ میدهد. در این بازه، پلیس و وزارت حملونقل با اجرای طرحهای ویژه، تلاش میکنند از ازدحام بیش از حد جلوگیری کنند. این عملیات در واقع یک پروژه ملی است که نهتنها جاکارتا، بلکه کل کشور اندونزی را تحت تأثیر قرار میدهد و نشان میدهد که چگونه یک شهر میتواند با بسیج منابع ملی، بحران حملونقل ایام تعطیلات را مدیریت کند.
پاریس؛ هماهنگی گردشگری و حملونقل
پاریس در ایام کریسمس و سال نو یکی از پرجاذبهترین مقاصد گردشگری جهان است. تمرکز اصلی مدیریت حملونقل در این شهر بر جشنهای عمومی همچون آتشبازیهای خیابان شانزهلیزه و رویدادهای بزرگ دیزنیلند پاریس است. از هشتم نوامبر تا پنجم ژانویه، دیزنیلند پاریس میزبان جشن «کریسمس جادویی» است که میلیونها گردشگر را جذب میکند. برای مدیریت این حجم عظیم، اتوبوسهای ویژه موسوم به شاتل جادویی هر ساعت از فرودگاههای شارل دوگل و اورلی به مقصد دیزنیلند حرکت میکنند. علاوه بر این، خطوط راهآهن حومهای سریعالسیر پاریس تقویت میشوند تا دسترسی مستقیم به پارک فراهم شود.
در شب سال نو، متروی پاریس تا ساعت ۲:۳۰ بامداد فعال است تا جمعیت بیش از یک میلیون نفر که در خیابان شانزهلیزه حضور دارند، بتوانند بهراحتی جابهجا شوند. پس از آن، خطوط مترو از صبح روز اول ژانویه بهطور کامل از سر گرفته میشوند. برای مدیریت ترافیک سطحی، پاریس از سامانه برچسبهای زیستمحیطی خودروها استفاده میکند که بر اساس برچسبهای زیستمحیطی، ورود خودروها به مناطق مرکزی را محدود میکند. این اقدام موجب کاهش آلودگی و ازدحام میشود. دوچرخههای اشتراکی و اتوبوسهای شبانه نقش مهمی در جابهجایی شبانه دارند. تاکسیها و سرویسهای اینترنتی همچون اوبر با افزایش قیمت روبهرو میشوند، اما همچنان بخشی از سیستم حملونقل محسوب میشوند.
شرکت راهآهن ملی فرانسه قطارهای ویژهای برای اتصال مناطق مختلف کشور به پاریس در نظر میگیرد. این اقدام موجب میشود گردشگران داخلی نیز بتوانند بهراحتی در جشنهای پایتخت شرکت کنند. آمارها نشان میدهد که در این ایام، بیش از ۱۰ میلیون سفر اضافی در شبکه حملونقل پاریس ثبت میشود.
هر شهر با توجه به شرایط خاص خود، مدلی متفاوت اما مؤثر برای مدیریت بحران حملونقل در ایام تعطیلات ارائه میدهد. تجربه این شهرها میتواند الگویی برای دیگر کلانشهرها باشد تا در رویارویی با رویدادهای بزرگ و جمعیتهای انبوه، از ترکیب فناوری، سیاستگذاری و فرهنگ عمومی برای مدیریت بهتر استفاده کنند.
نظر شما