به گزارش خبرگزاری ایمنا، اقتصاد شهری در اصفهان با تقویت گردشگری و بهرهگیری از ظرفیتهای محلی مسیر توسعه پایدار را طی میکند تمرکز مدیریت شهری بر پروژههای زیرساختی و فرهنگی نشان میدهد که برنامهریزیها فراتر از ساختوساز صرف و به دنبال افزایش کیفیت زندگی و رضایت شهروندان است.
اصفهان با دارا بودن بافت تاریخی و فرهنگی غنی، از ظرفیت بالقوهای برای جذب گردشگر برخوردار است این پتانسیل بهعنوان موتور محرک اقتصاد شهری مطرح شده و توجه به توسعه اقامتگاهها، بومگردیها و هتلها در راستای سیاستهای کلان شهر اهمیت ویژهای دارد و امکان افزایش درآمدهای پایدار را فراهم میکند.
در کنار توسعه گردشگری، زیرساختهای حملونقل نیز نقش تعیینکنندهای دارند پروژههایی نظیر توسعه خطوط مترو، برقیسازی ناوگان عمومی و تکمیل رینگهای ترافیکی موجب کاهش آلودگی هوا، روانسازی عبور و مرور و ارتقای دسترسی شهروندان به نقاط مختلف شهر شده و تجربه شهری بهتری را رقم میزند.
اقدامات مدیریت شهری در حوزه زیرساخت، شامل توسعه بازارهای محلی و میادین کوثر نیز بهطور همزمان با پروژههای عمرانی دنبال شده این بازارها علاوه بر تأمین نیازهای اساسی مردم، به توزیع عادلانه کالا و افزایش توان اقتصادی خانوادهها کمک کرده و در شرایط بحرانهای مقطعی نیز نقش پشتیبانی مؤثر داشتهاند.
تمرکز بر عدالت فضایی و برنامهریزی محلهمحور، یکی دیگر از رویکردهای شاخص مدیریت شهری است تمامی پروژهها با هدف کاهش نابرابریها و ارتقای سرانه خدمات در محلات مختلف طراحی شدهاند تا همه شهروندان از امکانات شهری بهرهمند شوند و توسعه به شکل متوازن در سطح شهر اتفاق بیفتد.
توسعه زیرساختهای شهری، همسو با پروژههای فرهنگی و اجتماعی، نشان میدهد که مدیریت اصفهان در تلاش است علاوه بر جنبههای اقتصادی، اثرات اجتماعی و زیستمحیطی اقدامات خود را نیز در نظر گیرد ایجاد فضاهای عمومی جذاب و خانوادهمحور نمونهای از این سیاستهاست که کیفیت زندگی شهروندان را ارتقا میدهد.
پایداری منابع و مدیریت مالی مؤثر، پایه دیگر موفقیت پروژههای شهری است تحقق کامل بودجه سال جاری و برنامهریزی دقیق برای سال آینده نشان میدهد که تمرکز بر درآمد پایدار، صرفهجویی و اولویتبندی نیازهای واقعی شهروندان میتواند مسیر توسعه اقتصادی و عمران شهری را هموار کند.
تجربه مدیریت شهری در این دوره نشان داده است که مشارکت شهروندان در پروژهها، اعتماد اجتماعی و همراهی مردم میتواند بسیاری از گرههای تاریخی و مزمن شهری را باز کند و اجرای طرحهای بزرگ با کمترین مقاومت و بیشترین اثرگذاری همراه باشد این سرمایه اجتماعی به عنوان موتور محرک توسعه پایدار عمل میکند.
در مجموع، تلفیق گردشگری، پروژههای زیرساختی، توسعه بازارها و ارتقای عدالت فضایی، چارچوبی جامع برای تحقق اقتصاد مقاومتی و بهبود کیفیت زندگی در اصفهان ایجاد کرده است این رویکرد موجب شده شهر بتواند با شرایط اقتصادی دشوار و تنشهای مقطعی نیز به مسیر توسعه پایدار ادامه دهد.
آنچه در ادامه میخوانید، حاصل گفتوگوی خبرنگار ایمنا با عباس حاجرسولیها، رئیس کمیسیون اقتصادی، سرمایهگذاری و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان بهمنظور بررسی نحوه تحقق بودجه، پروژههای شاخص و اثرات توسعه گردشگری بر اقتصاد و کیفیت زندگی شهروندان است.
ایمنا: آیا توسعه گردشگری میتواند در شرایط پرتنش اقتصادی و حتی بحرانهای مقطعی، موتور محرک اقتصاد شهری اصفهان باشد؟
حاجرسولیها: اصفهان بهعنوان یکی از شهرهای خاص و شاخص جهان، از ظرفیت بالای گردشپذیری برخوردار است و همین ویژگی، این شهر را در جایگاهی ممتاز قرار داده است. بر همین اساس، در جمعبندیهای مرتبط با اقتصاد شهری به این نتیجه رسیده شده که هرچه توسعه گردشگری در اصفهان روندی پررنگتر و جدیتر پیدا کند، بهطور قطع اقتصاد شهر نیز رشد خواهد کرد و این دو مؤلفه ارتباطی مستقیم و معنادار با یکدیگر دارند.
در همین راستا، یکی از مباحث کلیدی و مهم در حوزه گردشگری، تأمین و افزایش ظرفیت اقامتی از جمله هتلها بوده است. در حال حاضر، سه هتل پنجستاره با مشارکت سرمایهگذاران در دست اجرا قرار دارد و در چارچوب سیاستهای شورای اسلامی شهر، صدور پروانه این هتلها بدون دریافت عوارض انجام میشود. همچنین برای بومگردیهایی که در سطح محلات و بافتهای تاریخی و قدیمی شهر فعال هستند، شهرداری بهصورت رایگان پروانه صادر کرده است.
از سوی دیگر، پیگیری پروژههای کلان حملونقلی نیز در دستور کار قرار دارد که از جمله آن میتوان به بحث قطار سریعالسیر اصفهان–تهران اشاره کرد؛ پروژهای که برای شهر اصفهان اهمیت و نقش کلیدی دارد. همچنین موضوع ناوگان هوایی، اگرچه در خود شهر اصفهان مستقر نیست، اما حمایت و پیگیری آن نیز تا حد امکان دنبال میشود تا زیرساختهای ارتباطی شهر تقویت شود.
بخش عمدهای از این سیاستها و تصمیمگیریها در کمیسیون اقتصادی، سرمایهگذاری و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان مورد بررسی قرار میگیرد؛ کمیسیونی که هم توسعه گردشگری و هم مباحث اصلی اقتصاد شهر از جمله بودجه کلانشهر اصفهان در آن طرح و ارزیابی میشود. گزارشهای ارائهشده از سوی شهرداری نشان میدهد که عملکردها بهصورت مستمر رصد شده و مورد توجه مدیریت شهری قرار دارد.
با وجود شرایط خاص و تنشهایی که در مقطعی از سال، از جمله جنگ ۱۲ روزه، ایجاد شد، پیشبینی میشود بودجه امسال شهر اصفهان تا پایان سال به تحقق ۱۰۰ درصدی برسد. همزمان، فرآیند بودجهبندی سال آینده ۱۴۰۵ نیز بهتدریج آغاز شده و انتظار میرود با همکاری نیروهای معاونت برنامهریزی، بودجهای مناسب، قوی و متناسب با نیازهای شهر تدوین و پس از تصویب شورای اسلامی شهر، مسیر توسعه اصفهان را هموارتر کند.
ایمنا: آیا تحقق کامل بودجه ۱۴۰۴ و تمرکز بر گردشگری میتواند مسیر اقتصاد پایدار شهر اصفهان را تضمین کند؟
حاجرسولیها: عملکرد بودجه سال ۱۴۰۴ شهرداری اصفهان موفقیتآمیز ارزیابی میشود و برآوردها نشان میدهد که تحقق بودجه به ۱۰۰ درصد و حتی بیش از آن خواهد رسید؛ موضوعی که بیانگر پایداری مدیریت مالی شهر است.
همزمان، برنامهریزی برای ورود به فرآیند تنظیم بودجه و تدوین برنامههای مالی سال ۱۴۰۵ در دو تا سه هفته آینده در دستور کار قرار گرفته است.
در این مسیر، حمایت از بسته بودجه و بهویژه بسته گردشگری بهعنوان یکی از اولویتهای اصلی مدنظر قرار دارد. توجه ویژه به بافتهای تاریخی شهر و توسعه بومگردی در دل محلات میتواند با هزینهای کمتر، فضاهای اقامتی مناسب و باکیفیت برای گردشگران داخلی و حتی خارجی فراهم کند.
این رویکرد، از نگاه اقتصادی، گردشگری را بهعنوان کلیدیترین محور درآمدزایی شهر اصفهان معرفی میکند و نقش آن را در آینده اقتصاد شهری برجستهتر از گذشته نشان میدهد.
ایمنا: چه سیاستها و اقداماتی میتواند همزمان مسیر کاهش آلودگی هوای اصفهان و تقویت جایگاه گردشگری این کلانشهر را هموار کند؟
حاجرسولیها: در درجه نخست انتظار از مدیریت کلان کشور بهویژه مدیریت استان این است که استقرار صنایع در اطراف اصفهان مورد بازنگری جدی قرار گیرد، زیرا اگر قرار است گردشگر به این شهر سفر کند، نخستین موضوعی که با آن مواجه میشود وضعیت هوای اصفهان است.
وجود آلودگیهای فعلی، بهویژه برای گردشگران خارجی و حتی شهروندان اصفهانی مشکلات متعددی ایجاد میکند، بهگونهای که بسیاری از شهروندان در روزهای آلوده ناچار به ترک شهر میشوند؛ این موضوع نشان میدهد که بخش قابلتوجهی از آلودگی هوا به سیاستهای دولتی و ساماندهی صنایع آلاینده بازمیگردد که منشأ آنها برای همگان مشخص است.
بخش مهمی از آلودگی هوای اصفهان ناشی از وسایل نقلیه است و به همین دلیل در این دوره، رویکرد مدیریت شهری به سمت برقیسازی ناوگان حملونقل عمومی، از جمله تاکسیها، خرید اتوبوسهای برقی و توسعه خطوط مترو سوق یافته است؛ اقداماتی که بهعنوان گامهای مؤثر در کاهش آلایندگی دنبال میشود.
در حال حاضر خط یک متروی اصفهان حدود ۷۰ تا ۸۰ درصد در دسترس شهروندان قرار دارد و فعال است و امکان توسعه در دو سر خط نیز وجود دارد؛ همچنین با راهاندازی خط دو مترو، ظرفیت جابهجایی مسافر میتواند به بیش از ۲۵۰ تا ۳۰۰ هزار نفر در روز برسد که این امر نقش مهمی در کاهش تردد خودروهای شخصی دارد.
در همین دوره شورا تلاش میشود بخشی از خط دو مترو، حدفاصل دارک تا میدان لاله، بهصورت آزمایشی راهاندازی شود و همزمان مقدمات اجرای خط سه مترو، چه بهصورت مشارکتی و چه پیمانکاری، فراهم شده است؛ مجموعه این اقدامات در کنار توسعه معابر شهری، با هدف کاهش آلودگی هوا و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان اصفهانی دنبال میشود.
ایمنا: تکمیل رینگهای ترافیکی اصفهان چگونه میتواند همزمان به کاهش آلودگی هوا و روانسازی عبور و مرور شهری کمک کند؟
حاجرسولیها: اصفهان پیشتر دارای یک رینگ ترافیکی بود و سپس رینگ دوم در مرکز شهر شکل گرفت، اما از سال ۱۳۷۸ و همزمان با آغاز فعالیت شورا، طراحی دو رینگ دیگر برای تکمیل طرح جامع شهر در دستور کار قرار گرفت؛ رینگ سوم که اکنون بهطور کامل اجرا شده و رینگ چهارم که بخش شرقی آن در محدوده شهر و حریم اصفهان در حال اجرا است.
این رینگ از محدوده استقلال آغاز شده و با عبور از شرق اصفهان به بزرگراه دستجردی و اتوبان ذوبآهن متصل میشود؛ بر اساس برنامهریزی شورا، پیشبینی میشود تا پایان این دوره، حدود ۹۰ درصد پروژههای شرق اصفهان به سرانجام برسد.
پلهای فخریزاده و اتصال آن به انرژی هستهای و تقاطع مربوطه، ورودی بزرگراه فرودگاه اصفهان که پیشتر در محور جاده شیفته با تصادفات بالا و آلودگی همراه بود، و زیرگذر شهید رئیسی در محله حصه بهعنوان پروژههای بزرگ و شاخص، همگی تا پایان سال در مسیر تکمیل قرار دارند.
در مجموع، هماکنون بیش از هزار پروژه عمرانی در سطح شهر در حال اجراست که حدود ۶۰ پروژه از آنها در زمره پروژههای شاخص محسوب میشوند و هدفگذاری شده است که در همین دوره مدیریت شهری به بهرهبرداری برسند.
ایمنا: چگونه اجرای همزمان هزاران پروژه عمرانی و توسعه بازارهای مردمی میتواند اصفهان را به الگوی اقتصاد مقاومتی شهری تبدیل کند؟
حاجرسولیها: بیش از هزار پروژه عمرانی در حال اجرا با بودجهای حدود ۴۱ همت، تصویر روشنی از گستردگی فعالیتهای مدیریت شهری اصفهان ارائه میدهد؛ بودجهای که بنا بر برنامهریزیها، امید میرود تا پایان سال بهطور کامل محقق شود.
طبق روال هفتگی، بهویژه در چهارشنبهها و نیمه دوم سال، پروژهها به مرحله بهرهبرداری میرسند که نمونه اخیر آن افتتاح باغ ارغوان بود.
در کنار پروژههای عمرانی، یکی از اقدامات اثرگذار شهرداری، توسعه میادین و بازارهای کوثر است؛ طرحی که پایهگذاری آن به شوراهای پیشین بازمیگردد و امروز ثمرات آن، بهویژه در شرایط خاص مانند جنگ ۱۲ روزه، بهوضوح دیده شد.
این بازارها در هر منطقه بهعنوان پایگاه تأمین نیازهای اساسی مردم عمل کردند و با افزایش چندبرابری مراجعات، همچنان پاسخگوی شهروندان بودند.
بازارهای کوثر بهعنوان ابزاری برای توزیع عادلانه ارزاق، نقش مهمی در حمایت از اقتصاد خانوارها ایفا کردهاند؛ بهویژه در شرایطی که فشار تورم بر معیشت مردم سنگینی میکند. انتظار میرود این مجموعهها با حداقل سود، یا حتی با ایثار اقتصادی، در مسیر اقتصاد مقاومتی همراه مردم باشند تا این خدمترسانی ماندگار در تاریخ مدیریت شهری اصفهان ثبت شود.
در ادامه این مسیر، بازسازی و توسعه برخی بازارچهها از جمله مجموعه همدانیان در دستور کار قرار گرفته تا ظرفیتهای جدید برای پاسخگویی به نیازهای شهروندان ایجاد شود. باغ ارغوان نیز با محوریت گل و گیاه به بهرهبرداری رسید و هدفگذاری شهرداری آن است که در هر منطقه حداقل یک بازار کوثر فعال باشد و در کنار آن، سایر مراکز توزیع ارزاق نیز تقویت شوند.
همزمان با این اقدامات معیشتی، تمرکز مدیریت شهری بر تکمیل پروژههای بزرگ زیرساختی ادامه دارد؛ از جمله آمادهسازی زیرگذر شهید رئیسی، تکمیل مجموعه پلهای شهید فخریزاده و اتصال مستقیم رینگ چهارم ترافیکی به بزرگراه شهید دستجردی که این پروژهها در کنار صدها طرح دیگر، نشاندهنده عزم جدی برای ارتقای کیفیت زندگی شهری و عبور اصفهان از آزمونهای دشوار اقتصادی و عمرانی است.
نظر شما