به گزارش خبرگزاری ایمنا، منطقه ۸ شهرداری اصفهان، یکی از پرجمعیتترین مناطق شهر اصفهان با جمعیتی بالغ بر ۳۰۰ هزار نفر است؛ جایی که تلفیق تاریخ، فرهنگ و نیازهای مدرن شهری را میتوان به وضوح در آن دید.
این منطقه با ۱۷ محله گسترده، از بافتهای قدیمی و تاریخی گرفته تا محلههای تازهساخته، شاهد تحولاتی است که طی سالهای اخیر با برنامهریزیهای دقیق و رویکرد توسعه محلهمحور مدیریت شهری شکل گرفتهاند؛ شرایط منطقه ۸ بهگونهای است که به دلیل تراکم جمعیت، نیازهای متنوع اجتماعی، فرهنگی و زیربنایی را با چالشهای خاصی همراه کرده و هر اقدام عمرانی یا مدیریتی در آن، تأثیری مستقیم و ملموس بر زندگی روزمره ساکنان دارد.
طی سالهای اخیر، مدیریت شهری با اجرای پروژههای شاخص و برنامهریزیهای هدفمند، تلاش کرده است تا خلأها و مشکلات قدیمی منطقه را جبران کرده و سرانه خدمات شهری، فضاهای سبز، مسیرهای ترافیکی و زیرساختهای حیاتی را ارتقا دهد.
از ایجاد پارکهای خانوادهمحور و فضاهای تفریحی تا بهبود شبکه پساب و مدیریت منابع آبی، هر یک از این اقدامات بخشی از تلاش برای ایجاد زندگی بهتر، محیطی سالمتر و فضایی متوازن در محلات مختلف منطقه ۸ است؛ این پروژهها نه تنها کیفیت زندگی شهروندان را ارتقا دادهاند، بلکه با کاهش سفرهای درونشهری غیرضروری، فشار بر شبکه ترافیکی و آلودگی هوا را نیز کاهش دادهاند.
یکی از شاخصترین نمونهها، پارک بوستان خانوادهمحور شمسالشموس است؛ پروژهای که با بیش از ۲۵ هزار مترمربع آزادسازی و سرمایهگذاری نزدیک به ۴۰۰ میلیارد تومان، به عنوان یک پارک با رویکرد خانوادهمحوری در دل محلهها شکل گرفته و ترکیبی از ارزشهای فرهنگی، اجتماعی و زیستمحیطی را در خود جای داده است. وجود مسجد امالبنین در مجاورت این بوستان نیز به تقویت پیوندهای اجتماعی و هویت محلهای کمک کرده و این پروژه را از نظر تأثیرگذاری در سطح محله و منطقه، به نمونهای ماندگار تبدیل کرده است.
علاوه بر این، شبکه پساب منطقه ۸ شامل رینگ پساب هشت کیلومتری و کلکتورهای متصل به محلات مختلف، نشان میدهد که مدیریت شهری با نگاهی بلندمدت و راهبردی، به بهینهسازی مصرف منابع آب و افزایش تابآوری محیطی منطقه توجه داشته است؛ این اقدامات علاوه بر صرفهجویی در منابع آبی، موجب حفظ پوشش گیاهی، ارتقای فضای سبز و کاهش فشار بر سفرههای زیرزمینی شده و نمونهای از توسعه پایدار شهری در شرایط بحران آب را پیش روی شهروندان قرار داده است.
تجربه مدیر منطقه ۸ شهرداری اصفهان نشان میدهد که پروژههای موفق نهتنها به بودجه و منابع مالی وابستهاند، بلکه با همراهی و مشارکت فعال مردم، همافزایی محلهها و ارتقای سرمایه اجتماعی تحقق پیدا میکند.
شهرداری اصفهان سال جاری بستهای ویژه تحت عنوان «بسته پرواز اصفهان» طراحی کرده که شامل ۶۰ پروژه شاخص شهری است و قرار است تا پایان سال جاری به بهرهبرداری برسد. این بسته با هدف توسعه متوازن، ارتقای سرانههای شهری، افزایش تابآوری محیطی و بهبود کیفیت زندگی شهروندان تدوین شده و هر منطقهای از اصفهان سهم مشخص و اثرگذاری در اجرای آن دارد.
آنچه در ادامه میخوانید، حاصل گفتوگوی خبرنگار ایمنا با حسن محمدحسینی، مدیر منطقه ۸ شهرداری اصفهان بهمنظور تشریح سهم این منطقه در «بسته پرواز اصفهان» و تشریح اثرات عمرانی، اجتماعی و محلهمحور پروژههای اجرا شده است.
ایمنا: منطقه ۸ شهرداری اصفهان چه تعداد پروژه در قالب «بسته پرواز اصفهان» دارد و این پروژهها در چه حوزههایی تعریف شدهاند؟ اگر بخواهید سهم منطقه ۸ را در این بسته توصیف کنید، با چه عدد و شاخصی این سهم را توضیح میدهید؟
محمدحسینی: سال جاری در چارچوب اجرای «بسته پرواز» و مجموعه ۶۰ پروژه شاخص شهری، منطقه ۸ اصفهان به عنوان یکی از مناطق اثرگذار، سهم مشخصی از این پروژهها را به خود اختصاص داد که شاخصترین آن، اجرای پارک بوستان خانوادهمحور شمسالشموس بود؛ پروژهای که در شهریور سال جاری، حدود دو تا سه ماه قبل، به مرحله بهرهبرداری رسید.
این پروژه شاخص، از منظر مقیاس و ارزش اجرایی، دارای ابعاد قابل توجهی است؛ بهگونهای که بخش مهمی از آن به آزادسازی اراضی اختصاص داشت و در مجموع نزدیک به ۲۵ هزار مترمربع آزادسازی در محدوده پروژه انجام شد که بخشی از آن بهصورت تدریجی و بخشی نیز در همین دوره سه تا چهار ساله محقق شده است.
با احتساب هزینههای آزادسازی و اجرای پروژه، ارزش مالی بوستان خانوادهمحور شمسالشموس در مجموع به رقمی نزدیک به ۴۰۰ میلیارد تومان میرسد؛ عددی که نشاندهنده اهمیت و وزن بالای این پروژه در میان طرحهای عمرانی، فرهنگی و اجتماعی شهر است و جایگاه ویژه آن را در مجموعه پروژههای بسته پرواز منطقه ۸ برجسته میکند.
این پروژه از چند جهت دارای اثرگذاری قابل توجه است؛ از یک سو در حوزه زیستمحیطی با توسعه فضای سبز نقش مؤثری ایفا میکند و از سوی دیگر، با رویکرد فرهنگی و اجتماعی، مفهوم خانوادهمحوری را بهعنوان محور اصلی طراحی و بهرهبرداری در دستور کار قرار داده است؛ رویکردی که کمتر در پروژههای مشابه شهری دیده میشود.
بوستان خانوادهمحور شمسالشموس بهعنوان یک پروژه فرهنگی تعریف شده که تمرکز اصلی آن بر حضور و بهرهمندی خانوادههاست و برای نخستینبار در سطح شهر اصفهان و حتی میتوان گفت در سطح کشور، پارکی با شاخصهای مشخص خانوادهمحور ایجاد شده است که خانوادهها میتوانند بهصورت هدفمند از فضاهای آن استفاده کنند.
در مجاورت این بوستان خانوادهمحور، مسجدی با هویت محوری به نام مسجد امالبنین قرار دارد که نقش تکمیلی و اثرگذاری در تقویت پیوندهای اجتماعی و فرهنگی ایفا میکند و مجموعه این عناصر، تحولی مثبت و محسوس را هم در سطح محله، هم در منطقه و هم در مقیاس شهر اصفهان رقم زده است.
۴ مخزن مهم رینگ پساب در منطقه ۸ اصفهان قرار دارد
ایمنا: اکنون این پروژهها در چه مرحلهای قرار دارند؟ چند پروژه به بهرهبرداری رسیده، چند پروژه در آستانه افتتاح است و چه پروژههایی وارد فاز اجرایی سنگین شدهاند؟
محمدحسینی: سال جاری یکی دیگر از پروژههایی که منطقه ۸ بهعنوان بخشی از پازل بزرگ شهر اصفهان در آن نقشآفرینی کرده، اجرای خط ۸۰ کیلومتری پساب است؛ پروژهای که تا پایان سال به بهرهبرداری میرسد و منطقه ۸ سهم قابلتوجهی از این طرح دارد و چند منبع و مخزن مهم در محدوده آن احداث شده است.
در قالب این پروژه، چهار مخزن مهم رینگ پساب بهطور کامل در منطقه ۸ قرار دارد؛ یکی از این مخازن در میدان ماهفرخی خانهاصفهان با ظرفیت ۵۰۰ مترمکعب احداث شده، یک مخزن در پارک گل محمدی، مخزن دیگر در پارک بهشت و مخزن چهارم در پارک کساره ایجاد شده که ظرفیت آن حدود ۳۰۰۰ مترمکعب است و نقش مهمی در تکمیل رینگ منطقه ایفا میکند.
رینگ پساب منطقه ۸ بهصورت کامل اجرا شده و طول خطوط این رینگ در محدوده منطقه نزدیک به حدود هشت کیلومتر است؛ این تکمیل رینگ موجب شده است که شبکه پساب در منطقه بهصورت کامل و پیوسته عمل کند و زیرساخت لازم برای توزیع و مدیریت پساب شهری فراهم شود، موضوعی که در آینده نقش مهمی در آبیاری فضای سبز و مدیریت منابع آب خواهد داشت.
پروژه دیگری نیز همزمان در حال احداث است که تحت عنوان کلکتور پساب خیابان چمران تعریف شده و شبکه پساب منطقه ۷ را به پارک قلمستان متصل میکند؛ این کلکتور کل محور بزرگراههای شهید چمران و شهید خرازی، همچنین بزرگراه شهید ردانیپور را تحت تأثیر قرار میدهد و نقش پیونددهنده مهمی در شبکه پساب شهری و ارتباط بین مناطق مختلف شهر اصفهان ایفا میکند.
ایمنا: مجموع اعتبار پیشبینیشده برای پروژههای منطقه ۸ در بسته پرواز اصفهان چقدر است و این منابع از چه محلهایی تأمین شدهاند؟ سهم درآمدهای پایدار، مشارکتها و بودجه عمرانی در این پروژهها چگونه بوده است؟
محمدحسینی: پروژه بوستان خانوادهمحور شمسالشموس از جمله طرحهایی بوده که بیشترین وزن آن به موضوع آزادسازی اختصاص دارد؛ این فرایند از سالهای قبل آغاز شده و در نهایت به نتیجه رسیده است، بهطوریکه اجرای کامل پروژه نیز در یک سال اخیر به سرانجام رسیده و به بهرهبرداری رسیده است.
پروژه شمسالشموس بهطور کامل از منابع داخلی خود منطقه تأمین شده و هیچگونه مشارکت بیرونی یا تزریق منابع مشارکتی در آن وجود نداشته است، بهطوری که نهتنها پروژه مشارکتی نبوده، بلکه تمام هزینههای آزادسازی و اجرا بدون اتکا به سرمایهگذار خارجی انجام شده است.
در مقابل، برخی پروژههای دیگر منطقه ۸ در قالب «بسته پرواز»، از جمله پروژههای مرتبط با پساب، با مدل متفاوتی پیش رفتهاند؛ در این پروژهها قرارداد مستقیم با پیمانکار برای اجرای ساخت مخازن و کلکتور انتقال منعقد شده و منابع پرداختی ترکیبی از درآمدهای داخلی منطقه و سهم پروژههای مشارکتی بوده است.
بخشی از منابع مالی این پروژهها از محل عوارضی تأمین شده که مستقیم از شهروندان دریافت شده و بخش دیگر نیز از محل پروژههای مشارکتی منطقه بوده است؛ به این معنا که سهم منطقه از برخی پروژههای مشارکتی، همچون آپارتمانهایی در مجتمعهای ساختمانی، بهصورت غیرمستقیم به پیمانکاران عمرانی واگذار شده تا هزینه اجرای پروژهها پوشش داده شود.
مجموع هزینه اجرای پروژههایی همچون کلکتور و زیرساختهای مرتبط با پساب در منطقه ۸، رقمی در حدود ۷۵ میلیارد تومان بوده است، در حالی که ارزش پروژه بوستان خانوادهمحور شمسالشموس، با احتساب آزادسازی و اجرای کامل، رقمی نزدیک به ۴۰۰ میلیارد تومان برآورد میشود.
مجموع سهم این منطقه از پروژههای تعریفشده در «بسته پرواز» رقمی در حدود نیم همت بوده است؛ رقمی قابل توجه که نشاندهنده نقش پررنگ منطقه ۸ در پیشبرد پروژههای عمرانی، زیربنایی و شهری اصفهان با اتکا بر منابع داخلی و مدیریت ترکیبی درآمدها و مشارکتها است.
ایمنا: اجرای پروژههای بسته پرواز در منطقه ۸ چه تأثیری بر زندگی روزمره شهروندان داشته است؟ اگر بخواهید بهطور مشخص از تغییرات ملموس در ترافیک، خدمات شهری، ایمنی یا کیفیت فضاهای عمومی نام ببرید، کدام موارد برجستهتر است؟
محمدحسینی: نگاه به پروژهای همچون بوستان خانوادهمحور بهروشنی نشان میدهد اگر چنین فضایی ایجاد نمیشد، علاوه بر از دست رفتن مزایای زیستمحیطی، فضای سبز، درختکاری، گلکاری و کارکردهای اجتماعی، شهروندان ناچار بودند برای تفریح به محلات شلوغتر همچون خیابان کاوه یا مرکز شهر و پارکهایی همچون شهید رجایی، گلمحمدی یا بهشت مراجعه کنند.
این جابهجاییها با خودرو یا موتورسیکلت، خود عامل افزایش ترافیک، آلودگی هوا و فشار بر شبکه معابر شهری میشد، در حالی که این پروژه، سفرهای درونشهری غیرضروری را بهطور محسوسی کاهش داده است.
قرارگیری چنین پارکی در دل محله بهویژه در محدوده میانی کاوه موجب شده است نیاز شهروندان به سفرهای تفریحی طولانی کاهش پیدا کند و همین موضوع در بهبود کیفیت زندگی ساکنان محله و کاهش بار ترافیکی شهر اثرگذار باشد.
این پروژه نهتنها از منظر اجتماعی و فرهنگی اهمیت دارد، بلکه از دیدگاه محیطزیستی نیز با کاهش مصرف سوختهای فسیلی، کاهش آلودگی و مدیریت بهتر ترددهای شهری، نقش مؤثری در بهبود شرایط زیستمحیطی ایفا میکند.
در کنار این پروژه، اجرای کلکتور پساب که به آن اشاره شد، از منظر کلان شهری اثربخشی فوقالعادهای دارد و کاهش وابستگی به آبهای زیرزمینی برای آبیاری فضای سبز، یکی از مهمترین دستاوردهای این طرح است.
بوستان خانوادهمحور شمسالشموس و کلکتور پساب؛ نقطه عطف توسعه محلهای منطقه ۸ اصفهان
استفاده از پساب تصفیهشده، علاوه بر صرفهجویی در منابع آبی، موجب بهبود کیفیت آبیاری، افزایش شادابی درختان و پوشش گیاهی و جبران بخشی از آثار کمبود آب و افت سفرههای زیرزمینی شده است؛ مسئلهای که در سالهای اخیر بهدلیل کاهش بارندگی و افت سطح آب، تأثیر مستقیمی بر وضعیت فضای سبز داشته است.
آبیاری مستمر و مدیریتشده فضای سبز از طریق شبکه پساب، اتکای شهر به چاههای آب زیرزمینی را به حداقل رسانده و در برخی نقاط حتی به صفر نزدیک کرده است و این کلکتورها که به یکدیگر متصل هستند، امکان خروج تدریجی چاهها از مدار بهرهبرداری را فراهم کردهاند؛ اقدامی که برای شهری همچون اصفهان با بحران آب، خشکی زایندهرود و پدیده فرونشست زمین، یک راهبرد حیاتی محسوب میشود.
این طرح بهعنوان کاری شاخص در سطح کشور مطرح است، چراکه اصفهان نخستین شهری است که شبکه آبیاری فضای سبز خود را بهصورت مستقل از آب شرب و مبتنی بر پساب طراحی و اجرا کرده و اکنون دارای دو شبکه مجزای آبرسانی، یکی برای آب شرب و دیگری برای فضای سبز است که از طریق این کلکتور به بهرهبرداری رسیده است.
ایمنا: منطقه ۸ از جمله مناطقی است که بعضی گرههای شهری آن سالها مطالبه مردم بوده؛ در این دوره مدیریت شهری، کدام گرههای مزمن و قدیمی با اجرای پروژههای عمرانی یا مدیریتی باز شده یا در آستانه حلشدن قرار دارد؟
محمدحسینی: در هر دورهای از مدیریت شهری اصفهان، شوراها و مدیران تلاش کردهاند خدماتی به شهروندان ارائه دهند، اما در منطقه ۸ پروژههایی وجود داشت که سالها قفل مانده بود؛ پروژههایی که یا نیمهتمام رها شده، یا به بنبستهای حقوقی و اجرایی خورده بود. در دوره ششم مدیریت شهری، با سیاست پروژههای محلهمحور، این گرهها بهصورت هدفمند در دستور کار قرار گرفت.
یکی از مصادیق روشن این رویکرد، خیابان شهدای بهرامآباد در مجاورت خانه اصفهان و خیابان شهید چمران است؛ خیابانی با طول حدود ۶۰۰ متر و عرض ۲۰ تا ۲۴ متر که مطالبه چندین دهه مردم بود و آزادسازیهای تدریجی در دورههای قبل انجام شده بود، اما در این دوره تکمیل آزادسازی و اجرای کامل پروژه در کمتر از یک سال به سرانجام رسید و خیابان در اختیار شهروندان قرار گرفت.
پروژه دیگر، ادامه خیابان سرلشکر شهید خلبان عباس دوران و اتصال آن به خیابان شهید اسماعیلی بود؛ مسیری که به دلیل آزادسازیهای معوق و پروندههای حقوقی متوقف مانده بود که با برگزاری جلسات تعاملی با مالکان و حلوفصل شکایات قضائی، این مسیر در همین دوره تکمیل شد و یکی از مطالبات مهم مردم منطقه به نتیجه رسید.
خیابان استاد شهریار نیز از جمله پروژههایی بود که بیش از ۱۰ سال متوقف مانده بود و آزادسازی این خیابان برای اتصال به خیابان شهید باهنر، ادامه به سمت شهید علاقهمندان و فروغی، در دستور کار قرار گرفت.
تاکنون حدود ۳۰۰ تا ۳۵۰ متر از مسیر آزادسازی و اجرا شده و عملیات بهصورت همزمان با توافق مالکان در حال پیشرفت است.
در حوزه پروژههای کلان، تکمیل رمپ غربی پل امام خمینی (ره) که از سال ۱۳۸۶ نیمهتمام مانده بود، نقش مهمی در کاهش ترافیک و افزایش ایمنی ایفا کرد و این رمپ، مسیر ملکشهر به پارک قلمستان را بدون عبور از چند تقاطع پُرترافیک فراهم کرد و علاوه بر روانسازی ترافیک، از منظر پدافند غیرعامل نیز یک خروجی ایمن ایجاد شد.
در کنار این پروژهها، تعریض خیابان سردار شهید خلیفه سلطانی که سالها بهعنوان یکی از گلوگاههای ترافیکی شناخته میشد، موجب کاهش محسوس ترافیک شد، همچنین آزادسازی خیابان امام خمینی (ره) در محدوده شهیدان کاظمی با همراهی مالکان و همکاری سپاه صاحبالزمان (عج)، این مسیر را از حالت گلوگاهی خارج کرد و رضایت گسترده شهروندان را به همراه داشت.
پروژههای محلهمحور تنها به معابر محدود نماند؛ پاسخ به مطالبات اجتماعی و فرهنگی نیز در دستور کار قرار گرفت و احداث فضاهای ورزشی ویژه بانوان در محدوده فروغی و توسعه امکانات در خانه اصفهان، بهدلیل پاسخگویی به نیاز جمعیتی منطقه اجرا شد؛ مطالباتی که سالها مطرح بود اما به نتیجه نرسیده بود.
تعیین تکلیف ۱۰۰ هکتار اراضی پرتمان که چندین دهه بلاتکلیف مانده بود، در دوره ششم مدیریت شهری و از طریق شورای عالی شهرسازی و کمیسیون ماده ۵ انجام شد؛ با تعیین کاربریها، مسیر ۶۰ متری، پیشبینی ۲۷ هکتار فضای سبز و شفاف شدن وضعیت املاک، یکی از بزرگترین دغدغههای تاریخی مردم منطقه ۸ برطرف شد؛ اقدامی که آینده توسعه این محدوده را متحول میکند.
ایمنا: پروژههای بسته پرواز در منطقه ۸ تا چه اندازه با رویکرد توسعه محلهمحور و عدالت فضایی تعریف شدهاند؟ آیا تلاش شده است که ثمره این پروژهها بهصورت متوازن به محلههای مختلف منطقه برسد؟
محمدحسینی: منطقه ۸ شهرداری اصفهان با ۱۷ محله و جمعیتی بالغ بر ۳۰۰ هزار نفر، بهتنهایی جمعیتی بیش از برخی مراکز استانها همچون شهرکرد را در خود جای داده است؛ موضوعی که ضرورت ارتقای سرانهها و توجه ویژه به عدالت فضایی را دوچندان میکند و در چنین شرایطی، توسعه متوازن بدون نگاه عادلانه به محلهها امکانپذیر نیست و این رویکرد بهعنوان خط قرمز مدیریت منطقه تعریف شده است.
بودجههای سالانه منطقه ۸ در ابعاد عمرانی، خدماتی و فرهنگی بر پایه نیاز واقعی محلهها تنظیم میشود تا هر محلهای که از کمبود سرانه رنج میبرد، در اولویت قرار گیرد و این نگاه موجب شده پروژهها نه بهصورت تمرکزگرا، بلکه با هدف جبران عقبماندگیها و ایجاد توازن فضایی اجرا شوند و پاسخگوی مطالبات واقعی شهروندان باشند.
محله شمسآباد بهعنوان یکی از محلههای قدیمی و پرجمعیت منطقه ۸، سالها از نبود حتی یک پارک رنج میبرد که اجرای پروژه پرواز در این محله، با احداث پارک، سرانه فضای سبز را جبران کرد و گامی مؤثر در ارتقای کیفیت زندگی ساکنان برداشت؛ اقدامی که هم به نفع محله و هم در مقیاس منطقهای اثرگذار بوده است.
خیابان بهرامآباد یکی از مطالبات جدی مردمی بود که نقش مهمی در توسعه محله ایفا میکرد؛ با احداث این خیابان، ساکنانی که بهدلیل آشفتگی محیطی محله را ترک کرده بودند، بار دیگر بازگشتند. پس از اجرای پروژه، صدور پروانه ساختمانی در این محدوده چندین برابر شد و ساختوساز رونق گرفت؛ اتفاقی با آثار فرهنگی، اجتماعی و عمرانی گسترده.
اطراف خیابان استاد شهریار پیش از اجرای پروژه، با زمینهای رهاشده و بافتی آشفته مواجه بود و سالها در انتظار تعیین تکلیف باقی مانده بود. با آغاز روند توسعه و اجرای پروژه، این محدوده جان تازهای گرفت، رونق یافت و اکنون شهروندان با اشتیاق پیگیر تکمیل آن هستند؛ مسیری که نوید رشد و توسعهای پایدار برای محله به همراه دارد.
ایمنا: با نزدیکشدن به پایان دوره ششم مدیریت شهری، مهمترین دستاورد منطقه ۸ در قالب بسته پرواز اصفهان را چه میدانید و چه پروژهای را بهعنوان میراث ماندگار این دوره برای شهروندان منطقه معرفی میکنید؟
محمدحسینی: مهمترین دستاورد منطقه ۸ در قالب بسته پرواز اصفهان واقعاً نشان داد که با وجود تنگنای اقتصادی که در این دوره بیشتر از دورههای قبل بوده، هرچند پیش از این هم وجود داشته، اما در این دوره شدت بیشتری داشته و اتفاقاتی همچون جنگ ۱۲ روزه و شرایط اقتصادی خاص رقم خورده است، شهرداری اصفهان با مدیریت جهادی و برنامهریزی مناسب توانسته منابع موجود را به شکل مؤثر برای سطح شهر و مردم در ابعاد مختلف اختصاص دهد.
این روند نشان میدهد که ظرفیت مدیریتی شهر اصفهان و ظرفیتهای درونی این شهر بسیار بالاست و اصفهان از توانمندیهای قابل توجهی برخوردار است؛ چه در حوزه حملونقل عمومی همچون مترو و اتوبوسرانی که اتفاقات خوبی در آن رقم خورده و چه در سایر حوزههای شهری که ظرفیتهای فوقالعاده زیادی در آنها وجود دارد و امکان بهرهبرداری مؤثر از این توانمندیها فراهم است.
به نظر میرسد اگر بخواهیم دستاوردهای این دوره مدیریت شهری را در منطقه ۸ بررسی کنیم، بزرگترین دستاورد نه صرفاً پروژههای عمرانی، مشارکتی یا پروژههای بسته پرواز، بلکه افزایش اعتماد مردم و ارتقای سرمایه اجتماعی در این منطقه بوده است؛ چراکه اگر مردم وارد میدان نمیشدند، بسیاری از پروژهها همچنان با رکود و مشکلات گذشته روبهرو بودند.
تجربه منطقه ۸ نشان میدهد هر جا حرکت به سمت مردم شکل گرفته، مردم نیز با مشارکت و همراهی وارد عمل شدهاند و همین موضوع موجب افزایش سرمایه اجتماعی، رونق و توسعه چشمگیر در این منطقه شده است؛ بهگونهای که رضایت مردم از اقدامات انجامشده در حوزههای مختلف و افزایش استفاده از ظرفیتهای مردمی در اجرای پروژهها بهعنوان مهمترین دستاورد منطقه مطرح میشود.
واقعیت این است که سرمایه مادی بهتنهایی کارساز نیست، اما زمانی که سرمایه اجتماعی شکل میگیرد، بسیاری از گرهها باز میشود؛ چنانکه در پروژههایی همچون خیابان بهرامآباد، بهجای آنکه مدیریت شهری به سراغ مردم برود، خود مردم برای مشارکت در آزادسازیها پیشقدم شدند و همین همراهی، مسیر اجرای پروژهها را هموار کرد.
سرمایه اجتماعی، بزرگترین دستاورد بسته پرواز در منطقه ۸ اصفهان است
در این رویکرد، اقدام خاص و خارقالعادهای صورت نگرفته، بلکه تلاش شده با جلب اعتماد مردم در پروژههای عمرانی، احترام به مطالبات شهروندان و مشارکت دادن آنها در تصمیمگیریها، رضایت عمومی افزایش یابد؛ موضوعی که برای مدیریت شهری بهعنوان بزرگترین دستاورد تلقی میشود.
بر اساس تجربه نزدیک به ۳۰ سال فعالیت در مجموعه شهرداری، پروژههای بسیاری اجرا شده که لزوماً منجر به رضایت مردم نشدهاند، چراکه گاهی مطالبات شهروندان چیز دیگری بوده است، اما زمانی که در بودجهریزی به سراغ مردم رفته میشود و نیازهای واقعی هر محله شناسایی و بر همان اساس اقدام میشود، رغبت مردم برای همراهی و کمک چندین برابر افزایش مییابد.
در محلات مختلف، درخواستها و نیازهای متنوعی از سوی مردم مطرح بوده است؛ از فضای سبز و خیابان و آزادسازی گرفته تا فرهنگسرا، زمین ورزشی روباز یا سرپوشیده، زورخانه و سایر فضاهای فرهنگی و اجتماعی که این مطالبات با مشورت معتمدین، افراد مؤثر و نخبگان محلی در چارچوب سیاستهای کلان شهرداری بررسی و اولویتبندی شده است.
نتیجه این رویکرد آن بوده که حتی در شرایط خاصی همچون جنگ ۱۲ روزه، هیچ پروژهای در منطقه ۸ متوقف نشد و مردم بهویژه در پروژههای دارای ماهیت آزادسازی، نقش فعالی ایفا کردند؛ بهطوری که در برخی موارد، خود شهروندان برای توافق با مالکان وارد عمل شدند و این همراهی مردمی بزرگترین سرمایه اجتماعی شکلگرفته در منطقه ۸ محسوب میشود که تلاش شده بهطور مستمر ارتقا پیدا کند.
نظر شما