به گزارش خبرگزاری ایمنا، هادی کریمی در قسمت قسمت سیوششم فصل هفتم برنامه تلویزیونی «اصفهان من» با اشاره به مشخصات خط یک متروی اصفهان اظهار کرد: این خط حدود ۲۰ کیلومتر طول دارد و در ۲۰ ایستگاه به شهروندان خدماترسانی میکند و در حال حاضر ساعت فعالیت این خط از ساعت ۰۶:۰۰ تا ۲۲:۰۰ است و در روزهای جمعه نیز متناسب با ساعت کاری، سرویسدهی انجام میشود.
وی با بیان موقعیت جغرافیایی این خط افزود: خط یک مترو از خیابان امام خمینی (ره) و ایستگاه قدس بهعنوان نخستین ایستگاه در بخش شمالی شهر آغاز میشود و در ادامه مسیر خود به ایستگاه دفاع مقدس در جنوب شهر میرسد که بهعنوان بیستمین و آخرین ایستگاه خط شناخته میشود.
مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان با تأکید بر نقش حیاتی مترو در ساختار شهری تأکید کرد: اگر نقشه خط مترو را در ذهن تصور کنیم، این خط مانند ستون فقرات شهر عمل میکند و همانطور که نبود ستون فقرات حرکت انسان را مختل میکند، نبود مترو نیز پویایی شهر را کاهش میدهد.
کریمی گفت: شهر اصفهان نیز بهواسطه همین خط مترو بهعنوان ستون فقرات حملونقل عمومی، توانسته است خدمات مستمر و مناسبی را در طول ساعات شبانهروز به شهروندان ارائه دهد و این سرویسدهی منظم نقش مهمی در جابهجایی روزانه مردم دارد.
وی ادامه داد: در حال حاضر خط یک مترو اصفهان بهطور متوسط روزانه حدود ۱۲۰ هزار نفر مسافر را جابهجا میکند و اگر مجموع این جابهجاییها را در طول سال محاسبه کنیم، سالانه حدود ۳۰ میلیون سفر شهری با استفاده از مترو انجام میشود.
مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان خاطرنشان کرد: با راهاندازی و بهرهبرداری از خط دو مترو اصفهان، این میزان جابهجایی نهتنها افزایش خواهد یافت، بلکه بیش از دو برابر میشود که این موضوع اتفاقی بسیار مبارک و تأثیرگذار در حوزه حملونقل و کاهش آلودگی هوا خواهد بود.
کریمی گفت: بهرهبرداری از خط دو مترو میتواند کمک شایانی به کاهش تردد خودروهای شخصی در سطح شهر کند و در نتیجه آن، کاهش محسوس آلودگی هوا و روانتر شدن ترافیک شهری را برای شهروندان اصفهانی به همراه داشته باشد.
وی افزود: در بحث هزینهها، اگر بخواهیم شفاف صحبت کنیم، هزینه واقعی هر سفر با مترو بدون در نظر گرفتن هزینه ساخت، حدود ۳۵ هزار تومان است و این تنها مربوط به هزینههای بهرهبرداری میشود، در حالی که سهم پرداختی شهروندان در حال حاضر تنها ۵,۶۰۰ تومان است.
مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان با تأکید بر نقش حمایتی شهرداری، تأکید کرد: به این معنا که حدود یکششم هزینه واقعی سفر توسط مسافر پرداخت میشود و مابقی هزینه بهعنوان یارانه از سوی شهرداری تقبل میشود تا شهر اصفهان بتواند از هوای پاکتر و حملونقل عمومی کارآمدتر بهرهمند شود.
کریمی گفت: با توجه به جابهجایی روزانه ۱۲۰ هزار مسافر و یارانهای که شهرداری برای هر سفر پرداخت میکند، روزانه حدود سه میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان هزینه از سوی مدیریت شهری صرف میشود تا مردم بتوانند از خدمات خط یک مترو استفاده کنند.
وی ادامه داد: این سرمایهگذاری در حقیقت هزینهای برای سلامت شهروندان، کاهش آلودگی هوا و ارتقای کیفیت زندگی در شهر است، چراکه اگر این حجم از سفرها با خودروهای شخصی انجام میشد، میزان ترافیک و آلایندگی بهمراتب بیشتر بود.
مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان خاطرنشان کرد: مطالعات انجامشده نشان میدهد ۱۲۰ هزار سفر روزانه با مترو، معادل حدود ۳۰ میلیون سفر سالانه است که با در نظر گرفتن متوسط مسافت هفت کیلومتری هر سفر، حدود ۲۱۰ میلیون کیلومتر از ترددهای سطح شهر به زیر زمین منتقل میشود.
کریمی گفت: اگر این حجم تردد در سطح خیابانها انجام میشد، بهویژه در ساعات اوج صبحگاهی، عملاً بسیاری از معابر اصلی شهر با قفل ترافیکی مواجه میشدند و این نشاندهنده نقش کلیدی مترو در مدیریت ترافیک شهری است.
وی افزود: بر اساس محاسبات انجامشده، استفاده از مترو سالانه موجب صرفهجویی حدود ۱۸ میلیون لیتر سوخت میشود و در کنار آن، کاهش حدود ۳۰ هزار تن آلاینده در سال را به همراه دارد که عددی بسیار قابل توجه در مقیاس شهری است.
مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان با تأکید بر اثرات زیستمحیطی مترو تأکید کرد: کل آلایندههای ناشی از خودروهای شخصی در شهر اصفهان سالانه حدود ۲۵۰ هزار تن برآورد شده و سهم مترو در کاهش این میزان، نقشی مثبت و انکارناپذیر دارد.
کریمی گفت: با توسعه خطوط مترو و اضافه شدن خط دو و سایر خطوط در آینده، این اثرات مثبت تشدید خواهد شد و میتوان امیدوار بود که هم ترافیک، هم تصادفات و هم آلایندگیهای شهری بیش از پیش کاهش پیدا کند.
وی ادامه داد: علاوه بر جابهجایی مسافر، مترو در سالهای اخیر خدمات جانبی دیگری نیز به شهروندان ارائه داده است که از جمله آنها میتوان به راهاندازی مترو مارکتها در ایستگاههایی مانند شهید مفتح و کوی امام اشاره کرد.
مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان خاطرنشان کرد: این فروشگاهها به مسافران امکان میدهد بدون نیاز به انجام سفر اضافی با خودروی شخصی، خریدهای روزمره خود را انجام دهند و این اقدام در راستای کاهش سفرهای غیرضروری شهری انجام شده است.
کریمی گفت: در خط یک مترو، ۱۷ دستگاه وندینگ قهوه و محصولات مرتبط راهاندازی شده تا مسافران در زمان انتظار، بهویژه با توجه به سر فاصله فعلی قطارها که حدود ۱۱ دقیقه است، بتوانند از این خدمات استفاده کنند.
وی افزود: برنامهریزی شده است که از تمام فضاهای تجاری موجود در ایستگاههای خط یک استفاده شود تا از یک سو بخشی از هزینههای یارانهای شهرداری جبران شود و از سوی دیگر، خدمات رفاهی بیشتری به مسافران حملونقل عمومی ارائه شود.
مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان با تأکید بر برنامههای آینده، تأکید کرد: در ساعات اوج ترافیک صبحگاهی، سر فاصله حرکت قطارها از ۱۱ دقیقه به حدود هشت دقیقه کاهش پیدا میکند و با اضافه شدن ناوگان جدید، هدفگذاری ما رسیدن به سر فاصله چهار دقیقهای در افق طرح است.
کریمی گفت: مترو اصفهان در حوزه مسئولیتهای اجتماعی نیز فعال بوده و از جمله اقدامات اخیر میتوان به راهاندازی بازارچههای مشاغل خانگی به مناسبت شب یلدا اشاره کرد که با استقبال شهروندان همراه شد و این مسیر در آینده نیز ادامه خواهد داشت.
نظر شما