کیومرث حبیبی در گفتوگو با خبرنگار ایمنا در کردستان اظهار کرد: بر اساس اطلاعاتی که به تازگی دریافت شده است، از مجموع حدود ۹۲ هزار و ۶۰۰ مسافر، کمتر از ۲۰۰۰ بلیت باطل شده که این رقم نشان دهنده ضریب کنسلی زیر دو درصد است.
وی افزود: بازپرداخت هزینه بلیتهای کنسل شده به طور معمول دو تا پنج روز زمان میبرد که دلیل آن، فرایند تسویه میان شرکتهای فروش بلیت و راهآهن است و این موضوع نباید به عنوان ضعف سیستم تلقی شود.
معاون عمرانی استاندار کردستان با بیان اینکه ضریب اشغال صندلی در حملونقل ریلی استان حدود ۸۹ درصد است، گفت: این آمار نشان میدهد سیستم حملونقل ریلی یکی از کاملترین و پر استقبالترین سیستمهای حملونقل کشور به شمار میرود.
حبیبی درباره تعداد سفرهای قطار تهران-سنندج تصریح کرد: در حال حاضر تنها دو سفر در هفته و روزهای سهشنبه و جمعه برقرار است، با قاطعیت میگویم این تعداد سفر به هیچ عنوان پاسخگوی استقبال مردم نیست.
وی ادامه داد: مشکل اصلی کمبود واگن مسافربری نیست، بلکه کمبود لوکوموتیو و محدودیت در حوزه تأمین برق و کشش قطارها است، مشکلی که مشابه آن را در حملونقل هوایی و زمینی نیز شاهد هستیم.
معاون عمرانی استاندار کردستان با اشاره به استقبال بالای گردشگران، به ویژه گردشگران اقلیم کردستان عراق از قطار سنندج، خاطرنشان کرد: با وجود این استقبال، تعداد سفرهای فعلی کافی نیست و تلاش داریم مقاصد جدیدی همچون مشهد را نیز به خطوط ریلی استان اضافه کنیم، اما محدودیت ناوگان مانع اصلی تحقق این هدف است.
توسعه حملونقل باری در کنار مسافربری
حبیبی با اشاره به راهاندازی حملونقل ریلی باری در استان گفت: در حال حاضر صادرات برخی محصولات مانند گندم، تولیدات استانی و سیمان از طریق شبکه ریلی انجام میشود و حملونقل باری در حال توسعه است، هرچند تمرکز شرکت راهآهن بیشتر بر بخش باری به دلیل بازده اقتصادی بالاتر است، اما ما پیگیر توسعه حملونقل مسافری نیز هستیم.
وی عنوان کرد: تاکنون بیش از ۲۰۴ هزار و ۵۰۰ نفر از خدمات ریلی استان استفاده کردهاند و کمتر از سه سفر کنسل شده که با احتساب توقف سراسری راهآهن در جریان جنگ تحمیلی ۱۲ روزه، ضریب کنسلی به حدود ۱.۵ درصد میرسد.
ایستگاه قروه ۴۲ درصد پیشرفت فیزیکی دارد
معاون عمرانی استاندار کردستان درباره وضعیت ایستگاههای مسیر همدان-سنندج، به ویژه ایستگاه قروه، عنوان کرد: این ایستگاه در حال حاضر حدود ۴۲ درصد پیشرفت فیزیکی دارد، اما به دلیل کاهش منابع مالی در یکی دو سال اخیر، فعالیت کارگاه به صورت نیمه فعال درآمده بود.
حبیبی افزود: در سفر اخیر رئیسجمهور به استان کردستان، مبلغ ۴۰۰ میلیارد تومان برای تجهیز و تکمیل ایستگاه قروه مصوب شده و به محض تخصیص اعتبار، کارگاه مجدد فعال خواهد شد.
وی درباره امتداد خط ریلی استان به کردستان عراق گفت: این پروژه برای استان به ویژه با هدف ایجاد بندر خشک حیاتی است، اما اجرای آن نیازمند دریافت ماده ۲۳ است که تاکنون از نظر قانونی اخذ نشده است.
معاون استاندار کردستان خاطرنشان کرد: این پروژه به اعتباری حدود ۱۴ تا ۱۵ هزار میلیارد تومان نیاز دارد و با توجه به محدودیت بودجههای دولتی، پس از اخذ ماده ۲۳ و درج در بودجه، عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد.
نظر شما