حسین کارگر در گفتوگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: با توجه به ساختوسازهای گسترده و در پی آن تردد خودروهای سنگین در سطح منطقه، همچنین حفاریهای لازم جهت نصب انشعابات مختلف این ابنیهها، آسفالت معابر هرازگاهی معیوب شده است که باید روکش و یا با زیرسازی مجدد و آسفالت شود.
وی افزود: بدین منظور در سه وجه عملیات آسفالت شامل؛ زیرسازی، لکه گیری و روکش آسفالت در سطح منطقه در سال انجام میگردد.
مدیر منطقه ۵ شهرداری اصفهان با اشاره به روکش آسفالت بزرگراه شهید اقارب پرست تصریح کرد: بزرگراه شهید اقارب پرست جز رینگ سوم ترافیک شهر اصفهان و از بزرگراههای مهم این شهر محسوب میشود، بنابراین از حجم بالای ترافیک برخوردار است؛ تردد بالای خودروهای سبک و سنگین، برودت هوا، نشستهای زمین حاصل کاهش آب سفرههای زیرزمینی و تصادفات عامل اصلی تخریب آسفالت این بزرگراه بوده است.
مدیر منطقه پنج شهرداری اصفهان گفت: در راستای بهبود زیرساختهای شهری و ارتقای کیفیت معابر، پروژه زیرسازی و روکش آسفالت اتوبان اقارب پرست با هزینهای بالغ بر ۲۲ میلیارد تومان به مرحله اجرا درآمد؛ این پروژه شامل زیرسازی و آسفالت میباشد
حسین کارگر ادامه داد: این پروژهها با هدف ارتقای کیفیت زندگی شهروندان و بهبود زیرساختهای شهری در منطقه پنج اجرا شده است که امیدواریم با این اقدامات، شرایط تردد و دسترسی در معابر بهبود پیدا کند.
نظر شما