به گزارش خبرگزاری ایمنا، رامین میرعسگری امروز _دوشنبه بیستوپنجم خرداد_ در جلسه کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر اصفهان اظهار کرد: شهرداری اصفهان در موضوع سیلاب شهری یکی از مجموعههای درگیر و مؤثر در مدیریت بحران است، اما اینگونه نیست که همه مسئولیت این حوزه تنها بر عهده خدمات شهری یا یک بخش مشخص از شهرداری باشد.
وی با بیان اینکه در مدیریت بحران، بهویژه در موضوع سیلاب، چند کارگروه و چند ساختار مشخص در سطح برونسازمانی و درونسازمانی فعال هستند که هرکدام وظایف مشخصی بر عهده دارند، افزود: از سال ۱۴۰۰ یک ساختار درونسازمانی نیز در این زمینه شکل گرفت و شرح وظایف بهصورت دقیق میان بخشهای مختلف تقسیم شد.
رئیس اداره هماهنگی و نظارت بر خدمات شهری شهرداری اصفهان ادامه داد: در کنار آن، در ساختارهای برونسازمانی نیز بر اساس مصوبات استانی و ابلاغهای مرتبط، مسئولیتها روشن شده است، در موضوع پسماند کمککار هستیم، در آواربرداری نیز همراهی داریم و در برخی موضوعات نقش پشتیبان و هماهنگکننده را بر عهده میگیریم، چراکه در بحرانها همه امور بهصورت یکپارچه و در قالب کار جمعی باید پیش برود.
میرعسگری عنوان کرد: در بحث آواربرداری نیز اینگونه نیست که تنها یک تیم یا یک مجموعه مشخص مسئول باشد، بلکه در ساختار شهرداری تیمهای مختلفی برای این موضوع تعریف شده است، شهرداری در این حوزه، در بخش پسماند و آواربرداری ساختار مشخص دارد و مجموعههایی همچون سازمان مدیریت پسماند، سازمان عمران، سازمان آتشنشانی، حوزه خدمات موتوری و دیگر واحدهای مرتبط در این زمینه ایفای نقش میکنند.
وی گفت: در ساختار داخلی، مسئولیتها مشخص است و افراد و دستگاههای مرتبط بر اساس مأموریت خود وارد عمل میشوند، در واقع در مواقع بحران، مدیریت موضوع تنها به یک حوزه خلاصه نمیشود، بلکه شبکهای از بخشهای مختلف درگیر هستند که باید با هماهنگی کامل اقدام کنند.
رئیس اداره هماهنگی و نظارت بر خدمات شهری شهرداری اصفهان تصریح کرد: در موضوع سیلاب، بدون تردید بخشی از اقدامات اساسی در حوزه معاونت شهرسازی، معاونت عمران و ادارهکل فنی شهرداری انجام میشود و در واقع پایه و اساس بسیاری از پروژهها و اقدامات پیشگیرانه در همین سه بخش شکل میگیرد.
میرعسگری خاطرنشان کرد: هنگامی که از سیلاب سخن میگوییم، باید این نکته را در نظر داشت که این مسئله تنها یک موضوع خدماتی یا اجرایی مقطعی نیست، بلکه از مرحله طراحی پروژهها، آمادهسازیها، شیببندی معابر، جانمایی زیرساختها و اجرای طرحهای عمرانی باید مورد توجه قرار گیرد، به همین دلیل از سال ۱۴۰۰ شرح وظایف این حوزه مشخص شد، در بخش برونسازمانی بر اساس مصوبات استانی و در بخش درونسازمانی بر مبنای پیگیریهایی که در معاونت مربوط انجام شد.
وی گفت: در جلسات متعدد و جزئینگر، تعیین شد که مناطق شهرداری چه وظایفی دارند و هر بخش از مجموعه شهرداری که درگیر موضوع سیلاب است، چه مسئولیتی را باید دنبال کند، این تقسیم کار به مناطق ابلاغ شد و در حوزه برونسازمانی نیز بر اساس مقررات ملی، ابلاغهای مدیریت بحران استان و مکاتباتی که از سوی مسئولان ذیربط ارسال میشد، مشخص شد که دستگاههایی نظیر شرکت آب منطقهای، جهاد کشاورزی، راه و شهرسازی و سایر نهادها چه نقشی بر عهده دارند.
رئیس اداره هماهنگی و نظارت بر خدمات شهری شهرداری اصفهان اظهار کرد: در تقسیم وظایف، مراحل چهارگانه مدیریت بحران نیز بهصورت روشن مدنظر قرار گرفته است، مشخص کردیم که در هر یک از این مراحل، از پیشگیری تا آمادگی، مقابله و بازسازی، چه بخشهایی باید فعال باشند.
میرعسگری ادامه داد: برای مثال در بخش پیشگیری، معاونت عمران، حوزه شهرسازی، ادارهکل طراحی، مناطق و سازمانها نقش بسیار مؤثری دارند، در مرحله آمادگی نیز هم مناطق و هم سازمانها درگیر هستند و در مراحل بعدی نیز نقشآفرینی دستگاهها بر اساس همین تقسیم وظایف انجام میشود، در واقع تلاش شد موضوع سیلاب از یک بحث کلی و پراکنده خارج شود و به یک چارچوب عملیاتی مشخص و قابل پیگیری برسد.
رئیس اداره هماهنگی و نظارت بر خدمات شهری شهرداری اصفهان گفت: در برخی پروژهها علاوه بر مسائل فنی، موضوعات ایمنی، زیباسازی، نورپردازی و کیفیت بهرهبرداری نیز مورد توجه قرار گرفته است، در بعضی نقاط نیز پس از اجرای پروژه و مشاهده نواقص، اصلاحات لازم انجام شد.
وی افزود: در برخی مسیرها و نقاط شهری، بعد از بررسیهای میدانی و بر اساس تجربه بارشهای قبلی، تغییراتی در طراحی اعمال شد تا هم از نظر عبور و مرور و هم از نظر مدیریت روانآبها وضعیت بهتری ایجاد شود، بهعنوان نمونه، در بعضی محلها پس از بررسی دقیق، لولههای اضافی برای هدایت بهتر آب پیشبینی شد تا آب بدون ورود به زیرگذر یا نقاط بحرانی، مستقیم به مسیرهای ایمنتر و در نهایت به رودخانه هدایت شود. این اقدامات هرچند جزئی به نظر میرسد، اما در عمل تأثیر قابل توجهی در کاهش آبگرفتگیها دارد.
میرعسگری خاطرنشان کرد: در برخی از بارشهای قبلی، تعدادی از نقاط شهر با آبگرفتگی شدید روبهرو شدند، در این موارد، بررسیها نشان داد که از بعضی جهات، حجم آب بهسمت نقطهای خاص سرازیر میشود و اگر مسیر مکمل یا لوله کمکی در آن محدوده وجود نداشته باشد، تجمع آب بهشدت افزایش مییابد.
رئیس اداره هماهنگی و نظارت بر خدمات شهری شهرداری اصفهان گفت: بر همین اساس، در بعضی از این محلها یک لوله اضافه طراحی و اجرا شد تا هرچه آب جمع میشود، بدون ورود به زیرگذر، از طریق مسیر طراحیشده به کنار رودخانه منتقل شود، این نوع اصلاحات بر اساس تجربههای میدانی و با نگاه حل مسئله انجام شده است و لازم است طراحیهای تکمیلی این نقاط نیز با دقت بیشتری ادامه پیدا کند.
وی افزود: موضوع شیب معابر و اصلاح آن نیز از جمله مسائل مهم در این حوزه است، در این خصوص با مجموعه عمرانی هماهنگی انجام شده و بخشی از وظایف مربوط به اصلاح شیب معابر، احداث کانالها و زیرساختهای مرتبط در حیطه مأموریت همان بخشها قرار دارد، اگر این موارد بهدرستی انجام نشود، مشکلات بعدی در زمان بارندگی بروز خواهد کرد، به همین دلیل مقرر شده است هر سال بخشی از این شبکه و زیرساختها بازسازی و اصلاح شود تا در یک بازه چندساله وضعیت کلی شهر به شرایط مطلوبتری برسد، این موضوع نیازمند نقشه دقیق، برنامهریزی منظم و پیگیری مستمر است.
میرعسگری تاکید کرد: آنچه امروز مشاهده میکنیم این است که با افزایش شدت بارش، علاوه بر نقاط شناختهشده، نقاط جدیدی نیز ممکن است درگیر شوند، این مسئله ماهیت طبیعی بارندگیهای شدید است، اما مهم این است که شهر بتواند در کمترین زمان ممکن شرایط را به وضعیت عادی بازگرداند، گاهی ممکن است در یک بازه ۱۵ تا ۲۰ دقیقهای، حجم زیادی آب وارد شبکه شود و تا زمانی که این آب تخلیه و فروکش نکند، تردد در آن محدوده با مشکل همراه باشد. در چنین شرایطی، آمادگی، هماهنگی و حضور سریع نیروها اهمیت زیادی دارد.
رئیس اداره هماهنگی و نظارت بر خدمات شهری شهرداری اصفهان افزود: یکی از نقاط عطف در این حوزه، انجام مطالعات جامع سیلاب و دفع آبهای سطحی در بخشهای مختلف شهر بوده است، این مطالعات در بخش جنوبی و شمالی شهر انجام شد و پیشنهادهایی برای اصلاح وضعیت ارائه شد.
وی گفت: مشاور مربوط نیز ارزیابیهای لازم را انجام داد و برآورد ریالی اقدامات پیشنهادی مشخص شد، بر اساس خروجی مطالعات، پیشبینی شده است که حدود ۳۷۵ کیلومتر کانال در ابعاد مختلف و ۱۶ هزار حلقه مورد نیاز باشد، برآورد مالی این اقدامات در سال ۱۴۰۳ حدود هزار میلیارد تومان بود و بعدها این ارقام به حدود هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان رسید، همچنین برنامهریزی زمانی برای اجرای این اقدامات انجام شد و در ابتدا افقی تا سال ۱۴۰۸ مطرح بود و بعد زمانبندی دیگری نیز تا سال ۱۴۰۶ مورد بحث قرار گرفت، این نشان میدهد که موضوع سیلاب شهری نیازمند یک برنامه میانمدت و بلندمدت و تأمین منابع پایدار است و نمیتوان انتظار داشت همه مسائل در یک دوره کوتاهمدت برطرف شود.
رامین میرعسگری عنوان کرد: در کنار اجرای پروژههای جدید، موضوع نگهداری و باز نگهداشتن مسیرها و زیرساختها نیز اهمیت زیادی دارد، گاهی مردم انتظار دارند بهمحض بروز مشکل، همه موضوعات فوری برطرف شود، در حالی که بخشی از مسئله به نگهداری مستمر شبکه و زیرساختها بازمیگردد.
وی اضافه کرد: اگر نگهداری بهدرستی انجام نشود، حتی پروژههای اجراشده نیز کارایی لازم را نخواهند داشت، از اینرو یکی از نکات اساسی این است که برای نگهداری، لایروبی، بازبینی و مراقبت مستمر از مسیرها و کانالها نیز اعتبار و برنامهریزی لازم وجود داشته باشد.
نظر شما