به گزارش خبرگزاری ایمنا و به نقل از فیوچریسم، استارشیپ (Starship)، غولپیکرترین موشک ساختهشده در تاریخ فضانوردی، بار دیگر آمادهٔ پرتاب است، این موشک که هر نمونهاش صدها میلیون دلار هزینه دارد، تاکنون در تمامی آزمایشهای پرتاب با شکست روبهرو شده است ( از انفجار چند ثانیه پس از پرتاب گرفته تا سقوط در اقیانوس) ،با این حال اسپیسایکس امیدوار است دهمین پرواز آزمایشی که برای یکشنبه شب برنامهریزی شده، آغاز فصلی تازه برای این پروژه حیاتی باشد.
مأموریتی فراتر از یک پرتاب آزمایشی
در پرواز پیشرو، اسپیسایکس تنها به موفقیت در پرتاب قانع نیست، برنامه این است که بوستر استارشیپ به سلامت به زمین بازگردد؛ اقدامی که اگر موفق شود، هزینههای مأموریتهای آینده را بهطور چشمگیری کاهش خواهد داد، علاوه بر این هشت شبیهساز ماهواره استارلینک (Starlink) نیز قرار است در مدار مستقر شوند تا قابلیتهای استارشیپ در حمل بار واقعی سنجیده شود.
ایلان ماسک، مدیرعامل اسپیسایکس، بارها تأکید کرده است که موفقیت استارشیپ برای آینده این شرکت «مسئله مرگ و زندگی» است. این موشک نهتنها برای رؤیای دیرینه او یعنی سفر به مریخ ضروری است، بلکه ستون اصلی استراتژی درآمدی اسپیسایکس نیز محسوب میشود. چرا که پرتاب انبوه ماهوارههای استارلینک، پروژهای که میلیاردها دلار سرمایهگذاری جذب کرده، تنها با توان پرتابی استارشیپ بهصرفه خواهد بود. ماسک حتی هشدار داده بود که شکست این پروژه میتواند شرکت را تا مرز ورشکستگی ببرد.
فشار ناسا و رقابت فشرده با بوئینگ
فشار بر اسپیسایکس تنها از سمت بازار و سرمایهگذاران نیست. ناسا برای برنامه بازگشت انسان به ماه در سال ۲۰۲۷ به استارشیپ وابسته است. این سازمان از اسپیسایکس خواسته است پیش از آن مأموریت، توانایی سوختگیری مداری را بیش از ۱۲ بار اثبات کند؛ فرایندی بسیار پیچیده که تاکنون در تاریخ فضانوردی بیسابقه بوده است؛ همزمان کنگره آمریکا و ناسا با نگرانی از تأخیرهای مکرر، ۴ میلیارد دلار بودجه اضافی به پروژه بوئینگ (SLS) اختصاص دادهاند تا مطمئن شوند مأموریت ماه بدون وقفه ادامه خواهد داشت. این اقدام، فشار مضاعفی بر اسپیسایکس وارد کرده است تا هرچه سریعتر تواناییهای استارشیپ را بهطور عملی نشان دهد.
فلسفه «یادگیری از شکست» و چالشهای مالی
یکی از ویژگیهای منحصربهفرد اسپیسایکس، فلسفه یادگیری از شکست است. در این رویکرد، هر پرتاب (even اگر با انفجار یا سقوط تمام شود) بهعنوان فرصتی برای جمعآوری داده و بهبود طراحی تلقی میشود. مهندسان اسپیسایکس معتقدند این روش، چرخه توسعه را سریعتر میکند؛ با این حال، منابع داخلی گزارش دادهاند که بسیاری از نمونههای فعلی استارشیپ، بهویژه مدلهای V2، طراحیای «کمکیفیت» دارند که تنها برای تستهای اولیه ساخته شدهاند. چنین انتخابی گرچه به تیم اجازه میدهد آزمایشهای بیشتری انجام دهد، اما هزینههای مالی سرسامآوری ایجاد کرده و ریسک عملیاتی را بالا برده است، این هزینهها تنها به استارشیپ محدود نمیشود. پروژه فالکون ۹، موفقترین پرتابگر تاریخ با صدها مأموریت موفق، نیز تحتتأثیر قرار گرفته است، بسیاری از مهندسان کلیدی فالکون ۹ به پروژه استارشیپ منتقل شدهاند و همین مسئله نگرانیهایی درباره افت کیفیت و تأخیر در پروازهای فالکون ایجاد کرده است.
نگاهها به پرواز دهم؛ مأموریتی تعیینکننده
دهمین پرواز آزمایشی استارشیپ بیش از آنکه یک تست مهندسی باشد، یک آزمون حیثیتی و اقتصادی برای اسپیسایکس محسوب میشود. موفقیت در پرتاب، بازگشت سالم بوستر و استقرار شبیهسازهای استارلینک میتواند اعتماد سرمایهگذاران، ناسا و بازار را تقویت کند. در مقابل، یک شکست دیگر فشارهای سیاسی و مالی بر شرکت را دوچندان خواهد کرد.
ایلان ماسک بارها تأکید کرده است که راه توسعه فناوریهای انقلابی بدون شکستهای مکرر هموار نمیشود. اما منتقدان هشدار میدهند که زمان برای اسپیسایکس محدود است و هر شکست تازه، ریسک از دست رفتن قراردادهای چند میلیارد دلاری با ناسا و پنتاگون را بیشتر میکند.
استارشیپ اسپیسایکس در نقطهای حساس از تاریخ خود قرار دارد. این موشک میتواند دروازهای به مریخ و آیندهای پایدار برای استارلینک باشد یا تبدیل به یکی از پرهزینهترین پروژههای شکستخورده صنعت فضایی. پرتاب پیشرو نهتنها مسیر آینده اسپیسایکس، بلکه آینده برنامه فضایی آمریکا را نیز تحتتأثیر قرار خواهد داد.
اکنون تمام نگاهها به دهمین پرواز آزمایشی دوخته شده است؛ پروازی که یا امید تازهای برای رؤیای سفر به مریخ خواهد بود، یا زنگ خطری جدی برای بلندپروازانهترین پروژه فضایی قرن.
نظر شما