به گزارش خبرگزاری ایمنا از گلستان، تحولات اقتصادی این استان طی سالهای اخیر، بیش از هر زمان دیگری به موضوعی کلیدی برای مدیران و فعالان اقتصادی تبدیل شده است، قرار گرفتن این استان در مسیر کریدور بینالمللی شمال – جنوب، هممرزی با ترکمنستان، ظرفیتهای گسترده در بخش کشاورزی و صنایع تبدیلی و همچنین دسترسی به بازارهای کشورهای آسیای میانه، فرصتهایی بیبدیل برای جهش اقتصادی گلستان فراهم کرده است. با این حال، موانعی همچون نبود ایرلاین بومی، محدودیت پروازی، مشکلات ساختاری پایانههای مرزی و دشواریهای جذب سرمایهگذار موجب شده است که بخشی از این ظرفیتها همچنان بلااستفاده بماند.
در این میان، توسعه حملونقل هوایی و ارتقای پایانههای مرزی بهعنوان دو بال اصلی جهش اقتصادی استان، نقشی تعیینکننده در آینده گلستان خواهند داشت، اگرچه تلاشهای متعددی برای راهاندازی خطوط هوایی مستقل، جذب سرمایهگذاران داخلی و خارجی و تسهیل صادرات مستقیم محصولات کشاورزی و صنعتی صورت گرفته است، اما رسیدن به نقطه مطلوب همچنان نیازمند رایزنیهای دیپلماتیک، اصلاحات ساختاری و سرمایهگذاریهای پایدار است.
بر همین اساس به سراغ عبدالعلی کیانمهر، معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری گلستان رفتیم تا از نزدیک درباره چالشها، فرصتها و چشماندازهای اقتصادی استان بشنویم. در این گفتوگو، موضوعاتی همچون روند جذب سرمایهگذار، آخرین وضعیت ایجاد خطوط هوایی استان، توسعه پایانه اینچهبرون، گسترش ارتباطات با کشورهای CIS و چشمانداز بازگشایی مرزهای زمینی با ترکمنستان، مورد بررسی قرار گرفته است.
ایمنا: جذب سرمایهگذار در استان با چه چالشهایی روبهرو بوده و استقبال تا امروز چگونه بوده است؟
کیانمهر: علاقهمندی زیادی از سوی سرمایهگذاران وجود دارد، اما مشکلاتی همچون پیچیدگی قوانین، مقررات سختگیرانه دولتی و گاهی نبود ضمانت کافی در طرفهای خارجی، روند کار را کُند میکند، برای نمونه، در موضوع خرید هواپیما سرمایهگذار داخلی آمادگی کامل داشت اما طرف خارجی قابل اعتماد نبود، با این حال، در بخشهای دیگری مثل دامپروری، کشاورزی و صنایع تبدیلی، مجوزهای خوبی صادر شده است، به عنوان مثال بنیاد مستضعفان برای احداث دامداری بزرگمقیاس در گلستان مجوز گرفته و این موضوع میتواند اشتغالزایی قابل توجهی داشته باشد.
ایمنا: یکی از مطالبات جدی مردم استان، ایجاد خطوط هوایی مستقل برای گلستان است، روند پیگیری این موضوع تا امروز چگونه بوده است؟
کیانمهر: از ابتدای حضورم در این مسئولیت، پیگیر راهاندازی ایرلاین برای گلستان بودیم، سرمایهگذار هم داشتیم و حتی چند بار برای خرید هواپیما تا مرحله نهایی پیش رفتیم اما شرکتهایی که هواپیما را عرضه میکردند معتبر نبودند و بیشتر قصدشان دریافت پول و خروج از قرارداد بود.
برای این موضوع در دبی و استانبول نیز جلساتی برگزار شد اما هیچکدام به نتیجه نرسید ولی بعدتر در دیداری با رئیس سازمان بازنشستگی کشور، موضوع فروش دو ایرلاین مطرح شد، ما هم به سرعت سرمایهگذار معرفی کردیم، نامهنگاریها انجام شد اما چون مالکیت نهایی در اختیار وزارت کار است، کار متوقف شد با این حال همچنان پیگیریم، چراکه معتقدیم توسعه سرمایهگذاری در گلستان بدون ایجاد خطوط هوایی امکانپذیر نیست.
ایمنا: در حوزه پایانههای مرزی بهویژه پایانه چهبرون، چه اقداماتی انجام شده است؟
کیانمهر: پایانه اینچهبرون یکی از مهمترین ظرفیتهای ما در ارتباط با کشورهای همسایه است، در حال حاضر سرمایهگذار وارد عمل شده و در منطقه آزاد این پایانه صادراتی را راهاندازی میکند، هدف ما این است که محصولات کشاورزی و تولیدات گلستان بدون واسطه به بازارهای کشورهای CIS صادر شود، علاوه بر این، احیای تجارت چمدانی در مرز گلستان هم از موضوعاتی است که دنبال کردهایم، زیرا میتواند به رونق معیشت مرزنشینان کمک کند.
ایمنا: همکاریهای بینالمللی استان با کشورهای ترکمنستان، قزاقستان و سایر اعضای CIS در چه سطحی قرار دارد؟
کیانمهر: ارتباطات خوبی شکل گرفته است، برای نخستین بار نمایشگاه ترکمنستان در ایران خرداد افتتاح شد که بازتاب گستردهای داشت، همچنین طی سه ماه آینده نمایشگاهی در استان بالکان آباد ترکمنستان برگزار میشود و ما قصد داریم محصولات گلستان را در این نمایشگاه عرضه کنیم.
در سفرهایی که به قزاقستان و تاجیکستان داشتیم، مذاکراتی درباره گسترش تجارت و سرمایهگذاری انجام شد، اعتقاد ما این است که کشورهای CIS یک بازار بکر برای محصولات گلستان هستند و باید حضورمان در این بازارها پررنگتر شود.
ایمنا: بازگشایی مرزهای زمینی با ترکمنستان هم در دستور کار قرار دارد؟
کیانمهر: بله. یکی از جدیترین درخواستهای ما در تمام مذاکرات با مقامات ترکمن، بازگشایی مرز زمینی است، از طرف ایران هیچ محدودیتی وجود ندارد و آمادگی کامل داریم. اما تصمیمگیری نهایی در اختیار دولت ترکمنستان است، امیدواریم با رایزنیهای صورت گرفته این موضوع در آینده نزدیک عملیاتی شود، زیرا تجارت چمدانی تأثیر زیادی در رونق تجاری بهویژه در مناطق مرزی خواهد داشت.
ایمنا: بهطور کلی چشمانداز اقتصادی گلستان در ارتباطات منطقهای را چطور ارزیابی میکنید؟
کیانهمر: استان به واسطه موقعیت جغرافیایی و مرزی خود، ظرفیت تبدیل شدن به یک کانون مهم تجاری و ترانزیتی را دارد، سیاست دولت چهاردهم و استاندار هم تقویت روابط اقتصادی با کشورهای همسایه است، ما به دنبال فعالسازی هرچه بیشتر کریدور شمال جنوب و ایجاد انگیزه برای سرمایهگذاران داخلی و خارجی هستیم، امیدواریم با تکمیل پروژههای در دست اجرا، استان در آیندهای نزدیک به جایگاه واقعی خود در عرصه اقتصاد منطقهای دست پیدا کند.
نظر شما