مهدی سلطان‌آقایی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به مشکلات ایجادشده در حاشیه خیابان کاوه اظهار کرد: یکی از معضلات این محور، به‌ویژه در خروجی شهر اصفهان، فعالیت شرکت‌های باربری در حاشیه خیابان است؛ بخشی از این شرکت‌ها دارای مجوز و تعداد قابل توجهی نیز بدون مجوز فعالیت می‌کنند.
وی افزود: اتوبوس‌های بین‌شهری که برای جابه‌جایی بار شرکت‌های باربری به این محدوده مراجعه می‌کنند، هنگام توقف در حاشیه خیابان برای بارگیری یا تخلیه بار، موجب اختلال در جریان تردد و ایجاد ترافیک می‌شوند و این مسئله علاوه بر مشکلات ترافیکی، شرایط نامناسبی را برای ساکنان و شهروندان این محدوده ایجاد کرده است.
مدیر منطقه ۷ شهرداری اصفهان تصریح کرد: در ماه‌های گذشته جلسات و پیگیری‌های متعددی با حضور نماینده دادستان، نماینده استانداری، فرماندار و شهرداری برای بررسی وضعیت ترافیکی خیابان کاوه و ساماندهی توقف اتوبوس‌های بین‌شهری برگزار شده است و موضوع از جنبه‌های مختلف ترافیکی، شهری و ساماندهی فعالیت شرکت‌های باربری مورد بررسی قرار گرفته است.
سلطان‌آقایی با بیان اینکه ساماندهی شرکت‌های باربری بدون مجوز یکی از اقدامات اولیه برای کاهش حجم توقف‌ها در خیابان کاوه است، ادامه داد: در گام نخست باید وضعیت شرکت‌هایی که بدون مجوز فعالیت می‌کنند تعیین تکلیف شود؛ چراکه ساماندهی این بخش می‌تواند بخش قابل توجهی از توقف اتوبوس‌ها و فعالیت‌های بارگیری در حاشیه خیابان را کاهش دهد.
وی خاطرنشان کرد: در همین راستا، شهرداری منطقه ۷ موظف شد نسبت به نصب دوربین‌های باکیفیت برای ثبت تخلف توقف اتوبوس‌ها اقدام کند که این دوربین‌ها در کمتر از یک ماه گذشته به‌صورت کامل نصب و فعال شده است.
مدیر منطقه ۷ شهرداری اصفهان گفت: این دوربین‌ها در محدوده حدفاصل پل چمران تا پل شهید شاهمرادی نصب شده است و در صورتی که اتوبوس‌های بین‌شهری برای بارگیری یا تخلیه بار در حاشیه خیابان توقف غیرمجاز داشته باشند، پلاک آن‌ها ثبت و تخلف از طریق پلیس راهور اعمال قانون خواهد شد.
سلطان‌آقایی با اشاره به اینکه برخورد با توقف‌های غیرمجاز تنها بخشی از راهکار حل این معضل است، افزود: برای ساماندهی پایدار فعالیت شرکت‌های باربری باید شرایطی فراهم شود که این شرکت‌ها امکان انجام فعالیت شغلی خود را در یک محل مشخص داشته باشند؛ از این‌رو ایجاد یک بارانداز مشترک می‌تواند راهکار اساسی برای جلوگیری از توقف اتوبوس‌ها در حاشیه خیابان باشد.
وی ادامه داد: پیشنهاد شهرداری منطقه ۷، بررسی و اختصاص مکانی در حاشیه بلوار فرزانگان برای استقرار شرکت‌های باربری و ایجاد یک بارانداز مشترک است تا شرکت‌های فعال بتوانند در یک مجموعه ساماندهی شوند و عملیات بارگیری و تخلیه بار نیز خارج از معبر اصلی انجام شود.
مدیر منطقه ۷ شهرداری اصفهان اضافه کرد: بر اساس بررسی‌های انجام‌شده، برای اجرای این طرح حدود ۳۰ تا ۴۰ غرفه مورد نیاز است که می‌تواند در اختیار شرکت‌های باربری قرار گیرد؛ با تحقق این پیشنهاد، ضمن حفظ فعالیت اقتصادی این شرکت‌ها، امکان کنترل و مدیریت بهتر رفت‌وآمد اتوبوس‌ها و فرآیند بارگیری و تخلیه بار نیز فراهم خواهد شد.
سلطان‌آقایی با بیان اینکه موضوع خیابان کاوه تنها به ایجاد ترافیک محدود نمی‌شود، گفت: توقف طولانی‌مدت اتوبوس‌ها در حاشیه خیابان و فعالیت نامنظم شرکت‌های باربری، مسائل دیگری از جمله ایجاد مزاحمت برای ساکنان و حمل برخی بارهای غیرمجاز را نیز به همراه داشته است؛ بنابراین لازم است ساماندهی این محدوده به‌صورت جامع انجام شود.
وی اظهار کرد: راهکارهای موقت برای مدیریت شرایط بارگیری و تخلیه بار نیز از سوی شهرداری منطقه ۷ پیش‌بینی شده و این پیشنهادها در جلسات مربوطه با حضور دادستان و فرماندار مورد بررسی قرار گرفته است، اما در نهایت ایجاد یک محل مشخص و مشترک برای فعالیت شرکت‌های باربری می‌تواند زمینه حل ریشه‌ای‌تر این مشکل را فراهم کند.
مدیر منطقه ۷ شهرداری اصفهان تاکید کرد: پیشنهاد ایجاد بارانداز مشترک در حاشیه بلوار فرزانگان به شهردار اصفهان و نمایندگان شورای اسلامی شهر ارائه شده است و امیدواریم با بررسی و تأیید این طرح، زمینه ساماندهی شرکت‌های باربری، کاهش توقف اتوبوس‌ها در خیابان کاوه و بهبود شرایط تردد در این محور فراهم شود.
نظر شما