حسین تاجمیر ریاحی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به برگزاری پانزدهمین کنگره ملی مهندسی عمران و تفاوت آن با کنگره‌های قبل اظهار کرد: سابقه برگزاری کنگره ملی مهندسی عمران به پیش از انقلاب اسلامی بازمی‌گردد و هدف اصلی از برگزاری آن فراهم کردن بستری برای تبادل اطلاعات علمی و پژوهشی و به‌اشتراک‌گذاری دستاوردهای محققان حوزه مهندسی عمران بوده است.
وی افزود: این کنگره در سال‌های ابتدایی با فاصله زمانی چندساله برگزار می‌شد و عنوان و جایگاه بین‌المللی داشت، اما با گسترش دانشگاه‌ها، افزایش ظرفیت تحصیلات تکمیلی و رشد تعداد مقالات علمی، برگزاری آن در قالب کنگره‌های ملی و بین‌المللی تفکیک شد و این رویدادها به‌صورت یک‌سال‌درمیان برگزار شدند؛ به این ترتیب هر سال یک کنگره در این حوزه برگزار می‌شد.
رئیس پانزدهمین کنگره ملی مهندسی عمران گفت: این کنگره در گذشته یکی از معدود رویدادهای جامع علمی این رشته (عمران) بود و حوزه‌های مختلف مهندسی عمران را پوشش می‌داد، اما با گسترش فعالیت‌های علمی و تخصصی شدن شاخه‌های این رشته، کنگره‌های مستقلی در زمینه‌هایی همچون بتن، فولاد، منابع آب، محیط‌زیست، هیدرولیک، حمل‌ونقل، راه‌آهن، راه‌سازی و آسفالت شکل گرفتند.
تاجمیر ریاحی ادامه داد: با توجه به گسترش فعالیت‌های علمی و تخصصی شدن شاخه‌های این رشته بخشی از مقالاتی که پیش‌تر به کنگره جامع مهندسی عمران ارسال می‌شد، اکنون در رویدادهای تخصصی ارائه می‌شود؛ برای مثال تعداد مقالات حوزه حمل‌ونقل، راه‌آهن و منابع آب در کنگره جامع ممکن است تحت تأثیر برگزاری کنگره‌های اختصاصی این حوزه‌ها قرار گیرد.
وی خاطرنشان کرد: با وجود این تغییرات، کنگره ملی مهندسی عمران به‌دلیل سابقه طولانی و پوشش گسترده موضوعات این رشته، همچنان یکی از رویدادهای معتبر و شناخته‌شده علمی در این حوزه به‌شمار می‌رود.
میانگین سنی اعضای هیئت علمی دانشکده مهندسی عمران و حمل‌ونقل کمتر از ۴۰ سال و تعداد آن‌ها نیز حدود ۴۰ نفر است
رئیس پانزدهمین کنگره ملی مهندسی عمران گفت: برگزاری این کنگره بر اساس سازوکاری مشخص و با مشارکت هیئت امنایی متشکل از دانشگاه‌های باسابقه کشور انجام می‌شود؛ دانشگاه‌هایی نظیر صنعتی شریف، تهران، صنعتی امیرکبیر، علم و صنعت ایران، تبریز و شیراز در این ساختار حضور دارند.
تاجمیر ریاحی ادامه داد: دانشگاه‌های متقاضی میزبانی باید توانمندی‌ها، امکانات و سوابق خود را ارائه کنند تا هیئت امنا با بررسی شرایط، میزبان دوره‌های آینده را انتخاب کند؛ برای مثال میزبانی دوره سال ۱۴۰۶ به دانشگاه صنعتی امیرکبیر واگذار شده است.
رئیس پانزدهمین کنگره ملی مهندسی عمران گفت: از نظر تعداد مقالات نیز در دوره‌ای که کنگره در دانشگاه صنعتی شریف برگزار شد، حدود ۱۰۰۰ مقاله دریافت شد، در حالی که در دوره کنونی این تعداد به حدود ۷۰۰ مقاله رسیده است، البته تفاوت در شرایط برگزاری از جمله بین‌المللی بودن دوره پیشین در دانشگاه صنعتی امیرکبیر و سه‌روزه بودن آن در کنار هم‌زمانی دوره کنونی با دوران جنگ از عواملی است که می‌تواند در کاهش تعداد مقالات ارسالی نقش داشته باشد.
تاجمیر ریاحی درباره انگیزه دانشگاه اصفهان برای میزبانی این رویداد بیان کرد: یکی از دلایل ورود دانشگاه اصفهان به فرایند میزبانی کنگره، جوان بودن دانشکده مهندسی عمران و حمل‌ونقل این دانشگاه است؛ به‌طوری‌که میانگین سنی اعضای هیئت علمی دانشکده کمتر از ۴۰ سال و تعداد آن‌ها نیز حدود ۴۰ نفر است.
نظر شما