سعید ساکت در گفتوگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به حجم بالای تردد در محور امیرکبیر اظهار کرد: این محور یکی از محدودههای پرتردد شهر است و بررسیهای ترافیکی انجامشده نشان میدهد در ساعات اوج صبحگاهی بیش از ۲۲۰۰ سفر وارد محور امیرکبیر و حدود ۱۰ هزار و ۲۰۰ دستگاه خودرو از این محدوده خارج میشوند که بخش قابل توجهی از این ترددها مربوط به ناوگان سنگین است.
وی افزود: بخشی از خودروهایی که از آزادراه معلم قصد ورود به این محدوده را دارند، مسیر خیابان امیرکبیر و سپس بزرگراه امام خمینی را انتخاب میکنند و این مسئله موجب شکلگیری صفهای طولانی و افزایش زمان تأخیر در این محور میشود.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان ادامه داد: برای مدیریت این وضعیت، توسعه شبکه معابر در غرب اصفهان به یکی از محورهای مهم برنامههای حملونقل شهری تبدیل شده است، در حالی که سالهای گذشته بخش قابل توجهی از توسعه شبکه معابر بزرگراهی در شرق شهر دنبال شده بود.
ساکت با اشاره به اجرای پروژههایی همچون رینگ چهارم حفاظتی، بزرگراههای شهید آقابابایی، شهید صیاد شیرازی، پروین و پل غدیر در شرق اصفهان تصریح کرد: در دوره کنونی مدیریت شهری، با تدابیر شهردار اصفهان و حمایت شورای اسلامی شهر، توجه ویژهای به توسعه شبکه معابر در غرب شهر داشته است.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به پروژه توسعه شمالی خط یک مترو گفت: این پروژه با چهار ایستگاه و در قالب قراردادی سیوششماهه در حال اجراست و دستگاههای حفاری در محدوده میدان استقلال و عاشقآباد فعالیتهای کارگاهی خود را آغاز کردهاند.
ساکت اضافه کرد: منابع مالی مورد نیاز این پروژه تأمین شده است و تلاش میشود عملیات اجرایی آن بهصورت مرحلهای و ایستگاه به ایستگاه پیش برود تا در نهایت ظرفیت حملونقل ریلی در شمال و شمالغرب اصفهان توسعه پیدا کند.
وی درباره طرح توسعه کندروی بزرگراه امام خمینی (ره) نیز گفت: در این پروژه، موضوع تملک به هشت پلاک معارض رسیده است و در جلسه دوازدهم مرداد با مدیران منطقه ۱۲، تصمیمهایی برای آسان شدن اجرای ماده ۸ گرفته شد.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان افزود: بر اساس این تصمیم، منابع نقدی مورد نیاز در شهرداری برای آسان شدن فرایند اجرای ماده ۸ تأمین و تزریق خواهد شد تا روند تعیین تکلیف پلاکهای باقیمانده و اجرای پروژه با سرعت بیشتری دنبال شود.
ساکت با اشاره به ضرورت استفاده همزمان از راهکارهای عمرانی و مدیریتی برای کاهش ترافیک اظهار کرد: توسعه شبکه معابر بهتنهایی پاسخگوی همه مسائل ترافیکی نیست و مدیریت تقاضای سفر نیز باید کنار پروژههای زیرساختی دنبال شود.
وی ادامه داد: در شورای هماهنگی ترافیک استان (همتا)، موضوع شناورسازی ساعات کاری ادارات و مدارس طی هفته جاری به تصویب رسیده است و در ادامه تلاش میشود با مذاکره و هماهنگی با هیئتمدیره شهرک امیرکبیر و دانشگاه صنعتی اصفهان، زمان آغاز فعالیت مجموعههای مختلف بهگونهای تنظیم شود که تداخل سفرهای کاری و تحصیلی در ساعات اوج کاهش پیدا کند.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان تأکید کرد: ترکیب اقداماتی همچون توسعه معابر، تکمیل مسیرهای کمکی، توسعه حملونقل ریلی و مدیریت زمان سفر میتواند به توزیع متعادلتر جریان ترافیک در شبکه معابر شهر و کاهش فشار بر محورهای پرتردد غرب اصفهان کمک کند.
نظر شما