به گزارش خبرگزاری ایمنا، شرکتهای Aurora Innovation و Kodiak AI با دریافت مجوز از اداره وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا، آزمایش فناوری رانندگی خودران کامیونهای سنگین را در جادههای عمومی این ایالت آغاز کردهاند و Kodiak نیز آزمایشهای اولیه خود را شروع کرده است.
این مجوز پس از آن صادر شد که قوانین کالیفرنیا در بیستوهشتم آوریل تغییر کرد و ممنوعیت آزمایش خودروهای بدون راننده با وزن بیش از ۱۰ هزار پوند در جادههای عمومی برداشته شد. این تغییر، نخستین مسیر قانونی مشخص برای آزمایش و در آینده استقرار کامیونهای سنگین خودران در این ایالت را ایجاد کرده است.
بر اساس مقررات جدید، شرکتها برای دریافت مجوز باید الزامات مختلفی از جمله استانداردهای ایمنی، بیمه، ثبت خودرو و صلاحیت راننده ایمنی را رعایت کنند. در مرحله آزمایش نیز حضور یک اپراتور انسانی پشت فرمان الزامی است؛ کامیونهای آزمایشی اجازه تردد در مسیرهایی با محدودیت سرعت ۲۵ مایل بر ساعت یا کمتر را ندارند، مگر اینکه این مسیر بخشی از راه مستقیم میان دو مقصد باشد
با وجود صدور مجوز، ورود کامیونهای خودران به جادههای کالیفرنیا با مخالفتهایی روبهرو شده است. اتحادیه Teamsters California از اداره وسایل نقلیه موتوری این ایالت شکایت کرده و مدعی شده است که این نهاد، الزامات قانونی مربوط به بررسی و انتشار آثار اقتصادی کامیونهای خودران و خطرات احتمالی آنها برای سایر رانندگان را نادیده گرفته است.
این موضوع اهمیت زیادی دارد، زیرا کامیونهای سنگین بخش مهمی از حملونقل کالا در آمریکا را بر عهده دارند و استفاده گسترده از سامانههای خودران میتواند ساختار اشتغال رانندگان، هزینه حملونقل و بهرهوری ناوگان را تغییر دهد. هر دو شرکت در کالیفرنیا مستقر هستند، اما بهدلیل ممنوعیت آزمایش کامیونهای سنگین خودران، بخش مهمی از فعالیتهای خود را در تگزاس انجام دادهاند.
Aurora در ماه مه ۲۰۲۵ خدمات تجاری کامیونهای خودران را در مسیر دالاس تا هیوستون آغاز کرد و بعدها مسیرهای دیگری از جمله فورتورث به الپاسو و چند مسیر میان تگزاس و آریزونا را به شبکه خود اضافه کرد؛ Kodiak نیز از ژانویه ۲۰۲۵ عملیات تجاری کامیونهای بدون راننده را در منطقه دورافتاده Permian Basin در غرب تگزاس آغاز کرد و سپس فعالیت خود را به بزرگراهها، از جمله مسیر دالاس تا هیوستون، گسترش داد.
اکنون تغییر مقررات کالیفرنیا به این شرکتها اجازه میدهد فناوری خود را در ایالتی آزمایش کنند که هم یکی از بزرگترین بازارهای حملونقل آمریکا است و هم بخش قابلتوجهی از شبکه بزرگراهی این کشور را در اختیار دارد؛ اگرچه حضور راننده ایمنی همچنان برای آزمایشها الزامی است، آغاز این مرحله میتواند نقطه عطفی برای توسعه کامیونهای خودران در آمریکا باشد؛ فناوریای که در صورت عبور از موانع ایمنی، اقتصادی و قانونی، میتواند در سالهای آینده شیوه جابهجایی کالا در جادههای این کشور را تغییر دهد.
نظر شما