به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، برنامه جایگزینی موتورسیکلتهای بنزینی با مدلهای برقی در بارسلونا که بخشی از سیاست اقلیمی شهر برای کربنزدایی و مقابله با تغییرات اقلیمی است، قرار است طی دو سال اجرا شود و این شهر را یک گام دیگر به هدف داشتن ناوگان کاملاً برقی موتورسیکلتها تا سال ۲۰۳۰ نزدیک کند. بر اساس مصوبه شورای شهر بارسلونا، این طرح از ۱۵ سپتامبر ۲۰۲۶ تا ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۸ اجرا خواهد شد و برای اجرای آن ۱۵ میلیون یورو بودجه اختصاص یافته است.
در چارچوب این برنامه، افراد و کسبوکارهایی که یک موتورسیکلت برقی جدید خریداری کنند، میتوانند از ۶۰۰ یورو کمکهزینه بهرهمند شوند. این مبلغ البته نباید از ۵۰ درصد قیمت پیش از مالیات بر ارزش افزوده وسیله نقلیه جدید بیشتر باشد. دریافت این کمکهزینه مشروط به آن است که متقاضی، یک موتورسیکلت بنزینی را نیز از چرخه استفاده خارج و اسقاط کند. همچنین خرید موتورسیکلت جدید و اسقاط وسیله قدیمی باید در تاریخ اول مارس ۲۰۲۶ یا پس از آن انجام شده باشد تا مشمول این طرح شود.
بارسلونا در حال حاضر حدود ۳۲ هزار موتورسیکلت ثبتشده دارد. برآوردهای شهری نشان میدهد حدود ۲۴ هزار دستگاه از این ناوگان همچنان با سوخت بنزینی کار میکنند، در حالی که نزدیک به ۸ هزار دستگاه از هماکنون برقی هستند. هدفگذاری این برنامه، نوسازی همین ناوگان بنزینی است. بر اساس برنامه اعلامشده، بودجه ۱۵ میلیون یورویی برای حمایت از جایگزینی حدود ۲۴ هزار موتورسیکلت در نظر گرفته شده است؛ اقدامی که میتواند سهم وسایل نقلیه برقی در حملونقل دوچرخ شهر را به شکل قابلتوجهی افزایش دهد.
این طرح تنها به پرداخت یارانه خرید محدود نمیشود. شهرداری بارسلونا همزمان قصد دارد زیرساخت لازم برای استفاده آسانتر از موتورسیکلتهای برقی را نیز توسعه دهد. در همین چارچوب، ۶۴ ایستگاه جدید تعویض باتری در شهر راهاندازی خواهد شد. توسعه این ایستگاهها میتواند یکی از موانع اصلی استفاده گسترده از وسایل نقلیه برقی، یعنی زمان مورد نیاز برای شارژ باتری، را کاهش دهد و امکان استفاده سریعتر از موتورسیکلتهای برقی را برای کاربران فراهم کند.
موتورسیکلتها و موتوپدها بخش قابلتوجهی از جابهجاییهای شهری بارسلونا را تشکیل میدهند و به همین دلیل، برقیسازی این بخش میتواند در کاهش انتشار آلایندههای ناشی از حملونقل شهری نقش داشته باشد. شورای شهر بارسلونا این برنامه را بخشی از برنامه اقلیمی گستردهتر شهر میداند؛ برنامهای که هدف آن کاهش انتشار گازهای گلخانهای، مقابله با تغییرات اقلیمی و حرکت به سمت یک سیستم حملونقل پاکتر است.
هدف نهایی شهر این است که تا سال ۲۰۳۰ ناوگان موتورسیکلتهای شهر به طور کامل برقی شود. بر این اساس، طرح جدید را میتوان نه صرفاً یک یارانه خرید، بلکه بخشی از یک سیاست جامع برای تغییر تدریجی الگوی حملونقل شهری دانست؛ سیاستی که همزمان سه محور مشوق مالی، خروج وسایل نقلیه آلاینده و توسعه زیرساخت شارژ و تعویض باتری را دنبال میکند.
در صورت اجرای کامل این برنامه، بارسلونا میتواند بخش قابلتوجهی از ناوگان موتورسیکلتهای بنزینی خود را طی دو سال از چرخه خارج کرده و زیرساخت لازم برای گسترش سریعتر حملونقل برقی را فراهم کند؛ اقدامی که در کنار سایر سیاستهای اقلیمی شهر، بخشی از مسیر بارسلونا برای کاهش وابستگی حملونقل شهری به سوختهای فسیلی خواهد بود.
نظر شما