روحالله دولتآبادی در گفتوگو با خبرنگار ایمنا در مرکزی با تأکید بر اینکه شهرداری تمایلی به افزایش سرعتکاهها در معابر شهری ندارد، اظهار کرد: هدف اصلی مدیریت شهری، رسیدن به روزی است که با رعایت سرعت مجاز و مسئولیتپذیری رانندگان، اساساً نیازی به نصب سرعتکاه در معابر نباشد.
وی اضافه کرد: سرعتکاه برای مدیریت شهری یک هدف نیست، بلکه ابزاری ناگزیر برای کنترل شرایطی است که در برخی معابر، سرعت بالای وسایل نقلیه، افزایش تصادفات، حوادث منجر به فوت عابران پیاده و تصادفات موتورسواران، ضرورت کنترل فیزیکی سرعت را ایجاد میکند.
معاون امور زیربنایی و حملونقل شهری شهرداری کلان شهر اراک تصریح کرد: میانگین سرعت تردد درونشهری در اراک حدود ۲۰ کیلومتر بر ساعت بالاتر از میانگین کشوری است و این موضوع ضرورت رعایت سرعت مجاز را دوچندان میکند. از این رو، در برخی نقاط، استفاده از سرعتکاه با هدف کاهش سرعت و پیشگیری از حوادث برای عابرین پیاده و خودروها اجتنابناپذیر است.
دولت آبادی عنوان کرد: احداث سرعتکاه تصمیمی سلیقهای از سوی شهرداری نیست و در مواردی که ضرورت آن وجود داشته باشد، موضوع بر اساس درخواست شهروندان، نظر و گزارشهای پلیس راهور و بررسیهای کارشناسی دنبال و پس از طی فرآیند قانونی و تصویب در شورای هماهنگی ترافیک استان اجرا میشود.
وی با اشاره به اصلاح وضعیت سرعتکاههای سطح شهر گفت: بسیاری از سرعتکاههایی که از نظر ایمنی و مشخصات اجرایی شرایط مناسبی نداشتند، جمعآوری یا اصلاح شدهاند و در اجرای سرعتکاههای جدید نیز مشخصات فنی و شیب ملایم مورد توجه قرار گرفته است. در معابر اراک سرعتکاه غیراستاندارد اجرا نمیشود.
معاون امور زیربنایی و حملونقل شهری شهرداری اراک افزود: پیش از تمامی سرعتکاهها تابلوهای هشداردهنده نصب میشود تا رانندگان فرصت کافی برای کاهش سرعت و عبور ایمن داشته باشند.
دولت آبادی درباره رنگآمیزی سرعتکاهها گفت: رنگهای ترافیکی به صورت مستمر بازبینی و بهسازی میشوند، اما تردد مداوم خودروها، ترمزگیری روی سرعتکاه، آلودگی، تابش خورشید و شرایط جوی، عمر و ماندگاری رنگ را کاهش میدهد و به همین دلیل تجدید رنگ آنها به صورت دورهای انجام میشود.
وی از توسعه کنترل هوشمند سرعت در اراک خبر داد و اظهار کرد: شهرداری نصب و راهاندازی دوربینهای کنترل سرعت را به صورت اولویتبندیشده دنبال میکند تا کنترل سرعت بیش از گذشته از طریق ابزارهای هوشمند و نظارت مؤثر انجام شود.
معاون امور زیربنایی و حملونقل شهری شهرداری اراک تأکید کرد: هدف ما شهری بدون سرعتکاه است، اما تحقق این هدف در گرو رعایت سرعت مجاز و مسئولیتپذیری رانندگان است. شهری که در آن سرعت مجاز رعایت شود، در نهایت شهری خواهد بود که دیگر نیازی به سرعتکاه ندارد.
نظر شما