به گزارش خبرگزاری ایمنا از کرمانشاه، در معادلات توسعه شهری، «گردشگری مذهبی» همواره به عنوان یکی از پتانسیلهای قدرتمند شناخته میشود که میتواند شهرهای کوچک و میانی را از بنبستهای اقتصادی خارج کند. استان کرمانشاه به عنوان یکی از اصلیترین محورهای تردد زائران اربعین، اکنون در کانون این تجربه قرار دارد.
شهرهایی همچون اسلامآباد غرب، سرپلذهاب و قصرشیرین که پیشتر تنها به عنوان مسیرهای مواصلاتی شناخته میشدند، اکنون در مسیرِ یک تغییر رویکرد مدیریتی قرار گرفتهاند تا به مقاصد خدماترسانی تبدیل شوند.
سیما زاهدی، کارشناس حوزه گردشگری با اشاره به ظرفیتهای نهفته در این ایام معتقد است که نگاه سنتی به گردشگری مذهبی باید جای خود را به نگاه توسعهمحور بدهد.
وی با بیان اینکه مهمترین خطای راهبردی در مدیریت شهرهای مسیر، نگاه گذری به زائر است، به خبرنگار ایمنا میگوید: اگر مدیریت شهری بتواند با ارتقای کیفیت خدمات، زائر را ترغیب به توقف و استفاده از ظرفیتهای بومی شهر کند، عملاً بخشی از اقتصاد زیارت در همان شهر رسوب میکند.
زاهدی بر این باور است که زیرساختهایی که برای اربعین ایجاد میشوند، نباید به یک تجهیزات فصلی محدود باشند.
به اعتقاد این کارشناس گردشگری، سرمایهگذاری در حوزههایی همچون اقامتگاههای بومی، بهسازی فضاهای عمومی، تقویت ناوگان حملونقل و توسعه بازارچههای محلی، اگر با دیدگاه بلندمدت طراحی شود، در تمام ایام سال به کار میآید و میتواند چهره اقتصادی شهرهای مسیر را دگرگون کند.
وی تاکید میکند: فشار این حجم از تقاضا در ایام اربعین در حقیقت یک تست استرس برای زیرساختهای ماست که باید به فرصتی برای اصلاح و نوسازی تبدیل شود.
توسعه زیرساختها تسهیل کننده گردشگری در شهرهای بینراهی است
در سطوح مدیریتی استان کرمانشاه نیز، رویکردها نشان از تلاشی برای عبور از نگاههای مقطعی دارد. اظهارات مسئولان ارشد استان و مدیران شهری، حاکی از آن است که در برنامهریزیهای اخیر، مرز خسروی تنها به عنوان یک نقطه خروجی دیده نمیشود؛ بلکه طرحهای توسعهای در بزرگراه کربلا و محورهای منتهی به مرز با نگاه دوکارکردی تعریف شدهاند.
مدیران شهری در جلسات هماهنگی اربعین، همواره بر این نکته تأکید دارند که پروژههایی همچون بهسازی راهها، توسعه پارکینگهای بزرگمقیاس، ایجاد روشنایی مسیرها و ارتقای پایانههای گمرکی، پیش از آنکه خدمت به زائر باشند، ارتقای زیرساختهای اقتصادی استان هستند.
در واقع، استراتژی مدیریت شهری در این مناطق بر این اصل استوار است که هر ریال بودجهای که صرف تسهیل تردد زوار میشود، باید پس از اربعین نیز در چرخه حملونقل کالا و توسعه گردشگری عادی منطقه به کار گرفته شود.
یکی از نکات کلیدی که در تحلیل کارشناسان بر آن تأکید میشود، فعالسازی اقتصاد خرد در شهرهای مسیر است. اگرچه استقرار مواکب مردمی، بخش جداییناپذیر اربعین است، اما در کنار آن، اتصال نانواییها، کارگاههای تولیدی، واحدهای اقامتی و صنایعدستی محلی به زنجیره تأمین زوار، میتواند همان حلقه مفقودهای باشد که به توسعه پایدار میانجامد.
همانطور که سیما زاهدی اشاره میکند: شهرهای بینراهی اگر هوشمندانه عمل کنند، میتوانند ویترینی از هویت فرهنگی و اقتصادی منطقه باشند.
وی معتقد است که مدیریت این فضا نیازمند بسترسازی شهرداریها برای فعالیت بخش خصوصی است تا بتواند از این موج انسانی حداکثر بهرهوری اقتصادی را برای جامعه محلی ایجاد کند.
به گزارش ایمنا، توسعه شهرهای بینراهی کرمانشاه در مسیر اربعین، فرایندی است که نیاز به تداوم دارد. اگرچه چالشهایی نظیرِ کمبود منابع و فشارهای مقطعی وجود دارد، اما عزمی که در سطوح استانی برای تبدیل کردن این تهدیدها به فرصت دیده میشود، نویدبخش است. در نهایت، موفقیت این استراتژی در گرو ماندگاری است. شهرهای مسیر اربعین زمانی به توسعه واقعی دست پیدا میکنند که هر میخ جدیدی که برای پذیرایی از زائران به دیوار این شهرها کوبیده میشود، در خدمت زیرساختهای بلندمدت شهر قرار گیرد. اربعین برای کرمانشاه، تنها یک آیین عبوری نیست؛ بلکه فرصتی برای بازتعریف جایگاه این استان در نقشه اقتصادی و گردشگری کشور است.
نظر شما