به گزارش خبرگزاری ایمنا، نوسازی ناوگان حملونقل عمومی در سالهای اخیر به یکی از مهمترین اولویتهای مدیریت شهری تهران تبدیل شده و فرسودگی بخش قابل توجهی از ناوگان اتوبوسرانی، افزایش تقاضای سفرهای درونشهری، رشد جمعیت و ضرورت کاهش آلودگی هوا، توسعه ناوگان اتوبوسی را به یکی از محورهای اصلی برنامههای شهرداری تهران تبدیل کرده است.
در همین راستا، با ورود ۱۰۱ دستگاه اتوبوس دوکابین ۱۸ متری یوتانگ، بخشی از نیاز خطوط پرتردد اتوبوسهای تندرو (BRT) تأمین شده است. این اتوبوسها در قالب نخستین مرحله قرارداد خرید ۲۰۰ دستگاه اتوبوس دیزلی دوکابین وارد کشور شدهاند و به گفته مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، ۹۹ دستگاه باقیمانده نیز تا پایان شهریور سال جاری به ناوگان اضافه خواهند شد.
بر اساس اعلام شرکت واحد، بیشترین سهم این اتوبوسها به خط یک BRT در مسیر چهارراه تهرانپارس تا پایانه آزادی اختصاص یافته است؛ مسیری که یکی از شلوغترین کریدورهای حملونقل عمومی تهران محسوب میشود، همچنین خطوط سه، چهار، ۹ و ۱۰ نیز از این اتوبوسها بهرهمند شدهاند تا بخشی از کمبود ظرفیت در ساعات اوج سفر جبران شود.
خطوط اتوبوسهای تندرو تهران که از سال ۱۳۸۶ فعالیت خود را آغاز کردند، امروز بخش مهمی از جابهجایی روزانه شهروندان را بر عهده دارند. این شبکه با اتصال مناطق شرقی، غربی، شمالی و جنوبی پایتخت، نقش مکمل مترو را ایفا میکند و در بسیاری از محورهای پرتردد، سریعترین گزینه حملونقل عمومی برای شهروندان به شمار میرود.
کارشناسان حوزه حملونقل شهری معتقدند توسعه ناوگان بهتنهایی پاسخگوی نیاز شهر نیست و اثربخشی این سرمایهگذاری زمانی افزایش پیدا میکند که همزمان با ورود اتوبوسهای جدید، مدیریت زمانبندی حرکت، نگهداری مناسب ناوگان، توسعه خطوط و اولویتدهی به حملونقل عمومی نیز دنبال شود. در این صورت، علاوهبر کاهش زمان انتظار مسافران، امکان جذب بیشتر سفرهای شهری از خودروهای شخصی به ناوگان عمومی فراهم خواهد شد.
در کنار توسعه ناوگان دیزلی، برنامه برقیسازی اتوبوسرانی تهران نیز ادامه دارد. بر اساس اعلام شرکت واحد، تاکنون ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی هایگر از قرارداد ۲۵۰۰ دستگاهی وارد چرخه خدمت شدهاند؛ اقدامی که در راستای کاهش آلایندههای هوا، کاهش مصرف سوختهای فسیلی و حرکت به سمت حملونقل پاک ارزیابی میشود.
طبق برنامهریزی مدیریت شهری، ۲۰۰ دستگاه دیگر از مرحله دوم قرارداد اتوبوسهای دوکابین نیز تا پایان سال جاری بهصورت تدریجی وارد تهران خواهند شد. این اتوبوسها پس از انجام مراحل فنی و تجهیز، در خطوط مختلف ناوگان اتوبوسرانی به کار گرفته میشوند.
بر اساس آخرین آمار شرکت واحد، با ورود اتوبوسهای جدید، تعداد اتوبوسهای فعال پایتخت به ۳۲۶۸ دستگاه رسیده است، آماری که نشان میدهد روند نوسازی ناوگان نسبت به سالهای گذشته شتاب گرفته، هرچند کارشناسان همچنان بر این باورند که برای رسیدن به ظرفیت مطلوب و پاسخگویی کامل به تقاضای سفر در کلانشهر تهران، توسعه ناوگان باید با همین روند ادامه پیدا کند و سرمایهگذاری در حوزه حملونقل عمومی تداوم داشته باشد.
نظر شما