به گزارش خبرگزاری ایمنا، رسول میرباقری امروز _دوشنبه هشتم تیر_ در دویستویازدهمین جلسه کمیسیون هوشمندسازی و حملونقل شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به ضرورت اجرای عملی مطالعات حوزه حملونقل شهری اظهار کرد: زمانی موضوع کنترل پارک حاشیهای مطرح بود، اما امروز با پدیده پارک دوبله روبرو هستیم و هنگام غروب در بعضی معابر سه تا چهار خودرو بهصورت دوبله پارک میکنند که این موضوع موجب ایجاد ترافیک سنگین در سطح شهر میشود.
وی افزود: رسیدگی به این موضوع از وظایف راهور است، اما وقتی چند خودرو بهصورت دوبله پارک میکنند، حجم زیادی از ترافیک در شهر ایجاد میشود که این مسئله جای تأسف دارد، زیرا تأثیر مستقیمی بر تردد شهروندان میگذارد.
رئیس کمیسیون عمران، معماری، شهرسازی و بافت تاریخی شورای اسلامی شهر اصفهان تاکید کرد: در حوزه دوچرخه نیز هنوز به موفقیت ویژهای نرسیدهایم و زمانی که مسیرهای ویژه دوچرخه ایجاد شد، از یک سو با انتقاد برخی شهروندان مواجه بودیم که معتقد بودند بخشی از عرض خیابان اشغال شده و از سوی دیگر استفاده کافی از این زیرساختها صورت نگرفت.
میرباقری گفت: در برخی نقاط حتی گفته میشد ساعتها در مسیر بایستید و ببینید آیا دوچرخهای از آن عبور میکند یا خیر، زیرا نتوانسته بودیم همزمان با ایجاد زیرساخت، فرهنگسازی لازم را انجام دهیم و انگیزه و تشویق کافی برای استفاده شهروندان از این مسیرها ایجاد کنیم.
وی ادامه داد: مطالعات، تحقیقات و پژوهشها بسیار ارزشمند است، اما اگر هزاران پژوهش انجام شود و نتیجه آن به کف خیابانهای اصفهان نرسد، نمیتوان برای آن نمره موفقیت در نظر گرفت و تا زمانی که مردم تغییر را در ترافیک شهر احساس نکنند، این مطالعات به نتیجه واقعی نخواهد رسید.
رئیس کمیسیون عمران، معماری، شهرسازی و بافت تاریخی شورای اسلامی شهر اصفهان خاطرنشان کرد: در حوزه دوربینهای نظارتی نیز فعال بودن تجهیزات اهمیت زیادی دارد و اینکه پیامها و اطلاعات بهموقع ارسال شود، موضوع مهمی است و امیدواریم طرح جامع حملونقل در این بخش نیز بهدرستی اجرایی شود.
میرباقری گفت: نکته مهم این است که زمان تدوین بودجه، پروژههای شهرداری بر مبنای همین مطالعات جامع تعریف و اجرا شود؛ زیرا گاهی مناطق به دنبال اجرای پروژههای مورد نظر خود هستند و به همین دلیل بعضی از اولویتهایی که از نگاه کارشناسی اهمیت بیشتری دارد به انتهای فهرست پروژهها منتقل یا حتی حذف میشود.
وی افزود: در فصل بودجهریزی باید دقت بیشتری صورت گیرد تا مطالعات جامع حملونقل جایگاه واقعی خود را نشان دهد، زیرا اگر این مطالعات صرفاً انجام شود و وارد فرآیند تصمیمگیری و بودجهریزی نشود، نتیجه مطلوب حاصل نخواهد شد.
رئیس کمیسیون عمران، معماری، شهرسازی و بافت تاریخی شورای اسلامی شهر اصفهان تاکید کرد: در برخی پروژهها همچون رینگ شهری، تمرکز بر بخشهایی قرار گرفته که شاید در اولویت اصلی حملونقل نبوده است و در مقابل، موضوعاتی همچون مسائل مربوط به ارتش و راهآهن از ابتدای دوره تاکنون همچنان باقی مانده و پیشرفت مورد انتظار در آنها حاصل نشده است.
میرباقری گفت: انتظار میرود مطالعات جامع حملونقل بهصورت کاربردی و عملیاتی وارد نظام بودجهریزی و سیاستگذاری شهرداری شود تا تصمیمات بر اساس مطالعات کارشناسی اتخاذ شود و شهروندان آثار آن را در بهبود وضعیت ترافیک و حملونقل شهر اصفهان بهصورت ملموس مشاهده کنند.
نظر شما