به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، در جریان یازدهمین فراخوان خودروی سایبرتراک، بعضی مدلهای این پیکاپ برقی متعلق به ایلان ماسک که با چالشهای متعددی روبهرو بوده است، ممکن است بهدلیل استفاده از گریس نامرغوب و شلشدگی مهرهها، با پدیده ناگهانی و غیرمنتظره جداشدن چرخ روبهرو شود. سال گذشته، بهطور تقریب تمام سایبرتراکها بهدلیل استفاده از چسب نامناسب روی یک پنل تزئینی فولادی فراخوانده شدند. اکنون یک فراخوان دیگر نشان میدهد که خودروی برقی تسلا ممکن است درگیر مشکل جدا شدن چرخ در بعضی مدلها بهدلیل استفاده از گریس نامناسب شوند.
در یازدهمین فراخوان سایبرتراک تاکنون، تسلا مدلهای دیفرانسیل عقب (RWD) لانگ رنج را بهدلیل نقص در دیسک ترمز فراخوانده است. در اطلاعیه منتشر شده از سوی اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا، تسلا اعلام کرده است: «محل اتصال پیچهای دیسک ترمز ممکن است ترک بردارد و موجب شود پیچ از توپی چرخ جدا شود.»
توصیف تسلا از این نقص به شرح زیر است: «در خودروهای آسیبدیده، ناهمواریهای شدید جاده و پیچها ممکن است به سوراخ رزوه دیسک چرخ فشار وارد کند و موجب ایجاد ترک شود. اگر ترک با استفاده مداوم و فشار بیشتر گسترش پیدا کند، در نهایت پیچ چرخ از توپی جدا خواهد شد.» در این شرایط، برخی از مالکان سایبرتراک RWD در حال رانندگی ممکن است بهطور نگرانکنندهای ببینند که چرخ خودروشان از آنها سبقت میگیرد.
مالکان سایبر تراک پیش از این نیز با مشکلات متعددی روبهرو بودهاند و اکنون نباید موضوع جدا شدن چرخ به مشکلاتشان اضافه شود. تسلا اعلام کرده است که توپی چرخ، دیسک ترمز و مهرههای چرخ همه ۱۷۳ دستگاه این فراخوان را بهصورت رایگان تعویض خواهد کرد.
شان تاکر، مدیر تحریریه Kelley Blue Book، توضیح میدهد که تسلا بار دیگر مجبور به تعمیر مدلهای عرضه شده سایبرتراک پیش از وقوع یک حادثه احتمالی خطرناک شده است. او میگوید: «خودرو بسیار پیچیدهای است و یک تغییر بسیار کوچک در طراحی میتواند سالها بعد عواقب داشته باشد. این مسئله دقیقاً مربوط به گریسی است که تسلا روی مهرههای چرخ کشف کرده است، همان مهرههایی که چرخ ۱۸ اینچی را به دیسک ترمز محکم میکنند.»
تاکر میگوید که این گریس اصطکاک را به اندازه کافی کاهش نمیداد و میتوانست با گذشت زمان مهرهها را شل کند و لرزشی ایجاد نماید که موجب ترک خوردن دیسک ترمز شود. وی افزود: «به همین دلیل آنها گریس را عوض کردند. اما این دستورالعمل به موقع به خط تولید نرسید و ۱۷۳ دستگاه با گریس اشتباه ساخته شد، این یک مشکل بسیار خاص مواد اولیه است.»
بر اساس گزارشهای منتشر شده، تعداد فراخوان (۱۷۳ دستگاه) حاکی از تعداد بسیار پایین سایبرتراکهای دیفرانسیل عقب تولید شده است، اما تاکر میگوید اینطور نیست، بلکه این فراخوان تنها شامل خودروهایی میشود که در بازههای زمانی خاصی تولید شدهاند، با محموله مشخصی از مهره و گریس ساخته شدهاند و به چرخهای ۱۸ اینچی مجهز بودهاند. او میگوید این تنها یک زیرمجموعه از زیرمجموعه سایبرتراکها است.
تاکر میافزاید: «بهیقین سایبرتراک به اندازه پیشبینی تسلا فروش نداشته است، اما این موضوع تنها به یک تغییر کوچک تولیدی بازمیگردد که بهموقع به کارخانه اعلام نشده است.» واقعیت این است که فروش سایبرتراک ضعیف بوده است.
ایلان ماسک در اواخر سال ۲۰۲۳ با افتخار گفت: «تقاضا بینظیر است!» و به بیش از یک میلیون رزرو برای این پیکاپ چندوجهی بحثبرانگیز تسلا اشاره کرده بود، اما همان اشتباه چسب نامناسب که نهتنها یک بخش کوچک، بلکه تمام سایبرتراکهای تولید شده تا آن زمان را تحتتأثیر قرار داد، نشان داد که این شرکت تنها ۴۶۰۹۶ دستگاه سایبرتراک را در ۱۴ ماه اول فروش روانه بازار کرده است.
نظر شما