به گزارش خبرگزاری ایمنا از مرکزی، روح الله دولتآبادی_ عصر امروز یکشنبه سیزدهم اردیبهشت _ در اولین نشست خبری پیرامون طرح پیاده راه هسته مرکزی شهر اراک اظهار کرد: پروژههای متعددی در سطح شهر اراک در دست اقدام است که برخی از آنها به صورت موازی پیش میرود.
وی افزود: در حوزه گردشگری، سرمایهگذاری روی پروژههای زیربنایی نظیر توسعه پیادهروها، جدولگذاری معابر، آسفالتریزی و خدمات عمومی شهری در دستور کار قرار دارد.
معاون امور زیربنایی و حمل و نقل شهری شهرداری اراک تصریح کرد: همچنین نصب دوربینهای کنترل سرعت، ایمنسازی کمربندیها و معابر اصلی و توسعه ناوگان حملونقل عمومی از مهمترین اولویتهای مدیریت شهری است.
دولتآبادی ادامه داد: تمامی این اقدامات در چارچوب بودجه مصوب شورای اسلامی شهر اراک و بر اساس مطالعات کارشناسی شده اجرا میشود.
وی با بیان اینکه یکی از محوریترین پروژهها، احداث پیادهراه در هسته مرکزی شهر است گفت: شهر اراک به عنوان شهری تکهستهای، نیازمند بازتعریف نقش هسته تاریخی خود بر اساس رویکرد انسانمحوری است.
معاون امور زیربنایی و حمل و نقل شهری شهرداری اراک افزود: بازار تاریخی اراک که یکی از زیباترین و مهندسیشدهترین بازارهای ایران محسوب میشود، ظرفیت فوقالعادهای برای ایجاد یک محیط اجتماعی پویا دارد.
دولتآبادی خاطرنشان کرد: مطالعات این طرح از سال ۱۳۸۳ در طرح تفصیلی گنجانده شده و در سال ۱۳۹۹ مجدداً بهروزرسانی و مستندسازی شده است.
وی عنوان کرد: تمامی مستندات، ضوابط و مصوبات مرتبط بهزودی در سامانه «عیان» شهرداری در دسترس شهروندان قرار خواهد گرفت.
معاون امور زیربنایی و حمل و نقل شهری شهرداری اراک خاطرنشان کرد: در الگوی حملونقل شهرهای تکهستهای، اولویت با پیادهروی و دوچرخهسواری است. بخشی از زیرساختهای این حوزه اجرایی شده، اما نیاز به تکمیل دارد.
دولتآبادی ادامه داد: در حوزه حملونقل عمومی، شهر اراک جزو پیشروترین شهرهای کشور است، میانگین سن ناوگان حملونقل عمومی زیر پنج سال بوده و بخش عمده آن را اتوبوسهای برقی تشکیل میدهد،به لحاظ پدافند غیرعامل و مدیریت بحران، تمام ناوگان نمیتواند برقی باشد، اما بهینهسازی مستمر آن ادامه دارد.
وی تصریح کرد: همچنین ۶۶ دستگاه اتوبوس جدید برقی در حال ورود به ناوگان حملونقل عمومی است و بحث استفاده از تاکسیهای برقی بهویژه در محدوده کنترل ترافیک که یکی از پیوستهای پیادهراه به شمار میرود، دنبال میشود.
معاون امور زیربنایی و حمل و نقل شهری شهرداری اراک گفت: محدوده پیادهراه مصوب شورای ترافیک استان است و به صورت فازبندی پلکانی و مرحلهای اجرا خواهد شد و دلیل این رویکرد، امکان بازنگری و اصلاحات در طول اجرای طرح است.
دولتآبادی با بیان اینکه مدلهای ترافیکی به صورت پیوسته کنترل و بررسی میشود گفت: این طرح از سال ۱۳۸۳ در طرحهای جامع و تفصیلی وجود داشته، در سال ۱۳۹۹ مصوبه شورای عالی معماری و شهرسازی کشور و در سال ۱۴۰۲ مصوبه شورای عالی ترافیک کشور را اخذ کرده است.
وی ادامه داد: بودجه این طرح در سه سال متوالی (۱۴۰۳، ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵) در بودجه شهرداری مصوب و ابلاغ شده و عملیاتی شدن این پروژه از اواخر سال گذشته با جمعآوری پل غیراستاندارد محسنی در ۹ شبانهروز (عملیات جهادی) آغاز شده است.
معاون امور زیربنایی و حمل و نقل شهری شهرداری اراک گفت: مطالعات فاز دو پروژه شامل جزئیات اجرایی نظیر نوع مصالح، حذف جداول و نهرهای روباز خطرناک، اجرای شبکه آب سطحی زیرزمینی، جدارهسازی واحدهای تجاری، ساماندهی تابلوها، ایجاد فضاهای مکث و مسیرهای اضطراری است.
دولتآبادی افزود: آماربرداری از تردد خودروها و دوچرخهها به صورت کاملاً مهندسی شده صورت گرفته است.
وی، افزایش تعاملات اجتماعی و حضور مردم، بهبود محیط زندگی، افزایش خوانایی بصری، کاهش ترافیک و آلودگی صوتی، تقویت پیوستگی حرکت پیاده، امکان بازارایی مبلمان شهری، افزایش حس امنیت (به ویژه امنیت ادراکی) و ایجاد اقتصاد خرد فرهنگی و مناسبتمحور را دستاوردهای مورد انتظار این طرح برشمرد.
معاون امور زیربنایی و حمل و نقل شهری شهرداری اراک با اشاره به نگرانی کاهش مشتریان واحدهای تجاری، تأکید کرد: این نگرانی بیشتر جنبه روانشناختی و ادراکی دارد تا واقعی، همچنین برنامه تشویقی برای استفاده از پارکینگهای عمومی مانند پارکینگ خاتمالانبیا در میدان شورا در نظر گرفته شده که ورودی رایگان و ساعت اول بدون پرداخت، سپس به صورت پلکانی است.
دولتآبادی افزود: ظرفیت این پارکینگ اغلب بیش از ۵۰ درصد خالی است و خودروها در محلهای توقف ممنوع پارک میشود.
وی ادامه داد: زیرساختهای همراه پروژه شامل اجرای شبکه فاضلاب در هسته مرکزی (که فاقد آن بوده) و جمعآوری تمام تیرهای برق چوبی، بتنی و فولادی برای تبدیل به شبکه زمینی فشار متوسط و ضعیف است تا از دوبارهکاری و هزینه اضافی جلوگیری شود.
معاون امور زیربنایی و حمل و نقل شهری شهرداری اراک گفت: همچنین جابجایی مشاغل خیابان شریعتی به شهرک خودرو و شهرک سلامت، اجرای سیتیسنتر در محل نمایشگاه بینالمللی میدان امام خمینی و احداث بازارچههای محلی در دستور کار است.
دولتآبادی عنوان کرد: مصوبات شورای ترافیک استان برای شهرداری لازمالاجرا است و طرح پیادهراه با همکاری دستگاههایی نظیر آب و فاضلاب و توزیع برق و با مشارکت دفتر فنی استانداری و کمیته فنی شورای ترافیک، گام به گام پیش خواهد رفت و شهروندان میتوانند برای ثبتنام در محدوده کنترل ترافیک و پیادهراه به سامانه مربوطه مراجعه کنند.
نظر شما