اصفهان الگوی مشارکت‌پذیری برای توسعه زیرساخت شارژ خودروهای برقی است

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان گفت: اصفهان نخستین کلان‌شهر است که الگوی مشارکت‌پذیری برای توسعه زیرساخت شارژ خودروهای برقی را با همکاری سازمان مشارکت و سرمایه‌گذاری و همکاری‌های شورای اسلامی شهر جاری کرده است، باوجود زمان طولانی برای شارژ خودروهای برقی، در حال حاضر فرمول‌هایی اجرا شده است.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، سعید ساکت در برنامه رادیویی «بی‌واسطه با مردم» اظهار کرد: در ایام جنگ رمضان روند خدمت‌رسانی و برنامه‌ریزی برای امتداد خط خدمتی در شهرداری اصفهان و حوزه تخصصی حمل‌ونقل و ترافیک هیچ خللی وارد نشد.

وی با اشاره به بهره‌برداری از ۱۲۰ ظرفیت جدید شارژ خودروی برقی و پاکروها در شهر اصفهان افزود: این جایگاه‌ها علاوه بر خودروهای برقی سطح شهر اصفهان، به پاکروها از جمله موتورسیکلت‌ها و دوچرخه‌های برقی نیز خدمت‌رسانی می‌کند.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با بیان اینکه قبل از پایان سال گذشته طی جلساتی با ستاد تحول و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، بحث ورود موتورسیکلت‌های برقی نیز مطرح شد، گفت: در راستای تفاهمات آن جلسه فراهم‌کردن زیرساخت شارژ پاکروها نیز برنامه‌ریزی شد.

ساکت با بیان اینکه روزانه ۳۰۰ تا ۵۰۰ دستگاه خودرو از امکان شارژ فراهم شده استفاده می‌کنند، تصریح کرد: تا یک ماه آینده از ظرفیت شارژ خودروهای برقی با مشارکت بخش خصوصی نیز بهره‌برداری می‌شود.

وی با بیان اینکه ۱۲۰ جایگاه شارژ خودروی برقی با اعتبار حدود ۵۰ میلیارد تومان به بهره‌بردادی رسیده است، تصریح کرد: اصفهان اولین کلان‌شهر است که الگوی مشارکت‌پذیری برای توسعه زیرساخت شارژ خودروهای برقی را با همکاری سازمان مشارکت و سرمایه‌گذاری و همکاری‌های شورای اسلامی شهر جاری کرده است، باوجود زمان طولانی برای شارژ خودروهای برقی، در حال حاضر فرمول‌هایی اجرا شده که این اقدام را برای بخش خصوصی توجیه کرده است.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با بیان اینکه بیش از ۱۰۰۰ دستگاه خودروی برقی در شهر اصفهان با پلاک شخصی تردد می‌کند، خاطرنشان کرد: این اتفاق بعد از اقدام برقی‌سازی ۱۸۰ دستگاه تاکسی در شهر اصفهان رخ داد؛ البته این چرخه رشد ادامه دارد و دارندگان خودروهای برقی برای دریافت شارژ، کارتی دریافت می‌کنند که در بستر فضای هوشمند استفاده می‌شود و سهمیه شارژ دارد، همچنین در ساعات پیک استفاده از برق تعرفه‌ها متفاوت است‌.

ساکت با بیان اینکه در جایگاه‌های سریع شارژ برای افزایش ۲۰ درصد به ۱۰۰ درصد ۳۵ تا ۴۰ دقیقه طول می‌کشد، ادامه داد: در جایگاه‌های شارژ آهسته که در محیط‌هایی همچون محل‌های خرید و پارکینگ‌ها تعبیه شده است، طی دو ساعت شارژ تکمیل می‌شود، در این بازه نیازی نیست که شهروندان معطل بمانند، امکان امنیتی فراهم است و خودرو بدون نیاز به راننده و کاربر شارژ دریافت می‌کند.

وی با اشاره به روند پرداخت خسارات خودروهای آسیب‌دیده در جنگ گفت: همزمان با جنگ تحمیلی حسب دستور شهردار و تشکیل ستاد بازسازی و جنگ در شهرداری، آسیب به خودردی شهروندان به‌عنوان یک دغدغه مطرح شد.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان تصریح کرد: ابتدا با توجه به پروتکل‌های ابلاغ شده، روند پیگیری چالش‌هایی را مورد توجه شهروندان کرده بود، تدبیراتی انجام و روندی در نظر گرفته شد تا شهروندانی که خودروی آنها آسیب دیده با سامانه ۱۳۷ تماس بگیرند، سامانه موارد را به کارتابل منطقه مربوطه ارجاع و روسای ترافیک مناطق پانزده‌گانه آمادگی دارند تا با هماهنگی پلیس راهور بازدید و کارشناسی انجام دهند.

ساکت ادامه داد: سپس فرم برای بیمه در کوتاه‌ترین زمان ممکن تکمیل و در اختیار شهروند قرار می‌گیرد و از آن به بعد از طریق روند ملی و درگاه تعیین شده برای پرداخت خسارت، می‌توانند مبلغ تعیین شده را دریافت کنند، تا این لحظه از بیش از ۱۰۰۰ دستگاه خودرو بازدید انجام و فرم‌ها به تایید پلیس راهور رسیده است.

کد خبر 963758

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 1
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • IR ۰۷:۴۶ - ۱۴۰۵/۰۱/۲۸
    0 0
    مردم به محض اتمام سوخت میخوان سوخت گیری کنند و حرکت کنند. 30-40 دقیقه شارژ یه کار شکست خورده است.