به گزارش خبرگزاری ایمنا، اسماعیل بقایی امشب _دوشنبه دهم فروردین_ در گفتوگو با برنامه «به وقت ایران» با اشاره به تحولات اخیر در تنگه هرمز اظهار کرد: در ابتدا لازم میدانم شهادت سردار تنگسیری را به ملت ایران، خانواده این شهید و همه مدافعان وطن تبریک و تسلیت عرض کنم؛ بیتردید نقش ایشان در حفاظت از آبراه خلیج فارس در تاریخ ایران ماندگار خواهد بود.
نتیجه ناامنسازی تنگه هرمز بهواسطه تجاوز آمریکا
وی با بیان اینکه وضعیت کنونی تنگه هرمز ناشی از اقدامات طرفهای متجاوز است، افزود: اتفاقی که در این منطقه رخ داده، نتیجه ناامنسازی خلیج فارس و تنگه هرمز بهواسطه تجاوز نظامی آمریکا علیه ایران است. هرگونه اختلال در تردد شناورها یا افزایش قیمت کالاها در کشورهای مختلف، ریشه در همین اقدامات دارد، نه عملکرد جمهوری اسلامی ایران.
سخنگوی وزارت امور خارجه تصریح کرد: پیش از اسفند ۱۴۰۴، تنگه هرمز برای چندین دهه باز بود و ایران با مسئولیتپذیری، امنیت این آبراه بینالمللی را تأمین میکرد، اما شرایط جدید، ایران را ناگزیر به اتخاذ تدابیر حفاظتی کرده است.
حق ایران برای تأمین امنیت بهعنوان دولت ساحلی
بقایی با تأکید بر حق ایران در چارچوب حقوق بینالملل گفت: هیچ دولت ساحلی نمیتواند در شرایط مواجهه با تجاوز نظامی، امنیت خود را نادیده بگیرد. جمهوری اسلامی ایران موظف است اطمینان حاصل کند که این آبراه مورد سوءاستفاده طرفهای متجاوز و حامیان آنها قرار نگیرد.
وی افزود: این اقدامات نهتنها در راستای حفظ امنیت ملی ایران، بلکه برای تضمین تردد ایمن کشتیها در این مسیر راهبردی انجام میشود.
عبور کشتیهای غیرمتخاصم با هماهنگی ایران
سخنگوی وزارت امور خارجه درباره تردد شناورها نیز توضیح داد: در موارد متعددی، کشتیهای متعلق به کشورهای غیرمتخاصم با هماهنگی مراجع ذیصلاح جمهوری اسلامی ایران از تنگه هرمز عبور کردهاند که این امر نشاندهنده مسئولیتپذیری و رویکرد متوازن ایران حتی در شرایط جنگی است.
وی ادامه داد: این هماهنگی بهصورت بیندستگاهی انجام میشود؛ وزارت امور خارجه با طرفهای خارجی در تماس است و هماهنگیهای لازم با نیروهای مسلح که در میدان حضور دارند، صورت میگیرد. نمونههایی از این عبورها، از جمله کشتیهایی با پرچم پاکستان، پیشتر اطلاعرسانی شده است.
بررسی رژیم حقوقی جدید تنگه هرمز
بقایی در ادامه به ابعاد حقوقی موضوع اشاره کرد و گفت: ایران و عمان بهعنوان کشورهای ساحلی تنگه هرمز شناخته میشوند. با این حال، ایران عضو کنوانسیون حقوق دریاها (۱۹۸۲) نیست و این تنگه نیز شرایط خاص خود را دارد و قابل قیاس با سایر آبراههای بینالمللی نیست.
وی افزود: تحولات یک ماه گذشته نشان داده است که برای تضمین امنیت این مسیر، باید تدابیر ویژهای اتخاذ شود. در همین راستا، وزارت امور خارجه در حال بررسیهای حقوقی درباره سازوکارهای جدید است و نتایج آن پس از نهایی شدن به مراجع تصمیمگیر ارائه خواهد شد.
تغییر شرایط تنگه پس از جنگ
سخنگوی وزارت امور خارجه با اشاره به آینده این آبراه راهبردی گفت: طبیعی است که از این شرایط برای شناسایی نقاط آسیبپذیر تنگه هرمز استفاده شود. این وضعیت محصول یک بحران و هزینههای سنگین است و بعید به نظر میرسد که پس از پایان جنگ، بتوان به شرایط پیش از اسفند بازگشت.
دریافت هزینه برای عبور کشتیها؟
بقایی در پاسخ به پرسشی درباره دریافت هزینه از کشتیهای عبوری نیز اظهار کرد: در این خصوص، حداقل بنده اطلاعی از دریافت وجه مشخصی ندارم.
نظر شما