به گزارش خبرگزاری ایمنا، توسعه متوازن شهری، زمانی معنا پیدا میکند که ثمره پروژههای عمرانی، خدماتی و فرهنگی نهتنها در هسته مرکزی شهر، بلکه در تمام مناطق آن قابل لمس باشد.
کلانشهر اصفهان با گسترهای متنوع از بافتهای تاریخی، محلات قدیمی و مناطق در حال توسعه، بیش از هر زمان دیگری به اجرای پروژههایی نیاز دارد که همزمان کیفیت زندگی شهروندان را ارتقا دهد، گرههای ترافیکی و زیرساختی را برطرف کند و افق روشنی برای آینده شهر ترسیم کند.
در چنین شرایطی، تمرکز صرف بر پروژههای شاخص در یک یا دو نقطه شهر نمیتواند پاسخگوی مطالبات عمومی باشد؛ بلکه توزیع عادلانه اعتبارات و اجرای هدفمند طرحها در مناطق مختلف، معیار اصلی موفقیت مدیریت شهری بهشمار میرود.
در همین چارچوب، شهرداری اصفهان با طراحی و اجرای بستهای راهبردی با عنوان «بسته پرواز اصفهان»، مسیر تازهای را برای جهش زیرساختی و خدماتی شهر تعریف کرده است؛ ابتکاری که با هدف بهرهبرداری از ۶۰ پروژه شاخص در حوزههای عمرانی، حملونقل، زیستمحیطی، انرژیهای پاک، هوشمندسازی و فرهنگی شکل گرفته و تلاش دارد همزمان چندین پیشران توسعه شهری را فعال کند. این بسته نهتنها مجموعهای از پروژههای پراکنده، بلکه نقشهای هماهنگ برای ارتقای شاخصهای زیستپذیری، کاهش آلودگی، بهبود ترافیک و افزایش رضایتمندی شهروندان است.
ویژگی مهم «پرواز اصفهان» آن است که رویکردی منطقهمحور دارد؛ به این معنا که هر یک از ۱۵ منطقه شهری، متناسب با ظرفیتها، چالشها و اولویتهای خود، سهم مشخصی از این بسته را به اجرا در میآورد. از توسعه زیرساختهای آب و فضای سبز در مناطق کمبرخوردار گرفته تا احداث معابر جدید، تکمیل پروژههای نیمهتمام، راهاندازی ایستگاههای شارژ خودروهای برقی و گسترش خدمات هوشمند شهری، همه در قالب یک برنامه منسجم دنبال میشود.
در این میان، منطقه ۱۱ بهعنوان یکی از مناطق با بافت قدیمی و نیازمند توجه ویژه، سهمی از پروژههای این بسته را به خود اختصاص داده است. از اجرای طرحهای انرژی خورشیدی و جانمایی جایگاههای شارژ خودروهای برقی گرفته تا توسعه رینگ پساب، احداث مخازن ذخیره آب، ساماندهی معابر تاریخی و اجرای پروژههای محلهمحور، مجموعهای از اقدامات در این منطقه تعریف شده که هم بُعد زیرساختی دارد و هم مستقیم بر زندگی روزمره شهروندان اثر میگذارد.
افزایش چشمگیر اعتبارات منطقه ۱۱ در سالهای اخیر، شتاب در آزادسازی گلوگاههای ترافیکی، توسعه فضای سبز، تقویت سرانههای ورزشی و حرکت به سمت خدمات غیرحضوری، همه نشان میدهد که «پرواز اصفهان» در این منطقه تنها یک عنوان تبلیغاتی نیست، بلکه به پروژههایی ملموس و قابل ارزیابی تبدیل شده است.
آنچه در ادامه میخوانید، حاصل گفتوگوی خبرنگار ایمنا با مهدی غلامی، مدیر منطقه ۱۱ شهرداری اصفهان درباره جزئیات سهم این منطقه از بسته «پرواز اصفهان»، وضعیت پروژهها، اعتبارات و اثرات ملموس آن بر زندگی شهروندان است.
ایمنا: منطقه ۱۱ شهرداری اصفهان چه تعداد پروژه در قالب «بسته پرواز اصفهان» دارد و این پروژهها در چه حوزههایی تعریف شدهاند؟ اگر بخواهید سهم منطقه ۱۱ را در این بسته توصیف کنید، با چه عدد و شاخصی این سهم را توضیح میدهید؟
غلامی: منطقه ۱۱ شهرداری اصفهان در بسته «پرواز شهر اصفهان» حضوری فعال و مؤثر دارد و در تمام پروژههایی که در سطح شهرداری تعریف شده، بینصیب نبوده است. این پروژهها در قالبهای مختلفی همچون زیرساختی، زیستمحیطی، عمرانی، انرژیهای پاک، هوشمندسازی و همچنین مشارکتهای اجتماعی و فرهنگی تعریف شده و همزمان در حال اجرا یا بهرهبرداری هستند.
در حوزه انرژیهای پاک، نصب و بهرهبرداری از پنلهای خورشیدی بر روی ساختمان شهرداری منطقه ۱۱ انجام شده است. برق تولیدی این سامانه مستقیماً به شبکه سراسری تزریق میشود و اگرچه بهصورت مستقیم صرف تأمین برق ساختمان منطقه نمیشود، اما بهطور غیرمستقیم موجب معافیت بخشی از هزینههای تأمین برق منطقه شده و سهمی از مصرف برق منطقه را جبران میکند.
ظرفیت نصبشده پنلهای خورشیدی در این ساختمان حدود ۲۰ کیلووات است که از این میزان، تقریباً هفت کیلووات بهعنوان سهم منطقه بازمیگردد و حدود ۱۳ کیلووات به شبکه سراسری برق تزریق میشود. در واقع، منطقه ۱۱ در این چرخه تولید انرژی پاک، نهتنها مصرفکننده نیست، بلکه سهمی از تولید انرژی را به شبکه عمومی کشور اختصاص داده است.
در ادامه همین رویکرد، برای سالهای ۱۴۰۳، ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ اعتبارات مشخصی در حوزه انرژیهای پاک پیشبینی شده است که بهصورت متمرکز از طریق شهرداری اصفهان هزینه میشود. سهم هر منطقه در این پروژهها مشخص بوده و نتایج آن در سطح کلانشهر اصفهان به اجرا و بهرهبرداری میرسد.
یکی دیگر از اقدامات شاخص منطقه ۱۱ در این بسته، جانمایی و احداث جایگاههای شارژ خودروهای برقی است. دو نقطه در سطح منطقه برای این منظور در نظر گرفته شده که یکی از آنها در خیابان درخشان، میدان شهید اعتصامی قرار دارد و هماکنون در حال اجراست و نقطه دوم نیز در حاشیه پارک امام رضا (ع) در محدوده خیابان امام رضا (ع) و حسینآباد پیشبینی شده است.
در حوزه مشارکتهای اجتماعی و فرهنگی، حمایت از مساجد و مجموعههای فرهنگی در دستور کار منطقه قرار گرفته است. در قالب طرح «چشمههای نورانی»، شهرداری منطقه ۱۱ با تقبل هزینههای تفکیک و صدور پروانه، زمینه احداث مجموعههای فرهنگی و مذهبی را با مشارکت خیرین و کانونهای فرهنگی فراهم کرده است.
یکی از این پروژهها، مجموعه فرهنگی و مذهبی وابسته به مؤسسه جهادی شمیم حضرت ولیعصر (عج) در خیابان امام رضا (ع) و مجاورت پارک امام رضا (ع) است. با انعقاد قرارداد مشخص، پیشبینی شده است که این مجموعه ظرف طی دو تا سه سال آینده تکمیل و به بهرهبرداری کامل برسد.
در بخش پروژههای عمرانی و خدمات شهری، اجرای خط کلکتور پساب از میدان اخلاص تا خیابان امام رضا (ع) در دستور کار قرار دارد. این پروژه با هدف تأمین پایدار آب فضای سبز طراحی و مراحل مناقصه آن انجام شده است تا در آینده نزدیک عملیات اجرایی آغاز و به بهرهبرداری برسد.
همزمان، احداث مخازن ذخیره آب برای فضای سبز نیز برنامهریزی شده است. با توجه به کاهش دبی چاههای آب در سالهای اخیر و شرایط خشکسالی، اتصال منطقه ۱۱ به شبکه پساب شهری میتواند نقش مهمی در پایداری فضای سبز، کاهش برداشت از منابع زیرزمینی و پیشگیری از فرونشست زمین ایفا کند.
در همین راستا، احداث یک مخزن ۵۰۰ مترمکعبی در پارک شهدای مدافع حرم در دستور کار قرار دارد و برای سال آینده نیز ساخت مخزن مشابهی در پارک درخشان پیشبینی شده است تا زیرساخت آبرسانی فضای سبز منطقه تقویت شود.
در حوزه هوشمندسازی و مدیریت شهری، ارائه خدمات غیرحضوری بهعنوان یکی از اولویتهای اصلی شهرداری اصفهان دنبال میشود. منطقه ۱۱ با وجود آنکه از آخرین مناطقی بود که اجرای این طرح را آغاز کرد، اما در سال ۱۴۰۴ با رشدی قابل توجه، در ارزیابیها جزو مناطق برتر قرار گرفت.
این منطقه در چند مرحله ارزیابی، موفق به کسب رتبههای برتر شد و حتی رتبه نخست پاسخگویی به درخواستهای مردمی در سامانه «اصفهان من» را به دست آورد. این موفقیت نتیجه همکاری کامل همکاران منطقه و تمرکز بر کاهش هزینه، صرفهجویی در زمان و افزایش رضایتمندی شهروندان بوده است.
نظارت مستمر بر عملکرد سامانه ۱۳۷ نیز از دیگر اقدامات شاخص منطقه ۱۱ است؛ بهگونهای که گزارشهای روزانه و هفتگی بهصورت مستقیم بررسی میشود و همین موضوع باعث رشد قابل توجه شاخص پاسخگویی در یکی دو سال اخیر شده است که خود نوعی خدمت مستقیم به مردم محسوب میشود.
در مجموع، اگرچه بودجه منطقه ۱۱ در مقایسه با مناطق کمتربرخوردار است، اما خروجی پروژهها و اقدامات انجامشده، تأثیرگذاری قابل توجهی در سطح منطقه داشته است. همین موضوع سبب شده است که نتایج این اقدامات برای شهروندان ملموس باشد و انرژی و انگیزه بیشتری برای ادامه مسیر توسعه و خدمترسانی در منطقه ایجاد شود.
ایمنا: اکنون این پروژهها در چه مرحلهای قرار دارند؟ چند پروژه به بهرهبرداری رسیده، چند پروژه در آستانه افتتاح است و چه پروژههایی وارد فاز اجرایی سنگین شدهاند؟
غلامی: بحث پنل خورشیدی در منطقه بهطور کامل به نتیجه رسیده و این پروژه صددرصدی بهعنوان یکی از اقدامات شاخص تحقق یافته است. در سال ۱۴۰۳ سهم مشارکت منطقه در این بخش دو میلیارد تومان بوده و برای سالهای ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ نیز هر سال سه میلیارد تومان اعتبار در بودجه منطقه پیشبینی و اختصاص داده شده است تا به صورت متمرکز از طریق شهرداری مرکزی اجرا گردد که نشاندهنده تداوم و جدیت منطقه در مسیر توسعه انرژیهای پاک است.
در این فرآیند، شهرداری مرکزی نیز بهصورت مشارکتی در این طرح دخیل شده است. با توجه به ظرفیتها و وضعیت درآمدی منطقه، سهم تعیینشده در همین سطح تعریف شده و تلاش شده است مشارکت منطقه متناسب با توان مالی آن باشد تا هم پروژه به نتیجه برسد و هم فشار مضاعفی به منابع مالی منطقه وارد نشود.
در حوزه «چشمههای نورانی» نیز حمایتی که برای تحقق این طرح انجام شده، رقمی در حدود چهار میلیارد و اندکی بیشتر بوده است. این اعتبار بهعنوان کمک مستقیم برای پیشبرد این پروژه اختصاص یافته و نقش مهمی در شکلگیری و تکمیل این اقدام فرهنگی و اجتماعی در سطح منطقه ایفا کرده است.
در بخش جایگاههای انرژی و شارژ خودروهای برقی، هزینه هر جایگاه حدود دو میلیارد تومان برآورد شده است و در برخی موارد تا ۲.۵ میلیارد تومان نیز میرسد. در مجموع، برای دو جایگاه، رقمی بین چهار تا پنج میلیارد تومان هزینه پیشبینی شده است که سهم قابل توجهی از سرمایهگذاری منطقه در حوزه حملونقل پاک را به خود اختصاص میدهد.
همچنین در حوزه رینگ پساب و مخازن دفع آبهای سطحی، برای سال آینده حدود ۱۷ میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده است. علاوه بر آن، برای سال بعد نیز ۱۰ میلیارد تومان دیگر پیشبینی شده تا این طرح بهصورت کامل اجرا شود و زیرساختهای مدیریت آب در منطقه تقویت شود.
در مجموع، میزان هزینهکرد منطقه در این بخشها در سال جاری حدود ۲۶ میلیارد تومان برآورد میشود و برای سال آینده نیز با احتساب ۱۰ میلیارد تومان دیگر، مجموع اعتبارات به حدود ۴۰ تا ۴۵ میلیارد تومان خواهد رسید؛ رقمی که نشان میدهد منطقه با برنامهریزی مشخص، سرمایهگذاری قابل توجهی را برای توسعه پایدار و آیندهمحور در دستور کار قرار داده است.
از کاهش ترافیک و آلودگی تا ارتقای خدمات هوشمند؛ اثر ملموس «پرواز اصفهان» در زندگی روزمره شهروندان منطقه ۱۱
ایمنا: اجرای پروژههای بسته پرواز در منطقه ۱۱ چه تأثیری بر زندگی روزمره شهروندان داشته است؟ اگر بخواهید بهطور مشخص از تغییرات ملموس در ترافیک، خدمات شهری، ایمنی یا کیفیت فضاهای عمومی نام ببرید، کدام موارد برجستهتر است؟
غلامی: اجرای پروژههای بسته «پرواز اصفهان» که بهعنوان یکی از اولویتها و الزامات اصلی مدیریت شهری از سوی شهرداری اصفهان تعریف شده، بهصورت مستقیم و ملموس در زندگی روزمره شهروندان منطقه ۱۱ اثرگذار بوده و این تأثیرات هم در سطح خدمات شهری، هم در حوزه ترافیک و هم در کیفیت محیط شهری قابل مشاهده است. این اقدامات علاوه بر ایجاد رضایت عمومی، عایدات مشخصی نیز برای شهروندان به همراه داشته است.
یکی از نمونههای شاخص، اجرای رینگ پساب و مخازن ذخیره آب است که نقش مهمی در تأمین پایدار آب فضای سبز ایفا میکند. با وجود تغییر الگوی کشت به سمت گونههای مقاوم، ضرورت تأمین آب فضای سبز همچنان از اولویتهای اساسی مدیریت شهری است. تحقق این پروژهها باعث شده است مشکل خشکی فضای سبز کاهش پیدا کند و شهروندان هنگام استفاده از پارکها و فضاهای عمومی، رضایت بیشتری از کیفیت محیط اطراف خود داشته باشند.
در حوزه انرژیهای پاک، راهاندازی ایستگاههای شارژ خودروهای برقی و اجرای پروژههای پنل خورشیدی، علاوه بر کاهش آلودگی هوا ناشی از تردد خودروهای بنزینی و گازوئیلی، در کاهش فشار بر شبکه برق و پیشگیری از خاموشیهای شهری نیز اثرگذار بوده است. تداوم این مسیر میتواند بهطور مستقیم کیفیت زیستمحیطی شهر و سلامت عمومی شهروندان را بهبود ببخشد.
هوشمندسازی خدمات شهری نیز یکی دیگر از محورهای اثرگذار بسته پرواز اصفهان است که نتایج ملموسی در کاهش ترافیک و صرفهجویی در زمان شهروندان داشته است. کاهش مراجعات حضوری، حذف بخش قابل توجهی از فرآیندهای کاغذی و امکان دریافت خدمات بهصورت غیرحضوری، باعث شده هزینههای جانبی رفتوآمد و اتلاف وقت به حداقل برسد و رضایت عمومی از عملکرد مدیریت شهری افزایش یابد.
در این چارچوب، شهروندان میتوانند در هر ساعت از شبانهروز و بدون نیاز به حضور فیزیکی، امور مرتبط با صدور مجوزها، پروانههای ساختمانی، مجوزهای حفاری، پرداخت عوارض نوسازی، کسب و پیشه و سایر خدمات شهرداری را از محل سکونت خود پیگیری کنند. این تحول نهتنها در کاهش ترافیک شهری مؤثر بوده، بلکه بهصورت مستقیم با کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت زندگی روزمره مردم ارتباط دارد.
در کنار این دستاوردها، اجرای این روند بهصورت کامل نیازمند زمان، رفع برخی چالشها و افزایش آگاهی عمومی است. مدیریت شهری نیز بهتدریج در حال شناسایی و برطرف کردن نواقص موجود است تا شهروندان بتوانند بهرهبرداری بهینهتر و مؤثرتری از این خدمات داشته باشند.
توجه به پروژههای فرهنگی، بهویژه در شهری مانند اصفهان که جایگاه فرهنگی ویژهای در کشور دارد، از دیگر محورهای مهم بسته پرواز اصفهان به شمار میرود. توسعه زیرساختهای فرهنگی و اجتماعی میتواند در کاهش آسیبهای فرهنگی بهویژه در میان جوانان، نقشآفرین باشد و در نهایت عایدات مثبت و پایداری برای خانوادهها، نسل جوان و کل جامعه شهری به همراه داشته باشد.
ایمنا: منطقه ۱۱ از جمله مناطقی است که بعضی گرههای شهری آن سالها مطالبه مردم بوده؛ در این دوره مدیریت شهری، کدام گرههای مزمن و قدیمی با اجرای پروژههای عمرانی یا مدیریتی باز شده یا در آستانه حلشدن قرار دارد؟
غلامی: یکی از اتفاقات بسیار مهم، مؤثر و ماندگار که در منطقه ۱۱ شهرداری اصفهان در دوره مدیریت ششم شورای اسلامی شهر اصفهان رقم خورد، تحقق رویکرد «محلهمحوری» بود؛ رویکردی که بهطور مستقیم با زندگی روزمره مردم گره خورده است و رفتوآمدهای مویرگی، معابر فرعی و نیازهای واقعی شهروندان را هدف قرار داد؛ موضوعی که در دورههای گذشته کمتر مورد توجه قرار میگرفت.
در این دوره، مدیریت شهری بهجای تمرکز صرف بر پروژههای کلان، عملاً به دل محلات رفت؛ به این معنا که شهرداری بهصورت مستقیم وارد کوچهها و معابر فرعی شد و در حضور خود مردم، با نظر و مشارکت آنها، خواستهها و مطالبات محلی استخراج و متناسب با آنها در حد اعتبارات تعریف شده اقدام، تا در حد امکان این مطالبات به نتیجه برسد.
منطقه ۱۱ نیز از این رویکرد بیبهره نماند و بهعنوان یکی از مناطق پانزدهگانه شهر اصفهان، توانست در این دوره، بحث محلهمحوری را بهصورت کامل در سطح منطقه اجرایی کند. این منطقه با دارا بودن هفت محله، طی چهار سال گذشته بهتدریج همه محلات را در قالب طرحهای محلهمحور پوشش داد و امسال آخرین محله نیز وارد این چرخه خدماترسانی شد.
علاوه بر این، در سال جاری برخی از محلات قبلی نیز برای جبران کمبودها و عقبماندگیهای سالهای گذشته در نظر گرفته شد تا اگر در دوره قبل بهدلیل محدودیت زمانی یا اعتباری، پروژهای مانند آسفالت یا ساماندهی معبر به نتیجه نرسیده بود، در این دوره تکمیل شود؛ اقدامی که منطقه ۱۱ را به تنها منطقهای تبدیل کرد که تقریباً همه محلات خود را یک دور کامل پوشش داده است و برای سال ۱۴۰۵ نیز برنامه ریزی نموده ایم تا بررسی کنیم چنانچه در برخی از پروژه های انجام شده قبلی محلات اشکالات احتمالی وجود دارد، رفع یا تکمیل شود.
با توجه به بافت منطقه ۱۱ که بهطور عمده قدیمی و فرسوده است، یکی از چالشهای اصلی، کمعرض بودن معابر محلی بهشمار میرود. در همین چارچوب، اجرای محلهمحوری منجر به همکاری گسترده شهروندان و مالکان شد؛ بهگونهای که بسیاری از ساکنان با مدیریت شهری همراه شدند و امکان تعریض معابر و رفع گلوگاههای مزمن فراهم شد.
بهعنوان نمونه، در یکی از محلات که کوچه شهید موسوی در آن قرار دارد، تنها در کمتر از یک ماه، بیش از ۱۰ گلوگاه ترافیکی در یک مسیر آزادسازی شد. این آزادسازیها در کنار اجرای کفسازی معبر، نهتنها عبور و مرور را تسهیل کرد، بلکه کیفیت فضایی محله را نیز بهطور محسوسی ارتقا داد؛ آن هم در مسیری که بیش از ۲۰ سال جزو مطالبات اصلی مردم بود.
در ادامه همین رویکرد، سال گذشته پروژه شاخص خیابان ابوذر اجرا شد؛ مسیری که بهعنوان محور اقتصادی، فرهنگی و تجاری منطقه ۱۱ شناخته میشود و بخش عمدهای از فعالیتهای بازار محلی، بافت سنتی، مسجد جامع و حمام تاریخی در آن قرار دارد. کفسازی، پیادهروسازی و ساماندهی این خیابان با وجود برخی مشکلات اولیه، رضایت گسترده شهروندان را به همراه داشت.
همزمان با اجرای پروژه ابوذر، معبر موازی آن (کوچه شهید موسوی) نیز در قالب تکمیل محور تاریخی، فرهنگی و گردشگری منطقه ساماندهی شد.
با وجود همه ظرفیتها و پتانسیلهای منطقه ۱۱ برای رشد و نوسازی شهری، این منطقه با مشکلاتی همچون محدودیت نقدینگی و شرایط اقتصادی نیز روبهروست بهویژه اینکه برخی محلات آن در زمره مناطق کمبرخوردار قرار میگیرند. با این حال، توجه همزمان به ظرفیتها و حل تدریجی چالشها میتواند زمینه خروج منطقه از کمبرخورداری و ارتقای کیفیت معابر و خدمات شهری را فراهم کند.
در حوزه آسفالت معابر، بسیاری از خیابانها و کوچههای منطقه دارای آسفالتهایی با عمر بیش از ۴۰ سال بودند و به همین دلیل برآن شدیم که در این خصوص به صورت ویژه وارد عمل شویم و نتیجه این شد که حجم آسفالت معابر منطقه ۱۱ در این دوره، با چند دوره مدیریت شهری گذشته برابری میکند و تنها در سال جاری، اعتباری بیش از ۶۰ میلیارد تومان برای آسفالت معابر سطح منطقه در نظر گرفته و اجرا شد.
در کنار آسفالت، ساماندهی پیادهروهای معابر اصلی منطقه نیز با رویکردی بهروز و انسانمحور انجام شد. در این پروژهها، نیازهای معلولان، نابینایان و افرادی که تردد برایشان دشوار است، بهصورت ویژه دیده شد و بیش از ۱۱ معبر اصلی منطقه بهطور کامل پیادهروسازی و مناسبسازی شد.
ساماندهی پارکهای سطح منطقه نیز از دیگر اقدامات این دوره بود؛ اقداماتی که شامل بهبود روشنایی، مبلمان شهری، فضای سبز و مسیرهای پیادهروی میشود. همچنین با توجه به کمبود سرانه ورزشی، دو زمین چمن مصنوعی و یک زمین چندمنظوره ورزشی برای نخستینبار در منطقه ۱۱ ایجاد شد؛ در حالی که پیش از این، چنین زیرساختهایی در منطقه وجود نداشت.
در حوزه فضای سبز، پروژه پارک ظهرآبادی یکی از مهمترین اقدامات این دوره محسوب میشود. این پروژه با وسعتی نزدیک به هشت هکتار تعریف شد که تاکنون بیش از ۴.۵ هکتار آن آزادسازی شده و طرح آن نیز آماده است تا از سال آینده وارد فاز اجرایی شود؛ در حالی که پیش از این دوره، تنها ۳۸۰۰ مترمربع از این اراضی آزاد شده بود.
اجرای رمپ خروجی پل امام خمینی (ره) نیز یکی دیگر از پروژههای اثرگذار این دوره بود. پیش از این، دسترسی به منطقه ۱۱ از میدان استقلال با مشکلات جدی ترافیکی و ایمنی همراه بود و حتی خدمات امدادی مانند اورژانس و آتشنشانی با دشواری تردد میکردند. با اجرای این رمپ، دسترسی مستقیم به منطقه فراهم شد و گرههای ترافیکی و پدافند غیرعامل نیز تا حد زیادی برطرف شد.
در ادامه، پروژه ۴۵ متری غرب اصفهان پس از سالها بلاتکلیفی وارد فاز اجرایی شد و بیش از دو هکتار آزادسازی مسیر انجام گرفت. برای ادامه این پروژه نیز در بودجه سال ۱۴۰۵ اعتبار مناسبی پیشبینی شده تا این محور مهم، منطقه را از بنبست خارج کند و بر ترافیک، آلودگی و مصرف سوخت اثر مثبت بگذارد.
پروژه کمکی خیابان امام خمینی (ره) که بیش از ۲۸ تا ۳۰ سال در طرحهای جامع و تفصیلی شهر بلاتکلیف مانده بود و حدود ۴۳۰ پلاک را درگیر کرده بود، در این دوره تعیین تکلیف شد. با برگزاری دهها جلسه تخصصی، تصمیم نهایی گرفته و اعتبار لازم برای آغاز آزادسازی و اجرای آن در سال آینده پیشبینی شد.
در کنار آن، پروژه خیابان امام جواد بهعنوان یکی از اولویتهای منطقه تعریف شد؛ محوری که میتواند حجم بالای ترافیک ورودی از خمینیشهر و نجفآباد را ساماندهی کرده و گلوگاههای حادثهخیز خیابانهای فضیلت و امام جواد (ع) را برطرف کند. برای این پروژه نیز در سال جاری اقدامات مقدماتی انجام و برای سال آینده اعتبار مشخصی در نظر گرفته شده است.
مجموع این اقدامات نشان میدهد که رویکرد محلهمحوری در منطقه ۱۱ نهتنها به بهبود معابر و زیرساختها منجر شده، بلکه اعتماد و مشارکت شهروندان را نیز تقویت کرده و کیفیت زندگی شهری را در مقیاس محلی بهطور محسوس ارتقا داده است.
ایمنا: به وضعیت بودجه و اعتبارات منطقه ۱۱ اشاره کنید که سال جاری رقم آن چقدر بوده، چند درصد محقق شده و پیشبینی بودجه برای سال آینده چقدر است؟
غلامی: در حوزه بودجه و اعتبارات منطقه ۱۱، یکی از نکات بسیار قابل توجه که باید با دقت به آن پرداخته شود، مقایسه وضعیت مالی این منطقه در ابتدای دوره مدیریت ششم با شرایط کنونی است؛ چراکه این مقایسه بهروشنی نشان میدهد چه تحول عمیقی در نگاه مدیریت شهری نسبت به مناطق کمبرخوردار شهر اصفهان ایجاد شده است.
در سال ۱۴۰۰ و همزمان با آغاز دوره مدیریت ششم، بودجه منطقه ۱۱ تنها ۷۵ میلیارد تومان بود؛ رقمی که متناسب با گستردگی نیازها، بافت فرسوده و مطالبات انباشتهشده این منطقه بههیچوجه پاسخگوی حجم پروژهها و انتظارات شهروندان نبود و محدودیتهای جدی در مسیر توسعه ایجاد میکرد.
این در حالی است که در سال ۱۴۰۴، بودجه مصوب خود منطقه ۱۱ به ۴۳۰ میلیارد تومان افزایش یافته است؛ رشدی چشمگیر که نشاندهنده تغییر رویکرد اساسی مدیریت شهری و توجه ویژه به جبران عقبماندگیهای تاریخی این منطقه بهعنوان یکی از مناطق کمبرخوردار شهر اصفهان است.
علاوه بر بودجه اختصاصی منطقه، ۱۳۰ میلیارد تومان نیز از سوی شهرداری مرکزی بهعنوان «محرک توسعه» به منطقه ۱۱ اختصاص یافته است؛ اعتباری که با هدف شتاببخشی به پروژههای عمرانی، خدماتی و زیرساختی و ایجاد توازن توسعهای میان مناطق مختلف شهر پیشبینی شده است.
در کنار این موارد، مبلغ ۶۰ میلیارد تومان نیز بهطور ویژه برای اجرای پروژه شاخص پارک ظهرآبادی به منطقه ۱۱ اختصاص داده شده است؛ پروژهای که بهعنوان یکی از اصلیترین طرحهای توسعه فضای سبز و ارتقای کیفیت زندگی شهری در این منطقه شناخته میشود و نقش کلیدی در آینده منطقه خواهد داشت.
بر این اساس، مجموع اعتبارات منطقه ۱۱ تا پایان سال ۱۴۰۴، شامل بودجه منطقه، کمکهای محرک توسعه و اعتبارات پروژههای شاخص، به حدود ۶۲۰ میلیارد تومان میرسد؛ رقمی که در مقایسه با بودجه ۷۵ میلیارد تومانی ابتدای دوره، رشد بیش از ۸ برابری را بهوضوح نشان میدهد.
بودجه سال ۱۴۰۵ منطقه ا امه این وند افزایشی را نشان میدهد، به نحوی که بودجه منطقه از ۴۳۰ میلیارد تومان با بیش از ۵۰ درصد افزایش به ۶۵۰ میلیارد تومان رسیده است.
نکته مهمتر آن است که این رشد تنها به بودجه اختصاصی منطقه محدود نمیشود؛ چراکه با احتساب ۱۸۰ میلیارد تومان ردیف های محرک توسعه و تعریف بیش از ۴۰۰ میلیارد تومان اعتبارات عمرانی در بودجه شهرداری مرکزی، مجموع اعتبارات منطقه ۱۱ به ۱,۲۳۰ میلیارد تومان رسیده است و در مقایسه با سال ۱۴۰۰، افزایش حدود ۱۸ برابری را نشان میدهد.
این ارقام بهروشنی بیانگر آن است که نگاه مدیریت شهری به منطقه ۱۱، نگاهی حمایتی، توسعهمحور و بر پایه عدالت فضایی بوده است؛ نگاهی که تلاش دارد فاصله تاریخی این منطقه با سایر مناطق شهر را کاهش دهد و بستر لازم برای ارتقای کیفیت زندگی شهروندان را فراهم کند.
افزایشی که زمینه اجرای پروژههای جدید و تکمیل طرحهای نیمهتمام را بیش از پیش فراهم میکند؛ با احتساب کمکهای شهرداری مرکزی، بودجه و اعتبارات منطقه ۱۱ در سال ۱۴۰۵؛ رقمی بیسابقه در تاریخ این منطقه که جایگاه آن را در معادلات توسعه شهری اصفهان بهطور جدی ارتقا میدهد.
در حوزه تحقق درآمد نیز منطقه ۱۱ عملکرد قابل قبولی از خود نشان داده است؛ بهگونهای که تا این مقطع از سال، و بر اساس اسناد ثبت شده، بیش از ۷۰ درصد از درآمدهای پیشبینیشده محقق شده و پیشبینی میشود تا پایان سال، تحقق ۱۰۰ درصدی درآمدها و حتی افزایش درآمد نسبت به بودجه مصوب نیز رقم بخورد.
مجموع این دستاوردها حاصل همکاری مجموعه مدیریت منطقه، همراهی کارکنان و نگاه حمایتی و مثبت مدیریت کلان شهرداری و شورای اسلامی شهر اصفهان به منطقه ۱۱ است؛ نگاهی که زمینهساز تحقق پروژههای متعدد و ارتقای جایگاه این منطقه در ساختار توسعه شهری اصفهان شده است.
پروژههای ماندگار منطقه ۱۱ چرخ احیای گردشگری و توسعه شهری را به حرکت درآورد
ایمنا: با نزدیکشدن به پایان دوره ششم مدیریت شهری چه پروژهای را بهعنوان میراث ماندگار این دوره برای شهروندان منطقه معرفی میکنید؟
غلامی: ساماندهی خیابان ابوذر و کوچه شهید موسوی که بهصورت موازی در قلب منطقه ۱۱ قرار دارند، بهعنوان یکی از ماندگارترین پروژههای این دوره مدیریت شهری، نقش تعیینکنندهای در احیای محور گردشگری، تاریخی و اقتصادی منطقه ایفا کرده است؛ محوری که با ساماندهی گذر، کفسازی و ارتقای کیفیت محیطی، جان تازهای گرفته است.
این پروژه نهتنها به بهبود سیمای شهری و هویت تاریخی منطقه کمک کرده، بلکه زمینهساز شکلگیری یک محور گردشگری–اقتصادی فعال شده است؛ محوری که با اتصال ظرفیتهای تاریخی، فرهنگی و تجاری، میتواند بهعنوان یکی از کانونهای مهم جذب گردشگر و رونق اقتصادی منطقه ۱۱ شناخته شود.
در کنار این محور تاریخی، احداث و بهرهبرداری کامل از خیابان کاتب اصفهان بهعنوان پروژهای زیرساختی و اثرگذار، یکی دیگر از اتفاقات مهم این دوره به شمار میرود؛ خیابانی که اتصال مستقیم خیابان امام رضا (ع) به خیابان لیمجیر را ممکن ساخته و یک گلوگاه قدیمی ترافیکی را برطرف کرده است.
پیش از اجرای این پروژه، شهروندان برای دسترسی از محدوده امام رضا (ع) به خیابان لیمجیر ناچار به طی مسیرهای طولانی، دور زدن در بلوارها یا عبور از کوچهپسکوچهها بودند؛ موضوعی که هم موجب افزایش ترافیک و هم اتلاف زمان و سوخت میشد.
با احداث خیابان کاتب اصفهانی، این مشکل بهطور اساسی برطرف شد؛ بهگونهای که کاهش محسوس ترافیک، کوتاهتر شدن مسیرهای دسترسی، کاهش آلودگی هوا و افزایش ایمنی تردد از نتایج مستقیم این پروژه بوده و رضایت شهروندان را به همراه داشته است.
افزایش سرانه ورزشی منطقه ۱۱ نیز از دیگر اقدامات ماندگار این دوره محسوب میشود؛ بهویژه احداث دو زمین چمن مصنوعی که پیش از این در سطح منطقه وجود نداشت و اکنون به یکی از فضاهای پرمخاطب و زنده شهری تبدیل شده است.
این زمینهای چمن مصنوعی با رعایت کامل استانداردهای فنی و ورزشی اجرا شده و موفق به دریافت تأییدیههای لازم شدهاند؛ موضوعی که باعث شده کیفیت اجرا، ایمنی و جذابیت این فضاها در سطح مطلوبی قرار گیرد و استقبال گسترده شهروندان را به دنبال داشته باشد.
بازدیدهای روزانه و استفاده مستمر شهروندان از این فضاهای ورزشی نشان میدهد که این پروژهها بهعنوان سرمایههای ماندگار اجتماعی و ورزشی در ذهن مردم منطقه ثبت شده و نقش مهمی در ارتقای نشاط اجتماعی ایفا میکنند.
در حوزه پروژههای زیرساختی بلندمدت، تعیین تکلیف خیابان کمکی امام خمینی (ره) بهعنوان یکی از مطالبات دیرینه شهروندان منطقه ۱۱، نقطه عطفی در این دوره مدیریت شهری به شمار میرود؛ مسیری که نزدیک به ۲۸ تا ۳۰ سال در طرحهای شهری بلاتکلیف باقی مانده بود.
در طول این مسیر، بیش از ۴۳۰ پلاک مسکونی و ملکی سالها با ابهام مواجه بودند؛ مالکان و ساکنانی که نمیدانستند این طرح اجرا خواهد شد یا خیر و همین بلاتکلیفی، مانع نوسازی، سرمایهگذاری و بهبود کیفیت زندگی آنها شده بود.
در این دوره، با تعیین تکلیف نهایی طرح و پیشبینی اعتبارات مناسب، زمینه اجرای خیابان کمکی امام خمینی (ره) فراهم شده و قرار است از سال آینده عملیات اجرایی آن آغاز شود؛ اقدامی که میتواند نقش مهمی در بهبود دسترسیها و کاهش فشار ترافیکی منطقه داشته باشد.
همچنین اجرای ۴۵ متری غرب اصفهان در آینده، در کنار خیابان کمکی امام خمینی (ره)، بهعنوان دو محرک جدی توسعه شهری، ظرفیتهای نهفته منطقه ۱۱ را فعال خواهد کرد و مسیر خروج تدریجی این منطقه از وضعیت کمبرخورداری را هموار میسازد.
این پروژهها، در کنار سایر اقدامات عمرانی و خدماتی، نشان میدهد که با بهرهبرداری صحیح از ظرفیتهای بالای منطقه ۱۱ و با حمایت هدفمند شهرداری اصفهان، میتوان زمینه استقلال، رونق اقتصادی و ارتقای کیفیت زندگی شهری را در این بخش از کلانشهر اصفهان بهصورت پایدار فراهم کرد.
نظر شما