به گزارش خبرگزاری ایمنا، محمدصادق حاتمی امروز _چهارشنبه بیستونهم بهمن_ در دیدار با «علی قاسمزاده» شهردار اصفهان با اشاره به حضور خود در جمع مدیران شهرداری اصفهان اظهار کرد: بسیار خوشحالم که در این مجموعه حضور دارم و اتفاقات خوبی که تا این مرحله در حوزه نوسازی بهویژه برقیسازی ناوگان حملونقل شهر اصفهان رخ داده را از نزدیک مشاهده میکنم؛ اقداماتی که شایسته تقدیر و تشکر است.
وی با بیان اینکه در هفتههای گذشته گفتوگوهایی با مسئولان استانی در اصفهان انجام شده است، افزود: حدود دو هفته پیش در دیدار با استاندار، این موضوع بهصورت جدی مطرح شد که اصفهان آمادگی کامل دارد تا بهعنوان الگوی برقیسازی و شهر پاک کشور معرفی شود و ناوگان حملونقل آن به سمت استفاده از انرژیهای پاک حرکت کند.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده کشور با تأکید بر رویکرد حمایتی دولت تصریح کرد: در این نشستها مطرح شد که ستاد نوسازی آمادگی دارد سرمایهگذاری کند و تمام تلاش خود را بهکار گیرد تا یک شهر بهعنوان الگو برای سایر شهرهای کشور معرفی شود؛ شهری که بتواند حملونقل پاک، برقی، هیبریدی و مبتنی بر سوختهای غیر فسیلی و کممصرف را بهطور عملیاتی اجرا کند.
حاتمی گفت: اتفاقاتی که امروز از سوی مدیران شهری و کارشناسان ارائه شد، نشان داد برداشت اولیه ما کاملاً درست بوده است؛ شواهد و گزارشهایی که ارائه شد، پیشرفت بسیار خوبی را در مدتزمان کوتاه در زمینه توسعه زیرساختهای شارژ و آمادهسازی بستر لازم برای ناوگان برقی نشان میدهد.
وی با اشاره به آثار توسعه زیرساختها ادامه داد: زمانی که زیرساخت شارژ بهصورت واقعی و میدانی توسعه پیدا میکند، افرادی که قصد نوسازی تاکسیها یا جایگزینی خودروی شخصی خود با خودروی برقی دارند، با نگرانی کمتری وارد این فرآیند میشوند و همین موضوع زمینه سرمایهگذاری و توسعه ناوگان برقی را فراهم میکند.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده کشور خاطرنشان کرد: به همین دلیل ما با پیشنهاد معرفی اصفهان بهعنوان الگوی برقیسازی کشور موافق هستیم، چراکه این اقدام میتواند نگرانی سایر شهرها را کاهش دهد و آنها را به حرکت در مسیر برقیسازی ناوگان حملونقل ترغیب کند.
حاتمی با تشریح وضعیت ناوگان خودرویی کشور افزود: همانطور که مستحضرید، وضعیت حملونقل در کشور مطلوب نیست؛ در حال حاضر نزدیک به ۴۱ میلیون خودرو در کشور در حال تردد است که بیش از ۲۲ میلیون دستگاه از آنها فرسوده محسوب میشود و اصفهان نیز از همین روند کلی تبعیت میکند.
وی با بیان اینکه بخش عمدهای از شهرهای کشور با ناوگان فرسوده مواجه هستند، تأکید کرد: در بسیاری از شهرها بیش از ۷۰ تا ۸۰ درصد ناوگان حملونقل فرسوده است و این شرایط ایجاب میکند که یک تلاش جدی و هدفمند برای نوسازی ناوگان در دستور کار قرار گیرد، آن هم در شرایطی که منابع مالی محدود است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده کشور گفت: به همین دلیل تلاش کردیم سهم بیشتری از منابع را به نوسازی خودروهای برقی و دوگانهسوز اختصاص دهیم و به سمت تسهیلات سایر خودروها نرویم؛ منابع را بهصورت هدفمند محدود به خودروهای برقی و دوگانهسوز کردیم که برای اصفهان نیز همین رویکرد دنبال میشود.
حاتمی با اشاره به پیشنهاد مشخص برای این کلانشهر ادامه داد: پیشنهاد ما این است که در آینده نزدیک، یکهزار دستگاه موتورسیکلت برقی وارد ناوگان شهری اصفهان شود، بهویژه برای پلتفرمهای کاری؛ اگر طرحهایی مانند تاکسیموتور راهاندازی شود، این تعداد میتواند بهعنوان الگوی نخست اجرا شود.
وی افزود: در ادامه این مسیر، این ظرفیت وجود دارد که تعداد موتورسیکلتهای برقی واردشده به ناوگان شهر اصفهان تا حدود ۱۰ هزار دستگاه افزایش پیدا کند و منابع مالی مرتبط با این طرح نیز از محل صندوق حمایت از تحقیقات پیشرفته صنایع و چرخه نوسازی ناوگان تأمین شود.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده کشور خاطرنشان کرد: بخشی از منابع مربوط به خودروهای برقی میتواند در قالب یک کارگروه تصمیمگیری، با توجه به آماده بودن زیرساختها، به اصفهان تخصیص داده شود تا فرآیند جایگزینی خودروهای برقی با سرعت بیشتری دنبال شود.
حاتمی گفت: پیشنهاد ما برای برقیسازی ناوگان اصفهان این است که تا پایان سال ۱۴۰۵، حداقل ۳۱۳ دستگاه خودروی برقی جایگزین شود و در کنار آن، تعداد موتورسیکلتهای برقی نیز بهصورت هدفمند افزایش یابد، چراکه تجربه جهانی نشان میدهد شروع برقیسازی معمولاً از موتورسیکلتها و ناوگان حملونقل عمومی بوده است.
وی ادامه داد: زیرساختهایی که امروز در اصفهان برای شارژ موتورسیکلتها و خودروهای برقی ایجاد شده، این امکان را فراهم میکند که کاربران بدون نگرانی نسبت به شارژ، از وسایل نقلیه برقی استفاده کنند و همین موضوع به کاهش آلودگی هوا، کاهش حوادث و افزایش اعتماد عمومی کمک میکند.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده کشور در پایان خاطرنشان کرد: در کنار برقیسازی، پیشنهادهای سریعالوصولی نیز در حوزه خودروهای دوگانهسوز وجود دارد و این آمادگی هست که حتی در بازه کوتاهمدت، بخشی از ناوگان فرسوده تاکسیرانی اصفهان با خودروهای جدید جایگزین شود تا مسیر نوسازی ناوگان با سرعت و اثربخشی بیشتری ادامه پیدا کند.
نظر شما