به گزارش خبرگزاری ایمنا، سعید ساکت امروز _چهارشنبه بیستونهم بهمن_ در دیدار «محمد صادق حاتمی» رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده با «علی قاسمزاده» شهردار اصفهان با اشاره به برگزاری منظم جلسات کارگروه اضطرار آلودگی هوا و محیط زیست اظهار کرد: شهرداری اصفهان بنا به دستور شهردار هر دو هفته یکبار جلسات این کارگروه را با ریاست مستقیم شهردار برگزار میکند و موضوع کاهش آلودگی هوا و چالش های زیست محیطی و ترافیکی و رویکردهای توسعه ای بهصورت مستمر و در تمام طول سال و نهفقط در ایام اضطرار، در دستور کار قرار دارد.
وی افزود: در این جلسات، مجموعهای از تدابیر و تکالیف بهصورت منظم بررسی و پیگیری میشود که مهمترین آنها توسعه حملونقل عمومی پاک، برقیسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و ایجاد زیرساختهای لازم برای شارژ خودروها و موتورسیکلتهای برقی است که در حوزه حملونقل و ترافیک و همچنین موضوعات خدمات شهری دنبال میشود.
ساکت گفت: حضور عالیترین مقام شهری در رأس این جلسات باعث شده است که هم مصوبات با دقت و جامعیت بیشتری تصویب شود و هم پیگیریها با سرعت و سهولت بیشتری انجام گیرد، بهگونهای که بسیاری از موانع اجرایی در کوتاهترین زمان ممکن برطرف میشود.
وی ادامه داد: جهتگیری بودجه شهرداری اصفهان نیز در همین راستا تعریف شده است و چه در بودجه سال جاری و چه در بودجه سال آینده، منابع موثر مالی شهرداری به حمایت از زیرساختهای زیستمحیطی، تسهیل تردد و کاهش آلودگی هوا اختصاص یافته که این موضوع نشاندهنده عزم جدی مدیریت شهری است.
وی افزود: در بودجه مصوب سال ۱۴۰۵ شهرداری اصفهان، سهم حوزه حملونقل و ترافیک و اقدام برای کاهش ترافیک و به تبع آن آلودگی هوا و توسعه زیرساخت ها بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومان در نظر گرفته شده است که نسبت به سال ۱۴۰۴ رشد ۲۴.۳ درصدی را نشان میدهد
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان خاطرنشان کرد: در بیانیه مأموریت و مانیفست اصلی شهرداری اصفهان، کاهش آلودگی هوا و مخاطرات زیست محیطی بهعنوان یکی از چهار فصل و محور جدی مدیریت شهری تعریف شده و این موضوع در توسعه ناوگان حملونقل عمومی، حملونقل ریلی و پروژههای زیرساختی بهطور مشخص دیده شده است.
ساکت گفت: در حوزه حملونقل ریلی، خط دو قطار شهری اصفهان بهعنوان یکی از پروژههای کلیدی در حال اجراست و ۵.۵ کیلومتر نخست این خط تا پایان ماه مبارک رمضان به شرط تامین ناوگان آماده بهرهبرداری قرار دارد و از نظر سازه، تجهیزات و سامانههای الکترونیکی، مراحل پایانی خود را طی میکند.
وی افزود: تنها بخش باقیمانده برای بهرهبرداری کامل از این مسیر، تأمین رام قطار و ناوگان مورد نیاز است و در صورت تحقق این بخش، زیرساخت آماده خدمترسانی به شهروندان خواهد بود که نقش قابلتوجهی در کاهش تردد خودروهای شخصی و آلودگی هوا خواهد داشت.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان تاکید کرد: در ادامه پیگیریها، طی هفتههای گذشته جلساتی با حضور معاون محترم وزارت صمت و مدیران ارشد این حوزه برگزار شد و بازدیدهای میدانی از زیرساختهای شارژ خودروهای برقی در شهر اصفهان انجام گرفت که نشاندهنده دغدغه مشترک دستگاهها برای توسعه برقیسازی است.
ساکت گفت: در این بازدیدها، از مجتمع گردشگری صفه بهعنوان نخستین جایگاه شارژ خودروی برقی شهر بازدید شد و سپس جایگاههای دیگری که با برنامهریزی شهرداری و مشارکت بخش خصوصی در حال راهاندازی است، مورد بررسی قرار گرفت تا روند توسعه این زیرساختها شتاب بیشتری بگیرد.
وی ادامه داد: برای نخستین بار در کشور، شهرداری اصفهان از ظرفیت سرمایهگذاری بخش خصوصی برای توسعه زیرساختهای شارژ خودروهای برقی استفاده کرده است و این رویکرد، علاوه بر کاهش بار مالی مدیریت شهری، زمینه مشارکت مؤثر بخش خصوصی را نیز فراهم کرده است.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان خاطرنشان کرد: سازمان تاکسیرانی نقش مهمی در نوسازی و برقی سازی ناوگان ایفا کرده و تاکنون ۱۸۰ دستگاه تاکسی برقی شده که به ازای هر دستگاه، حدود پنج میلیارد ریال کمک بلاعوض در کنار تسهیلات حمایتی اختصاص یافته است.
ساکت گفت: این تاکسیها امروز در حال خدمترسانی به شهروندان هستند و همزمان زیرساختهای سوخت و شارژ آنها نیز توسعه یافته است به طوری که سرعت و کیفیت و نگهداری این زیرساخت در کشور پیشتاز است.
وی افزود: در کنار تاکسیها، برقیسازی اتوبوسهای درونشهری و موتورسیکلتها نیز در دستور کار قرار دارد و برای این منظور، زیرساختهای شارژ موتورسیکلتهای برقی در پارکینگ های شهر و نقاط مستعد شناسایی در حال آمادهسازی و راه اندازی است.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان تاکید کرد: بر اساس برنامهریزی انجامشده، تا پایان سال جاری ظرفیت شارژ برای ۵۰ پاکروها و موتورسیکلت برقی و ۰۱۰۰ خودروی برقی در شهر ایجاد خواهد شد و برای سال آینده نیز هدفگذاری ۱۷۰ ظرفیت شارژ خودروهای برقی انجام شده است.
ساکت گفت: تلاش مدیریت شهری این بوده است که اقدامات انجامشده صرفاً در قالب گزارشهای تئوریک و ارائههای نمایشی نباشد، بلکه بهصورت عینی، عملیاتی و میدانی به شهروندان و مسئولان ارائه شود تا اثرات واقعی آن در کاهش آلودگی هوا قابل مشاهده باشد.
وی ادامه داد: آمادگی کامل در مجموعه معاونت حملونقل و ترافیک و سازمان تاکسیرانی وجود دارد تا اصفهان بهعنوان پایلوت ملی برقیسازی ناوگان حملونقل شهری معرفی شود و تمامی تکالیف مدنظر وزارت صمت با ارائه آمار، گزارشهای دقیق و کنترل پروژهای محقق شود.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان خاطرنشان کرد: این آمادگی نهتنها در حوزه اجرایی، بلکه از نظر اداری، سیستمی و نیروی انسانی نیز وجود دارد و تلاش شده است تا هم پرسنل و هم شهروندان در تمامی زمینهها از نتایج این سیاستها بهرهمند شوند.
نظر شما