به گزارش خبرگزاری ایمنا از مرکزی، روحالله دولتآبادی عصر امروز _سهشنبه بیست و یکم بهمن_ در نشست هم اندیشی با اصحاب رسانه در خصوص پیاده راه هسته مرکزی شهر اظهار کرد: مدیریت شهری نوین بر این باور است که همراهی سازنده رسانهها و افکار عمومی، نقش تعیینکنندهای در تحقق پروژههای کلان دارد.
وی افزود: بدون مشارکت آگاهانه خبرنگاران و اطلاعرسانی شفاف، تصمیمات مهم شهری به سرانجام مطلوب نخواهد رسید.
معاون زیربنایی شهرداری اراک تصریح کرد: امروز، پس از سالها بحث و بررسی، انسجام لازم برای تصمیمگیری در مورد یکی از مهمترین طرحهای شهری اراک، یعنی احیای پیادهراه مرکزی، فراهم شده است. هدف شهرداری صرفاً اتخاذ این تصمیم تاریخی نیست، بلکه اجرای دقیق، عملیاتی و همراه با ملاحظات جامع این طرح است.
دولت آبادی عنوان کرد: مطالعات برای احیای مرکز شهر، به شکل مقدماتی از سال ۱۳۸۴ آغاز شده و هماکنون در حال بازنگری با نگاهی به نیازهای امروز است.
وی ادامه داد: شهرداری برای افزایش دقت برنامهریزی، علاوه بر این پژوهشها، مدلهای واقعی ترافیکی یکساله را نیز تحلیل کرده تا تأثیرات طرح بر جریان شهر به دقت سنجیده شود.
معاون زیربنایی شهرداری اراک گفت: مسیر پیشنهادی پیادهراه، از میدان شهدای هفت تیر تا میدان شهدا تعریف شده و خیابانهای معلم، امام خمینی (ره)، مخابرات، شهربانی و بخشی از خیابان بیست و دوم بهمن را شامل میشود.
دولت آبادی افزود: در این طرح، اولویت مطلق با عابر پیاده است و رویکردی انسانمحور در راستای توسعه پایدار شهری دنبال میشود. تردد خودروهای عمومی در این محور حذف خواهد شد و تنها خودروهای امدادی، اورژانسی و خدماتی با زمانبندی مشخص اجازه تردد دارند.
وی خاطرنشان کرد: در ادامه مسیر تا خیابان میرزای شیرازی نیز، تردد به صورت ترکیبی برای پیادهروان و دوچرخهسواران پیشبینی شده است.
معاون زیربنایی شهرداری اراک عنوان کرد: اجرای این پیادهراه، فراتر از سنگفرش کردن معابر است. این یک طرح جامع شهری است که ملاحظات پیچیده ترافیکی، اصول پدافند غیرعامل، مدیریت بحران و دسترسی مناسب ساکنان و کسبه محلی را یکجا در بر میگیرد. به موازات آن، تمامی تأسیسات زیربنایی فرسوده شامل شبکههای برق، آب، فاضلاب و روشنایی، به صورت کامل زیرزمینی میشود. پایههای قدیمی و ناایمن چراغهای معابر جمعآوری و جایگزین استاندارد خواهند شد.
دولت آبادی ادامه داد: همچنین، شبکه آبهای سطحی مدفون و جدولهای روباز حذف میشود تا ایمنی و زیبایی فضای شهری در قلب اراک ارتقایی چشمگیر یابد.
وی تصریح کرد: این تحول، پاسخی به یک نیاز تاریخی و امروزی است. انسان ذاتاً با فضاهای جمعی و تعاملی همخوانی دارد. بسیاری از فضاهای مرکزی شهرهای ما، مانند باغ ملی یا میدانهای قدیمی، در گذشته محل تجمع، گفتوگو و تبادلات فرهنگی و اجتماعی بودند. تغییر سبک زندگی در سالهای اخیر، ضرورت بازتعریف این فضاها را ایجاب میکند.
معاون زیربنایی شهرداری اراک گفت: پیادهراه مرکزی، پاسخی به نیاز جامعه برای تعامل اجتماعی بیشتر، سلامت جسمی و کاهش وابستگی به خودرو است. تجربه موفق پیادهراه میدان امام خمینی (ره) همدان و نیز درسهای گرفته شده از پروژههایی مانند پیادهراه امیرکبیر نشان میدهد که هیچ طرح شهری نمیتواند رضایت تمامی شهروندان را جلب کند، اما میتوان با مدیریتی خردمندانه به بیشترین مقبولیت اجتماعی دست یافت.
دولت آبادی افزود: فاصله کمتر از ۴۰۰ متری بین میدان هفت تیر تا میدان شهدا، قابلیت تبدیل شدن به یک کریدور پویا، امن و جذاب را دارد البته، تغییر عادتهای تردد شهری نیازمند زمان، صبر و همراهی همه شهروندان است.
وی اظهار کرد: برنامه زمانبندی اجرای این طرح حدود ۱۸ ماه پیشبینی شده که نشاندهنده دشواری و پیچیدگی کار، به ویژه در بخش اجرای تأسیسات زیرزمینی است.
وی افزود: تحقق این آرمان شهری تنها در سایه همدلی سهگانه مردم، رسانهها و مدیریت شهری ممکن خواهد بود. این پیادهراه، تنها یک مسیر نیست؛ بلکه سرمایهای برای نسل حاضر و آینده، تجلیگر شهری با محوریت انسان و تعاملات اجتماعی است.
نظر شما