به گزارش خبرگزاری ایمنا از فارس، فرزانه صادق امروز _شنبه هجدهم بهمن_ در مراسم آغاز عملیات اجرایی قطعه هشتم آزادراه شیراز-اصفهان اظهار کرد: خداوند را شاکرم که در روزهایی قرار داریم که به واسطه افتتاحهای مستمر و پیدرپی پروژهها، بارها سرود ملی جمهوری اسلامی ایران را میشنویم و زمزمه میکنیم.
وی با اشاره به افتتاح پروژههای متعدد حوزه مسکن، بهویژه در استان فارس، افزود: امروز نیز شاهد افتتاح و آغاز عملیات اجرایی پروژههایی در حوزه راه هستیم و خوشبختانه در تمامی شهرستانهای استان فارس، کارگاههای فعال راهسازی وجود دارد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تکمیل شبکه آزادراهی شمال-جنوب یکی از اولویتهای راهبردی کشور است، گفت: مسیر آزادراهی شمالیترین تا جنوبیترین نقطه کشور، به طول بیش از ۱۵۰۰ کیلومتر، حاصل تلاش دولتهای گذشته است و موقعیت ممتاز جغرافیایی ایران، ضرورت تسریع در اجرای این پروژهها را دوچندان میکند.
صادق با اشاره به تأکید رئیسجمهور بر توسعه کریدورها، تاکید کرد: این رویکرد در دولت چهاردهم در حوزههای ریلی و جادهای بهصورت جدی دنبال میشود.
وی با اشاره به توجه ویژه دولت چهاردهم به دیپلماسی حملونقل، خاطرنشان کرد: اتصال راهآهن چابهار-زاهدان، تکمیل بزرگراه و راه ساحلی گواتر-شلمچه، راهآهن میانه-اردبیل و تسریع در پروژههای ریلی و جادهای شیراز-بوشهر از جمله طرحهای اولویتدار دولت است.
وزیر راه و شهرسازی نقش نمایندگان استان فارس در پیگیری پروژهها را مؤثر دانست و گفت: ایجاد امنیت خاطر و اعتماد برای بخش خصوصی شرط اساسی پیشبرد این طرحهاست.
صادق با اشاره به چالشهای سال گذشته، از جمله جنگ تحمیلی و ناامنیهای طراحیشده دشمنان، اظهار کرد: با پشتیبانی ملت و همراهی دستگاهها، مسیر توسعه کشور متوقف نشد.
وی افزود: بر اساس تعهد دولت، هیچ پروژهای بدون فراهم بودن تمامی الزامات اجرایی آغاز نمیشود و اکنون با مهیا شدن شرایط، عملیات اجرایی قطعه هشتم آزادراه شیراز–اصفهان با برنامه زمانبندی مشخص آغاز شده است.
هوشنگ بازوند مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور هم با قدردانی از استاندار فارس، نمایندگان مجلس شورای اسلامی و مدیران اجرایی حاضر، کریدور آزادراهی آستارا–بوشهر را یکی از مهمترین و راهبردیترین کریدورهای آزادراهی کشور دانست و اظهار کرد: این کریدور به طول یکهزار و ۵۱۸ کیلومتر و با مشارکت فعال بخش خصوصی در حال اجراست.
وی با اشاره به بهرهبرداری ۴۶ کیلومتر از این مسیر، افزود: کریدور آستارا–بوشهر از شش استان کشور عبور میکند و اجرای آن در استانهای قزوین، البرز و قم بهطور کامل به پایان رسیده است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با بیان اینکه ۵۹ درصد سرمایهگذاری این پروژه توسط بخش خصوصی تأمین شده است، گفت: با تکمیل این کریدور، زمان سفر از آستارا تا بوشهر حدود سه ساعت کاهش خواهد یافت و سالانه ۸۰ میلیون لیتر بنزین و ۴۰ میلیون لیتر گازوئیل صرفهجویی میشود.
بازوند اظهار کرد: این مسیر در بوشهر به کریدور بزرگراهی ساحلی متصل میشود که از چابهار تا مرز بازرگان امتداد دارد و نقش مهمی در تکمیل شبکه حملونقل شمال–جنوب کشور ایفا میکند.
وی، قطعه هشتم این کریدور را شامل کنارگذر شیراز و نخستین قطعه آزادراه شیراز–بوشهر به طول ۱۲ کیلومتر معرفی کرد و افزود: این پروژه با مشارکت وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح و وزارت راه و شهرسازی اجرا میشود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور گفت: طول کل آزادراه شیراز–بوشهر ۲۱۳ کیلومتر است و مذاکرات برای جذب سرمایهگذار داخلی و خارجی در سایر قطعات این مسیر ادامه دارد.
بازوند همچنین از آغاز عملیات اجرایی کنارگذر شرقی شیراز به طول ۲۴ کیلومتر تا اسفندماه خبر داد و اظهار کرد: امروز ۱۴ پروژه بزرگراه و راه اصلی در استان فارس به بهرهبرداری میرسد و ۶۰ کیلومتر دیگر نیز تا پایان سال افتتاح خواهد شد.
جعفر قادری نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی نیز، ضمن تبریک ایام شعبانیه و دهه فجر انقلاب اسلامی، از حضور وزیر راه و شهرسازی، استاندار فارس، مدیران اجرایی و نمایندگان مجلس قدردانی و با اشاره به همکاری وزارت راه و شهرسازی در پیگیری پروژههای زیرساختی، از پیشرفت طرحهای پیرامونی شیراز از جمله قطعه هشتم آزادراه شیراز–اصفهان و بخشی از قطعه یک آزادراه شیراز–بوشهر خبر داد و اظهار کرد: امیدواریم ۵۲ کیلومتر باقیمانده این مسیر تا پس از دشت ارژن در کوتاهترین زمان ممکن تعیین تکلیف شود.
وی همچنین به اتصال کنارگذر جنوبی از محدوده پسکوه به سیاهدارهنگام و کوار و تداوم آن تا بزرگراه شیراز–عسلویه اشاره کرد و از اخذ موافقت دولت برای اجرای گذر شمالشرق شیراز به طول ۲۲ کیلومتر خبر داد و افزود: قرارداد این پروژه در آستانه انعقاد قرار دارد.
نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی گفت: بخشهای باقیمانده رینگ دوم شیراز نیازمند تصمیمگیری فوری است و در همین راستا، مسیر حدود ۳۰ کیلومتری تکخیاره به سمت لپویی با همکاری وزارت راه و شهرسازی در حال تکمیل بوده و قرار است تا عید نوروز بهصورت بزرگراهی به بهرهبرداری برسد.
قادری با اشاره به مشارکت ۲۰ درصدی شهرداری شیراز در دو پروژه شیراز-بوشهر و بزرگراه شمالشرقی، این اقدام را زمینهساز مشارکت سایر شهرداریها و نهادها در تأمین مالی پروژههای زیربنایی دانست و در پایان از وزیر راه و شهرسازی و همکاران وی قدردانی کرد.
حسینعلی امیری استاندار فارس هم با قدردانی از حضور وزیر راه و شهرسازی و معاونان این وزارتخانه، اظهار کرد: بهرهبرداری کامل از این آزادراه، گرههای ترافیکی گذشته را برطرف کرده و رضایت عمومی را بهطور محسوسی افزایش داده است.
وی نقش وزارت راه و شهرسازی، نمایندگان مجلس و پیگیریهای مستمر دولت چهاردهم را در حل مطالبات معوق پیمانکاران و تکمیل این پروژه تعیینکننده دانست.
استاندار فارس با اشاره به افتتاح قطعه هفتم آزادراه با حضور رئیسجمهور، از کاهش محسوس تصادفات و تبدیل این محور به یک مسیر ایمن و گردشگری خبر داد و گفت: این موفقیت حاصل مدیریت اجرایی، تأمین مالی از مسیر مولدسازی و همکاری مؤثر دستگاهها، بهویژه وزارت راه و شهرسازی و وزارت دفاع است.
امیری با تأکید بر ضرورت استفاده از مدلهای پایدار تأمین مالی در پروژههای آزادراهی و ریلی، اظهار کرد: آغاز عملیات اجرایی قطعه نخست آزادراه شیراز–بوشهر و بررسی پیشنهادهای پیمانکاران داخلی و خارجی، بیانگر نگاه راهبردی دولت چهاردهم به توسعه زیرساختهای ملی است.
وی افزود: این آزادراه تنها متعلق به استان فارس نیست و استانهای کهگیلویه و بویراحمد، خوزستان و بوشهر و در نهایت کل کشور از منافع آن بهرهمند خواهند شد.
نظر شما