۲۰۰ میلیارد تومان سهم منطقه ۷ از بسته «پرواز اصفهان» / تحقق ۷۰ درصدی بودجه سال جاری

سهم ۲۰۰ میلیارد تومانی منطقه ۷ از بسته «پرواز» شهرداری اصفهان بر پروژه‌های محوری تفریحی و زیرساختی متمرکز است؛ مدیر منطقه ۷ شهرداری اصفهان در گفت‌وگو تفصیلی با خبرنگار ایمنا به تشریح جزئیات، اهداف و تاثیرات این پروژه‌ها بر کیفیت زندگی ساکنان شمال شهر اصفهان پرداخته است.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، وقتی صحبت از پروژه‌های شهری می‌شود، به‌طور معمول ذهن شهروندان به سمت لیست‌های بلندبالا، وعده‌های تکراری و طرح‌هایی می‌رود که یا نیمه‌کاره می‌ماند یا اثرشان در زندگی روزمره چندان ملموس نیست، اما «بسته پرواز اصفهان» دقیق با همین تصویر کلیشه‌ای فاصله می‌گیرد؛ بسته‌ای که قرار است نه فقط پروژه بسازد، بلکه جهت حرکت شهر را مشخص کند.

شهرداری اصفهان سال جاری با طراحی و اجرای بسته‌ای متشکل از ۶۰ پروژه شاخص شهری، تلاش کرده است پاسخی متفاوت به چالش‌های انباشته شهر بدهد؛ از فشار جمعیت و کمبود زیرساخت‌ها گرفته تا نیاز به فضاهای تفریحی، زیست‌محیطی و ارتقای تاب‌آوری شهری.

بسته پرواز، یک تصمیم مقطعی یا نمایشی نیست، بلکه تلاشی هدفمند برای آن است که توسعه شهری از حالت پراکنده و جزیره‌ای خارج شود و به مسیری منسجم، زمان‌بندی‌شده و نتیجه‌محور برسد.

نکته مهم در این بسته آن است که برخلاف رویکردهای متمرکز گذشته، توسعه قرار نیست فقط در چند نقطه خاص شهر اتفاق بیفتد. هر یک از پانزده منطقه شهرداری اصفهان سهم مشخصی از این ۶۰ پروژه دارند؛ سهمی که باید متناسب با جمعیت، نیازها، ظرفیت‌ها و چالش‌های همان منطقه تعریف شده باشد. به بیان ساده‌تر، بسته پرواز آمده است تا «توسعه متوازن» را از شعار به میدان اجرا بیاورد.

در این میان، منطقه ۷ شهرداری اصفهان جایگاهی متفاوت و قابل توجه دارد. منطقه‌ای که در سال‌های اخیر یکی از بالاترین نرخ‌های رشد جمعیتی شهر را تجربه کرده و اکنون به دومین منطقه پرجمعیت اصفهان تبدیل شده است؛ این رشد سریع، اگرچه نشانه پویایی و جذابیت سکونتی منطقه است، اما همزمان فشار قابل توجهی بر زیرساخت‌ها، خدمات شهری، فضاهای تفریحی، شبکه‌های ایمنی و محیط‌زیست وارد کرده است، از همین رو نوع پروژه‌هایی که برای این منطقه انتخاب شده‌اند، اهمیت دوچندان پیدا می‌کند.

پروژه‌هایی همچون فاز سوم دریاچه باغ فدک به‌عنوان یکی از پروژه‌های بسته پرواز، تنها یک طرح تفریحی نیست؛ بلکه ترکیبی از کارکردهای زیست‌محیطی، اجتماعی، ایمنی و حتی مدیریت بحران را در خود جای داده است.

در کنار آن، پروژه‌هایی همچون رینگ کلکتور پساب شهری، فانوس نورانی، توسعه زیرساخت‌های آتش‌نشانی، مدیریت بحران، هوشمندسازی و پروژه‌های محله‌محور، نشان می‌دهد که نگاه مدیریت شهری به منطقه ۷، نگاهی صرفاً عمرانی یا کوتاه‌مدت نیست.

گفت‌وگوی پیش‌رو با مدیر منطقه ۷ شهرداری اصفهان، تلاشی است برای بازخوانی سهم واقعی این منطقه از بسته پرواز؛ سهمی که هم در اعداد و ارقام بودجه‌ای معنا پیدا می‌کند و هم در تأثیر مستقیم پروژه‌ها بر زندگی روزمره شهروندان سهم دارد.

آنچه در ادامه می‌خوانید، حاصل گفت‌وگوی خبرنگار ایمنا با مهدی سلطان‌آقایی، مدیر منطقه ۷ شهرداری اصفهان درباره جزئیات، چالش‌ها و تاثیرات پروژه‌های این منطقه در بسته پرواز شهرداری اصفهان و اقدامات صورت گرفته برای ارتقای کیفیت زندگی و افزایش تاب‌آوری شهری است.

۲۰۰ میلیارد تومان سهم منطقه ۷ از «پرواز اصفهان»/ تحقق ۷۰ درصدی بودجه سال جاری

ایمنا: سهم واقعی منطقه ۷ در بسته پرواز اصفهان چیست؟

سلطان‌آقایی: سهم منطقه ۷ شهرداری اصفهان در بسته ۶۰ پروژه کلان شهرداری اصفهان در قالب دو پروژه مهم تعریف شده است؛ یکی از این پروژه‌ها، مجموعه تفریحی-رفاهی باغ فدک یا فاز سوم دریاچه است که در زمره پروژه‌های بسته پرواز قرار دارد.

بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، فاز نخست این پروژه تا پایان سال جاری به بهره‌برداری خواهد رسید و فازهای دوم و سوم آن در سال‌های آینده تکمیل می‌شود.

این پروژه نقش ویژه‌ای در ایجاد بسترهای فراغتی و تفریحی برای ساکنان شمال شهر اصفهان ایفا خواهد کرد و حتی می‌تواند مناطق ۱۴ و ۱۲ را نیز تحت تاثیر قرار دهد؛ در حال حاضر عمده فضای سبز موجود در منطقه ۷ و شمال شهر، جنبه غیرتفریحی دارد و این طرح می‌تواند تحولی اساسی در این زمینه ایجاد کند.

مجموعه باغ فدک قادر است از مهاجرت ساکنان شمال به سمت جنوب شهر برای تفریح - مثلاً در کنار زاینده‌رود یا کوه صفه - بکاهد و یک بستر تفریحی مطلوب به شهر اصفهان بیفزاید؛ این پروژه به لطف خدا با سرعت در حال پیشرفت است و مراحل ساخت آن سپری می‌شود. انتظار می‌رود تا پایان سال شاهد بهره‌برداری از فاز اول آن باشیم.

فاز نخست این پروژه شامل دریاچه‌ای با وسعتی بسیار بزرگ‌تر (حدود شش برابر فاز دوم) خواهد بود؛ بهره‌برداری از جزایر دریاچه، پیاده‌روهای عریض و ایجاد یکسری بسترهای رفاهی نیز در این فاز مدنظر است و در فازهای بعدی، این مجموعه به یک مکان گردشگری قابل توجه در شهر اصفهان تبدیل خواهد شد.

از دیگر پروژه‌های منطقه ۷ در بسته پرواز، پروژه رینگ کلکتور (رینگ) پساب شهر اصفهان است؛ این کلکتور تکمیلی می‌شود و بخشی از آن در منطقه ۷ از پل چمران تا زیرگذر لاله (ضلع شمال شرقی) احداث می‌گردد.

طول این مسیر در منطقه ۷ حدود ۲۵۰۰ متر است که عملیات لوله‌گذاری در آن انجام و به کلکتور شهری متصل خواهد شد؛ این پروژه هم اکنون در حال اجراست و در حال حاضر حدود ۷۰۰ متر از آن (معادل تقریبی ۲۵ درصد) انجام و لوله‌گذاری شده است.

امیدوارم عملیات باقی‌مانده در ماه‌های پایانی سال به نتیجه برسد، اگرچه ممکن است بخشی از کار به سال آینده موکول شود؛ این شبکه پس از تکمیل به کلکتور شهری متصل می‌شود که در واقع مخزن تصفیه‌خانه شمال شهر است.

تصفیه‌خانه سید حسن نصرالله (بزرگراه سید حسن نصرالله) چند ماه گذشته بهره‌برداری اولیه و راه‌اندازی شد که امیدواریم با تکمیل و راه‌اندازی قطعی این پروژه، ظرفیت نهایی آن به حدود ۱۴۰ لیتر بر ثانیه برسد. در حال حاضر ظرفیت آن ۴۰ لیتر بر ثانیه است.

پروژه فانوس نورانی نیز از دیگر پروژه‌های منطقه ۷ در سال جاری است که در پارک میلاد اصفهان در حال احداث است؛ این پروژه حدود ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و مراحل فونداسیون و ستون‌های آن انجام شده است که پیش‌بینی می‌شود این پروژه نیز تا پایان سال جاری به بهره‌برداری برسد.

مجموعه اعتباری پیش‌بینی‌شده برای پروژه باغ فدک در سال جاری حدود ۱۵۰ میلیارد تومان است که بخشی از آن از مرکز شهر تامین شده است. پروژه رینگ پساب نیز حدود ۴۵ میلیارد تومان اعتبار دارد که پیش‌بینی نهایی آن ۶۰ میلیارد تومان است، همچنین اعتبار پروژه فانوس نورانی نیز ۵ میلیارد تومان برآورد می‌شود.

در مجموع، سهم منطقه ۷ از بسته پرواز اصفهان حدود ۲۰۰ میلیارد تومان است که این سرمایه‌گذاری‌های کلان، نقش موثری در توسعه زیرساخت‌های رفاهی، تفریحی و بهداشتی شمال شهر اصفهان ایفا خواهد کرد.

ایمنا: از ۶۰ پروژه بسته پرواز، چند پروژه مستقیم مربوط به منطقه ۷ است و چه معیارهایی برای انتخاب این پروژه‌ها در این منطقه لحاظ شده است؟

سلطان‌آقایی: پس از تمدید یک‌ساله دوره شورای اسلامی شهر، یکی از دغدغه‌های اصلی این بود که در این یک سال اضافه‌شده به خدمت‌رسانی شهرداری، یک سری از پروژه‌هایی که در حال انجام بود، سرعت بیشتری بگیرد و به نتیجه برسد. هدف این بود که این پروژه‌ها به گونه‌ای هرچه سریع‌تر در خدمت مردم قرار گیرند. بر این اساس، حدود ۶۰ پروژه در قالب «بسته پرواز اصفهان» قرار گرفت.

انتخاب این پروژه‌ها با چند شاخص کلیدی انجام شد؛ یکی از این شاخص‌ها این بود که پروژه بتواند تا پایان سال جاری به بهره‌برداری برسد و به نتیجه نهایی خود دست پیدا کند.

شاخص دوم اهمیت پروژه برای مردم بود. این اهمیت در حوزه‌های مختلفی همچنین ترافیک، تفریح، فرهنگی و سایر حوزه‌های خدماتی مورد ارزیابی قرار گرفت؛ از دیگر معیارها، باز کردن گلوگاه‌ها و توجه به اولویت‌های اصلی شهرداری بود.

بر این اساس، سعی شد سهم بیشتری از بودجه به این دسته از پروژه‌ها اختصاص پیدا کند، همچنین مقرر شد شهرداری مرکزی با حمایت ویژه خود وارد شود تا این پروژه‌ها با قوت بیشتری پیگیری شده و به سرانجام برسند.

ایمنا: شاخص‌ترین پروژه منطقه ۷ کدام است و چه تاثیری بر زندگی روزمره شهروندان خواهد داشت؟

سلطان‌آقایی: فاز سوم دریاچه باغ فدک، شاخص‌ترین پروژه منطقه ۷ شهرداری اصفهان محسوب می‌شود؛ این دریاچه به معنای یک ذخیره‌گاه ایستای آب نیست. در این طرح، آب به صورت پویا در جریان است. آب از تصفیه‌خانه وارد دریاچه می‌شود و سپس از دریاچه به سمت کلکتور شهری حرکت می‌کند تا برای آبیاری فضای سبز مورد استفاده قرار گیرد.

منبع این آب، هم می‌تواند از چاه‌ها و هم از تصفیه‌خانه باشد. آب وارد دریاچه شده و مجدد از آن خارج می‌شود؛ این دریاچه به هیچ وجه محل راکد ماندن و تبخیر یا هدررفت آب نیست.

آب به‌طور کامل در چرخه و جریان است و مسیر آن به کلکتور شهری متصل است؛ آب از دریاچه وارد کلکتور شده و برای مصارف آبیاری فضای سبز شهری به کار می‌رود.

نکته قابل توجه دیگر، کارکرد ایمنی این دریاچه در کلان‌شهر اصفهان است؛ یکی از الزامات شهرهای بزرگ، داشتن منبع ذخیره آب برای مواقع اضطراری است. در صورت بروز بحران، یگان‌های امداد و آتش‌نشانی می‌توانند از این ظرفیت آبی استفاده کنند. بنابراین، باغ فدک به عنوان یک منبع ذخیره آب برای شهر اصفهان نیز عمل می‌کند.

این آب برای آبیاری فضای سبز شهری در این مسیر چرخشی قرار گرفته و استفاده دوگانه از آن می‌شود. همزمان با انجام عملیات آبیاری، لذت استفاده مردم و بهره‌مندی بصری آنان از منظره آب نیز فراهم می‌شود؛ این پروژه نمونه‌ای از کارکرد چندمنظوره پروژه‌های شهری است.

ایمنا: پروژه‌ای که بیشترین اثر ملموس را بر کیفیت زندگی شهروندان منطقه خواهد داشت، چیست و چگونه ارزیابی شده است؟

سلطان‌آقایی: پروژه فاز سوم دریاچه باغ فدک که در منطقه ما است، به نظر من برای همه مردم چندان شناخته شده نیست؛ یک نکته مهم وجود دارد و آن این است که نگاه فعلی به باغ فدک، بیشتر نگاهی معطوف به مسافران است، یعنی مردم اصفهان احساس می‌کنند این مجموعه برای مسافران است.

ما این پروژه را با دسترسی جدیدی از سمت خیابان سردار کمالی طراحی کرده‌ایم که یک ورودی مجزا برای باغ فدک ایجاد می‌کند. از سمت بلوار سید حسن نصرالله نیز ورودی مسافران به صورت جداگانه تعریف شده است. هدف اصلی از احداث این پروژه، استفاده مردم خود شهر اصفهان بوده است.

آن ظرفیتی که بتواند بر مردم تاثیرگذار باشد، آرام آرام در حال شکل‌گیری است؛ ما می‌خواهیم باغ فدک تبدیل به مکانی شود که در تمام ایام سال حتی نوروز، تفریح‌گاه اصلی مردم اصفهان باشد. برای تحقق این هدف، تغییراتی در ورودی‌ها و شیوه ورود خودروهای مردم اصفهانی به باغ فدک ایجاد کرده‌ایم.

این تغییرات به گونه‌ای طراحی شده است که بتوانند حس تعلق و دسترسی شهروندان اصفهانی به این فضا را پررنگ‌تر و ساده‌تر کنند؛ هدف نهایی افزایش حضور پویا و دائمی خانواده‌های اصفهانی در این مجموعه تفریحی-رفاهی است.

ایمنا: با توجه به فشار جمعیت و توسعه شهری، چه اقداماتی برای کاهش مخاطرات محیطی و افزایش تاب‌آوری انجام شده است؟

سلطان‌آقایی: یکی از اولویت‌های اصلی مناطق شهری، کاهش دغدغه‌های مردم است؛ این دغدغه‌ها به‌ویژه در شرایط بحران اهمیت مضاعفی پیدا می‌کنند؛ در این راستا دو اتفاق بسیار خوب در منطقه ۷ اصفهان به وقوع پیوسته است، نخستین مورد، مربوط به بحث احداث ایستگاه آتش‌نشانی است.

منطقه ۷ در گذشته ایستگاه آتش‌نشانی نداشت؛ این کمبود به‌ویژه با توجه به وجود ساختمان‌های مرتفع در شمال شهر، به یک دغدغه جدی برای ساکنین تبدیل شده بود و با احداث ایستگاه آتش‌نشانی جدید و تجهیز آن به نردبان بزرگ و بلند شهری، این مشکل رفع شده است.

این ایستگاه که در میدان حج احداث و به بهترین امکانات مجهز شده است، اکنون می‌تواند به عنوان یکی از بهترین ایستگاه‌های شهری در منطقه ۷ معرفی شود؛ اتفاق دوم، استقرار ساختمان مدیریت بحران کل شهر اصفهان در همین منطقه است.

وجود این مرکز در منطقه ۷ بی‌شک بخشی از مخاطرات این ناحیه را کاهش می‌دهد.

علاوه بر این، اقدامات دیگری نیز در حوزه ترافیک توسط مسئولان منطقه انجام شده است؛ هدف از این اقدامات، افزایش تاب‌آوری شهری و کاهش نگرانی‌های مردم در زمان‌های بحران بوده است. این پروژه‌ها در مجموع سعی در ایجاد احساس امنیت و آرامش بیشتر برای شهروندان دارند.

ایمنا: پروژه‌ها چگونه از منظر عدالت شهری بین محلات مختلف منطقه توزیع شده‌اند؟ آیا مناطق کم‌برخوردار و پرجمعیت هم سهم واقعی خود را از بسته پرواز دریافت می‌کنند؟

سلطان‌آقایی: چند پروژه کلان در منطقه ۷ در دست اجرا است که محلات اطراف را تحت تاثیر قرار می‌دهد. ایجاد یک بستر تفریحی بزرگ شهری قطعاً نخستین بهره‌برداران آن را ساکنان محلات مجاور این مجموعه تشکیل می‌دهند. در منطقه خودمان، در بحث رینگ کلکتور پساب شهری که خدمت شما توضیح دادم، یک پروژه حیاتی در حال اجراست.

اتصال کامل این شبکه به کلکتور شهری یکی از جدی‌ترین مشکلات منطقه را مرتفع خواهد ساخت؛ از مهم‌ترین مشکلات منطقه ما می‌توان به چالش فضای سبز اشاره کرد. شوری آب و شرایط نامساعد خاک از جمله موانع اصلی توسعه و حفظ پوشش گیاهی در این ناحیه هستند.

اتصال این کلکتور می‌تواند آب با کیفیت‌تر و مناسب‌تری را به شبکه آبیاری فضای سبز منطقه برساند؛ این امر سبب نجات و احیای فضای سبز موجود و توسعه پایدار آن خواهد شد.

این پروژه زیرساختی، نقش کلیدی در بهبود شرایط زیست‌محیطی و زیباسازی شمال شهر اصفهان ایفا می‌کند.

ایمنا: وضعیت منابع مالی و تأمین بودجه پروژه‌های منطقه ۷ چگونه است؟ چه درصدی از بودجه اختصاصی منطقه محقق شده و آیا پروژه‌ها با تأمین منابع پایدار جلو می‌روند؟

سلطان‌آقایی: شرایط مالی فعلی، شرایط مطلوب و خوبی نیست؛ علت اصلی این وضعیت به ساختار منابع مالی شهر برمی‌گردد.

منابع مالی مناطق بیشتر پایدار نیستند، در حالی که منابع مرکزی شهرداری تا حدودی پایدارتر هستند. عمده درآمد مناطق از منابع غیرپایدار، همچنین هزینه‌های تفکیک و موارد مشابه تامین می‌شود.

این منابع غیرپایدار به شدت تحت تاثیر تغییرات و نوساناتی قرار می‌گیرند که گاهی در شرایط کلی کشور ایجاد می‌شود؛ این تغییرات خاص، به قول معروف، بودجه مناطق را تحت تاثیر منفی خود قرار می‌دهد. در نهایت، شرایط اقتصادی کشور قطعاً بر وضعیت مالی مناطق نیز تاثیر مستقیم دارد.

با وجود همه این دشواری‌ها، ما به سختی در حال تامین و جور کردن منابع هستیم؛ با این حال، تمام تلاش خود را کرده‌ایم تا پروژه‌هایمان به طور کامل متوقف نشوند. در بخش منابع غیرنقدی، تحقق خوبی داشته‌ایم و عملکرد قابل قبولی وجود دارد.

مشکل اصلی امروز ما، کمبود منابع نقدی است. در حالی که پروژه‌ها بیشتر نیازمند منابع نقد هستند؛ از سوی دیگر هزینه‌های جاری شهرداری نیز کاملاً نقدی است و باید پرداخت شود. شرایط اجرای پروژه‌ها نیز به گونه‌ای است که بیشتر نیاز به نقدینگی دارد.

این واقعیت ما را به این نتیجه می‌رساند که باید تا حد امکان از ظرفیت سرمایه‌گذاران برای پیشبرد پروژه‌های شهری استفاده کنیم. جلب مشارکت بخش خصوصی یکی از راهکارهای کلیدی و ضروری در شرایط کنونی است؛ این رویکرد می‌تواند به خروج از بنبست مالی کمک شایانی کند.

ایمنا: پروژه‌های منطقه ۷ چه ظرفیت‌های اقتصادی و اشتغال‌زایی دارد؟

سلطان‌آقایی: پروژه‌هایی که ما در منطقه ۷ داریم، بیشتر ظرفیت‌ساز هستند و شرایط کلی منطقه را بهبود می‌بخشند؛ امور جاری مردم نیز در این منطقه انجام شده است و کار ناتمام زیادی باقی نمانده است؛ بیشتر پروژه‌ها، پروژه‌هایی هستند که به عبارتی کیفیت زندگی مردم را ارتقا می‌دهند و موثرند.

یکی از ظرفیت‌هایی که می‌تواند اشتغال‌زایی نیز داشته باشد، پروژه مجموعه تفریحی باغ فدک است. این مجموعه می‌تواند در کنار خود اشتغال زیادی ایجاد کند، هم از لحاظ اشتغال مستقیم در تفریح.

می‌توان به مشاغلی همچنین قایقرانی و موارد این چنینی اشاره کرد، همچنین مجموعه‌های قضایی، کافی‌شاپ‌ها و موارد مشابه می‌توانند بستر اشتغال‌زایی باشند، علاوه بر این اشتغال‌زایی‌های جاری شهرداری در حوزه فضای سبز و موارد مشابه نیز قطعاً تاثیرگذار خواهد بود.

اولویت ما این است که کل مجموعه باغ فدک به یک شرکت بخش خصوصی واگذار شود. هدف این است که آنها بیایند و در عین بهره‌برداری و استفاده اقتصادی از آنجا، مجموعه را به خوبی نگهداری کنند. این اتفاق برای خدمت‌رسانی بهتر به مردم محقق شود.

درصد تحقق بودجه سال جاری در این منطقه حدود ۷۰ درصد است، اما از این ۷۰ درصد، ۵۰ درصد آن سهم منابع غیرنقد است. یعنی حدود از این ۷۰ درصد تحقق، ۳۵ درصد آن نقدی است و بیشتر این ۳۵ درصد نقدی صرف هزینه‌های جاری می‌شود.

این هزینه‌های جاری شامل حقوق کارگران، بحث نظافت شهری و موارد مشابه است. به علاوه، یک سری هزینه‌های جاری دیگر نیز در منطقه وجود دارد که باید تامین شوند. این تخصیص منابع نشان‌دهنده اولویت‌بندی نیازهای روزمره شهری است.

ایمنا: به نوآوری و هوشمندسازی در پروژه‌های منطقه ۷ به‌ویژه پروژه فیبر نوری اشاره کنید؛ در حال حاضر در چه وضعیتی قرار دارد؟

سلطان‌آقایی: در مورد اهمیت پروژه فیبر نوری و وضعیت کنونی آن و زمان به پایان رسیدن ان باید گفت که یکی از بحث‌های مهم در بستر هوشمندسازی شهرها، ایجاد زیرساخت است؛ قبل از هر اقدامی باید این زیرساخت فراهم شود. پروژه فیبر نوری با پیگیری‌های فراوان انجام گرفت و جلسات متعددی در این رابطه برگزار شد.

در منطقه ۷، این پروژه از خیابان اشراق آغاز خواهد شد. حدود ۱۲۰ کیلومتر عملیات حفاری برای این پروژه پیش‌بینی شده است. این پروژه فیبر نوری را می‌توان هدیه‌ای به عنوان دریای داده به منطقه ۷ دانست. مردم قطعاً می‌توانند از ظرفیت هوشمندسازی بهتر و با کیفیت‌تری بهره‌مند شوند.

این امکان با سرعت بسیار بیشتری فراهم خواهد شد. محقق شدن این پروژه هم برای شهرداری فوق‌العاده موثر خواهد بود؛ این اقدام در قالب طرح شهر هوشمند انجام می‌شود که یکی از سیاست‌های کلان شهرداری است. تاکیدات و پیگیری‌های مستمری در این حوزه از سوی شهردار صورت گرفته است.

برای شهر و برای شهروندان، این پروژه می‌تواند یک اتفاق بزرگ و تحول‌آفرین باشد. این زیرساخت، امکان ارائه خدمات الکترونیک سریع‌تر و مطمئن‌تر را فراهم می‌کند. همچنین بستری برای توسعه نوآوری و خدمات آینده‌محور در منطقه ایجاد خواهد کرد.

۲۰۰ میلیارد تومان سهم منطقه ۷ از «پرواز اصفهان»/ تحقق ۷۰ درصدی بودجه سال جاری

ایمنا: منطقه ۷ در تحقق اهداف بسته پرواز چه چالش‌ها یا موانعی دارد؟

سلطان‌آقایی: منطقه ۷ در مسیر تحقق اهداف بسته پرواز با چالش‌ها و موانع متعددی روبه‌رو است. به‌نظر من، هنر یک مدیر توانمند این است که بتواند این موانع را مرتفع کند و مسیرها را باز نماید. در غیر این صورت با چالش‌های بزرگی روبه‌رو خواهیم بود که بخشی از این چالش‌ها مربوط به همکاری سایر دستگاه‌های اجرایی است.

بخشی دیگر به مسائل مالی بازمی‌گردد و بخشی نیز به پیمانکارانی مربوط می‌شود که کار را انجام می‌دهند. گاه جمع‌بندی حوزه عمران با دیگر حوزه‌ها بسیار متفاوت است و این تفاوت‌ها خود چالش‌های زیادی ایجاد می‌کنند. در بعضی مواقع به صورت ناگهانی توقف کار پیش می‌آید که باید سریعاً این مسئله حل شود تا سرعت کار کاهش نیابد.

پروژه باغ فدک نیز فوق‌العاده چالش‌های زیادی دارد. تعدد کارگاه‌های فعال در این مجموعه یکی از این چالش‌هاست. در این پروژه حدود هفت یا هشت جبهه کاری فعال است که هر یک باید به طور جداگانه پیگیری شود.

مشکل هر بخش باید به طور مستمر برطرف شود، اما گاهی این تداخل کاری موجب ایجاد مشکلات مضاعف می‌شود؛ به‌عنوان مثال ممکن است در جایی پیاده‌رو خراب شود و در جایی دیگر کار لوله‌گذاری با مانع روبه‌رو گردد. پروژه کلکتور شهری نیز پروژه‌ای فوق‌العاده پرچالش است. این چالش هم به لحاظ موقعیت اجرای پروژه در خیابان چمران است که خیابانی پرترافیک و حساس محسوب می‌شود. ما در این پروژه با چالش‌های متعددی روبه‌رو بوده‌ایم.

گاهی برخی مردم ناراضی می‌شوند و گاه پروژه به ناچار ترافیک ایجاد می‌کند. همچنین با توجه به شرایط پیمانکار، ممکن است مسائل مالی موجب وقفه‌هایی در کار شود. یک روز ممکن است بحث مالی کمی عقب بیفتد و روز دیگر جلو بیاید. این نوسانات نیز بر روند اجرای پروژه تاثیرگذار است.

ایمنا: سال جاری در راستای پروژه‌های محله محور و طرح محله من، محله زندگی چه اقداماتی صورت گرفته است؟

سلطان‌آقایی: طرح «محله من، محله زندگی» در منطقه ۷ استارت خورد؛ در این طرح، همه اعضای تیم شهرداری به همراه هم وارد یک محله مشخص می‌شوند. این حضور جمعی و میدانی تیم منطقه، بسیار موثر واقع شده است. با این روش، بسیاری از مشکلات جاری مردم مرتفع می‌گردد. این مشکلات غالباً مواردی بودند که از چشم مسئولان دور مانده بودند.

با حضور فیزیکی در محلات، ما محله را به صورت ریز و دقیق بررسی می‌کردیم. قدم‌به‌قدم و متر به متر کل محله را می‌پیمودیم و می‌گشتیم. مشکلات را به عینه مشاهده می‌نمودیم و سپس سعی می‌کردیم مشکلات جاری مردم آن محله را حل کنیم. به لطف خدا، این طرح را در ۱۰ محله از منطقه انجام دادیم. دو محله دیگر باقی مانده است که امیدواریم تا پایان سال آن دو محله را نیز انجام دهیم.

دلیل توقف موقت این طرح، شرایط خاصی بود که برای کشور پیش آمد؛ شرایط جنگ و اوضاع ویژه بعد از آن، شهرداری‌ها را به شدت تحت تاثیر قرار داد. این شرایط، مشکلات مالی شهرداری را به طور فوق‌العاده‌ای افزایش داد. متاسفانه به همین دلیل در شش یا هفت ماه اخیر نتوانستیم دو محله باقی‌مانده را انجام دهیم.

ما سعی می‌کنیم این دو محله باقی‌مانده را تا پایان سال یا نهایتاً تا پایان دوره شورای پنجم انجام دهیم. هدف حداقلی این است که هر دوازده محله منطقه حداقل یک بار تحت پوشش این طرح قرار گرفته باشند. ایده‌آل ما ایجاد یک چرخه مستمر است، زیرا معضلات جاری پایان‌پذیر نیستند و مطمئناً دوباره ایجاد می‌شوند.

هدف نهایی این است که این طرح به گونه‌ای باشد که پس از اتمام محله دوازدهم، دوباره سراغ محله اول برویم. سپس موضوعات و مشکلات جدید را بررسی کرده و این چرخه به طور پیوسته ادامه پیدا کند. با وجود چالش‌های خاص پیش‌آمده، امیدواریم با حمایت مدیریت شهری در سال جاری، این طرح بتواند به استمرار مطلوب خود برسد.

پروژه‌های محل‌محور منطقه به نظر من پروژه‌های بسیار خوب و موثری هستند. سال‌جاری به‌عنوان مثال در محله فدکیه دو پروژه نسبتاً خوب اجرا کردیم. یکی از آن‌ها، ساماندهی معابر و کوچه‌های خود محله فدکیه بود. دیگر، کلنگ‌زنی مجموعه فرهنگی-درمانی-خدماتی محله فدکیه و ساماندهی پیاده‌روهای آن بود که اتفاق بسیار خوبی رقم خورد و مردم فوق‌العاده خوشحال شدند.

یک پروژه دیگر نیز در محله داریم که مربوط به ساماندهی خیابان تفکیکی صفدرزاده است؛ این خیابان شرایط خاکی و نامناسبی دارد؛ امیدواریم بتوانیم این پروژه را نیز تا پایان سال جاری به انجام برسانیم. محله شهرک ولی‌عصر محله بسیار خاصی با شرایط ویژه است. ما در قالب طرح محله زندگی سعی کردیم معضلات آنجا را برطرف کنیم.

یکی از نیازهای جدی این محله، بحث فضای سبز و پارک است؛ با توجه به فاصله این محله از مرکز شهر اصفهان، اینجا پارک مناسبی وجود ندارد. بخشی از تملک‌های لازم برای احداث پارک انجام شده است. سال گذشته در این محله ورزشگاه احداث کردیم و سال جاری تملک زمین پارک را انجام دادیم.

امیدواریم سال آینده، این پارک به همراه زمین بازی کودکان برای مردم احداث خواهد شد؛ این اتفاق موجب خوشحالی بسیار زیاد مردم خواهد شد. به طوری که اگر الان از ساکنین محله ولیعصر بپرسید، همگی از این اقدامات استقبال می‌کنند.

ایمنا: پیام شما به شهروندان منطقه ۷ درباره آینده محله‌ها و تغییرات ملموس چیست؟

سلطان‌آقایی: منطقه ۷ شهرداری اصفهان، بر اساس آمارهای جدید، رشد جمعیتی فوق‌العاده زیادی را تجربه کرده است. این منطقه در زمره مناطقی قرار دارد که بیشترین افزایش سکنه را داشته‌اند.

اگر روند تغییرات از سال ۱۳۸۵ به این سو مورد بررسی قرار گیرد، در حالی که رشد جمعیت برخی مناطق حتی منفی شده، آمارهای منطقه ۷ حکایت از جهشی قابل توجه دارد.

جمعیت این منطقه از حدود ۱۴۷ هزار نفر در سال ۱۳۸۵، به تقریباً ۲۰۶ هزار نفر در سال ۱۴۰۴ رسیده است؛ این رقم به معنای رشد خالصی حدود ۶۰ هزار نفری در طول این بازه زمانی است. از لحاظ رتبه‌بندی پرجمعیت‌ترین مناطق شهر نیز موقعیت منطقه ارتقا یافته است.

این منطقه پیش از این در رده‌های چهارم، پنجم یا ششم قرار داشت، اما اکنون به رتبه دوم پرجمعیت‌ترین مناطق شهرداری اصفهان دست یافته است.

در آمارنامه سال گذشته، منطقه ۷ در جایگاه سوم و منطقه ۸ در رتبه دوم قرار داشتند، اما در آمارنامه سال ۱۴۰۳، جمعیت منطقه ۷ افزایش بیشتری یافته و جایگاه خود را بهبود بخشیده است.

این رشد جمعیتی چشمگیر، مایه خوشحالی و نشان‌دهنده حیات، طراوت و حرکت رو به جلو در منطقه ۷ است. این پویایی حاکی از وجود ظرفیت‌های مطلوب و کیفیت زندگی در این ناحیه است. زمانی که مردم احساس رضایت داشته باشند، به طور طبیعی تمایل بیشتری برای سکونت در یک منطقه پیدا می‌کنند.

این امر نشان می‌دهد که شهروندان نسبت به منطقه ۷ حس بهتری دارند و شرایط زندگی در آن را مطلوب می‌دانند. ما خدا را شاکر این وضعیت هستیم و این اتفاق ما را خوشحال می‌کند. شهروندان منطقه نیز همراهی بسیار خوبی داشته‌اند و به لطف خداوند، شهروندان فوق‌العاده‌ای در این ناحیه داریم.

همراهی و مشارکت شهروندان منطقه ۷ زبانزد است و در همه موارد شاهد کمک‌های ارزشمند مردم بوده‌ایم؛ در بسیاری از مواقع، اگر این کمک‌ها و همراهی نبود، شاید پروژه‌ای به ثمر نمی‌نشست.

برخی از دوستان نیز معتقدند یکی از دلایلی که ما در منطقه ۷ نسبت به برخی مناطق دیگر در شرایط مختلف موفق‌تر عمل کرده‌ایم، همین مشارکت بالای مردمی است؛ این همکاری دوسویه بین مدیریت شهری و شهروندان، کلید پیشبرد بسیاری از برنامه‌ها بوده است.

کد خبر 943041

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.