به گزارش خبرگزاری ایمنا و به نقل از تک کرانچ، بر اساس اعلام جنرال موتورز، تولید مدل ۲۰۲۷ شورولت بولت EV که اخیراً وارد نمایندگیهای فروش شده است، تا حدود یک سال و نیم آینده ادامه خواهد یافت و سپس خط تولید آن در کارخانه Fairfax در کانزاس سیتی تعطیل میشود. این کارخانه در حال حاضر تنها محل مونتاژ بولت EV است و پس از توقف تولید این خودرو به تدریج برای تولید سایر مدلها بازآرایی خواهد شد.توقف تولید بولت EV، که یکی از دو خودروی برقی قابلدسترستر برای مصرفکنندگان آمریکایی بود، در حالی انجام میشود که این خودرو قرار بود پاسخگویی به تقاضای بازار برای EVهای اقتصادی باشد، اما جنرال موتورز تصمیم گرفته است کسبوکار و خطوط تولید خود را به سمت مدلهای دیگر هدایت کند. (TechCrunch)
انتقال تولید بیوک از چین به آمریکا
در چارچوب همین تغییرات، جنرال موتورز اعلام کرده که نسل بعدی شاسیبلند بیوک Envision که در حال حاضر در چین تولید میشود و به آمریکا صادر میگردد، از سال ۲۰۲۸ میلادی در همان کارخانه Fairfax در کانزاس مونتاژ خواهد شد. این تصمیم بخشی از استراتژی گستردهتر برای افزایش تولید داخلی و کاهش وابستگی به خطوط تولید خارجی بهشمار میآید. هرچند هنوز مشخص نیست که نام این مدل جدید بیوکی در آمریکا همان “Envision” باقی بماند، این حرکت بخشی از تعهد جنرال موتورز به تقویت زنجیره تأمین داخلی و حمایت از اشتغال در ایالات متحده عنوان شده است. (Reuters)
تحولات اخیر صنعت خودرو در آمریکا تا حد زیادی تحت تأثیر سیاستهای اقتصادی و تعرفههای تجاری قرار گرفته است. اعمال تعرفههای بالای وارداتی بر خودروهای ساختهشده در چین و مکزیک باعث شده هزینه تولید و واردات این خودروها به بازار آمریکا افزایش یابد و به همین دلیل خودروسازان بزرگی همچون جنرال موتورز برای بهینهسازی هزینهها و استفاده از نیروی کار داخلی خطوط تولید خود را بازنگری کنند. یکی دیگر از عوامل مؤثر، پایان اعتبار کریدیت مالیاتی فدرال برای خودروهای برقی است که قبلاً تا ۷۵۰۰ دلار به خریداران EV اختصاص داده میشد. حذف این مزیت باعث فشار بیشتر بر خودروهای برقی اقتصادی مانند بولت EV شده است. با پایان تولید بولت EV، کارخانه Fairfax Assembly قرار است از اواسط ۲۰۲۷ خط تولید شورولت Equinox سوختی (بنزینی) را در خود جای دهد که پیشتر در مکزیک تولید میشد و به آمریکا صادر میگردید. سپس از سال ۲۰۲۸ نیز تولید بیوک در همان خط آغاز خواهد شد.این تحولات بدان معناست که پس از پایان تولید بولت، کارخانه Fairfax بهطور کامل به تولید خودروهای مجهز به موتور احتراق داخلی و شاسیبلندها اختصاص خواهد یافت، هرچند شرکت اعلام کرده است که سرمایهگذاریهای جدیدی برای تولید نسل بعدی EVهای مقرونبهصرفه در این کارخانه و یا دیگر سایتهای آمریکایی در دستور کار دارد، اما زمانبندی آن هنوز مشخص نیست. (indexbox.io)
اگرچه بولت EV یکی از گزینههای اقتصادی برای ورود به دنیای خودروهای بدون آلایندگی بود، تحلیلها نشان میدهد که ادامه فشارهای تعرفهای و تغییر سیاستهای مالیاتی باعث شده است جنرال موتورز در مقایسه با گذشته مزیت اقتصادی تولید EVهای مقرونبهصرفه را محدود ببیند. این موضوع میتواند روی تنوع گزینههای EV در بازار آمریکا تأثیر بگذارد و به افزایش تمرکز خودروسازان بر مدلهای پربازده و سودآورتر منجر شود.
تحولات اخیر در جنرال موتورز بخشی از تمرکز گستردهتر صنعت خودرو بر افزایش تولید داخلی، کاهش موضوعات تعرفهای و پاسخ به سیاستهای اقتصادی آمریکا قلمداد میشود. انتقال تولید از چین و مکزیک به آمریکا نه تنها میتواند به تثبیت اشتغال کمک کند، بلکه نشان میدهد که خودروسازان در مواجهه با شرایط بازار جهانی و سیاستهای تجاری جدید در تلاشاند مدلهای تولیدی خود را انعطافپذیرتر و سازگارتر سازند. جنرال موتورز اعلام کرده است که تولید شورولت بولت EV را تا حدود ۲۰۲۷ پایان میدهد و خطوط تولید بیوک Envision و Equinox را از چین و مکزیک به آمریکا منتقل میکند. این تغییرات ناشی از سیاستهای تعرفهای، تغییرات بازار و تمرکز بر زنجیره تولید داخلی است که میتواند مسیر صنعت خودرو در آمریکا را در سالهای آینده شکل دهد. (TechCrunch)
نظر شما