به گزارش ایمنا، ویژگی های مثبت اتوبوس نظیر قابلیت انعطاف نسبت به سایر وسایل نقلیه عمومی و نزدیکی آن به اتومبیل از نظر خدمات رسانی توانسته است نقش مهمی در جابه جایی شهری داشته باشد.
برای آشنایی با جایگاه اتوبوس در حمل و نقل عمومی شهر اصفهان گفت و گویی با ابطحی، دانشیار دانشکده عمران دانشگاه صنعتی اصفهان انجام دادیم.
اتوبوس در ایران در چه جایگاهی قرار دارد؟
مالکیت خودرو در ایران نسبت به بسیاری از کشورها پایین تر است؛ اما مشکلات حمل و نقل در کشور به میزان در خور توجهی زیاد است.
برای حل این مسئله باید به چند نکته توجه کرد. اول اینکه اگر ما ملاک را کشورهای اروپایی قرار دهیم در این کشورها حمل و نقل بسیار توسعه یافته می باشد؛ پس درواقع توصیه اول ما تجهیز و بهبود حمل و نقل عمومی است.
مورد دوم این است که مالکیت خودرو در کشورهای اروپایی آسان است اما به کار بردن آن بسیار مشکل است یعنی هزینه های استفاده از خودرو در این شهرها زیاد می باشد.
اگر مردم اصفهان از خودروهای شخصی خود کمتر استفاده کنند مشکل ترافیک شهری کم خواهد شد؟
به شرطی ما می توانیم به مردم بگوییم از خودروهای شخصی استفاده نکنند که حمل و نقل عمومی مناسب داشته باشیم؛ درواقع در کنار یک ممنوعیت باید یک امکان به وجود بیاید.
به نظر من با روندی که حمل و نقل شهری پیدا کرده و توجهی که طی این سال ها به آن شده است انتظار می رود سرعت رشد آن در سال های آتی بیشتر شود.
در این صورت اگر بتوانیم در کنار سیاست های تشویقی استفاده از حمل و نقل عمومی، سیاست های محدودیت ترافیک را نیز قرار دهیم ساماندهی ترافیک را به دنبال خواهیم داشت.
در حال حاضر برای کاهش ترافیک چه اقداماتی باید انجام گیرد؟
خطوط با طول زیاد کمک می کند نقاط تبادلی ما مشکل پیدا نکند. به میدان جمهموری دقت کنید یک نقطه تبادل سفر بزرگ است، میدان آزادی هم همینطور.
تعدا چشمگیری از مسافران با این دو نقطه تبادلی کاری ندارند بلکه از یک خط اتوبوس وارد خط دیگر می شوند. این تبادل آشفتگی ایجاد می کند و یک راه حل برای کاهش آن ایجاد خطوط با طول های بلند است.
اتوبوس های تندرو به نوعی این کار را انجام می دهد.
اکنون سهم حمل و نقل عمومی شهر اصفهان در سفرهای درون شهری چه رقمی است؟
به نظر می رسد در ده سال گذشته با توجه به افزایش روزافزون تقاضای سفرهای درون شهری که طبیعت شهرهای روبه رشد است حمل و نقل عمومی ما توسعه مناسب نداشته است؛ یعنی هموز هم سهم حمل و نقل عمومی از سفرهای درون شهری سهم درخورتوجهی نیست.
اجرای مترو دچار مشکل شده، اولین خط متروی اصفهان هنوز هم در حال اجراست و ساخت چند ایستگاهی باقی مانده است. پیش بینی شده بود تا مقداری از فشاری که اکنون به بقیه شبکه حمل و نقل وارد می کنیم بر عهده مترو قرار گیرد.
باتوجه به فقدان سیستم های پیشرفته حمل و نقل نظیر مترو، تراموا و قطار سبک شهری در شهر اصفهان، اتوبوسرانی وظیفه سنگینی را برعهده دارد و به تنهایی مسافران زیادی را جابه جا می کند.
کلام آخر...
مدیریت شهری اصفهان باید در سال آینده تمام تلاش خود را برای رسیدن به سهم ۷۵درصدی حمل و نقل عمومی برای جابه جایی مسافران انجام دهد. /14
خبرگزاری ایمنا: اتوبوس یکی از مهم ترین سیستم های حمل و نقل عمومی شهری است که نقش مهمی را در سفرهای درون شهری روزانه شهروندان ایفا می کند و نیز ارزان بودن کرایه اتوبوس نسبت به نرخ کرایه تاکسی از مهم ترین دلایل افزایش استفاده شهروندان از اتوبوس، در سفرهای درون شهری است.
کد خبر 93845
نظر شما