به گزارش خبرگزاری ایمنا از مازندران، این استان را معمولاً با جنگلهای انبوه هیرکانی، دامنههای سرسبز البرز و پهنه آبی خزر میشناسند، استانی که طبیعت در آن فقط یک قاب زیبا نیست، بلکه ظرفیتی راهبردی برای توسعه اقتصادی بهشمار میآید.
در میان این داشتههای خدادادی، دریای خزر جایگاهی ویژه دارد؛ پهنهای آبی که اگرچه در جغرافیا «دریاچه» نامیده میشود، اما در عمل یکی از مهمترین شاهراههای تجاری شمال کشور و حلقه اتصال ایران به بازارهای منطقهای و فرامنطقهای است، همین ظرفیت سبب شد طی دهههای گذشته، نگاهها از بهرهبرداری تنها محلی از خزر به سمت توسعه زیرساختهای بندری و فعالسازی اقتصاد دریامحور در سواحل مازندران معطوف شود.
در این میان، ایجاد و توسعه بنادر تجاری در کرانه جنوبی خزر، نقطه عطفی در سیاستهای اقتصادی استان به شمار میرود؛ بنادری که نهتنها نقش تخلیه و بارگیری کالا را برعهده دارند، بلکه بهعنوان پیشرانهای لجستیکی، صنعتی و ترانزیتی عمل میکنند.
بندر امیرآباد، واقع در شمالشرقی شهرستان بهشهر، یکی از شاخصترین مصادیق این رویکرد است، بندری که از اواسط دهه ۷۰ خورشیدی متولد شد و امروز با اتصال منحصربهفرد به شبکه ریلی کشور، برخورداری از زیرساختهای مدرن و قرار گرفتن در محدوده منطقه آزاد تجاری–صنعتی مازندران به قلب تپنده تجارت شمال ایران بدل شده است، نقشی که امیرآباد ایفا میکند، فراتر از یک بندر محلی است و میتواند جایگاه ایران را در معادلات تجاری دریای خزر و کریدورهای بینالمللی بیش از پیش تثبیت کند.
امیرآباد؛ بزرگترین بندر ایران در حاشیه دریای خزر
محمدعلی موسیپور گرجی، مدیرکل بنادر و دریانوردی امیرآباد با اشاره به مساحت کل بندر امیرآباد، آن را یکهزار و ۶۰ هکتار اعلام میکند و به خبرنگار ایمنا میگوید: این مساحت شامل اراضی عملیاتی و منطقه اقتصادی بندر است و برای فعالیتهای بندری، انبارش، راهآهن، صنایع تولیدی و تبدیلی و سایر امور مرتبط در نظر گرفته شده است.
وی بندر امیرآباد را بزرگترین بندر ایران در حاشیه دریای خزر معرفی میکند که دارای ۱۵ پست اسکله با طول مجموع حدود ۲ هزار و ۶۰۰ متر است.
به گفته مدیرکل بنادر و دریانوردی امیرآباد، ظرفیت جابهجایی کالا در این بندر حدود ۷.۵ میلیون تن در سال است و پیشبینی میشود این رقم با توسعه زیرساختها تا ۱۰ میلیون تن در سال افزایش پیدا کند.
موسیپور گرجی درباره ظرفیت ذخیرهسازی کالا نیز میگوید: در حال حاضر سیلوها و انبارهای بندر امیرآباد توانایی ذخیره ۴۹۰ هزار تن غلات را بهصورت ایستا دارند و با بهرهبرداری از سیلوهای جدید، این ظرفیت میتواند تا حدود ۶۰۰ هزار تن افزایش پیدا میکند.
وی با اشاره به عملکرد سال گذشته بندر بیان میکند که در طول ۲۳ سال فعالیت این بندر، بیشترین میزان عملیات تخلیه و بارگیری ثبت شد؛ رکوردی معادل پنج میلیون و ۴۰ هزار تن کالا که عمدتاً شامل واردات و تخلیه کالاهای اساسی همچون غلات، روغن خوراکی و محصولاتی مانند ذغالسنگ بوده است.
مدیرکل بنادر امیرآباد درباره صادرات کالا نیز اضافه میکند: محصولات صادراتی بندر به کشورهای CIS شامل مصالح ساختمانی همچون سیمان، سنگ و سرامیک، مصنوعات فلزی و لوله است، فعالیتهای بندر امیرآباد شامل صادرات، واردات و بخشی از ترانزیت کالا میشود و بر اساس آخرین آمارها، در ۹ ماهه سالجاری بیش از دو میلیون و ۳۵۰ هزار تن کالا وارد بندر شده و یک میلیون و ۲۴۵ هزار تن از آن نیز از مبدا بندر امیرآباد به کشورهای CIS صادر شده است.
بندر امیرآباد؛ هاب تجارت و ترانزیت شمال کشور
مدیرکل بنادر و دریانوردی امیرآباد ادامه میدهد: همانطور که گفته شد، صادرات به کشورهای حوزه CIS یا همان کشورهای مستقل مشترکالمنافع بوده که بیشترین مراودات با کشورهای روسیه و قزاقستان است و در داخل کشور هم، بخش مهمی از کالاهایی که در بندر امیرآباد بارگیری میشوند یا وارد کشور میشوند، برای استفاده در استانهای شمالی ایران خصوصاً مازندران، گلستان و بخشی از شمال و مرکز کشور مورد بهرهبرداری قرار میگیرند و این بندر بهعنوان هاب تجاری استان شناخته میشود.
موسیپور گرجی با اشاره به اینکه در خصوص تخلیه و بارگیری نیز نمیتوان آمار دقیقی ارائه کرد زیرا که به عواملی غیر قابل پیشبینی از جمله آب و هوا، تخصیص ارز، سیاست مراودات کالا بین کشورها بستگی دارد، بیان میکند: با توجه به جایگاه بندر امیرآباد در کشور و تأثیر منطقه آزاد در ارزآوری استان مازندران و ایران و بر اساس اطلاعات و تحلیل دادههای اقتصادی، میتوانیم اینگونه توضیح دهیم که از لحاظ جایگاه راهبردی بندر امیرآباد در سطح ملی، این بندر بهعنوان بزرگترین بندر ایران در حاشیه دریای خزر و یکی از اصلیترین درگاههای تجاری شمال کشور محسوب میشود و از نظر ظرفیت جابهجایی کالا و نقش در تجارت بینالمللی، بعد از بنادر جنوبی کشور (مثل بندر شهید رجایی و بندر امام) در رتبه سوم قرار دارد و قسمت عمده تجارت دریایی ایران در خزر از طریق این بندر انجام میشود.
بندر امیرآباد دروازه شمالی ایران به بازارهای بزرگ اوراسیا
وی یادآور میشود: بندر امیرآباد در کریدورهای بینالمللی ترانزیتی مثل کریدور شمال–جنوب و تراسیکا (TRACECA) نیز نقش کلیدی دارد، زیرا امکان اتصال آسیا (کشورهای CIS و اروپای شرقی) به خلیج فارس و بازارهای جنوب ایران را فراهم میکند؛ به بیان دیگر، بندر امیرآباد دروازه شمالی ایران به بازارهای بزرگ اوراسیاست و اگر بطور کامل توسعه یابد، میتواند سهم قابل توجهی در تجارت خارجی کشور داشته باشد.
این مسئول با تاکید بر اینکه با تصویب و اجرای منطقه آزاد در استان مازندران، نقش کلیدی بندر امیرآباد بهعنوان بزرگترین بنگاه اقتصادی مازندران پررنگتر خواهد شد، اظهار میکند: با اقداماتی که در ارائه معافیتهای مالیاتی، تسهیل قوانین گمرکی، جذب سرمایهگذاری داخلی و خارجی و تسریع در روند ترخیص کالا و تولید از طریق قوانین مناطق آزاد اجرا میشود، شاهد رونق و گسترش فعالیتهای اقتصادی در این منطقه خواهیم بود که به تبع آن ضمن تأثیر مستقیم در اقتصاد کلان کشور، درآمدهای غیرنفتی نیز افزایش مییابد که با این تفاسیر و افزایش میزان صادرات، واردات و ترانزیت، افزایش ارزآوری مستقیم و غیرمستقیم برای استان مازندران و در مجموع برای کشور رقم خواهد خورد و وابستگی کشور به درآمدهای نفتی نیز کاهش پیدا میکند.
وی تاکید میکند: مزایای منطقه آزاد این امکان را میدهد تا گردش کالا و سرمایه راحتتر انجام شود، تولید افزایش یافته و با ایجاد ارزش افزوده و دسترسی از مسیر بنادر برای ورود و خروج کالاها، آینده درخشانی برای استان و کشور و ارزآوری بلند مدت متصور میباشد.
موسیپور گرجی با اشاره به نقش محوری این بندر تصریح میکند: بندر امیرآباد نهتنها مهمترین بندر شمال ایران است، بلکه بخشی از شبکه لجستیک ملی برای اتصال به بازارهای اوراسیاست و منطقه آزاد باعث تسهیل تجارت، جذب سرمایه و افزایش صادرات و واردات ارزشمند میشود که در نهایت ارزآوری و توسعه اقتصادی را برای استان مازندران و کشور افزایش میدهد.
سرمایهگذاریهای کلان زیرساختی در بندر امیرآباد
مدیرکل بنادر و دریانوردی امیرآباد با بیان اینکه تکمیل زیرساختهای ترانزیتی و توسعه مسیرهای ترانزیت بینالمللی، میتواند بندر امیرآباد را به یکی از قطبهای اصلی تجارت در شمال کشور و دریای خزر تبدیل کند، تأکید میکند: این تحول تأثیر مستقیم و قابلتوجهی بر رشد اقتصادی و ارزآوری کشور خواهد داشت.
وی با اشاره به عملکرد موفق بندر امیرآباد در سالهای اخیر میگوید: این بندر با رویکرد توسعه اقتصاد دریامحورکه شامل تجارت دریایی، ترانزیت و لجستیک است توانسته نقش خود را بهعنوان یکی از محورهای مهم اقتصادی شمال کشور تثبیت کند.
به گفته وی، ارزیابیهای موجود نشان میدهد که بندر امیرآباد در زمینههای تجارت دریایی شمال کشور، توسعه زیرساختها و عملیات دریامحور، رشد تجارت خارجی، ترانزیت و اتصال به کریدورهای بینالمللی نقش راهبردی و اثرگذار داشته است.
موسیپور گرجی همچنین با اشاره به سرمایهگذاریهای کلان انجامشده در سالهای اخیر به ویژه در دولت فعلی، بیان میکند: پروژههایی همچون ساخت پایانه مکانیزه غلات، توسعه محوطه کانتینری، احداث مخازن ذخیره کالا و سایر پروژههای حملونقل چندوجهی، موجب افزایش توان عملیاتی و بهرهوری بندر شده است.
وی تأکید میکند که این اقدامات نشاندهنده تلاش جدی برای تقویت اقتصاد دریامحور، افزایش حجم تجارت و ارتقای ظرفیت ترانزیتی بندر است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی امیرآباد در ادامه میافزاید: در حوزه تجارت خارجی، بندر با جذب سرمایهگذاری بخش خصوصی و مشارکت فعالتر در حملونقل کالا توانسته به شکل مؤثری به توسعه اقتصاد دریامحور کشور کمک کند؛ با این حال، هنوز ظرفیتهای بالقوه فراوانی برای توسعه بیشتر وجود دارد.
وی بهویژه به فرصتهای افزایش سهم صادرات، ارتقای ارزشافزوده، تقویت ناوگان حملونقل دریایی و جذب سرمایهگذاری بینالمللی اشاره میکند که میتواند سهم ایران در تجارت دریایی منطقه را بهطور چشمگیری افزایش دهد.
به گزارش ایمنا، از اسکلهها تا سیلوها، از ریلها تا انبارها، بندر امیرآباد همهچیز را آماده کرده است تا نهتنها نیاز داخلی شمال کشور را تأمین، بلکه کالاهای ایران را به بازارهای اوراسیا و کشورهای همسایه منتقل کند، این بندر با زیرساختهای مدرن و اتصال ریلی منحصر به فرد، توانسته نقش خود را بهعنوان هاب تجاری شمال کشور تثبیت کند و به نقطهای استراتژیک برای ترانزیت کالاهای اساسی، مصالح ساختمانی و محصولات صادراتی بدل شود.
با توسعه فازهای جدید، تکمیل پروژههای منطقه آزاد و جذب سرمایهگذاری داخلی و خارجی، امیرآباد میتواند نهتنها ظرفیت عملیاتی خود را افزایش دهد، بلکه به یکی از قطبهای اصلی اقتصاد دریامحور کشور تبدیل شود؛ جایی که تجارت، تولید، صادرات و واردات در هماهنگی کامل حرکت میکنند و درآمدهای غیرنفتی کشور تقویت میشود.
در حقیقت، بندر امیرآباد نمادی از آینده روشن اقتصاد شمال ایران است؛ آیندهای که در آن توسعه پایدار، ارزش افزوده و اتصال به بازارهای بینالمللی، محور رشد و پیشرفت استان مازندران و کشور خواهد بود.
گزارش از کبریا مقدس خبرنگار ایمنا در مازندران
نظر شما