سعید ساکت در گفتوگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به سهم بالای خودروهای تکسرنشین در ترافیک شهری و ارتباط آن با سبک زندگی شهروندان اظهار کرد: هر دو عامل ذکر شده در سوال، در بروز این پدیده مؤثرند؛ اما در شرایط فعلی، ریشه اصلی آن بیشتر اقتصادی است.
وی افزود: مقایسه هزینه حملونقل عمومی با هزینه استفاده از خودروی شخصی نشان میدهد که با شرایط فعلی قیمتها و تنوع مسیرها، استفاده از خودرو شخصی برای بسیاری از شهروندان مقرونبهصرفهتر است؛ مگر در شرایطی که فرد با محدودیت پارکینگ در مقصد مواجه شود.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان ادامه داد: افزون بر این، خودرو شخصی تجسم آزادی فردی در راحتی، انتخاب مسیر و استفاده از سایر مزایای رفاهی خودرو است و همین ویژگیها بر تمایل شهروندان به استفاده مداوم از آن میافزاید و این تکرار رفتاری به مرور به عادت و سپس به بخشی از سبک زندگی تبدیل میشود.
ساکت تصریح کرد: هرچند پیوند میان فرهنگ مصرف خودروی شخصی و سبک زندگی شهری غیرقابل انکار است، اما سیاستگذاری برای کاهش تکسرنشینی باید بر اصلاح ساختارهای اقتصادی و تقویت جذابیت، دسترسی و تنوع مدهای حملونقل عمومی متمرکز شود تا شهروندان بتوانند انتخابی کارآمدتر و کمهزینهتر داشته باشند.
نظر شما