از پروین تا فرایبورگ؛ نگاه دقیق به نقاط بحرانی ترافیک اصفهان

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به داده‌های «سامانه وضعیت ترافیکی به‌لحظه معابر اصفهان» گفت:بررسی ترافیک بازه بیست‌ودوم تا بیست‌وهشتم آذر ۱۴۰۴نشان می‌دهد بیشترین شلوغی معابر در ساعات عصرگاهی بوده و کاهش ظرفیت معابر به‌دلیل پارک‌های دوبل و غیرمجاز سهم زیادی در افزایش تأخیرها داشته است.

سعید ساکت در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با تشریح نتایج تحلیل ترافیکی هفته بیست‌ودوم تا بیست‌وهشتم آذر ۱۴۰۴ اظهار کرد: بر اساس داده‌های ثبت‌شده در سامانه وضعیت ترافیکی به‌لحظه معابر اصفهان، بیشترین حجم ازدحام در روزهای کاری هفته از شنبه تا سه‌شنبه در بازه زمانی ساعت ۱۸ تا ۱۹ مشاهده شده است.

وی افزود: در روزهای چهارشنبه و پنجشنبه، هم‌زمان با بارندگی، الگوی ترافیکی تغییر کرده و بیشترین شلوغی شبکه در ساعات ۱۲ تا ۱۴ رخ داده است. به گفته او، در روز جمعه نیز بیشترین ازدحام معابر در بازه زمانی ۱۷ تا ۱۸ ثبت شده است.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به شاخص «حداکثر طول صف» تصریح کرد: بررسی جزئیات زمانی نشان می‌دهد در روزهای شنبه تا سه‌شنبه، بیشترین طول صف در بازه ۱۸ تا ۱۹ رخ داده، در روز چهارشنبه ساعت ۱۳ تا ۱۴، روز پنجشنبه ساعت ۱۲ تا ۱۳ و روز جمعه ساعت ۱۷ تا ۱۸ به ثبت رسیده است؛ این به معنای آن است که در این ساعات، جابه‌جایی با خودروی سواری با بیشترین میزان تأخیر همراه بوده است.

ساکت با تأکید بر علل اصلی این ازدحام گفت: اگرچه حجم بالای تردد یکی از عوامل اصلی شلوغی شبکه معابر است، اما بخش قابل‌توجهی از افزایش طول صف‌ها ناشی از کاهش ظرفیت مؤثر معابر، به‌ویژه به‌دلیل پارک‌های دوبل و غیرمجاز در محدوده‌های پرتردد شهری است.

وی ادامه داد: تحلیل داده‌ها نشان می‌دهد برخی تقاطع‌ها به‌صورت مداوم در طول هفته در زمره معابر بحرانی قرار دارند. تقاطع خیابان‌های پروین و شیخ طوسی با ثبت طول صف ۱۵۳۸ متر، تقاطع فرایبورگ با ۱۵۱۱ متر، تقاطع شمال پل فردوسی با ۱۴۹۳ متر، تقاطع ۲۵ آبان با ۱۴۵۴ متر و تقاطع خیابان‌های جی و پروین با ۱۴۴۹ متر، بیشترین طول صف را در ساعت اوج ترافیک تجربه کرده‌اند.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان خاطرنشان کرد: این پنج تقاطع در پنج تا شش روز از هفته جز ده تقاطع اول شهر از نظر بیشترین طول صف بوده‌اند که نشان‌دهنده ثبات الگوی ازدحام و ضرورت مداخلات مدیریتی هدفمند در این نقاط است.

ساکت با توصیه به شهروندان گفت: با توجه به الگوی زمانی ترسیم‌شده، به شهروندان توصیه می‌شود در صورت امکان، برنامه‌ریزی سفرهای روزمره خود را در ساعات غیر اوج انجام دهند تا از تأخیرهای طولانی در شبکه معابر شهری جلوگیری شود.

کد خبر 934323

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 2
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • DE ۲۲:۵۳ - ۱۴۰۴/۱۰/۰۳
    0 1
    بی ارتی ها باعث ترافیک در خیابانهای عرض کم مجبوری بری بی ارتی و جریمه میکنند باعث درامد تودشون کلا همش فقط نکبت میارن قبل قرایبورگ قفله جی هشت بهشت و..بی ارتی دلیل اصل ترافیک
  • محمد کریمی بابااحمدی IR ۱۹:۵۳ - ۱۴۰۴/۱۰/۰۵
    0 0
    ضمن عرض سلام وخسته نباشید حظور گرم مدیران شهری شهر اصفهان بنده بعنوان یه شهروند از همه عزیزان تقاضامندم استفاده از خودرو تک سرنشینی خوداری نمایند وبا رعایت چنین کار شایسته ای هم بار ترافیک شهر کم می‌شود وهم تا حدودی می‌شود آلودگی هوا آ کم کرد هرچند که ما ساکنین اصفهان دیگه نه کلییه ونه ریه سالم داریم ویه خواهش هم از مدیریت شهر دارم اینکه در صورت امکان اون طرح سر گذر زیر گذز چهار راهای شلوغ وپر تردد شهر را عملی ونهای کنند هرچند که قشر کثیری از راننده‌ای اصفهان هنوز فرهنگ جاده را خوب یاد نگرفته اند جای خطوط فعلا عوض شده خط کند رو شده تندرو وبلعکس تندرو شده خط کند رو