به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، بحران تغییرات اقلیمی و آلودگی هوا در دهههای اخیر، دولتها و شهرهای بزرگ جهان را به سمت بازنگری در سیاستهای حملونقل سوق داده است. بخش حملونقل یکی از بزرگترین منابع آلودگی در جهان است و سهم قابلتوجهی در انتشار گازهای گلخانهای دارد. بر اساس گزارش آژانس بینالمللی انرژی، این بخش حدود ۲۳ درصد از کل انتشار دیاکسیدکربن ناشی از مصرف انرژی را به خود اختصاص میدهد. خودروهای بنزینی و دیزلی نهتنها دیاکسیدکربن منتشر میکنند، بلکه ذرات معلق و اکسیدهای نیتروژن را نیز وارد هوا میکنند که بهطور مستقیم با بیماریهای تنفسی و قلبی در ارتباط هستند.
سهم حملونقل جادهای از آلودگی هوا در شهرهای بزرگ گاهی به بیش از ۷۰ درصد میرسد و همین امر کیفیت زندگی شهروندان را بهشدت تحت تأثیر قرار میدهد. خودروهای برقی و حملونقل پاک میتوانند این روند را تغییر دهند. خودروهای تمامبرقی در زمان استفاده هیچ آلایندهای منتشر نمیکنند و در صورت تأمین برق از منابع تجدیدپذیر، میزان انتشار کربن آنها در کل چرخه عمر بهطور چشمگیری کاهش پیدا میکند. مطالعات نشان دادهاند که جایگزینی خودروهای برقی با خودروهای بنزینی میتواند تا ۵۰ درصد از انتشار گازهای گلخانهای در طول عمر خودرو بکاهد.
کاهش آلودگی صوتی یکی دیگر از مزایای مهم حملونقل برقی است؛ کاهش سروصدا تأثیر مثبتی بر سلامت روانی شهروندان دارد. بر اساس گزارشهای سازمان جهانی بهداشت، قرار گرفتن طولانیمدت در معرض صدای بالاتر از ۵۵ دسیبل در محیطهای شهری میتواند خطر ابتلاء به بیماریهای قلبی، فشار خون بالا و اختلالات خواب را افزایش دهد. در بسیاری از کلانشهرها، ترافیک جادهای و خودروهای بنزینی و دیزلی اصلیترین منبع این آلودگی صوتی است.
خودروهای برقی بهدلیل ساختار سادهتر موتور و نبود فرایند احتراق، صدای بسیار کمتری تولید میکنند. مطالعات انجامشده در اروپا نشان دادهاند که جایگزینی ناوگان حملونقل شهری با خودروهای برقی میتواند سطح صدای خیابانها را بین سه تا پنج دسیبل کاهش دهد و در محیطهای پرجمعیت تأثیر بزرگی بر سلامت عمومی داشته باشد.
استفاده از خودروهای برقی به معنای کاهش هزینههای سوخت و صرفهجویی در هزینههای درمانی ناشی از بیماریهای مرتبط با آلودگی هواست. به همین دلیل، بسیاری از شهرهای پیشروی جهان سرمایهگذاری گستردهای در زیرساختهای شارژ و توسعه ناوگان حملونقل برقی انجام دادهاند تا آیندهای سالمتر و پایدارتر برای شهروندان خود رقم بزنند.
اسلو؛ آزمایشگاه جهانی حملونقل برقی
اسلو، پایتخت نروژ، نهتنها در سطح اروپا بلکه در مقیاس جهانی بهعنوان پیشگام حملونقل برقی شناخته میشود. این شهر توانسته با ترکیب سیاستهای حمایتی، زیرساختهای پیشرفته و فرهنگ عمومی سازگار با محیط زیست، مدلی منحصربهفرد برای گذار از خودروهای احتراق داخلی به خودروهای برقی ارائه دهد. بر اساس آمار گزارششده، بیش از ۸۰ درصد خودروهای جدید فروختهشده در اسلو برقی هستند که نشاندهنده موفقیت سیاستهای دولتی و پذیرش اجتماعی گسترده است.
اسلو شبکهای متراکم از ایستگاههای شارژ سریع ایجاد کرده است که امکان شارژ باتری خودروها را در کمتر از نیم ساعت فراهم میکند. این زیرساختها بهگونهای طراحی شدهاند که در نقاط کلیدی شهر، از بزرگراهها گرفته تا مراکز خرید و محلات مسکونی، دسترسی آسان برای شهروندان وجود داشته باشد. علاوه بر این، دولت نروژ با ارائه مشوقهای مالیاتی، حذف عوارض جادهای و اجازه استفاده رایگان خودروهای برقی از پارکینگهای عمومی، هزینههای مالکیت خودروهای برقی را بهطور چشمگیری کاهش داده است. این سیاستها موجب شده هزینه کل مالکیت خودروهای برقی در اسلو با در نظر گرفتن قیمت اولیه بالاتر کمتر از خودروهای بنزینی باشد.
جایگزینی گسترده خودروهای برقی موجب کاهش محسوس انتشار دیاکسیدکربن و ذرات معلق در هوای این شهر شده است. دادههای رسمی نشان میدهد که سطح آلودگی هوای اسلو طی یک دهه گذشته به میزان قابلتوجهی کاهش پیدا کرده و این امر تأثیر مستقیمی بر سلامت عمومی شهروندان داشته است. از سوی دیگر، کاهش آلودگی صوتی ناشی از جایگزینی خودروهای برقی، کیفیت زندگی شهری را ارتقا داده و خیابانها را آرامتر کرده است.
اسلو در حال حاضر بهعنوان «پایتخت خودروهای برقی جهان» شناخته میشود و هدفگذاری کرده است تا سال ۲۰۳۰ بهطور کامل از خودروهای بنزینی و دیزلی خداحافظی کند. این شهر به یک آزمایشگاه جهانی برای آینده حملونقل پایدار تبدیل شده است که سیاستگذاری هوشمندانه، فناوری پیشرفته و فرهنگ عمومی در کنار هم مسیر تازهای برای شهرهای آینده ترسیم میکنند.
آمستردام؛ همزیستی دوچرخه و خودروهای برقی
آمستردام، پایتخت هلند، سالهاست بهعنوان شهری پیشرو در حملونقل پایدار شناخته میشود. خیابانهای باریک و فرهنگ دیرینه دوچرخهسواری، این شهر را به یکی از نمونههای موفق در کاهش وابستگی به خودروهای شخصی تبدیل کرده است. شهرداری آمستردام در دهه اخیر گامهای جدیتری برای مقابله با آلودگی هوا برداشته و تمرکز ویژهای بر توسعه حملونقل برقی داشته است. سیاستهای سختگیرانهای برای محدود کردن خودروهای دیزلی و بنزینی اعمال شده و هدفگذاری شده که تا سال ۲۰۳۰ فقط خودروهای بدون آلایندگی اجازه ورود به مرکز شهر را داشته باشند.
آمستردام سرمایهگذاری گستردهای در ایجاد زیرساختهای شهری شارژ خودروهای برقی انجام داده است. ایستگاههای شارژ سریع در نقاط کلیدی شهر، از پارکینگهای عمومی گرفته تا ایستگاههای حملونقل عمومی، نصب شدهاند تا دسترسی شهروندان به انرژی پاک آسانتر شود. علاوه بر خودروهای شخصی، تاکسیها و اتوبوسهای برقی نیز بهطور گسترده در سطح شهر فعالیت میکنند. این اقدام نهتنها میزان انتشار دیاکسیدکربن را کاهش داده، بلکه سطح آلودگی صوتی در مناطق پرتردد را نیز پایین آورده است.
شهرداری آمستردام با ترکیب مشوقهای اقتصادی و محدودیتهای قانونی، شهروندان را به سمت استفاده از خودروهای برقی سوق داده است. بهعنوان مثال، خودروهای برقی از تخفیفهای مالیاتی و اولویت در دریافت مجوزهای تردد شهری برخوردارند، در حالی که خودروهای دیزلی و بنزینی با محدودیتهای شدید روبهرو هستند.
دوچرخه در آمستردام همچنان ستون اصلی حملونقل شهری است و در سالهای اخیر سیستمهای دوچرخه و اسکوترهای اشتراکی نیز بهطور گسترده توسعه پیدا کردهاند. این خدمات اشتراکی با استفاده از اپلیکیشنهای موبایلی، امکان دسترسی سریع و ارزان به وسایل نقلیه پاک را برای شهروندان و گردشگران فراهم میکنند و منجر به کاهش وابستگی به خودروهای شخصی میشوند.
راهکار حملونقل ترکیبی در آمستردام بهخوبی اجرا شده است و شهروندان میتوانند مسیرهای روزانه خود را با ترکیب دوچرخه، اسکوتر، اتوبوس برقی و قطارهای شهری طی کنند. این مدل ترکیبی نهتنها انعطافپذیری بالایی در جابهجایی ایجاد کرده، بلکه موجب کاهش تراکم ترافیک و افزایش کارایی سیستم حملونقل عمومی شده است. آمستردام با این رویکرد توانسته الگویی از شهری ارائه دهد که در آن وسایل نقلیه پاک و متنوع در کنار هم، شبکهای هماهنگ و پایدار برای جابهجایی شهروندان میسازند.
شانگهای؛ موتور محرک انقلاب سبز چین
شانگهای با تراکم جمعیتی بالا و سابقه طولانی در آلودگی هوا، نیاز فوری به تغییر الگوهای حملونقل داشت. دولت چین با تمرکز بر این کلانشهر، سرمایهگذاری عظیمی در صنعت خودروهای برقی انجام داد. بر اساس گزارشهای رسمی، چین حدود ۶۵ درصد کل ایستگاههای شارژ عمومی جهان را در اختیار دارد که بخش قابلتوجهی از این زیرساختها در شانگهای مستقر است. تا ژوئیه ۲۰۲۵، چین در مجموع حدود ۱۶.۷ میلیون ایستگاه شارژ خودرو برقی داشته و از این تعداد، شانگهای بهتنهایی بیش از ۶۰۵ هزار ایستگاه شارژ را در اختیار دارد که شامل صدها مرکز شارژ سریع و بیش از ۲۵۰ هاب شارژ فوقسریع است.
چین در فاصله ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۵ رشد ۱۳.۶ درصدی در فروش خودروهای برقی را تجربه کرده است و شانگهای بهعنوان یکی از مراکز اصلی این رشد شناخته میشود. تاکسیهای برقی در این شهر بهطور گسترده جایگزین ناوگان سنتی شدهاند و دولت محلی با سیاستهای هوشمندانه همچون محدودیت صدور پلاک برای خودروهای بنزینی و ارائه یارانههای خرید، مردم را به سمت انتخاب خودروهای پاک سوق داده است.
شانگهای تنها به توسعه زیرساخت شارژ بسنده نکرده، بلکه بهدنبال ایجاد یک اکوسیستم انرژی هوشمند است که در آن خودروهای برقی نقش فراتر از وسیله حملونقل ایفا میکنند. این شهر با اجرای پروژههای «خودرو به خانه» و «خودرو به شبکه» در حال آزمایش مدلی است که در آن باتری خودروهای برقی بهعنوان واحدهای ذخیرهسازی انرژی عمل میکنند. به این ترتیب، شهروندان میتوانند در ساعات اوج مصرف، انرژی ذخیرهشده در خودروهای خود را به خانه یا شبکه برق شهری تزریق کنند و در ساعات کممصرف دوباره باتری را شارژ کنند.
این رویکرد چند مزیت کلیدی دارد؛ نخست آنکه خودروهای برقی بهعنوان ذخیرهسازهای سیار انرژی عمل میکنند و به تثبیت نوسانات ناشی از منابع تجدیدپذیر همچون باد و خورشید کمک میکنند. دوم اینکه این سیستم موجب کاهش فشار بر شبکه برق در ساعات اوج مصرف میشود و امنیت انرژی شهری را افزایش میدهد. سوم، شهروندان میتوانند از این طریق هزینههای برق خود را کاهش دهند، فروش انرژی ذخیرهشده به شبکه و استفاده در خانه در زمان اوج قیمت برق، صرفهجویی اقتصادی قابلتوجهی ایجاد میکند.
شانگهای با این سیاست در واقع خودروهای برقی را به بخشی از زیرساخت انرژی شهری تبدیل کرده است. این ادغام نوآورانه نهتنها وابستگی به سوختهای فسیلی را کاهش میدهد، بلکه به شهر اجازه میدهد تا به سمت هدف «کربن صفر» حرکت کند. نتیجه این سیاستها کاهش محسوس آلودگی هوا و بهبود کیفیت زندگی در شانگهای بوده است. این شهر اکنون یکی از بزرگترین بازارهای خودروهای برقی جهان را در اختیار دارد و بهعنوان الگویی برای سایر کلانشهرهای چین و جهان مطرح است.
توکیو؛ پیشگام حملونقل ترکیبی و فناوریهای پاک
توکیو بهعنوان یکی از بزرگترین کلانشهرهای جهان، رویکردی چندلایه و ترکیبی در زمینه حملونقل پایدار به کار گرفته است. این شهر نهتنها بر خودروهای تمامبرقی تمرکز دارد، بلکه سرمایهگذاری گستردهای در فناوریهای هیبریدی و هیدروژنی انجام داده است. شرکتهای بزرگ خودروسازی ژاپن همچون تویوتا و نیسان، با توسعه خودروهای هیبریدی پیشرفته و خودروهای سلول سوختی هیدروژنی، نقشی کلیدی در این تحول ایفا میکنند. بهعنوان مثال، تویوتا مدل «میرای» را بهعنوان یکی از نخستین خودروهای هیدروژنی جهان عرضه کرده و نیسان نیز با سری «Leaf» توانسته بازار خودروهای تمامبرقی را در ژاپن و جهان گسترش دهد.
ژاپن تا سال ۲۰۲۵ بیش از ۱۵۰ هزار خودرو هیدروژنی و حدود ۲.۵ میلیون خودرو برقی و هیبریدی در حال تردد دارد که بخش عمدهای از آنها در توکیو متمرکز هستند. دولت محلی با سیاستهای حمایتی همچون یارانه خرید خودروهای پاک، معافیتهای مالیاتی و اولویت در صدور مجوز تاکسیهای برقی و هیبریدی، شهروندان را به استفاده از این وسایل نقلیه تشویق کرده است. یارانههای خرید خودروی پاک بین چند هزار تا دهها هزار دلار بسته به نوع خودرو و ظرفیت باتری متغیر هستند. مالیات سالانه خودرو و هزینه ثبت پلاک برای خودروهای برقی و هیبریدی به میزان قابلتوجهی کمتر از خودروهای بنزینی و دیزلی است.
تاکسیهای برقی و هیبریدی در توکیو نهتنها سریعتر مجوز دریافت میکنند، بلکه از امتیازاتی همچون دسترسی به خطوط ویژه و تخفیف در هزینههای پارکینگ برخوردارند. تاکسیهای برقی و هیبریدی در حال حاضر بخش بزرگی از ناوگان حملونقل عمومی توکیو را تشکیل میدهند و اتوبوسهای هیدروژنی نیز در مسیرهای پرتردد به کار گرفته شدهاند.
توکیو بهطور جدی در حال توسعه زیرساختهای شارژ سریع و ایستگاههای سوخت هیدروژن است. تا پایان سال ۲۰۲۴، بیش از ۱۶۰ ایستگاه سوخت هیدروژن در سراسر ژاپن فعال بوده است که یکسوم آنها در منطقه کلانشهری توکیو قرار دارد. این زیرساختها امکان استفاده گسترده از خودروهای سلول سوختی را فراهم و به کاهش وابستگی به سوختهای فسیلی کمک میکنند.
هدف نهایی توکیو دستیابی به کربن صفر تا سال ۲۰۵۰ است. این شهر با ترکیب خودروهای برقی، هیبریدی و هیدروژنی، مدلی جامع از حملونقل پایدار ارائه میدهد که آلودگی هوا و صوتی را کاهش میدهد و امنیت انرژی و نوآوری صنعتی را تقویت میکند. توکیو امروز بهعنوان الگویی جهانی شناخته میشود که فناوریهای پاک را در خدمت زندگی روزمره شهروندان قرار داده و آیندهای سبز و پایدار را ترسیم کرده است.
نظر شما