به گزارش خبرگزاری ایمنا از مرکزی، علیرضا محمودی عصر امروز_ دوشنبه پنجم آبان_در یکصدونودوهشتمین جلسه صحن علنی شورای اسلامی شهر اراک اظهار کرد: بررسی دقیق شش پروژه شهری نشان میدهد که تأخیر در اجرا به علت نبود منابع یا طرح نیست، بلکه ناشی از نیاز به تصمیمگیری در مراحل کلیدی است.
وی افزود: نخستین پروژه، مسیر سوارهرو و پیادهروی دره گردو با اعتبار ۵۲ میلیارد تومان است که در قرارداد شرکت دی تعریف شده، اما هنوز به تصویب شورای شهر نرسیده است.
شهردار اراک گفت: پروژه دوم، احداث پارکینگ مکانیزه در خیابان ارشاد و میدان هفتتیر با اعتبار ۳۵ میلیارد تومان به دلیل پیچیدگیهای تملک املاکی همچون کلینیک ابنسینا، هنوز وارد فاز اجرایی نشده و این در حالی است که کمبود فضای پارک در مرکز شهر، یکی از دغدغههای جدی شهروندان و کسبه محسوب میشود.
محمودی تصریح کرد: سومین پروژه، مجموعهای از طرحهای واقع در حریم شهری با اعتبار ۹۳.۴ میلیارد تومان است که در قالب اوراق مصوب شده اما هنوز آغاز نشده است.
وی خاطرنشان کرد: چهارمین پروژه، احداث و تکمیل پایگاههای پشتیبانی مدیریت بحران در مناطق پدافند غیرعامل با اعتبار پنج میلیارد تومان است که به دلیل نامشخص بودن محل اجرا، در بلاتکلیفی به سر میبرد.
شهردار اراک تصریح کرد: پروژه پنجم، ساخت سرویسهای بهداشتی مناسب برای معلولان و بهینهسازی سرویسهای موجود با اعتبار پنج میلیارد تومان است که هنوز مکانیابی نشده است.
محمودی افزود: پروژه ششم، احداث بازارچه در میدان فاطمیه به دستور سازمان میادین با هدف حمایت از صنعت محلی، هنوز وارد فاز عملیاتی نشده و این در حالی است که توسعه بازارچههای محلی میتواند به رونق اقتصادی و کاهش فشار بر شبکه توزیع رسمی کمک کند.
وی از اجرای طرح احداث آشیانه مسقف اتوبوسها با نصب پنل خورشیدی خبر داد و گفت: این طرح تازه در سامانه ستاد قرار گرفته است و حداقل چهار ماه تا اجرا فاصله دارد.
شهردار اراک اظهار کرد: این تأخیرها در حالی رخ میدهد که مطالبه مردمی برای توسعه حملونقل عمومی بهویژه خطوط اتوبوسرانی، بهطور چشمگیری افزایش پیدا کرده است.
محمودی با اشاره به آمار رسمی جابهجایی مسافر در ناوگان اتوبوسرانی اراک عنوان کرد: هر اتوبوس بهطور متوسط ۷۵۰ مسافر را جابهجا میکند که بالاتر از استانداردهای ملی است.
وی ادامه داد: در برخی خطوط، رکورد جابهجایی تا هزار و ۱۰۰ نفر هم ثبت شده است، این آمار نشان میدهد که ناوگان فعلی پاسخگوی نیاز شهروندان نیست و توسعه خطوط و افزایش تعداد اتوبوسها باید در اولویت قرار گیرد.
شهردار اراک تأکید کرد: بودجهریزی شهری نباید ابزاری برای توجیه اقدام نکردن یا تأخیر در پروژهها باشد، بودجه باید در خدمت عملیات و خدمترسانی باشد، نه تنها یک سند مالی غیرقابل تغییر، انعطافپذیری در بودجهریزی، بهویژه در شرایط بحرانی و تغییرات محیطی، یک ضرورت است.
محمودی خاطرنشان کرد: حملونقل عمومی نهتنها یک خدمت شهری بلکه یک مؤلفه کلیدی در پدافند غیرعامل و تابآوری شهری است.
وی افزود: تجربه سازمانهای اتوبوسرانی کشور نشان میدهد که مدیریت حملونقل عمومی باید با نگاه ملی و راهبردی صورت گیرد.
نظر شما